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级配碎石基层沥青路面FWD反算模量换算系数

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重庆大学学报（自然科学版） 2014年第4期37卷 100-108页

作者：庄传仪叶亚丽王林山东交通学院土木工程学院济南250357 高速公路养护技术交通行业重点实验室济南250031

为了获取真实反映沥青路面结构力学特性和材料性状的结构模量参数，铺筑了4种结构级配碎石基层沥青路面足尺试验路，对其进行加速加载疲劳破坏试验和路面弯沉检测。基于FWD弯沉测试方案，应用分层检测分析方法逐层检测了路面结构层的弯... 详细信息

为了获取真实反映沥青路面结构力学特性和材料性状的结构模量参数，铺筑了4种结构级配碎石基层沥青路面足尺试验路，对其进行加速加载疲劳破坏试验和路面弯沉检测。基于FWD弯沉测试方案，应用分层检测分析方法逐层检测了路面结构层的弯沉，并根据足尺路面加载破坏的损坏程度，进行了路表FWD弯沉测试和弯沉迭代反演，分析了FWD反算模量受荷载水平、位置和路面温度的影响规律，建立了FWD反算模量与实验室动态模量的关系，提出了沥青混凝土、级配碎石和路基土实验室动态模量与FWD反算模量的换算系数K。研究结果表明：沥青混凝土模量受温度和轮载作用的影响最大，路面结构完好的沥青层反算模量换算系数 K＝0．7～1．0；路面出现Top-down开裂后，K＝1．3～1．5；沥青层层底出现疲劳破坏时，K＞1．5；级配碎石层反算模量换算系数为1．32～1．49；土基反算模量换算系数与其所受的应力水平及土质类型相关，随应力水平的降低，土基反算模量换算系数减小。

关键词：沥青路面级配碎石基层反算模量换算系数落锤式弯沉仪加速加载试验

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沥青路面反算模量的温度修正

公路 2002年第6期47卷 51-53页

作者：查旭东长沙交通学院道路与交通工程系长沙市410076

根据落锤式弯沉仪 (FWD)实测的弯沉盆 ,采用同伦方法反算沥青路面结构层的模量 ,分析沥青面层反算模量与温度的统计关系 ,并建立反算模量的温度修正公式。

关键词：沥青路面反算模量温度修正落锤式弯沉仪弯沉盆

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基于FWD的路基材料反算模量修正系数研究

中外公路 2013年第2期33卷 232-236页

作者：谢国栋贺海唐伯明天津市市政工程设计研究院天津市300051 重庆交通大学

在对旧路进行加铺设计之前,需确定路基的承载能力,为此确定路基材料的回弹模量是必要的。该文通过铺筑两种不同结构的试验路段并对两种不同路基材料的物性参数进行测试,经三参数复合模型与ABAQUS本构模型对路基材料的回弹模量进行预估,... 详细信息

在对旧路进行加铺设计之前,需确定路基的承载能力,为此确定路基材料的回弹模量是必要的。该文通过铺筑两种不同结构的试验路段并对两种不同路基材料的物性参数进行测试,经三参数复合模型与ABAQUS本构模型对路基材料的回弹模量进行预估,得到路基材料的实测回弹模量;在试验路段铺筑过程中进行定点FWD弯沉测试,并对每次测试所得结果进行路基材料模量反算分析,得出不同测试条件下路基材料的反算模量。将路基材料的预估回弹模量与反算模量进行对比,得出对应测试条件下的路基材料模量修正系数K。通过FWD弯沉测试与模量修正系数K可以快捷准确地确定路基材料的实际回弹模量。

关键词：路基物性参数非线性回弹模量反算模量修正系数

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沥青路面FWD反算模量的温度修正方法

公路工程 2021年第3期46卷 202-207页

作者：周延翱宋小金潘勤学中国铁建大桥工程局集团有限公司湖南长沙410017 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南华城检测技术有限公司湖南长沙410017 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114

为明确温度对沥青路面反算模量的影响,采用FWD对4种沥青路面结构,在不同温度下进行了弯沉盆试验。采用软件进行了模量反算,对路面沥青层反算模量的温度修正系数K与温度的关系进行分析,由此建立了温度修正模型,并针对现行设计规范和检测... 详细信息

为明确温度对沥青路面反算模量的影响,采用FWD对4种沥青路面结构,在不同温度下进行了弯沉盆试验。采用软件进行了模量反算,对路面沥青层反算模量的温度修正系数K与温度的关系进行分析,由此建立了温度修正模型,并针对现行设计规范和检测规程对沥青层温度取值的不同要求,分别进行参数规划求解,拟合效果良好。该模型满足在极高温度和极低温度存在两条渐近线,且当T=20℃时,K为1的要求。经比较证明,该模型弥补了原有方法随着温度的增加而无限增大和温度的降低而趋向于0的缺点,符合实际,可应用于FWD评价沥青层力学性质的方法中。

关键词：沥青路面落锤式弯沉仪(FWD) 反算模量温度修正系数模型

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基于反算模量的接缝传荷能力的评价

中外公路 2002年第2期22卷 5-7页

作者：查旭东长沙交通学院湖南长沙410076

根据落锤式弯沉仪 (FWD)实测弯沉盆的反算模量研究了水泥混凝土路面的接缝传荷能力 ,提出了以板边弯沉盆反算的面板模量Eb 与板中弯沉盆反算的面板模量Ez 之比表征接缝传荷系数的方法 ,通过实际路面结构的验证表明 ,Eb/Ez 很好地表征了... 详细信息

