检索结果-南通市图书馆

考虑变形效应的重塑黄土持水曲线及非饱和渗透系数函数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水电能源科学 2022年第3期40卷 186-189页

作者：王晨胡海军西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100

为研究考虑变形效应的重塑黄土持水特性与非饱和渗透特性,以兰州重塑黄土为试验土体,首先测试了不同孔隙比重塑黄土的持水曲线,并用考虑变形效应的持水曲线模型进行拟合;然后测试了浸水饱和试样的饱和体积含水率和饱和渗透系数,获得了... 详细信息

为研究考虑变形效应的重塑黄土持水特性与非饱和渗透特性,以兰州重塑黄土为试验土体,首先测试了不同孔隙比重塑黄土的持水曲线,并用考虑变形效应的持水曲线模型进行拟合;然后测试了浸水饱和试样的饱和体积含水率和饱和渗透系数,获得了孔隙比和饱和体积含水率的关系及孔隙比和饱和渗透系数的关系,进而应用间接法获得了考虑变形效应的非饱和渗透系数函数;最后通过实测某一孔隙比下的持水曲线和非饱和渗透系数曲线,检验了所建立考虑变形效应的持水曲线函数和非饱和渗透系数函数的可靠性。结果表明,考虑变形效应的持水曲线和非饱和渗透系数函数具有较好的可靠性。

关键词：重塑黄土变形效应持水曲线非饱和渗透系数

地震断层粘滑错动对青藏铁路变形效应的有限元分析——以东昆仑活动断裂为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地质力学学报 2005年第4期11卷 377-385页

作者：欧阳永龙胡道功王连捷张有陈新龙中国地质科学院地质力学研究所北京100081 北京矿务局综合地质工程公司北京102300 北京市地质矿产勘查开发局北京100050

东昆仑断裂是青藏高原北部现今仍在强烈活动的左旋走滑地震断裂之一,该断裂的未来地震活动及其突发性粘滑错动是青藏铁路面临的重大工程地质问题。本文基于断裂几何学和运动学特征,通过加入8m的水平左旋位移,模拟了东昆仑断裂未来地震... 详细信息

东昆仑断裂是青藏高原北部现今仍在强烈活动的左旋走滑地震断裂之一,该断裂的未来地震活动及其突发性粘滑错动是青藏铁路面临的重大工程地质问题。本文基于断裂几何学和运动学特征,通过加入8m的水平左旋位移,模拟了东昆仑断裂未来地震活动震中位于铁路线附近时铁路变形效应。结果表明,震中位于铁路线附近时,基岩整体移动,而第四纪松散层和道床则发生了变形,靠近断裂带附近的第四系自下而上水平位移明显减小,而铁轨和道床没有明显的断错,表现为长度约为25m的连续左旋弯曲变形;在铁路东、西两侧形成NE向的张裂陷和NW向的地震鼓包。在断裂带附近,铁轨发生了严重扭曲,铁轨应力自断裂带向两侧逐渐降低,而且铁轨的最大剪应力平面与铁轨的延伸方向垂直,因而在地震影响下,铁轨最有可能发生的破坏是剪切性的,并提出加宽路基、置换土层等工程防治措施。

关键词：东昆仑活动断裂粘滑错动有限元分析铁路变形青藏铁路东昆仑断裂活动断裂变形效应地震断裂断层粘滑

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

深基坑支护的变形效应及专项施工方案

科技创新与应用 2023年第24期13卷 91-93,99页

作者：曾里江西省地质工程集团有限公司南昌330029

城市地下交通工程开发能够提升空间利用率、降低道路流量压力。地铁车站地下空间在实际设计前,需要根据工程地质情况进行深基坑支护变形效应试验,模拟基坑周边地面载荷变形效果,从而总结出工程的基坑变形规律及结构受力变形规律。该文... 详细信息

城市地下交通工程开发能够提升空间利用率、降低道路流量压力。地铁车站地下空间在实际设计前,需要根据工程地质情况进行深基坑支护变形效应试验,模拟基坑周边地面载荷变形效果,从而总结出工程的基坑变形规律及结构受力变形规律。该文首先对地铁车站深基坑支护的变形效应进行分析,在模拟试验得出结果后,以南昌某地铁车站地下空间深基坑支护中的岩土工程为例,设计专项施工方案,以期指导施工过程的开展。

