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基于D/A转换技术的发动机温度模拟器设计与实现

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测控技术 2021年第1期40卷 61-66页

作者：张应猛中航贵州飞机有限责任公司贵州安顺561018

为满足在发动机不开车条件下开展机上地面试验对发动机温度信号的模拟需求,针对现有技术存在装置结构复杂、工作效率和工艺效费比低等问题,结合飞机常规生产试验对装置的根本需求,采用AT89C2051单片机、MAX541高速16位串行D/A转换器为... 详细信息

为满足在发动机不开车条件下开展机上地面试验对发动机温度信号的模拟需求,针对现有技术存在装置结构复杂、工作效率和工艺效费比低等问题,结合飞机常规生产试验对装置的根本需求,采用AT89C2051单片机、MAX541高速16位串行D/A转换器为核心进行开发,设计实现了一种基于D/A转换技术的信号输出为1.52~53.48 m V、分辨率为1μV、精度优于±5μV的发动机温度模拟器。重点介绍该温度模拟器硬、软件系统的开发设计和调试验证情况。实际应用表明:该模拟器具有装置结构简单、信号输出准确、连接操作简便等优点,便于机上工作使用,在发动机温度信号标定等机上地面试验中可实现较高的精度和工作效率。

关键词：机上地面试验发动机温度 D/A转换小电压信号模拟器

一辆06款奥迪A6L轿车（采用2．0T发动机），累计行驶6．1万km，出现冷机起动着机后怠速转速偏高，“游车”严重，当发动机温度达到80℃后怠速在1000r／min～1500r／min游车，但加速性能良好的现象

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汽车维护与修理 2009年第6期 28-29页

作者：赵国青

检查分析发动机怠速运转时打开发动机室盖，发现发动机确实“游车”，同时可以听到“咝咝”声。怀疑故障是由于真空泄漏引起的。于是就将检查重点放在进气歧管和相关真空管路上。经过认真检查发现，“咝咝”声来自发动机中后顶部的辅... 详细信息

检查分析发动机怠速运转时打开发动机室盖，发现发动机确实“游车”，同时可以听到“咝咝”声。怀疑故障是由于真空泄漏引起的。于是就将检查重点放在进气歧管和相关真空管路上。经过认真检查发现，“咝咝”声来自发动机中后顶部的辅助空气喷射系统。

关键词：发动机温度怠速转速游车加速性能轿车奥迪行驶累计

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别克GL8车仪表盘间歇性显示发动机温度低

汽车维护与修理 2015年第3期 73-75页

作者：施林无锡市交通运输管理处 214031

故障现象一辆行驶里程约为24万km的2002款别克GL8车。驾驶人反映该车仪表盘间歇性显示发动机温度低。故障诊断接车后验证故障现象，故障没有再现，发动机温度表显示的温度和发动机温度一致。根据驾驶人描述的故障现象，分析造成仪表盘... 详细信息

故障现象一辆行驶里程约为24万km的2002款别克GL8车。驾驶人反映该车仪表盘间歇性显示发动机温度低。故障诊断接车后验证故障现象，故障没有再现，发动机温度表显示的温度和发动机温度一致。根据驾驶人描述的故障现象，分析造成仪表盘显示发动机温度低的可能原因有：仪表显示故障；电子冷却风扇控制故障。

关键词：发动机温度显示故障别克GL8 仪表盘间歇性故障现象行驶里程故障诊断

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新福克斯车发动机温度过高

汽车维护与修理 2017年第1期 34-35页

作者：魏震福联汽车(中国)投资有限公司

故障现象一辆长安福特新福克斯车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为7 000 km,因发动机温度过高而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关起动发动机,发动机顺利起动,接通空调开关,让发动机怠速运转一段时间后,仪... 详细信息

故障现象一辆长安福特新福克斯车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为7 000 km,因发动机温度过高而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关起动发动机,发动机顺利起动,接通空调开关,让发动机怠速运转一段时间后,仪表盘上的冷却液温度表指针指在120℃,系统提示冷却液温度过高。连接IDS调取故障代码,发现动力控制模块（PCM）中存储了4个故障代码,

关键词：发动机温度冷却液温度空调开关长安福特自动变速器点火开关起动发动机怠速运转故障点控制模块

奥迪2.7TDi车高速时发动机温度报警灯亮

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汽车维护与修理 2011年第4期 46-47页

作者：陆建平镇江奥达汽车销售服务有限公司 212009

故障现象一辆行程为3．5万km的2009款奥迪2．7TDi轿车（装备的发动机型号为CANA，V62．7I．涡轮增压共轨电喷柴油机），当车速超过120km／h时，发动机温度表的指针便从90℃立即飙升，并很快进入红色高温区域，仪表盘上的发动机温度报警... 详细信息

故障现象一辆行程为3．5万km的2009款奥迪2．7TDi轿车（装备的发动机型号为CANA，V62．7I．涡轮增压共轨电喷柴油机），当车速超过120km／h时，发动机温度表的指针便从90℃立即飙升，并很快进入红色高温区域，仪表盘上的发动机温度报警灯亮起，此时踩加速踏板车辆没有反应（无法再加速），车速立即就慢下来，其症状就像一般柴油机的限速断油状态。

关键词：发动机温度报警灯奥迪电喷柴油机发动机型号故障现象涡轮增压加速踏板

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奔驰车发动机温度过高故障2例

汽车维护与修理 2015年第12期 59-61页

作者：王志力郑州之星奔驰4S店 450045

案例1 奔驰E200车发动机温度过高故障现象一辆进口奔驰E200车,底盘号为WDD212048,搭配型号为271的涡轮增压发动机,行驶里程约为22万km。车辆在正常行驶过程中,因发动机温度过高,节温器爆开而拖车进厂检修。

关键词：发动机温度奔驰车冷却液温度节温器涡轮增压发动机发动机室冷却系统空调开关冷却液循环泵空气流量

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福特探险者车发动机温度报警灯点亮

汽车维护与修理 2016年第10期 41-42页

作者：杜如维福联汽车(中国)投资有限公司 210012

故障现象一辆2016款加拿大生产的福特探险者顶配车型,搭载2.3 L EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机和6速手自一体变速器,行驶里程约为1.3万km,因行驶过程中,发动机温度报警灯点亮而拖车进厂检修。故障诊断据驾驶人反映,故障发生时车辆正... 详细信息

故障现象一辆2016款加拿大生产的福特探险者顶配车型,搭载2.3 L EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机和6速手自一体变速器,行驶里程约为1.3万km,因行驶过程中,发动机温度报警灯点亮而拖车进厂检修。故障诊断据驾驶人反映,故障发生时车辆正在高速上行驶,突然仪表盘上黄色扳手灯亮起,仪表信息中心出现＂4WD故障需要维修＂和＂地形管理系统故障＂等提示信息（图1）,随后空调系统不制冷,

关键词：发动机温度报警灯探险福特故障现象行驶里程直喷发动机涡轮增压