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模具制造 2014年第2期14卷 46-48页

作者：王胜利天水二一三电器有限公司甘肃天水748100

针对带内侧凸体的塑件介绍了一种内抽芯机构,又分析了该塑料件结构和工艺特点,定模侧脱模力大,设计了定模推件板脱模的机构,从而形成双脱模机构。介绍了这些机构的组成及其工作过程,分析了模具设计要点。实践证明,该模具结构可靠,采用... 详细信息

针对带内侧凸体的塑件介绍了一种内抽芯机构,又分析了该塑料件结构和工艺特点,定模侧脱模力大,设计了定模推件板脱模的机构,从而形成双脱模机构。介绍了这些机构的组成及其工作过程,分析了模具设计要点。实践证明,该模具结构可靠,采用三板模大批量自动生产,对同类型塑件模具有一定的借鉴作用。

关键词：内侧凸体抽芯机构三板模双脱模机构

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一款汽车变速器壳体压铸模具的关键结构设计

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铸造 2015年第5期64卷 415-418页

作者：徐挺庄舰周金荣熊瑞斌宁波臻至机械模具有限公司浙江宁波315802 宁波职业技术学院浙江宁波315800

因某款汽车变速器壳体的外形庞大而复杂且孔位的结构较为特殊,造成了模具设计的困难。经多方考虑,最终采用了多滑块嵌套式的抽芯机构及双脱模机构的顶出系统来完成模具设计。嵌套式的滑块装置实现了汽车变速器壳体孔位的一次成形工艺,... 详细信息

因某款汽车变速器壳体的外形庞大而复杂且孔位的结构较为特殊,造成了模具设计的困难。经多方考虑,最终采用了多滑块嵌套式的抽芯机构及双脱模机构的顶出系统来完成模具设计。嵌套式的滑块装置实现了汽车变速器壳体孔位的一次成形工艺,简化了加工工艺流程,降低了产品制造成本,提高了生产效率;双脱模机构的顶出系统很好的配合了浇注系统的设计,有效解决了模具寿命后期产品变形度增加的问题。经实践证明,该设计方案合理,抽芯平稳、顶出安全、结构可靠、产品合格率高。

关键词：变速器壳体多滑块嵌套式双脱模机构压铸模具

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