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梭罗草在青藏铁路取土场植被恢复中的应用研究

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冰川冻土 2006年第4期28卷 506-511页

作者：陈桂琛周国英孙菁陈志国韩友吉卢学峰中国科学院西北高原生物研究所青海西宁810001

根据青藏铁路工程建设中的生态环境保护以及植被恢复建设的迫切需要,在青藏铁路沱沱河试验段高寒草原区取土场开展植被恢复的试验工作,主要研究和分析了梭罗草(Kengyilia thoroldiana(Oliv.)***,Yen et Baum)在青藏铁路取土场植被恢复... 详细信息

根据青藏铁路工程建设中的生态环境保护以及植被恢复建设的迫切需要,在青藏铁路沱沱河试验段高寒草原区取土场开展植被恢复的试验工作,主要研究和分析了梭罗草(Kengyilia thoroldiana(Oliv.)***,Yen et Baum)在青藏铁路取土场植被恢复中的应用,为青藏铁路工程建设中的取土场植被恢复提供科学依据.结果表明:青藏铁路建设过程中形成的取土场属次生裸地,其有机质含量为3.31 ***-1,pH为8.84.梭罗草为高原干旱地区乡土多年生草本植物,具有耐寒旱、抗风沙以及耐盐碱等特性.在取土场植物的出苗率接近50%,越冬率可达75%以上.恢复第2年植物群落盖度为41%,群落地上生物量和地下生物量分别达到(128.16±41.85)g.m-2和(266.50±95.69)g.m-2.可见,无论是种子萌发和植物越冬,还是植物个体生长发育以及人工植物群落特征,梭罗草表现出对青藏铁路沿线高寒干旱地区气候和土壤环境具有较好的适应性.只要采用高原乡土植物种类和采取相应的植被恢复技术措施,青藏铁路多年冻土区取土场次生裸地的植被快速恢复是可行的.

关键词：青藏铁路取土场多年冻土区植被恢复梭罗草

青藏铁路沱沱河取土场草本植物固土力学强度与化学元素含量特征

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冰川冻土 2012年第5期34卷 1190-1199页

作者：胡夏嵩陈桂琛周国英徐文华李国荣朱海丽李天才余芹芹乔娜青海大学青海西宁810016 中国科学院青海盐湖研究所青海西宁810008 中国科学院西北高原生物研究所青海西宁810007

以青藏铁路沱沱河取土场草本植物种植区为例,在野外和室内分别对生长期为5a的6种草本做了原位拉拔试验、室内拉伸试验和剪切试验,分别得到了试验区梭罗草、碱茅、冷地早熟禾、赖草、垂穗披碱草、星星草等6种草本根系抗拔力为187.34～57.... 详细信息

以青藏铁路沱沱河取土场草本植物种植区为例,在野外和室内分别对生长期为5a的6种草本做了原位拉拔试验、室内拉伸试验和剪切试验,分别得到了试验区梭罗草、碱茅、冷地早熟禾、赖草、垂穗披碱草、星星草等6种草本根系抗拔力为187.34～57.89N、抗拉力为4.44～2.99N,抗剪力为4.33～3.85N.同时,对取土场试验区6种草本地上茎叶、地下根系15种化学元素进行了分析.结果表明,地上茎叶和地下根系主要含有Al、Ca、Mg、K、Fe、Sr、Zn、Mn等8种元素,其中Al、Ca、Mg、K等4种元素较其余元素含量显著;此外,6种草本其根系所含Ca、Fe、Zn、Sr、Ni、Cu等6种元素含量均显著大于相应草本种的茎叶部分.试验区6种草本抗拔力由大至小依次为梭罗草、赖草、冷地早熟禾、垂穗披碱草、碱茅、星星草,6种草本其根系所含的其中前8种主要化学元素依次为Al、Ca、Mg、K、Fe、Zn、Mn、Sr等元素,这说明了取土场试验区6种草本根系固土力学强度与根系所含化学元素具有一定的关系.

