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钢-混凝土混合变截面连续梁桥钢箱梁段合理长度研究

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福州大学学报（自然科学版） 2022年第2期50卷 237-243页

作者：陈康明杨洋吴庆雄罗健平福州大学土木工程学院福建福州350108 工程结构福建省高校重点实验室福建福州350108 福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350108

为简便估算恒载作用下钢-混凝土混合变截面连续梁桥的合理钢箱梁段长度,基于现有三弯矩方程推导适用于变截面连续梁的改进三弯矩方程;建立基于改进三弯矩方程的变截面连续梁弯矩简化计算方法,构建不同跨径的变截面钢-混凝土混合标准连... 详细信息

为简便估算恒载作用下钢-混凝土混合变截面连续梁桥的合理钢箱梁段长度,基于现有三弯矩方程推导适用于变截面连续梁的改进三弯矩方程;建立基于改进三弯矩方程的变截面连续梁弯矩简化计算方法,构建不同跨径的变截面钢-混凝土混合标准连续梁桥,并给出其钢箱梁段合理长度的预估公式.研究结果表明:基于改进三弯矩方程的变截面连续梁弯矩计算结果与有限元计算结果的偏差小于10%,可以便捷且准确地计算恒载下变截面连续梁弯矩;预估公式计算得到的钢箱梁段合理长度与实桥使用的钢箱梁段长度之间的误差在12.5%以内,预估公式具有良好适用性.

关键词：变截面连续梁桥钢-混凝土混合梁桥改进三弯矩方程钢箱梁段合理长度

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车辆参数对车-桥耦合系统变截面连续梁桥损伤识别的影响

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2023年第1期46卷 88-95,117页

作者：黄鹏飞李雪峰茆尚权合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009 中建四局第六建设有限公司安徽合肥230011

文章研究车-桥耦合系统的非线性振动特性,采用有限分段思想,建立1/4车辆模型和变截面连续梁桥的车-桥耦合振动方程,在MATLAB环境下编制基于Runge-Kutta算法的车-桥耦合振动数值分析程序,得到桥梁跨中位移响应;以某三跨混凝土连续梁桥为... 详细信息

文章研究车-桥耦合系统的非线性振动特性,采用有限分段思想,建立1/4车辆模型和变截面连续梁桥的车-桥耦合振动方程,在MATLAB环境下编制基于Runge-Kutta算法的车-桥耦合振动数值分析程序,得到桥梁跨中位移响应;以某三跨混凝土连续梁桥为算例,分析车桥质量比、车辆速度、车辆弹簧刚度、信噪比4组参数的变化对变截面连续梁桥损伤识别的影响。结果发现:车桥质量比和信噪比较大时,桥梁损伤识别效果较好;较低的行车速度有利于桥梁的损伤识别研究;车辆弹簧刚度的影响非常小,可忽略不计。

关键词：变截面连续梁桥车-桥耦合振动车辆参数损伤识别

基于Dynamo模式+Revit二次开发的变截面连续梁桥初步设计研究

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工业安全与环保 2024年第5期50卷 74-79页

作者：廖佩钞宁晓骏童爽昆明理工大学建筑工程学院云南昆明650500

针对变截梁桥建模困难、效率低下、精确度不足等问题,以鄂州市东沟大桥为工程背景,基于Revit+Dynamo模式提出一套搭建变截面梁桥参数化模型方案,成功搭建全桥三维模型,验证了该参数化模型方案具有可行性。并在此模型基础上,通过Revit AP... 详细信息

针对变截梁桥建模困难、效率低下、精确度不足等问题,以鄂州市东沟大桥为工程背景,基于Revit+Dynamo模式提出一套搭建变截面梁桥参数化模型方案,成功搭建全桥三维模型,验证了该参数化模型方案具有可行性。并在此模型基础上,通过Revit API程序接口进行二次开发创建0#节段箱梁钢筋参数化模型,实现了桥梁工程参数化、自动化建模效果,期望能为同类型和其他类型桥梁参数化设计提供一些思路和参考。

关键词：变截面连续梁桥参数化模型 Dynamo Revit API

基于Dynamo的变截面连续梁桥BIM建模方法研究

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苏州科技大学学报（工程技术版） 2021年第1期34卷 23-28页

作者：王欣田石柱苏州科技大学土木工程学院江苏苏州215011

目前BIM技术在连续梁桥建模设计应用中,缺乏变截面箱梁桥的高效建模方法,主要存在桥梁跨径大、梁体立面曲线、箱梁截面构造复杂等不利于BIM建模的问题。针对这些问题,提出了采用Dynamo驱动Revit拓扑点图元箱型截面轮廓族的建模方法,建... 详细信息

目前BIM技术在连续梁桥建模设计应用中,缺乏变截面箱梁桥的高效建模方法,主要存在桥梁跨径大、梁体立面曲线、箱梁截面构造复杂等不利于BIM建模的问题。针对这些问题,提出了采用Dynamo驱动Revit拓扑点图元箱型截面轮廓族的建模方法,建模过程中采用二次开发的python脚本实现族参数批量修改,以分段二维图元为基础分组放样快速建立变截面连续箱梁桥BIM模型。为验证该方法可行性,以苏州木渎镇核心区姑苏大桥为例进行快速建模;结果表明:采用此方法能准确、高效率地设计工程,推进了BIM在桥梁工程领域的应用。

