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基于变权层次分析法的桥梁状态评估

沈阳大学学报（自然科学版） 2018年第5期30卷 395-400页

作者：胡铁明汪子龙韩基刚沈阳大学建筑工程学院辽宁沈阳110044 辽宁省交通规划设计院有限责任公司辽宁沈阳110005

针对层次分析法对短板效应考虑不足的缺陷,引入变权原理对缺陷指标进行惩罚加权,提出变权层次分析法.对指标评价值确定、变权均衡系数等关键问题进行研究,给出合理有效的建议.评估过程中采用损伤敏感度法与极值差值比较法(储备值法)确... 详细信息

针对层次分析法对短板效应考虑不足的缺陷,引入变权原理对缺陷指标进行惩罚加权,提出变权层次分析法.对指标评价值确定、变权均衡系数等关键问题进行研究,给出合理有效的建议.评估过程中采用损伤敏感度法与极值差值比较法(储备值法)确定挠度与应变指标初始权重.通过工程应用实例验证了改进后的变权层次分析法能够满足大型桥梁状态评估的要求,评估结果更接近桥梁的真实状态.

关键词：状态评估变权层次分析法均衡系数权重确定

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基于变权层次分析法的管制员应激管理研究

人类工效学 2019年第5期25卷 13-19页

作者：刘继新杨光南京航空航天大学民航学院南京211106

目的空中交通管制员由于工作压力大,精神高度紧张,在工作时极易产生过度应激。本文通过对应激源进行风险评估排序,为空管应激管理提供相应对策。方法首先通过层次分析法,构造判断矩阵,依照专家评分对各应激源进行权重的初步分析和排序;... 详细信息

目的空中交通管制员由于工作压力大,精神高度紧张,在工作时极易产生过度应激。本文通过对应激源进行风险评估排序,为空管应激管理提供相应对策。方法首先通过层次分析法,构造判断矩阵,依照专家评分对各应激源进行权重的初步分析和排序;接着运用变权层次分析法,结合某管制单位实例进行验证分析,克服了层次分析法的固定权重导致非公正性评估的弊端,最终得出一个符合实际的总排序。结果本文最终得出的各应激源的权重排序符合实际,基于此提出的应激管理对策具有实用意义。结论以上研究提出的应激管理对策,能够为研究管制员的应激和规避应激引发的不安全事件提供科学依据和保障。

关键词：空中交通管制应激源层次分析法变权层次分析法应激管理交通安全民航危机事故

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基于逼近理想价值的水电工程招投标机制设计

水力发电学报 2013年第4期32卷 246-251页

作者：翟博文梁川张俊玲河南理工大学河南焦作454003 四川大学水利水电学院成都610065 焦作建工集团河南焦作454001

为了确保水电工程发包方在招标中以合理的工程造价实现工程价值最大化,本文通过逼近理想价值法,以工程价值最大化为目标函数,将商务报价、工期、技术评审等为约束条件,构建以价值为主,造价、质量、工期均衡的招评标机制。该法拟用变权... 详细信息

为了确保水电工程发包方在招标中以合理的工程造价实现工程价值最大化,本文通过逼近理想价值法,以工程价值最大化为目标函数,将商务报价、工期、技术评审等为约束条件,构建以价值为主,造价、质量、工期均衡的招评标机制。该法拟用变权层次分析法由投标方对项目功能权值进行优化,利用逼近于理想解排序法筛选最佳价值权值方案,用价值工程法计算工程价值。通过案例分析,该机制能实现招标方工程价值最大化的目的,而且其可操作性较强,更适用于大、中型水电项目的招投标中。

关键词：招投标评标机制理想价值变权层次分析法贴近度

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改进的国际工程项目投资风险模糊评价

华侨大学学报（自然科学版） 2011年第6期32卷 689-693页

作者：刘进高轩能华侨大学土木工程学院福建泉州362021

首先在全面分析国际工程项目投资风险影响因素的基础上,建立合理的国际工程项目投资风险评价指标体系;其次,针对使用层次分析法确定的固定权重存在较大主观性的缺陷,引入激励与惩罚并举的局部变权原理对固定权重进行调整,提出使用变权... 详细信息

首先在全面分析国际工程项目投资风险影响因素的基础上,建立合理的国际工程项目投资风险评价指标体系;其次,针对使用层次分析法确定的固定权重存在较大主观性的缺陷,引入激励与惩罚并举的局部变权原理对固定权重进行调整,提出使用变权层次分析法和熵权法相结合的方法确定综合权重,进而提出改进的国际工程项目投资风险模糊综合评价模型;最后,通过实例分析与计算,验证该模型的有效性和合理性.