关键词：深基坑支护变形效应施工方案模型试验地铁车站

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

入口侧辊板非对称接触轧制时的变形效应

金属成形工艺 2002年第6期20卷 18-20,29页

作者：刘长瑞薛小莲王北玲刘铁成西安建筑科技大学冶金工程学院陕西西安710055

针对中厚板轧制时前端部板形翘曲这一生产中常见的技术问题 ,在轧机上通过静态压缩、轧制试验 ,观察、分析了入口侧辊板非对称接触对轧制过程的影响。探讨了轧制时变形区几何形状系数l/ h对轧件前端部翘曲的影响规律。指出入口侧辊板... 详细信息

针对中厚板轧制时前端部板形翘曲这一生产中常见的技术问题 ,在轧机上通过静态压缩、轧制试验 ,观察、分析了入口侧辊板非对称接触对轧制过程的影响。探讨了轧制时变形区几何形状系数l/ h对轧件前端部翘曲的影响规律。指出入口侧辊板非对称接触轧制时 ,金属沿高向变形与流动、应力分布呈非对称状态 ,使金属沿高向上的纵向流动不均匀。

关键词：入口侧辊板非对称接触变形效应翘曲板材轧制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

利用变形效应解决在双孔中自动定心问题

机械设计与制造 1982年第3期 41-43页

作者：宋桂兰沈阳气压机厂

在夹具定位、夹紧过程中,利用变形效应解决自动定心问题,以提高工效。笔者在一九八○年设计制造了在双孔中自动定心的钻模,取代圆柱销与菱形销定位的钻模,使效率提高一倍,装夹效应提高二至三倍。一、问题的提出在加工2z-3/8型无润滑空... 详细信息

在夹具定位、夹紧过程中,利用变形效应解决自动定心问题,以提高工效。笔者在一九八○年设计制造了在双孔中自动定心的钻模,取代圆柱销与菱形销定位的钻模,使效率提高一倍,装夹效应提高二至三倍。一、问题的提出在加工2z-3/8型无润滑空气压缩机(简称528)机身上端面10孔过程中,在机身上端面找不到定位基准。按圆柱销与菱形销原理制造的钻模只能以距离上端面为330毫米二滑道孔为基准。以圆柱销与菱形销定位的钻模,将模板靠在工件上,为限制三个自由度,须在模板上附设夹紧装置,用圆柱销与1孔配合限制两个移动自由度,用菱形销与2孔配合限制

关键词：自动定心圆柱销钻模机床夹具菱形销变形效应双孔

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

复杂环境软土地层中盾构隧道的变形效应研究

中国新技术新产品 2024年第1期 120-122页

作者：么家琦广东粤东城际铁路有限公司广东汕头515000

为保障盾构隧道施工安全,研究复杂环境软土地层中盾构隧道的变形效应。该方法以东乐站地铁项目为研究对象,首先,利用HSS模型计算盾构隧道的变形效应,其次,利用PLAXIS 3D软件对盾构隧道-周边建筑群全区段一体化施工进行数值模拟。试验结... 详细信息

为保障盾构隧道施工安全,研究复杂环境软土地层中盾构隧道的变形效应。该方法以东乐站地铁项目为研究对象,首先,利用HSS模型计算盾构隧道的变形效应,其次,利用PLAXIS 3D软件对盾构隧道-周边建筑群全区段一体化施工进行数值模拟。试验结果表明:在复杂环境软土地层中,当盾构隧道桩长度为20m~40m和盾构隧道拱顶位置时,盾构隧道的变形效应数值最大。

关键词：复杂环境软土地层盾构隧道变形效应 HSS模型

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

分级卸荷条件下锦屏大理岩流变规律研究

岩石力学与工程学报 2008年第10期27卷 2153-2159页

作者：闫子舰夏才初李宏哲王晓东张春生同济大学地下建筑与工程系二滩水电开发有限公司四川成都610051 中国水电工程顾问集团公司华东勘测设计研究院浙江杭州310014