关键词： BIM Dynamo Python 拓扑原理变截面连续梁桥

三跨预应力混凝土变截面连续梁桥横梁与桥面板计算分析

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城市道桥与防洪 2017年第4期 70-73页

作者：危玉蓉潘怡宏梁庆学中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

以一座三跨变截面连续梁桥为例,使用MIDAS/Civil软件建立三维有限元模型,对桥梁横梁及桥面板结构进行验算。横梁的静力计算分析以平面杆系理论为基础,横梁验算分中横梁与端横梁验算,主要包含:正截面抗弯强度验算、正截面抗裂验算、斜截... 详细信息

以一座三跨变截面连续梁桥为例,使用MIDAS/Civil软件建立三维有限元模型,对桥梁横梁及桥面板结构进行验算。横梁的静力计算分析以平面杆系理论为基础,横梁验算分中横梁与端横梁验算,主要包含:正截面抗弯强度验算、正截面抗裂验算、斜截面抗裂验算。桥面板验算主要包括:正截面抗弯强度验算、使用阶段裂缝宽度验算。通过计算结果发现,横梁设计在静力作用下的应力状态与承载力完全满足规范要求,正常使用阶段与施工状态的稳定性也满足规范要求。分析算例可为类似工程设计提供参考。

关键词：变截面连续梁桥有限元模型中横梁端横梁桥面板

一种基于Dynamo+Revit的变截面连续梁桥BIM建模方法

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新型工业化 2021年第2期11卷 178-179页

作者：马龙林丁建华中铁二局第五工程有限公司四川成都610000

在revit中利用常规方法创建变截面连续连续梁桥,由于变截面连续梁桥的受力特点桥梁的梁高、腹板宽度、底板厚度存在变化,在建模过程中需要建立大量的族,且操作繁琐,流程复杂。Dynamo是功能十分强大和便捷的可视化编程软件。利用Dynamo+R... 详细信息

在revit中利用常规方法创建变截面连续连续梁桥,由于变截面连续梁桥的受力特点桥梁的梁高、腹板宽度、底板厚度存在变化,在建模过程中需要建立大量的族,且操作繁琐,流程复杂。Dynamo是功能十分强大和便捷的可视化编程软件。利用Dynamo+Revit的建模方法可以大大的提高建模效率及精度。

关键词： BIM dynamo 变截面连续梁桥

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某跨高速变截面连续梁桥设计

山东交通科技 2022年第5期 124-125页

作者：郭永飞李东潇招远市政府投资工程建设服务中心山东招远265400 山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250101

以跨某高速变截面连续梁桥为例,介绍了跨高速桥梁的总体布置。通过有限元分析软件建立模型,分析了主梁结构的强度、应力等。

关键词：变截面连续梁桥跨高速有限元分析设计

厦门市轨道交通1号线变截面连续梁桥静载试验研究

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福建建设科技 2021年第2期 61-63,95页

作者：黄奕佳厦门火炬集团开发建设有限公司福建厦门361006

厦门市轨道交通1号线跨海段主桥为120m的变截面连续梁桥。为了解该轨道交通桥梁的结构性能能否满足设计荷载作用下的使用要求,组织进行了静载试验。针对该桥的受力特点和现场实际状况,采用了预制混凝土块进行堆载,试验结果表明桥梁结构... 详细信息

厦门市轨道交通1号线跨海段主桥为120m的变截面连续梁桥。为了解该轨道交通桥梁的结构性能能否满足设计荷载作用下的使用要求,组织进行了静载试验。针对该桥的受力特点和现场实际状况,采用了预制混凝土块进行堆载,试验结果表明桥梁结构的挠跨比、强度和刚度符合设计要求,为桥梁的验收提供了依据。

关键词：轨道交通变截面连续梁桥静载试验

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短线法预制变截面连续梁桥施工控制研究

四川建材 2020年第5期46卷 81-82,90页

作者：贾丽华郭维华东交通大学土木建筑工程学院江西南昌330013

近些年,为推动经济高速发展,带动多方区域经济联动,我国在基础设施建设上投入了大量的资金。桥梁结构作为基础建设中的重要组成部分,担负着跨越各种复杂地形地貌的重任,如何在保证桥梁结构安全的前提下,缩短施工周期,提高施工质量精度,... 详细信息

近些年,为推动经济高速发展,带动多方区域经济联动,我国在基础设施建设上投入了大量的资金。桥梁结构作为基础建设中的重要组成部分,担负着跨越各种复杂地形地貌的重任,如何在保证桥梁结构安全的前提下,缩短施工周期,提高施工质量精度,成为了一个经久不衰的热点。目前国内变截面连续梁桥多采用悬臂浇筑法施工,此方法虽然简单易操作,但施工精度不高,施工周期长,且对周围环境污染较大。相比悬臂浇筑法,短线法施工具有施工精度高、施工周期短、环保等优点,但短线法施工控制技术复杂,且不易掌握。鉴于此,本文针对短线法预制变截面连续梁桥施工控制中的关键技术进行分析,为其他同样采用短线法预制的桥型提供参考。

关键词：桥梁工程短线法变截面连续梁桥节段预制施工工艺