根据落锤式弯沉仪 (FWD)实测弯沉盆的反算模量研究了水泥混凝土路面的接缝传荷能力 ,提出了以板边弯沉盆反算的面板模量Eb 与板中弯沉盆反算的面板模量Ez 之比表征接缝传荷系数的方法 ,通过实际路面结构的验证表明 ,Eb/Ez 很好地表征了接缝的传荷能力和使用性能。

关键词：反算模量评价接缝传荷能力弯沉盆水泥混凝土路面公路落锤式弯沉仪

路面温度与弯沉及反算模量修正关系的试验研究

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河南科技 2007年第2期26卷 36-37页

作者：录慧丽郑元勋大连理工大学

一、前言自20世纪70年代落锤式弯沉仪引入路面结构评价以来，FWD作为无损检测设备，以其准确、高效、安全、省力、方便、更能反映车轮对路面的实际作用及对路面无破损等优点在世界范围内得到了广泛应用。我国于20世纪80年代后期从国外引... 详细信息

一、前言自20世纪70年代落锤式弯沉仪引入路面结构评价以来，FWD作为无损检测设备，以其准确、高效、安全、省力、方便、更能反映车轮对路面的实际作用及对路面无破损等优点在世界范围内得到了广泛应用。我国于20世纪80年代后期从国外引进FWD，并将它作为评价路面结构性能以及指导路面设计的一个重要工具，同时根据FWD实测弯沉盆反算路面结构层的模量也成为路面工程研究的热点之一。然而。众所周知，沥青混凝土是一种感温材料，具有较强的温度敏感性，其强度是随温度而变化的，而设计及质量评价时的沥青混凝土强度是指在标准温度下的强度值，而实际工程中我们又不可能保证每次测试都是在标准温度下进行的。这就要求我们必须将不同温度情况下的测试得到的强度值换算成标准温度时的强度值，这就是本文研究的目的和意义。

关键词：落锤式弯沉仪路面温度反算模量路面结构层沥青混凝土试验无损检测设备标准温度

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不同模型下的FWD路面模量反算结果分析

公路交通技术 2005年第2期21卷 32-35页

作者：孙瑞华赵军同济大学教育部道路和交通工程重点实验室上海市200092

通过分析不同荷重等级下的FWD实测弯沉盆,进而比较了实测弯沉盆在反算过程中考虑土基非线性及动荷载因素时对路面各层反算模量的影响,得出三层路面结构的实测弯沉盆基于静力线弹性模型的模量反算结果会高估土基模量,低估基层模量,并解... 详细信息

通过分析不同荷重等级下的FWD实测弯沉盆,进而比较了实测弯沉盆在反算过程中考虑土基非线性及动荷载因素时对路面各层反算模量的影响,得出三层路面结构的实测弯沉盆基于静力线弹性模型的模量反算结果会高估土基模量,低估基层模量,并解释了原因。

关键词：模量反算 FWD 线弹性模型弯沉盆反算模量土基模量路面结构基层模量实测动荷载非线性

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沥青混合料模量不同测试方法的比较分析

公路交通科技 2008年第8期25卷 6-9,14页

作者：陈少幸虞将苗李海军刘仰韶张肖宁广东交通集团检测中心广东广州510420 华南理工大学道路工程研究所广东广州510641

为了能够准确得到路面沥青混合料的模量,通过弯拉劲度模量试验、劈裂劲度模量试验、单轴压缩动态模量试验以及FWD反算模量等4种不同测试方法,得到了各测试方法对应的模量值及其发展规律,并对沥青混合料的不同模量测试结果进行了比较分... 详细信息

为了能够准确得到路面沥青混合料的模量,通过弯拉劲度模量试验、劈裂劲度模量试验、单轴压缩动态模量试验以及FWD反算模量等4种不同测试方法,得到了各测试方法对应的模量值及其发展规律,并对沥青混合料的不同模量测试结果进行了比较分析。结果表明,在相同的试验条件下,动态模量最大,其次为弯拉、劈裂模量,反算模量最小。模量值与试验条件也有很大关系,影响模量的试验因素主要有温度和试验加载的频率。温度越高,模量越低;频率越高,模量越大。

关键词：道路工程沥青混合料动态模量弯拉模量劈裂模量反算模量

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沥青路面黏弹性力学反问题研究

中外公路 2018年第1期38卷 47-52页

作者：彭妙娟储楷风上海大学土木工程系上海市200444

针对沥青材料的黏弹性特性,对沥青路面黏弹性力学反问题进行了研究。采用黏弹性理论,利用Abaqus有限元软件,建立了沥青路面广义Maxwell模型的黏弹性反算模量的有限元模型,基于足尺路面试验环道的FWD落锤式弯沉仪的动力荷载试验结果,对... 详细信息

针对沥青材料的黏弹性特性,对沥青路面黏弹性力学反问题进行了研究。采用黏弹性理论,利用Abaqus有限元软件,建立了沥青路面广义Maxwell模型的黏弹性反算模量的有限元模型,基于足尺路面试验环道的FWD落锤式弯沉仪的动力荷载试验结果,对两种沥青路面结构进行了黏弹性反算模量的计算,并对考虑黏弹性的沥青路面模量的反算方法及反算模量的可靠性进行了研究。结果表明:使用广义Maxwell模型的黏弹性反算模型,利用Abaqus有限元软件对沥青路面进行模量反算的方法是可行的,其反算模量结果正确,相比考虑弹性的结果,其误差较小;将反算结果替换原始模型中的初始模量,进行正分析,发现计算弯沉盆和实测弯沉盆匹配良好,各测点计算弯沉值与实测弯沉值较吻合。

关键词：道路工程沥青路面 FWD落锤式弯沉仪有限元法黏弹性理论反算模量