关键词：寒旱环境沱沱河取土场草本植物根系固土强度化学元素

湿式喷射法生态护坡技术在曼大公路取土场的应用

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西北林学院学报 2019年第6期34卷 259-263,272页

作者：叶建军王波李虎陈阳阳王冠海湖北工业大学土木建筑与环境学院湖北武汉430068 中铁十六局集团第一工程有限公司北京100084

喷射生态护坡技术作为一种机械化高、生产能力大的技术,被广泛应用于边坡的生态修复工程中。在充分对比分析湿式和干式喷射生态护坡技术的基础上,依托穿越青藏高原仙米国家森林公园自然保护区的国道569曼德拉至大通高速公路项目,对公路... 详细信息

喷射生态护坡技术作为一种机械化高、生产能力大的技术,被广泛应用于边坡的生态修复工程中。在充分对比分析湿式和干式喷射生态护坡技术的基础上,依托穿越青藏高原仙米国家森林公园自然保护区的国道569曼德拉至大通高速公路项目,对公路沿线3#取土场开展了生态修复研究。具体技术参数为:选择湿式喷射生态护坡技术,根据恢复生态学原理,选取10 g·m^-2披碱草、7 g·m^-2冷地早熟禾、4 g·m^-2星星草和3 g·m^-2豌豆的种子。施工后1 a的恢复效果表明,恢复效果因取土场坡度的不同而表现出较大的差异,坡度1∶0.75的区域,且植物群落逐渐向自然边坡演替。表明湿式喷射生态护坡技术适用于坡度1∶0.75的边坡可考虑采用干式喷射生态护坡技术。

关键词：喷射技术青藏高原取土场生态修复植物覆盖率护坡

高寒草原取土场自然恢复过程中植物群落的特征和恢复力

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草业科学 2014年第8期31卷 1528-1537页

作者：金艳霞周华坤姚步青付京晶王文颖赵新全中国科学院西北高原生物研究所青海西宁810008 中国科学院大学北京100049 青海师范大学青海西宁810001

本研究以三江源区同德县不同年代修建公路产生的取土场高寒草原植物群落为研究对象,通过野外群落调查和室内土壤样品分析,探讨自然恢复过程中植物群落的生产力、物种多样性、综合恢复能力和稳定性动态以及土壤养分变化等。结果表明,1)... 详细信息

本研究以三江源区同德县不同年代修建公路产生的取土场高寒草原植物群落为研究对象,通过野外群落调查和室内土壤样品分析,探讨自然恢复过程中植物群落的生产力、物种多样性、综合恢复能力和稳定性动态以及土壤养分变化等。结果表明,1)植物群落的地上总生物量随恢复年限的增加呈递增趋势。但恢复年限为30年时,取土场植物群落的地上总生物量与对照间并无显著差异(P>0.05)。地下总生物量在5~30年间波动变化。并且经过30年的恢复后,地下总生物量仍显著低于对照(P<0.05)。2)恢复年限在5~30年期间,植物群落物种多样性明显增加。植物群落的综合恢复力指数随恢复年限的增加而降低;植物群落的稳定性随恢复年限的增加而增加,并且以经过30年自然恢复后的植物群落相对最为稳定。3)土壤养分的变化,特别是有机质、速效磷的变化对植物群落的生产力、物种多样性以及综合恢复能力产生显著影响。

关键词：取土场植物群落综合恢复能力稳定性土壤养分

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沙地公路取土场植被恢复模式与效果分析

水土保持研究 2009年第1期16卷 191-195页

作者：赵名彦丁国栋罗俊宝王翔宇朴起亨崔利强北京林业大学教育部水土保持与荒漠化防治重点实验室北京100083 内蒙古交通设计研究院有限责任公司呼和浩特010010 内蒙古农业大学呼和浩特010010

就浑善达克沙地高等级公路取土场采取的植被恢复与建设技术,提出了路域取土场植被恢复的优化配置和技术模式为平铺式砾石沙障+低立式菱形芦苇沙障+高立式沙柳沙障+樟子松造林。研究结果表明:取土场植被恢复技术模式的应用明显恢复了植被... 详细信息

