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可再生燃料展望

柴油机 2018年第6期40卷 67-68页

作者： Vivid

国际海事组织制定的温室气体减排目标“有可能改变航运价格,甚至整个世界航运业的格局”,DNV·GL集团的替代燃料业务总监Gerd—Michael Wursig谈到。但是如何才能使其成为现实呢?其中一个解决方案在于降低可再生能源的价格并提升其可及... 详细信息

国际海事组织制定的温室气体减排目标“有可能改变航运价格,甚至整个世界航运业的格局”,DNV·GL集团的替代燃料业务总监Gerd—Michael Wursig谈到。但是如何才能使其成为现实呢?其中一个解决方案在于降低可再生能源的价格并提升其可及性。而实际上,可再生能源往往处在供大于求的局面,特别是在非高峰需求的情况下。

关键词：可再生燃料可再生能源展望温室气体减排航运价格国际海事替代燃料供大于求

催化糠醛制备可再生燃料2-甲基呋喃和6-丁基十一烷的研究

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催化糠醛制备可再生燃料2-甲基呋喃和6-丁基十一烷的研究

作者：孟田洪湘潭大学

学位级别：硕士

作为可再生能源中唯一的化学能源,生物质能源的有效利用被认为是解决目前能源紧缺问题的关键之一。而来自于第二代生物质原料木质纤维素的糠醛由于其结构特性带来的高反应性,近年来被大量用于催化制备生可再生燃料。其中,糠醛直接催化... 详细信息

作为可再生能源中唯一的化学能源,生物质能源的有效利用被认为是解决目前能源紧缺问题的关键之一。而来自于第二代生物质原料木质纤维素的糠醛由于其结构特性带来的高反应性,近年来被大量用于催化制备生可再生燃料。其中,糠醛直接催化加氢脱氧产物2-甲基呋喃拥有比生物乙醇更加优异的类汽油特性,是汽油替代品的良好选择。而糠醛与2-甲基呋喃经羟烷基化/烷基化和加氢脱氧两步催化反应制备的6-丁基十一烷则可以满足航空飞行器对高品质航空煤油的性能需求。因此,本文通过催化糠醛定向转化,分别制备可再生燃料2-甲基呋喃和6-丁基十一烷。1、制备了一种Mo掺杂的Ni基催化剂Ni-Mo/ZrO,并将其用来催化糠醛制备2-甲基呋喃。在催化剂中Ni含量为10%、Mo:Ni摩尔比为0.6:1以及180℃、6 h、3 MPa H的反应条件下,2-甲基呋喃收率达93.9%。催化剂重复使用5次后,2-甲基呋喃收率仍超过80%,催化剂性能优异。对Ni-Mo/ZrO催化剂进行结构表征发现,Mo的加入与催化剂中的Ni形成了MoNi结构,避免了糠醛中的呋喃环在Ni(111)晶面上的吸附,从而避免了呋喃环的氢化。而Mo元素表面能吸附大量的解离H的特性也能避免呋喃环在催化剂表面的吸附。Mo的加入带来的强酸性位点则能促进C-O键的裂解,是将反应中间体糠醇中的醇羟基脱去的活性位点。催化剂的这些特性共同作用,提高了2-甲基呋喃收率。此外,还提出了糠醛在Ni/ZrO和Ni-Mo/ZrO催化剂上的催化反应机理。2、分别制备了MoO-TiO和Ni/MoC催化剂并用于催化糠醛与2-甲基呋喃两步制备6-丁基十一烷。将MoO-TiO催化剂用于催化糠醛与2-甲基呋喃的羟烷基化/烷基化反应发现,在催化剂中MoO含量为10%、糠醛:2-甲基呋喃摩尔比为2:2.05以及60℃、6 h的反应条件下,HAA产物收率达94.6%。对MoO-TiO催化剂进行表征发现,TiO中L酸位点和MoO中B酸位点的共同作用是催化剂表现出高催化反应活性的重要原因。而用于催化HAA产物加氢脱氧的Ni/MoC催化剂也具有优异的性能,在催化剂中Ni含量为4%以及240℃、10h、5 MPa H的反应条件下,烷烃类收率达97.1%,6-丁基十一烷收率达86.1%。催化剂中的强酸性位点促进了开环,Ni则带来了高加氢脱氧活性,从而导致了高的总烷烃收率。而催化剂中Ni的高度分散以及MoC的类贵金属特性共同避免了催化反应中C-C键的裂解,是6-丁基十一烷高收率的原因。此外,提出了糠醛与2-甲基呋喃在MoO-TiO催化剂上的催化反应机理。

关键词：糠醛加氢脱氧羟烷基化/烷基化反应可再生燃料

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可再生燃料混合燃烧的实验研究

山东工业技术 2018年第21期 89-90页

作者：李涛南京工程学院南京211167

研究秸秆、污泥等可再生燃料的燃烧特性,结合秸秆、污泥和煤三种燃料各自的优点,分析秸秆、污泥和煤按比例混合的发热量、成分及燃烧产物等数据,选择合适的配比,合理运用达到经济效益及节能环保的双重目的,为电厂的燃料选择及使用提供... 详细信息

研究秸秆、污泥等可再生燃料的燃烧特性,结合秸秆、污泥和煤三种燃料各自的优点,分析秸秆、污泥和煤按比例混合的发热量、成分及燃烧产物等数据,选择合适的配比,合理运用达到经济效益及节能环保的双重目的,为电厂的燃料选择及使用提供参考。

