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京津冀城市群双核心结构下的城市最优人口分布

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北京社会科学 2023年第2期 45-55页

作者：童玉芬刘志丽首都经济贸易大学劳动经济学院人口经济研究所首都经济贸易大学劳动经济学院

以京津冀城市群人口的空间分布优化为研究目标,计算了京津冀城市群各城市的最优人口规模,并与实际人口规模进行了对比。结果显示:首位城市北京市的最优人口低于实际人口规模,但属于轻微集聚过度,可疏解的人口有限;第二核心城市的天津市... 详细信息

以京津冀城市群人口的空间分布优化为研究目标,计算了京津冀城市群各城市的最优人口规模,并与实际人口规模进行了对比。结果显示:首位城市北京市的最优人口低于实际人口规模,但属于轻微集聚过度,可疏解的人口有限;第二核心城市的天津市最优人口高于实际人口规模,但属于轻度集聚不足,可进一步吸引人口;石家庄、唐山、保定与秦皇岛市的人口属于重度集聚不足,需加强人口的空间集聚;其余城市邯郸、张家口、邢台、沧州、廊坊、衡水和承德市的人口为极度集聚不足,需大力吸引人口。总体看来,京津冀城市群目前人口规模分布整体处于集聚不足状态,今后应以加强各中小城市的人口集聚为政策主要着力方向。

关键词：京津冀城市群双核心人口规模分布优化

成渝地区双城经济圈区域塌陷时空分异及其影响因素研究

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成渝地区双城经济圈区域塌陷时空分异及其影响因素研究

作者：王子安重庆师范大学

学位级别：硕士

区域塌陷是区域不协调、不平衡发展的一种重要表征,已成为国民经济在发展中演化而来的一种常态问题,这正是我国现阶段不平衡不充分发展主要矛盾的重要体现。成渝地区双城经济圈作为我国中西部综合实力最强、经济发展潜力最大的城市群,... 详细信息

区域塌陷是区域不协调、不平衡发展的一种重要表征,已成为国民经济在发展中演化而来的一种常态问题,这正是我国现阶段不平衡不充分发展主要矛盾的重要体现。成渝地区双城经济圈作为我国中西部综合实力最强、经济发展潜力最大的城市群,其内部仍然存在着突出的以“双核心”为主要特征的发展不平衡不协调的现象,区域塌陷问题已成为制约成渝地区双城经济圈建设高质量发展重要增长极的短板。因此在新常态背景下科学认识成渝地区双城经济圈区域塌陷的格局与维度特征,厘清区域塌陷的机制机理,对扭转“塌陷”区发展长期存在的根本劣势,加强区域协调发展,缩小区域发展差距具有重要意义。本文从区域塌陷问题入手,以成渝地区双城经济圈为研究区域,在格网尺度上以创新驱动、经济质量、生态安全、开放发展、品质生活五个维度解构了区域发展质量多维测度体系,并综合运用主客观组合赋权方法、空间自相关、不均衡指数对成渝地区双城经济圈发展质量时空格局特征进行分析,继而引入区域塌陷评判标准,基于区域发展质量评价结果,定量辨析区域塌陷的时空格局及其演化特征,确立成渝地区双城经济圈区域塌陷的影响因子,并深入探讨塌陷的影响因素,最后提出区域塌陷的提升路径建议。主要结论如下:(1)成渝地区双城经济圈各维度发展质量的两极分化及不均衡特征持续保持,区域塌陷问题严峻。在2010年—2020年间,成渝地区双城经济圈各维度发展质量在不断发展的过程中虽有朝区域协调发展的趋势,但区域发展极其不均衡特征及由此造成的区域塌陷问题依旧显著;成渝地区双城经济圈区域发展质量呈现出典型的双核心空间格局,区域发展极度不平衡,空间差异悬殊,集聚特征及塌陷现象明显;成渝地区双城经济圈全维度塌陷现象显著,中部塌陷与边缘区塌陷并存,且“塌陷”现象主要广布于农村地区,同时塌陷的城镇等级依赖特性显著,另外塌陷区的地形地貌决定特征明显。(2)成渝地区双城经济圈区域塌陷的态势虽有所缓解,但全维度塌陷的广度与深度问题依旧严峻。在2010年—2020年间,成渝地区双城经济圈区域综合发展及各评价维度的非塌陷区面积持续上升,而塌陷区面积持续减少,塌陷问题有所缓解,但两个时期成渝地区双城经济圈区域综合发展及各评价维度的塌陷区面积占比均在55%以上,塌陷的广度与深度问题并存,区域协调发展状况不容乐观;成渝地区双城经济圈“工”字型塌陷格局持续加强,且基于廊道与点的塌陷破除格局逐渐清晰。2010—2020年,成渝地区双城经济圈区域非生态安全维度塌陷区格局在空间上形似一个东北—西南向的大“工”字,而生态安全维度的塌陷格局更多取决于区域地貌特征,总体呈现出“环状”型塌陷格局,且10年间非塌陷区的增长量,主要基于交通干线与地、区(县)级城市中心形成扩散廊道与扩散中心。2010—2020年,成渝地区双城经济圈区域塌陷演化总体具备以下特征:塌陷演变总体上呈现出稳中向好的发展态势,塌陷演变的虹吸与涓滴效应并存,塌陷演变的边界衰退效应凸显,塌陷演变的地形地貌决定特征与山地阻隔效应显著。(3)总体来说,成渝地区双城经济圈的区域塌陷问题受到自然环境、社会经济、宏观调控等多方面因素影响,其中各塌陷测度指数大致与人口密度、GDP、交通区位优势呈正相关,与地形起伏度、生境质量指数呈负相关。塌陷区的形成过程大致是由崎岖闭塞的地形与区位条件,加上人口集聚能力弱,而以产业发展为代表的经济发展与交通基础设施建设落后,共同造成了区域塌陷问题的显现,此外,政府宏观调控下的顶层设计与政策的倾向性,也直接引导了非核心区发展资源被成渝双核大量“虹吸”,区域的非均衡发展与非核心区的塌陷显著。(4)区域塌陷问题对成渝地区双城经济圈内部各系统都造成了广泛、深远的负面影响,在新时代背景下,缩小区域差距,应在把握成渝地区双城经济圈区域塌陷的现状、特征、突出问题的同时,借助双城经济圈建设的国家战略契机,从塌陷的逻辑原点与逻辑主线入手解决,解决塌陷问题应遵循强化优势补齐短板,树立一体化发展理念、注重创新发展,提升产业竞争力、兼顾公平与效率,提高人民生活品质、深化对外开放,加速人力资本聚集、坚持绿色发展理念,加快生态文明建设等路径。