就浑善达克沙地高等级公路取土场采取的植被恢复与建设技术,提出了路域取土场植被恢复的优化配置和技术模式为平铺式砾石沙障+低立式菱形芦苇沙障+高立式沙柳沙障+樟子松造林。研究结果表明:取土场植被恢复技术模式的应用明显恢复了植被,樟子松成活率和保存率分别提高了30%和35%,植被覆盖度是流沙地的5倍,生物量增加了3.40～5.16倍,植被组成趋向于多样化、稳定化;取土场内的风速比是流沙的14.61%,输沙率减少了的91.7%,粗糙度是流沙的38.86倍,极大地减弱了近地表风速,减少了输沙量,改善了取土场下垫面的状况,改良土壤理化环境。

关键词：浑善达克沙地高速公路植被恢复模式取土场

高速公路取土场比选和平原取土场排水设计探讨

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中国水土保持 2004年第12期 27-28页

作者：徐清山安阳市水土保持工作站河南安阳455000

编制高速公路建设项目取土场水土保持方案时,不应仅仅停留在对主体工程设计所选取土场的场位、数量、占地类型及面积的认同和引用上,还应在深入勘察的基础上,对可能的取土场位进行比选,推荐更符合水土保持要求的取土场。取土场的排水设... 详细信息

编制高速公路建设项目取土场水土保持方案时,不应仅仅停留在对主体工程设计所选取土场的场位、数量、占地类型及面积的认同和引用上,还应在深入勘察的基础上,对可能的取土场位进行比选,推荐更符合水土保持要求的取土场。取土场的排水设计是平原区高速公路水土保持方案编制的难点,应按照因地制宜、安全可靠、切实可行、经济合理的原则进行设计。

关键词：高速公路取土场水土保持方案比选

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高等级公路取土场的勘察与设计

华东公路 1999年第3期 23-27页

作者：陈玲安徽省公路勘测设计院

在高等级公路建设中，根据全线所需土方总量，对如何经济合理地确定取土场位置及征用土地亩数，提出一些具体做法和建设性意见。

关键词：取土场借方总量天然方压实方高等级公路

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山区高速公路取土场和弃土堆的环境监控

公路 2008年第3期53卷 194-197页

作者：吴晓峰长安大学公路学院西安市710064

在山区高速公路建设过程中,取土场、弃土堆的环境影响要素较多,国内外还没有比较系统的监控方法,对这方面的研究也比较少。本文从环境保护出发,提出了一套比较系统全面的监控方法,对建设期和恢复期的取土场、弃土堆进行监控,减少对环境... 详细信息

在山区高速公路建设过程中,取土场、弃土堆的环境影响要素较多,国内外还没有比较系统的监控方法,对这方面的研究也比较少。本文从环境保护出发,提出了一套比较系统全面的监控方法,对建设期和恢复期的取土场、弃土堆进行监控,减少对环境的破坏。

关键词：山区高速公路取土场弃土堆环境监控

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浅析黄土区高速公路取土场防护措施概述

公路交通科技（应用技术版） 2013年第9期9卷 313-315页

作者：王亮王健交通运输部公路科学研究院北京100088

黄土高原沟壑区水土流失严重,生态环境脆弱,在此区域内修建高速公路,取土、挖沙等大量的土石方工程,如不进行积极防护,会导致水土流失加剧,生态环境恶化,本文通过对荣鸟高速十七沟至大饭铺段(呼市境)13处取土场的调查研究,从取土场削坡... 详细信息

黄土高原沟壑区水土流失严重,生态环境脆弱,在此区域内修建高速公路,取土、挖沙等大量的土石方工程,如不进行积极防护,会导致水土流失加剧,生态环境恶化,本文通过对荣鸟高速十七沟至大饭铺段(呼市境)13处取土场的调查研究,从取土场削坡坡度、排水体系及绿化植被恢复等角度论证分析黄土区取土场防护措施,得出1:0.75削坡坡度较为适宜黄土区取土场,此外由坡顶至坡脚的综合排水体系有利于减少水土流失。

关键词：黄土区取土场削坡坡度排水绿化