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  • 4 篇 变排量液压马达
  • 2 篇 amesim
  • 1 篇 三闭环串级控制
  • 1 篇 角位移控制
  • 1 篇 容积控制
  • 1 篇 高升力系统
  • 1 篇 控制方法
  • 1 篇 武器舱门
  • 1 篇 模糊pid控制
  • 1 篇 负载自适应
  • 1 篇 功率
  • 1 篇 旋转驱动
  • 1 篇 动力驱动装置
  • 1 篇 功率自适应调节

机构

  • 1 篇 庆安集团有限公司...
  • 1 篇 航空工业西安飞行...
  • 1 篇 北京航空航天大学
  • 1 篇 航空工业庆安集团...

作者

  • 1 篇 司俊
  • 1 篇 马俊功
  • 1 篇 王家庆
  • 1 篇 杨晓月
  • 1 篇 史佑民
  • 1 篇 康建强
  • 1 篇 高云琦
  • 1 篇 王旭东
  • 1 篇 封彦锋
  • 1 篇 张伟

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=变排量液压马达"
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变排量液压马达旋转驱动系统角位移控制技术
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液压与气动 2024年 第7期48卷 178-188页
作者： 高云琦 司俊 张伟 王旭东 航空工业西安飞行自动控制研究所 陕西西安710065
变排量液压马达旋转驱动系统具有效率高、响应快、高负载匹配性、低功率需求等优势,能够大幅提高飞机液压旋转驱动系统的效率。为实现对变排量液压马达旋转驱动系统的精确控制,需开展系统角位移控制技术研究。建立了系统的数学模型,搭建... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 博看期刊 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
基于变排量液压马达舱门驱动系统功率消耗分析
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液压气动与密封 2020年 第11期40卷 43-46页
作者： 封彦锋 航空工业庆安集团有限公司 陕西西安710077
该文对伺服变排量液压马达构型的武器舱门驱动系统原理进行了介绍,并根据系统使用要求,对速度和流量两种控制方法进行介绍和优缺点对比分析,得出流量控制方法的系统功率消耗最小。利用AMESim软件仿真平台,分别建立速度和流量控制两种方... 详细信息
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基于模糊PID控制的变排量液压马达系统仿真
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计算机测量与控制 2018年 第10期26卷 61-65页
作者： 马俊功 杨晓月 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 北京100191
与定排量液压马达系统相比较,变排量液压马达系统可降低流量消耗、提高总体效率、减小设备尺寸,且具有响应速度快等优点,能满足大功率和大惯量负载使用需求;针对液压伺服系统的非线性和负载参数的时变性等特点,对变排量液压马达控系统... 详细信息
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基于负载自适应的高升力系统高效液压驱动技术
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液压与气动 2019年 第9期43卷 93-100页
作者： 康建强 史佑民 王家庆 庆安集团有限公司航空设备研究所
民用飞机对经济性特别关注,大型民用飞机高升力系统工作时间虽短,但消耗功率却很大,可达到主飞控作动系统的3倍以上。传统的飞机高升力系统普遍采用节流控制的液压驱动方案,导致液压驱动效率低。介绍了高升系统应用的4种典型液压驱动方... 详细信息
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