关键词：投资风险评价国际工程项目评价指标体系变权层次分析法熵权法模糊评价

生态文明视角下环境审计评价指标体系构建及应用研究 ——以浙江省为例

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生态文明视角下环境审计评价指标体系构建及应用研究 ...

作者：陆垚浙江工商大学

学位级别：硕士

我党将生态文明建设放在至关重要的战略地位。在2007年的十七大上,党和政府将2020年建成良好生态环境作为衡量全面建成小康社会的重要标志,这意味着我国给予生态文明建设极大的重视。2012年的十八大,党中央更是提出“五位一体”战略目标... 详细信息

我党将生态文明建设放在至关重要的战略地位。在2007年的十七大上,党和政府将2020年建成良好生态环境作为衡量全面建成小康社会的重要标志,这意味着我国给予生态文明建设极大的重视。2012年的十八大,党中央更是提出“五位一体”战略目标,把“美丽中国”的生态目标第一次写进了政治报告。在2019年的十三届全国人大二次会议上,习近平总书记讲了“四个一”和“三个体现”。随着防污攻坚战号角吹起,政府环境审计不可避免的承担起重大责任。首先,本文对国内外政府环境审计、环境审计指标体系和环境审计内容等方面的研究现状进行阐述,为后文的研究确定了思路。根据已有研究,本文结合现有的生态文明理论、环境资源理论以及治理理论,分析生态文明战略的目标以及实现路径,概括整理生态文明视角下政府环境审计的评价机理,从而形成政府环境审计评价指标体系的理论基础。其次,根据上文所阐述的生态文明视角下政府环境审计评价指标体系的理论基础,以“生态文明压力、生态文明质量、生态文明治理”为评价标准,以环保部门对生态环保工作提出的要求以及现行的法律法规为评价内容,构建生态文明视角下政府环境审计评价指标体系,并引入变权综合评价法和主成分提取法,使得评价结果更为客观、全面和科学。传统的常权评价方法难以满足生态文明战略均衡性的要求,往往给予几个指标过大的权重就能获得理想的评价效果。这导致在环境审计评价的过程中会忽略一些环境效益指标,过多的关注一些经济效益问题。故本文将环境评价指标体系与变权综合分析法相结合,对影响生态文明的行为进行“惩罚”或“奖励”,增强生态文明环境审计结果的功能性,促进各省市经济协调与绿色发展。最后,本文以浙江省9个设区市（1）2018年生态文明环境相关的实际数据为案例,应用所构建的生态文明视角下环境审计评价指标体系,进一步证实该政府环境审计评价指标体系和评价方法具有合理和适用之处。根据本文所得到的政府环境审计评价指标体系常权与变权综合评价结果,得出结论并且提出相应的审计完善改进措施,发挥审计的监督与评价职能,辅助防污攻坚战的开展,助力建设美丽中国。

关键词：环境审计主成分提取法变权层次分析法生态文明战略

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拥挤收费下城市道路时空资源利用率优化研究

拥挤收费下城市道路时空资源利用率优化研究

作者：岳贤飞山东建筑大学

学位级别：硕士

城市道路交通拥挤严重,引发各种社会问题,急需一种行之有效的手段来缓解该现象的继续恶化。通过经济手段对出行者实施拥挤收费来增加其高峰期拥挤路段的出行成本,使出行者选择平峰期出行或者选择其他非拥挤路段出行,从时间维和空间维的... 详细信息