结合锦屏水电站引水隧洞的工程实际,采用恒轴压分级卸围压的应力路径对锦屏大理岩开展了室内三轴压缩蠕变试验。首先,详细介绍卸围压蠕变试验的过程,并针对轴向和侧向蠕变规律的差异进行对比分析。然后,研究卸荷应力路径下应力状态与岩... 详细信息

结合锦屏水电站引水隧洞的工程实际,采用恒轴压分级卸围压的应力路径对锦屏大理岩开展了室内三轴压缩蠕变试验。首先,详细介绍卸围压蠕变试验的过程,并针对轴向和侧向蠕变规律的差异进行对比分析。然后,研究卸荷应力路径下应力状态与岩石蠕变变形的关系,研究结果表明,应力差是决定试样蠕变量的主要因素。最后,以Burgurs模型作为理论模型,在综合考虑试样整体变形的情况下,采用相关试验结果直接确定三维本构方程的模型参数。通过对锦屏大理岩轴向和侧向蠕变变形规律的对比分析,认为2个方向的蠕变变形规律存在明显差异,仅根据轴向蠕变变形规律确定的三维流变本构不能反映侧向的蠕变变形规律。因此,建议在建立三维本构时,必须考虑试样的整体变形特性。

关键词：岩石力学卸荷应力路径蠕变试验变形效应

沥青加铺层温度应力研究(Ⅱ)：内力及层间反力近似解

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

同济大学学报（自然科学版） 2009年第3期37卷 197-202页

作者：谈至明熊军姜艺周玉民同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 美国普渡大学建筑工程管理系西拉斐叶479072050

将旧水泥混凝土路面板温度变化引起的沥青加铺层路面结构的变形效应,分解为旧水泥混凝土路面板收缩引起的拉压效应、翘曲引起的弯曲效应,以及已知层间水平摩阻应力引起的弯曲效应三种,推导这三种效应的解析解;讨论旧水泥混凝土路面板收... 详细信息

将旧水泥混凝土路面板温度变化引起的沥青加铺层路面结构的变形效应,分解为旧水泥混凝土路面板收缩引起的拉压效应、翘曲引起的弯曲效应,以及已知层间水平摩阻应力引起的弯曲效应三种,推导这三种效应的解析解;讨论旧水泥混凝土路面板收缩和翘曲时上述三种效应的组合及相互影响,给出沥青加铺层截面内力、层间接触应力的计算显式,并论证用这种先分解后组合的方法求解旧水泥混凝土路面板上沥青加铺层温度应力是可行的,且具有足够精度.

关键词：道路工程沥青加铺层温度应力变形效应分解及组合双层叠合梁

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

分级加载条件下岩石流变特性的试验研究

岩土工程学报 2005年第11期27卷 1273-1276页

作者：范庆忠高延法山东科技大学资源与环境工程学院

以红砂岩为例,采用重力加载式流变仪,在分级加载条件下对岩石的蠕变特性进行了单轴压缩蠕变试验研究,重点观察和分析了蠕变条件下岩石的弹性模量和泊松比的变形效应,同时对其他时效变形特点进行了分析。试验结果表明,侧向稳定蠕变阶段... 详细信息

以红砂岩为例,采用重力加载式流变仪,在分级加载条件下对岩石的蠕变特性进行了单轴压缩蠕变试验研究,重点观察和分析了蠕变条件下岩石的弹性模量和泊松比的变形效应,同时对其他时效变形特点进行了分析。试验结果表明,侧向稳定蠕变阶段的应力门槛值低于轴向稳定蠕变的应力门槛值;侧向蠕变有明显的加速蠕变阶段,且比轴向加速蠕变阶段出现得早,而轴向蠕变的第三阶段则不太明显,一经出现试样随即破坏。在单体分级加载条件下,受蠕变的影响,随应力水平和变形量的增加,岩石的瞬时弹性模量有明显的增大,泊松比的变化则更为显著。

关键词：岩石试验蠕变弹性模量变形效应试验研究