关键词：可再生燃料秸秆污泥

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欧盟交通可再生燃料法规建设及对我国的启示

世界环境 2022年第5期 81-85页

作者：倪红马冬张鹤丰中国环境科学研究院

据能源和气候信息小组(Energy&Climate Intelligence Unit)等机构最近统计,全球已有128个国家和地区提出了碳中和目标。其中,欧洲是“自上而下”地确定了温室气体减排目标的法律地位,而美国则是在法律上确定了温室气体是污染物,从对污... 详细信息

据能源和气候信息小组(Energy&Climate Intelligence Unit)等机构最近统计,全球已有128个国家和地区提出了碳中和目标。其中,欧洲是“自上而下”地确定了温室气体减排目标的法律地位,而美国则是在法律上确定了温室气体是污染物,从对污染物排放进行管理的角度开展相关工作。关于交通领域的减碳行动,国际上普遍的做法是在全社会碳中和行动的系统框架下协同开展相关工作,在立法的基础上系统建立政策、标准和技术工具体系,从车辆、燃料和运输等领域着手,在先进技术开发、相关行业转型和公众使用引导等方面展开具体行动,均取得较好成果。

关键词：行业转型可再生燃料碳中和系统框架技术开发污染物排放温室气体减排自上而下

印度突破生物柴油制备工艺——非食用果籽制成可再生燃料

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现代科技译丛（哈尔滨） 2004年第6期 13-14页

作者：陈进光

一辆由环保混合燃料(包括从当地生长的大豆中提炼的柴油)驱动的越野车(SUV)将在俄亥俄州的一家戴姆勒克莱斯勒公司的装配线下线.生物柴油的诱人之处在于,它是由可再生能源制成的,可减少车辆排放的CO2.

关键词：印度可再生燃料戴姆勒克莱斯勒公司突破生物柴油 SUV 可再生能源越野车下线装配线

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美国EPA完成2011年可再生燃料标准

中国石油和化工标准与质量 2011年第1期31卷 37-38页

2010年11月29日,华盛顿消息,近日美国环保署(EPA)根据该机构可再生燃料标准项目(RFS2),为四种燃料确定了最终的2011年可再生燃料比例标准。据悉,《能源独立和安全法案》(EISA)对《清洁空气法案》(Clean Air Act)进行了修订。

关键词：可再生燃料生物燃料标准项目纤维素使用量百分比确定比例标准柴油生产生物质

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宾利的第一辆可再生燃料赛车

经营者(汽车商业评论) 2021年第7期 52-54页

作者：马晓蕾 ABR

既不烧油也不烧电,生物燃料减少85%的温室气体排放宾利公司发表声明称,在科罗拉多州马尼托斯普林斯附近举办的第99届派克峰国际爬坡赛(Pike’s Peak International Hill Climb)中,宾利公司使用98RON可再生赛车生物燃料的欧陆GT3派克峰(P... 详细信息

既不烧油也不烧电,生物燃料减少85%的温室气体排放宾利公司发表声明称,在科罗拉多州马尼托斯普林斯附近举办的第99届派克峰国际爬坡赛(Pike’s Peak International Hill Climb)中,宾利公司使用98RON可再生赛车生物燃料的欧陆GT3派克峰(Pike Peak)取得了第四名的成绩。这种燃料是一种低碳、高辛烷值的燃料,比普通汽油减少了85%的温室气体排放。

关键词：派克峰可再生燃料宾利汽车

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美国继续执行可再生燃料战略规划

中国生物柴油 2010年第4期 14-15页

作者：朱良伟（编译）

1美国环保署提出2011年可再生燃料标准根据美国清洁空气法案211，以及修正的2007能源独立和安全法案（EISA）的要求，美国环保署需要在每年11月30日之前为下一年建立可再生燃料标准。7月12日，美国环保署基于能源信息管理部门（EIA）对... 详细信息

1美国环保署提出2011年可再生燃料标准根据美国清洁空气法案211，以及修正的2007能源独立和安全法案（EISA）的要求，美国环保署需要在每年11月30日之前为下一年建立可再生燃料标准。7月12日，美国环保署基于能源信息管理部门（EIA）对整个行业产能的评估发出通知，为纤维素、生物柴油、高级生物燃料、可再生燃料提出了应用的百分比标准，这个标准将适用于2011年进口或生产的所有汽油和柴油。详见表1。

关键词：美国环保署可再生燃料规划生物柴油管理部门生物燃料标准独立和

废气余热醇裂解制氢技术——一种清洁的、廉价的、可再生燃料

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上海煤气 2001年第4期 23-23,31页

作者：杨锡尧

众所周知,地球上所剩的石油资源己不是很多,然而人们对石油资源的需求量却在逐年上升.为取代和减少对石油和煤炭的依赖,降低和减少由石油和煤炭所造成的污染,必须寻找一种可再生和廉价的清洁燃料.采用废气排放余热的“醇裂解制氢反应”... 详细信息

众所周知,地球上所剩的石油资源己不是很多,然而人们对石油资源的需求量却在逐年上升.为取代和减少对石油和煤炭的依赖,降低和减少由石油和煤炭所造成的污染,必须寻找一种可再生和廉价的清洁燃料.采用废气排放余热的“醇裂解制氢反应”、技术就能有效地解决一系列“以醇代油”用于内燃机所遇到的种种难题.

关键词：废气余热醇裂解制氢技术可再生燃料