城市道路交通拥挤严重,引发各种社会问题,急需一种行之有效的手段来缓解该现象的继续恶化。通过经济手段对出行者实施拥挤收费来增加其高峰期拥挤路段的出行成本,使出行者选择平峰期出行或者选择其他非拥挤路段出行,从时间维和空间维的角度对交通流进行分流,城市道路资源得到更好利用,道路交通拥挤问题得到缓解。本文主要工作如下:(1)对国内外城市道路拥挤收费的相关研究进行梳理和总结。对交通拥挤通过量化形式加以界定。分析造成交通拥挤的原因以及缓解该现象的策略。对比几种策略,发现对城市道路高峰期拥挤路段实施拥挤收费是缓解交通拥挤的有效手段。(2)城市道路拥挤收费理论框架的构建。给出拥挤收费定义及其经济学原理(边际成本定价原理),根据不同分类标准对其分类。例如根据收费区域不同,把拥挤收费分为区域拥挤收费和单条道路拥挤收费,根据是否考虑时间维对拥挤收费的影响,把拥挤收费分为静态拥挤收费和动态拥挤收费。以最优拥挤收费模型为例对静态拥挤收费理论进行深入分析,以瓶颈模型为例对动态拥挤收费理论进行研究。(3)拥挤收费对出行者出行时段选择的影响。基于时空消耗理论,建立以社会福利最大为目标函数的数学模型,用最速下降法中的Frank-wolfe算法对模型求解。以简单路网为载体,对出行高峰期拥挤路段实施拥挤收费。对比拥挤收费前后出行者出行时段选择变化,发现该策略使出行者在时间维度上发生出行分流,可有效缓解城市道路交通拥挤问题。(4)拥挤收费对出行者出行路径选择的影响。基于变权层次分析法,建立出行者出行路径选择模型。模型以选择合适路径为目标层,以出行成本、出行消耗时间、路面平整度等为准则层,对影响出行者路径选择决策的影响因子进行激励型变权,不同出行者对各影响因子分配的权重不同,最后根据各条路径的优先级,出行者选出适合自身的出行路径。(5)针对城市道路拥挤收费策略,构建评价体系。以代表性、可量化性、系统性等为原则选择评价指标。评价指标分为两类(I类指标---公众支持度,II类指标---缓解交通拥挤度),对指标进行量化分析,给出各指标等级表。

关键词：道路交通拥挤拥挤收费瓶颈模型时空消耗理论变权层次分析法

信用问题驱动的公路物流信息平台的交易信用评价

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物流技术 2020年第1期39卷 40-48页

作者：邓建新苏小根贺秋瑶广西大学机械工程学院广西南宁530003 广西大学广西制造系统与先进制造技术重点实验室广西南宁530003

为了解决和减少公路物流信息平台发生制约其应用的信用问题,归纳了对应的信用问题,使用公理设计方法针对性地设计了信用评价体系,采用层次分析法以及变权层次分析法确定对应指标的权重,建立了使用五级标度语言变量和三角模糊数进行量化... 详细信息

为了解决和减少公路物流信息平台发生制约其应用的信用问题,归纳了对应的信用问题,使用公理设计方法针对性地设计了信用评价体系,采用层次分析法以及变权层次分析法确定对应指标的权重,建立了使用五级标度语言变量和三角模糊数进行量化转换的指标数据评价方法;在此基础上设计了物流信息平台信用评价模型,实现了对交易方单次交易和综合信用的评价,包含单次信用、总信用和信用稳定性评价模型,基于平均值法来量化综合单次信用评价结果形成总信用评价模型,基于历次总信用评价时间序列极差来建立信用稳定性模型。最后进行了案例应用,结果显示评价方法更精细地反映了公路物流信息平台交易中的信用问题,与实际情况一致,对信用问题具有惩罚效应,对新用户具有保护、交易激励作用,可为公路物流信息平台多维信用评价制度的建立和运用优化提供方法支持。

关键词：公路物流信息平台交易信用评价公理设计变权层次分析法信用指标设计信用评价模型

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合理变权的层次分析模型

泉州师范学院学报 2009年第2期27卷 18-20,24页

作者：杨昔阳曾丽雪泉州师范学院理工学院福建泉州362000

提出合理变权的定义,将合理变权引入层次分析法中,即通过变权方法自动完成权重的调整.通过具体实例给出合理变权层次分析法的一般步骤,实例分析表明采用合理变权层次分析法基本符合实际情况,说明了该方法的有效性.

关键词：层次分析法变权层次分析法合理变权层次分析法