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独塔双边箱梁斜拉桥总体设计

城市建设理论研究(电子版) 2023年第21期 165-168页

作者：任政张超中铁二院工程集团有限责任公司

广州某城市主干路桥梁为独塔双索面双边箱梁斜拉桥，跨径布置为（2×135）m，采用半飘浮体系，塔墩固结、塔梁分离。主梁采用预应力混凝土双边箱梁；索塔采用带镂空板墩的异形H形索塔，索塔承台采用八边形截面，索塔承台下梅花形布置19... 详细信息

广州某城市主干路桥梁为独塔双索面双边箱梁斜拉桥，跨径布置为（2×135）m，采用半飘浮体系，塔墩固结、塔梁分离。主梁采用预应力混凝土双边箱梁；索塔采用带镂空板墩的异形H形索塔，索塔承台采用八边形截面，索塔承台下梅花形布置19根直径2.2m的桩基。本文重点介绍了该桥梁的结构体系、构造设计、结构计算情况以及设计中的重点难点。

关键词：独塔斜拉桥双边箱梁基坑支护半漂浮体系总体设计

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大跨度斜拉桥双边箱梁剪力滞效应研究

安徽建筑大学学报 2016年第4期24卷 26-30页

作者：谢朋林胡成合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009

为明确宽幅薄壁双边箱梁斜拉桥在最大悬臂施工阶段主要荷载对剪力滞效应的影响,以某斜拉桥为研究对象,采用有限元方法计算分析了混凝土双边箱梁截面在不同荷载单独作用及组合作用下的剪力滞效应。分析表明,自重作用下,距离塔根越近,箱... 详细信息

为明确宽幅薄壁双边箱梁斜拉桥在最大悬臂施工阶段主要荷载对剪力滞效应的影响,以某斜拉桥为研究对象,采用有限元方法计算分析了混凝土双边箱梁截面在不同荷载单独作用及组合作用下的剪力滞效应。分析表明,自重作用下,距离塔根越近,箱梁剪力滞效应越明显;斜拉索索力对主梁剪力滞效应影响规律与自重类似;纵向预应力作用下,全桥剪力滞效应不明显;通过调整纵向预应力及斜拉索索力参数,可以优化双边箱梁的剪力滞效应。

关键词：斜拉桥双边箱梁最大悬臂剪力滞正应力

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有限元法分析双边箱梁斜拉桥剪力滞效应

内蒙古公路与运输 2018年第5期 6-9页

作者：王晓平邵瑾琨山东交通职业学院山东潍坊261206 中铁十九局集团第六工程有限公司内蒙古阿尔山137805

通过对安丘汶河大桥这一典型双边箱梁斜拉桥的剪力滞效应分析,得到该特定截面斜拉桥的剪力滞分布规律,进而指导该桥设计和施工。文章首先利用ANSYS对该桥进行有限元空间整体受力分析,并将个别测点的应变结果与实测应变数据进行对比,显... 详细信息

通过对安丘汶河大桥这一典型双边箱梁斜拉桥的剪力滞效应分析,得到该特定截面斜拉桥的剪力滞分布规律,进而指导该桥设计和施工。文章首先利用ANSYS对该桥进行有限元空间整体受力分析,并将个别测点的应变结果与实测应变数据进行对比,显示有限元分析结果和实测结果具有一定的相关性,从而验证了ANSYS有限元模型的准确性,为下一步有限元空间分析的准确性奠定了基础;然后利用验证过的有限元模型对研究对象的剪力滞后效应进行分析,得到该双边箱梁斜拉桥在不同断面的剪力滞分布情况及有效分布宽度沿桥纵向的分布情况,发现该双边箱梁斜拉桥在横断面上的最大应力均出现在内腹板处,而纵向有效宽度在梁端和塔根处均较小,且以梁端处为最小。因此得出结论:该桥的不利控制点在梁端内腹板和塔根内腹板处,在进行斜拉桥设计和施工时应对该两处进行详尽的空间局部研究和严格监控。

关键词：桥梁工程双边箱梁斜拉桥剪力滞后有效宽度

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超宽幅中承式系杆拱桥混凝土主梁施工期关键受力性能分析

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超宽幅中承式系杆拱桥混凝土主梁施工期关键受力性能分析

作者：刘宇涛长沙理工大学

学位级别：硕士

为保证超宽幅混凝土主梁达到符合设计要求的成桥质量以及合理成桥状态,防止混凝土主梁在关键施工节点由于分析或者控制不当而造成不可逆转的伤害,结合广东在建清福港大桥在施工中的实际观测数据,分析了超宽幅混凝土主梁在浇筑期、支架... 详细信息

为保证超宽幅混凝土主梁达到符合设计要求的成桥质量以及合理成桥状态,防止混凝土主梁在关键施工节点由于分析或者控制不当而造成不可逆转的伤害,结合广东在建清福港大桥在施工中的实际观测数据,分析了超宽幅混凝土主梁在浇筑期、支架沉降期及吊杆张拉期间的应力变化规律,并针对各关键施工节点中由于施工因素造成对主梁的不利影响提出了相应的控制措施,具体完成的工作如下:(1)为控制超宽幅主梁浇筑时的不利施工影响,采用Midas FEA有限元程序建立实体有限元模型,得到主梁整体浇筑后由于水化热产生温度场及应力场,根据分析结果判断超宽幅双边箱梁最容易发生应力超限的区域。分析结果表明,裂缝一般产生在降温阶段,顶板、腹板和横隔板交界区域会产生应力集中,有产生裂缝的风险,采取分层浇筑、增加此区域的养护时长能在不同程度上防止裂缝产生。(2)在支架不均匀沉降期间,超宽幅混凝土主梁的横梁拉应力在施工过程中容易超限而产生开裂问题,基于梁格法理论,对分离式双边箱梁进行四主梁划分,分别求出了纵横梁的刚度特性,通过Midas Civil有限元程序建立了超宽幅双边箱梁的梁格模型,找出了 43m超宽幅主梁横桥向的支架的容许沉降值。并且对比分析了未张拉预应力与预应力钢束张拉后纵、横梁最大应力值的基本变化规律,结果表明:预应力钢束的张拉能有效保证主梁的耐久性和安全,纵横梁的抗拉能力有了不同程度地增长,其中纵梁抗拉能力增长363%。(3)在吊杆张拉期间,通过建立中承式系杆拱桥施工阶段的有限元模型,以差值迭代法求不同张拉方案下施工索力,根据中承式系杆拱桥的结构受力特点优化吊杆张拉方案,可知:两种张拉顺序下最大施工索力相差10.8%,主梁纵向受力差异不大,但采用“从拱脚到拱顶顺序张拉”的方案导致钢拱肋的应力变化幅度偏大,综合考虑下采取“间隔式对称张拉”的吊杆张拉方案,并分析按此优化方案施工后超宽幅双边箱梁横向应力的变化情况。

关键词：中承式系杆拱超宽幅双边箱梁水化热支架沉降吊杆张拉