检索结果-南通市图书馆

噪声与振动控制 2007年第1期27卷 77-80页

作者：王鑫郝志勇浙江大学机械与能源工程学院杭州310027

应用有限元软件Nastran与边界元软件SYSNOISE对摩托车变速箱端盖的辐射噪声进行了仿真计算分析研究,预测了外部声场辐射噪声声压,分析了声场声压与结构模态频率之间的关系,确定了辐射噪声的关键区域和频带,结果说明FEM/BEM方法是预测辐... 详细信息

应用有限元软件Nastran与边界元软件SYSNOISE对摩托车变速箱端盖的辐射噪声进行了仿真计算分析研究,预测了外部声场辐射噪声声压,分析了声场声压与结构模态频率之间的关系,确定了辐射噪声的关键区域和频带,结果说明FEM/BEM方法是预测辐射噪声的有效方法,分析结果为我们下一步声学优化打下了基础。

关键词：声学变速箱端盖辐射噪声 FEM/BEM法

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

摩托车变速箱端盖低噪声设计的仿真分析研究

摩托车变速箱端盖低噪声设计的仿真分析研究

引用

作者：王鑫浙江大学

学位级别：硕士

噪声已经被公认为一种重要的环境污染。随着摩托车噪声排放的标准日趋严格，对于噪声控制的研究已经迫在眉睫。噪声很大一部分是通过表面振动辐射出来的，尤其是壁面较薄零件，如油底壳、气门室罩、变速箱端盖等等，因此表面辐射噪声控... 详细信息

噪声已经被公认为一种重要的环境污染。随着摩托车噪声排放的标准日趋严格，对于噪声控制的研究已经迫在眉睫。噪声很大一部分是通过表面振动辐射出来的，尤其是壁面较薄零件，如油底壳、气门室罩、变速箱端盖等等，因此表面辐射噪声控制对车辆噪声控制具有很重要的意义。数值仿真的方法，由于能将大部分设计及改进工作在计算机内建立的虚拟模型上进行，节约了大量的人力物力，并且开发周期短，因此得到广泛的应用。本文应用声学仿真的方法对125-C型摩托车变速箱端盖进行结构优化设计，达到降低表面辐射噪声的目的。通过声强法的实验测量，确定了变速箱端盖是摩托车主要噪声源之一，并确定辐射噪声的频率范围主要是在1200Hz～1440Hz之间。建立变速箱端盖的实体模型和有限元模型，进行了有限元模态分析，得到结构固有频率和振型等特性参数;并进行试验模态分析，将结果与计算结果进行比较，两者结果吻合得较好，证明所建的模型是可靠的。在发动机转速7200r／min下进行表面振动实验，获得的紧固螺栓的振动速度值作为频率响应分析的载荷。建立变速箱端盖的边界元模型，通过声学仿真的方法计算了端盖的辐射声场特性，包括声场声压、声功率等，确定了1260Hz是噪声辐射最大的频率点。通过仿真计算声强图可以看出，辐射噪声源主要集中在端盖小头连接处，频率以及位置均显示辐射噪声与结构的第四阶自由模态振型密切相关。根据表面辐射噪声控制的基本解决方法，本文采用增加壁面加强筋、增加壁面厚度和两者结合三种优化方案。通过声学仿真的方法，得到优化方案的辐射声场特性。将结果与原来的结果进行比较，每种方案都有一定的效果，三者之间的比较中可以看出，增加壁面厚度的方法最优，两者结合的方法反而是最不理想的，这说明声学优化方案的效果都与实际的结构状况有密切的关系，两种有效方案的结合其结果未必是积极的。根据辐射声功率最低的原则确定增加壁面厚度方案是三者中最理想的一个，改进后的变速箱端盖辐射总声功率级比以前降低了3.52dB，达到了预期的降噪目标。

关键词：摩托车变速箱端盖表面辐射噪声声学仿真有限元法边界元法

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

摩托车变速箱振动噪声研究

摩托车变速箱振动噪声研究

引用

作者：张兵重庆理工大学

学位级别：硕士

目前,我国已成为世界摩托车生产第一大国,摩托车的噪声问题随之凸显出来,加上政府颁布的日益严格的噪声法规,使得汽摩企业对车辆振动和噪声控制的研究上升到一个新的高度。由于噪声很大一部分是通过表面振动辐射出来的,特别是壁面较薄零... 详细信息

目前,我国已成为世界摩托车生产第一大国,摩托车的噪声问题随之凸显出来,加上政府颁布的日益严格的噪声法规,使得汽摩企业对车辆振动和噪声控制的研究上升到一个新的高度。由于噪声很大一部分是通过表面振动辐射出来的,特别是壁面较薄零件,如油底壳、气门室罩、变速箱端盖等等,而摩托车变速箱端盖是摩托车噪声辐射的主要零部件之一,根据声学理论,噪声的大小仅取决于最主要的几个声源,因此对摩托车变速箱振动和噪声控制具有很重要的意义。本文首先通过声强法的实验测量,对JS150型某款摩托车进行了噪声分析,确定了变速箱端盖是摩托车主要噪声源之一,分析了噪声的频率范围。同时使发动机转速在5100r/min,5400r/min,7200r/min下进行表面振动实验,获得了紧固螺栓的振动速度值,以此作为频率响应分析的载荷。其次,建立了变速箱端盖的实体模型和有限元模型,进行了有限元模态分析,得到结构固有频率和振型等特性参数,并进行试验模态分析,将结果与理论结果进行比较,两者吻合得较好,证明所建的模型是可靠的。在此基础上建立了变速箱端盖的边界元模型,通过声学仿真的方法计算了端盖的辐射声场特性,包括声场声压、声功率等,确定了噪声辐射主要频率段。根据辐射噪声控制的基本解决方法,找出了影响噪声辐射的相关因素,对端盖提出了相关修改方案,最后通过声学仿真,模拟了修改方案的辐射声场特性,并分别比较了几种改进方案的优缺点。

关键词：摩托车变速箱端盖辐射噪声频率响应分析声学模拟

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：