检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种变目标多参数的计算机识别方法

潍坊高等专科学校学报 1999年第2期 52-53页

作者：孙豪志潍坊高等专科学校计算机系!潍坊261041

本文在假设地下形态已知,震源函数结构已知的情况下,为加速参数识别的计算机仿真速度,给出了变目标识别参数的修正加速单纯形法,同时识别物性参数和震源函数的结构参数.本文给出的计算机仿真例子说明了本方法的可行性.

关键词：参数识别计算机仿真加速单纯形法变目标

车辆半主动悬架模糊变权重因子自适应控制研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

现代制造工程 2024年第9期 73-82页

作者：杨怡婷李广棵吴磊天津滨海职业学院智能制造学院天津300459 郑州轻工业大学机电工程学院郑州450002 武汉理工大学机电工程学院武汉430070

针对传统悬架控制策略中权重因子固定不可变的问题,提出了车辆半主动悬架模糊变权重因子自适应控制系统,该控制系统由3个模糊控制回路组成,3个模糊控制器分别控制影响车辆动态性能的3个悬架响应参数。α模糊控制器、β模糊控制器和γ模... 详细信息

针对传统悬架控制策略中权重因子固定不可变的问题,提出了车辆半主动悬架模糊变权重因子自适应控制系统,该控制系统由3个模糊控制回路组成,3个模糊控制器分别控制影响车辆动态性能的3个悬架响应参数。α模糊控制器、β模糊控制器和γ模糊控制器根据路面条件分别控制簧载质量加速度控制函数权重因子、动载荷控制函数权重因子和动挠度控制函数权重因子,分别建立了各模糊控制器的控制规则和输入输出变量的函数关系。车辆半主动悬架模糊变权重因子自适应控制系统的控制原理是在以A级、B级路面为代表的高等级路面上增大簧载质量加速度控制权重,以提高车辆的舒适性;在以C级路面为代表的中等级路面上增大动挠度控制权重,以提高车辆综合性能;在以D级路面为代表的低等级路面上增大动载荷控制权重,以提高车辆安全性。凸块路面激励仿真结果表明,相比于被动控制和定权重因子控制,模糊变权重因子自适应控制的簧载质量加速度峰值分别降低了40.2%和28.6%,动挠度峰值分别降低了41.5%和21.0%,动载荷峰值分别降低了40.1%和31.8%,各响应的衰减速度几乎没有减小,衰减时间基本保持一致,在衰减过程中并没有明显的振荡现象。随机路面激励仿真结果表明,相对于被动控制和定权重因子控制,模糊变权重因子自适应控制的簧载质量加速度均方根值分别降低了48.8%和23.5%,动挠度均方根值分别降低了23.6%和13.4%,动载荷均方根值分别降低了11.9%和9.7%,悬架性能得到了大幅改善。在低等级路面激励输入时,安全性指标改善量较大;在高等级路面激励输入时,舒适性指标改善量较大;在中等级路面激励输入时,综合性指标改善量较大,仿真结果证明了所提控制系统的有效性和正确性。

关键词：车辆半主动悬架模糊变权重因子自适应变目标模糊控制

维普期刊数据库

应用6PS营销策略,创造、影响、改变目标顾客

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

技术经济 1995年第10期14卷 17-19页

作者：张新生

维普期刊数据库

城市交通流信息的分形预测与行驶路线诱导技术研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市交通流信息的分形预测与行驶路线诱导技术研究

作者：徐建军浙江工业大学

学位级别：硕士

城市交通诱导系统是缓解交通拥堵的重要方法,交通诱导系统的实现基础是对交通流数据进行有效地处理。其中包括交通流的短时预测、交通拥堵状况的判断以及个性化的诱导服务等。交通流的短时预测可以为交通拥堵状况的时空判断提供时间尺... 详细信息

城市交通诱导系统是缓解交通拥堵的重要方法,交通诱导系统的实现基础是对交通流数据进行有效地处理。其中包括交通流的短时预测、交通拥堵状况的判断以及个性化的诱导服务等。交通流的短时预测可以为交通拥堵状况的时空判断提供时间尺度上的延伸信息,而交通拥堵状况的时空判断为个性化行驶路线的获取提供时空分布的动态交通信息。针对在交通流短时预测过程中出现的实时性和准确性往往不可兼顾的问题,提出了一种结合周相似特性的短时交通流的分形预测方法。传统的分形预测模型预测交通流时在突变点的预测精度太低。为了弥补误差,将周相似特性引入分形预测模型中,并根据时间序列之间的周相似性求解配置参数。通过这种方法,在解决实时性的同时,还取得较好的预测精度。此外,对该方法的最大预测步长进行了探讨。针对现有判断交通拥堵的缺陷,提出了一种基于Parzen窗的交通拥堵状况判断方法,用于对路网中的实时路况进行判断。通过历史数据的挖掘提取交通状态中心特征向量,对实际获取数据进行Parzen窗的概率求解,从而获取拥堵状态。同时,对路网中的各路口进行相似性比较,生成区域,获取结合空间尺度的拥堵状况。结合预测,获取时间尺度上的拥堵状况,从而更好的为交通管理部门和规划部门服务。鉴于个性化服务中出行需求的多样性,尤其对变目标情况下的最优追求,给个性化路线的获取造成了一定的难度。针对此问题,以地理信息、预测数据和交通拥堵状况信息为权重,建立路况最优的模型以及各目标相互组合的模型。针对路线获取耗时过长,采用改进的启发式的遗传算法,将其用于变目标的个性化路线获取。最后,在浙江省重大科技专项“城市智能交通诱导系统的关键技术研究与应用”的研究过程中,运用上述理论方法予以实践,并开发了交通流信息诱导服务平台,该平台包括三个子系统——交通流短时预测系统、交通拥堵状况评判系统和变目标的个性化行驶路线获取系统。通过系统的实际运作,证明了所提出的理论和算法的可行性和准确性。

关键词：短时预测分形理论拥堵状况 parzen窗变目标个性化行驶路线

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

心路

艺术界 1999年第1期 86-89页

作者：袁武中国美术家协会

多少年来,画画一直是我生活的一部分。歪歪斜斜地走着一条很长的路。既活了一条躯体的生命,也活着一条艺术的生命。有艺术大成的人,可言艺术是生命,像我这样没有大成的人,也同样面对绘事感到重要而不可少。提起画画,从来不说“随意”、... 详细信息

多少年来,画画一直是我生活的一部分。歪歪斜斜地走着一条很长的路。既活了一条躯体的生命,也活着一条艺术的生命。有艺术大成的人,可言艺术是生命,像我这样没有大成的人,也同样面对绘事感到重要而不可少。提起画画,从来不说“随意”、“好玩”更不能“飘逸”。从学画时的艰辛到今天每搞一件作品的艰难,使我一直在体验着画一张好画的不容易。一直感受着一件好作品的高境界是那么可望而不可及。

关键词：心路学画宣纸作品芥子园画谱图画纸艺术的生命高境界笔墨变目标