检索结果-南通市图书馆

BUCK变换器带恒功率负载反馈精确线性化控制

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控制与决策 2009年第7期24卷 1117-1120页

作者：高朝晖张晓斌林辉石红霞西北工业大学自动化学院西安710072 陕西重型机械制造有限公司铆焊分厂西安710032

对BUCK变换器带恒功率负载系统的非线性控制进行了研究.根据恒功率负载的非线性特性,推导出BUCK变换器带恒功率负载的精确线性化反馈控制规律,设计了系统非线性控制器.用SABER软件对控制律进行了仿真,结果表明反馈精确线性化技术可以实... 详细信息

对BUCK变换器带恒功率负载系统的非线性控制进行了研究.根据恒功率负载的非线性特性,推导出BUCK变换器带恒功率负载的精确线性化反馈控制规律,设计了系统非线性控制器.用SABER软件对控制律进行了仿真,结果表明反馈精确线性化技术可以实现对BUCK变换器带恒功率负载的控制,在电源及负载大范围变化时,保证系统的稳定运行,具有大信号稳定特性.

关键词： BUCK变换器恒功率负载反馈精确线性化

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有源电力滤波器反馈精确线性化重复控制

电器与能效管理技术 2015年第6期 42-48页

作者：赵华军广州铁路学院广东广州510430

提出了三相四线制有源电力滤波器(APF)反馈精确线性化重复控制的电流复合控制策略。通过反馈精确线性化方法得到三相四线制电容中分式APF的可控线性化模型,实现有功电流和无功电流的解耦控制;根据重复控制理论设计基于重复控制的电流控... 详细信息

提出了三相四线制有源电力滤波器(APF)反馈精确线性化重复控制的电流复合控制策略。通过反馈精确线性化方法得到三相四线制电容中分式APF的可控线性化模型,实现有功电流和无功电流的解耦控制;根据重复控制理论设计基于重复控制的电流控制器。控制方法结合了精确反馈线性化非线性控制与重复控制的优点,改善了控制精度和补偿效果,提高了系统的动态响应速度和稳态性能。

关键词：有源电力滤波器反馈精确线性化解耦控制重复控制

基于反馈精确线性化解耦的FMSS改进滑模控制策略

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电力工程技术 2023年第3期42卷 92-101页

作者：马文忠余欢李维国孟繁丞刘星宇么旻蕊中国石油大学(华东)新能源学院山东青岛266580 山东能源集团有限公司山东济南250014

柔性多状态开关(flexible multi-state switch,FMSS)存在非线性和强耦合的特点,传统的比例积分(proportional integral,PI)控制难以实现输出功率的完全解耦,且存在PI参数调节困难、系统动态响应速度慢及鲁棒性差等问题。文中首先利用反... 详细信息

柔性多状态开关(flexible multi-state switch,FMSS)存在非线性和强耦合的特点,传统的比例积分(proportional integral,PI)控制难以实现输出功率的完全解耦,且存在PI参数调节困难、系统动态响应速度慢及鲁棒性差等问题。文中首先利用反馈精确线性化将FMSS由高阶非线性系统转化为2个完全独立的一阶线性系统,实现了有功和无功电流的完全解耦;然后针对传统滑模控制(sliding mode control,SMC)趋近速度慢、系统收敛性能差以及运动抖振大等问题,设计了一种基于自适应趋近率的改进SMC算法,对电压外环和电流内环进行优化,并通过Lyapunov函数研究了所提算法的稳定性;最后在Simulink软件中,对三端口FMSS在输出功率扰动、交流电压暂降及系统参数摄动等工况下进行仿真分析,结果表明所提控制策略增强了系统的鲁棒性和抗干扰能力,可有效提升系统的动态响应速度。

关键词：智能配电网柔性多状态开关(FMSS) 模块化多电平换流器反馈精确线性化改进滑模控制完全解耦

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非线性反馈线性化方法在飞控系统中的应用

飞行力学 1999年第4期17卷 22-27页

作者：翁志黔欧阳晋李小贝西北工业大学西安710072

应用非线性反馈精确线性化方法进行了飞机自动着陆系统设计。首先，用非线性微分方程组表示的飞机纵向控制系统，在经过输入输出反馈线性化以后，可等效为线性系统；然后，用线性的ＰＩＤ控制方法对变换后的线性系统进行了设计； ... 详细信息

应用非线性反馈精确线性化方法进行了飞机自动着陆系统设计。首先，用非线性微分方程组表示的飞机纵向控制系统，在经过输入输出反馈线性化以后，可等效为线性系统；然后，用线性的ＰＩＤ控制方法对变换后的线性系统进行了设计；最后，考虑风的干扰，对所设计的飞机自动着陆控制系统进行了数字仿真。仿真结果表明，

关键词：非线性反馈精确线性化自动着陆控制系统干扰

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基于精确反馈线性化的船舶航向控制器设计

资治文摘(管理版) 2009年第6期 198-198页

作者：林永屹江苏海事职业技术学院

航向控制直接关系到船舶航行的操纵性、经济性。本文在船舶航向控制器设计中采用了船舶航向非线性控制系统数学模型(Norrbin),设计了一种基于精确反馈线性化的船舶航向控制器。仿真结果表明,船舶航向控制器具有良好的跟踪特性。

关键词：船舶航向非线性反馈精确线性化跟踪

基于非线性系统反馈线性化理论的静止同步补偿器研究

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同方期刊数据库

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考试周刊 2010年第36期 185-187页

作者：王成武安徽省电气工程学校

本文采用非线性变换和非线性系统反馈线性化理论,建立了同步旋转坐标系下静止同步补偿器的非线性数学模型,结合线性系统最优控制原理,设计了STATCOM的状态反馈线性化解耦控制器,实现了有功功率和无功功率的解耦控制,并基于PSCAD/EMTDC... 详细信息

本文采用非线性变换和非线性系统反馈线性化理论,建立了同步旋转坐标系下静止同步补偿器的非线性数学模型,结合线性系统最优控制原理,设计了STATCOM的状态反馈线性化解耦控制器,实现了有功功率和无功功率的解耦控制,并基于PSCAD/EMTDC的数字仿真,验证了所设计的控制器具有良好的控制性能。

关键词：静止同步补偿器反馈精确线性化非线性控制

磁悬浮开关磁阻电动机径向位移解耦及变结构控制

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农业机械学报 2007年第9期38卷 147-150,107页

作者：刘羡飞孙玉坤王德明张亮江苏大学电气信息工程学院南通大学电气工程学院

在改进磁悬浮开关磁阻电动机传统径向力数学模型的基础上,针对其转子径向位移存在非线性、强耦合的特点,采用反馈精确线性化方法进行了动态解耦和完全线性化设计,实现了两自由度上转子径向位移的独立控制,并对解耦后的独立线性子系统采... 详细信息

在改进磁悬浮开关磁阻电动机传统径向力数学模型的基础上,针对其转子径向位移存在非线性、强耦合的特点,采用反馈精确线性化方法进行了动态解耦和完全线性化设计,实现了两自由度上转子径向位移的独立控制,并对解耦后的独立线性子系统采用滑模变结构控制方法进行综合。仿真结果表明,系统具有优良的解耦性能,而且和传统PID控制系统相比,滑模变结构控制系统具有优良的动态特性和鲁棒性。

关键词：磁悬浮开关磁阻电动机径向位移反馈精确线性化解耦滑模变结构

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统一潮流控制器的非线性控制(英文)

电力系统自动化 2005年第19期29卷 36-39页

作者：袁志昌宋强刘文华刘田清华大学电机系北京市100084

通过独立控制线路的有功和无功功率,统一潮流控制器(UPFC)能够大大提高线路的传输能力。为实现这一目标,装置需要尽可能快的动态响应速度和稳定性。文中提出一种适用于UPFC装置的非线性控制策略,该控制器的理论分析基于同步旋转坐标系,... 详细信息

通过独立控制线路的有功和无功功率,统一潮流控制器(UPFC)能够大大提高线路的传输能力。为实现这一目标,装置需要尽可能快的动态响应速度和稳定性。文中提出一种适用于UPFC装置的非线性控制策略,该控制器的理论分析基于同步旋转坐标系,充分考虑了UPFC模型的非线性特点,采用反馈精确线性化的方法进行分析。在此基础上设计得到的控制器较之传统的PI控制和解耦控制策略具有更好的稳定性和更快的动态响应。在EMTDC/PSCAD平台下的仿真结果验证了这种控制策略的优越性能。

关键词：统一潮流控制器(UPFC) 反馈精确线性化非线性控制规律

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汽轮发电机组轴系扭振多指标非线性协调控制

电力系统保护与控制 2014年第6期42卷 1-7页

作者：李啸骢鹿建成韦善革梁志坚徐俊华广西大学电气工程学院广西南宁530004

为减少机电扰动对汽轮发电机组轴系扭振的影响,在单机无穷大系统中,建立了汽轮发电机组轴系、励磁和调速的六阶非线性状态空间数学模型。基于反馈精确线性化理论,设计了发电机组励磁和调速的多指标非线性协调控制(MINC)策略。同时与线... 详细信息

为减少机电扰动对汽轮发电机组轴系扭振的影响,在单机无穷大系统中,建立了汽轮发电机组轴系、励磁和调速的六阶非线性状态空间数学模型。基于反馈精确线性化理论,设计了发电机组励磁和调速的多指标非线性协调控制(MINC)策略。同时与线性最优控制(LOC)方法做对比,仿真表明:采用MINC方法,当系统受到短路故障,调功和调压扰动时,不仅能更好地抑制汽轮机和发电机之间功角位移偏差的振荡,减少轴系扭振事故的发生,还可以兼顾各状态量的动、静态性能,提高电力系统稳定运行水平。

关键词：轴系扭振励磁调速反馈精确线性化多指标非线性控制