关键词：区域协调发展双核心区域塌陷成渝地区双城经济圈路径构想

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硒旅融合的模式创新与实现路径

食品科技 2023年第8期48卷 I0009-I0011页

作者：王诗铃金卫斌黄冈师范学院地理与旅游学院武汉轻工大学国家富硒农产品加工技术研发专业中心

导读:硒产业与旅游产业的融合发展对于推动硒产业链的延长和旅游业的多元化发展具有重要作用。总结了硒旅融合的三种创新模式:以硒为核心、旅游为载体的“硒+旅游”模式;以旅游为核心、硒为载体的“旅游+硒”模式、以硒和旅游为双核心。

关键词：双核心旅游业创新模式产业链创新与实现硒产业多元化发展融合

开孔双核心钢板装配式屈曲约束支撑性能分析研究

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建筑科学 2019年第7期35卷 8-13页

作者：田时雨邓雪松周云龚晨广州大学土木工程学院

为解决一字型单核心钢板装配式屈曲约束支撑(SBRB)承载力小、连接节点构造复杂等问题,提出一种开孔双核心钢板装配式屈曲约束支撑(PDBRB),介绍了其组成、构造与特点,设计四组试件,采用ABAQUS软件对其进行有限元分析,研究PDBRB与SBRB和... 详细信息

为解决一字型单核心钢板装配式屈曲约束支撑(SBRB)承载力小、连接节点构造复杂等问题,提出一种开孔双核心钢板装配式屈曲约束支撑(PDBRB),介绍了其组成、构造与特点,设计四组试件,采用ABAQUS软件对其进行有限元分析,研究PDBRB与SBRB和一字型双核心钢板装配式屈曲约束支撑(DBRB)性能的差异,考察PDBRB构造的合理性及可行性,结果表明:PDBRB两块核心板能够协同工作,与等刚度的SBRB和DBRB试件相比,受力更加稳定可靠;PDBRB滞回曲线饱满,耗能性能良好,与等屈服力或等刚度等屈服力的SBRB和DBRB试件相比,其屈服后刚度比较小;PDBRB核心单元外伸段的抗弯承载力较大,端部不易失稳。

关键词：屈曲约束支撑开孔双核心装配式

成渝地区双城经济圈区域塌陷空间格局特征研究

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绿色科技 2023年第9期25卷 253-258页

作者：王子安刘睿陈希娅郑达燕重庆师范大学地理与旅游学院重庆401331 地理信息系统应用研究重庆市高校重点实验室重庆401331

不均衡不充分发展的区域塌陷是我国社会经济面临的长期问题。从成渝地区双城经济圈区域塌陷问题入手,在格网尺度上以创新潜力、经济质量、生态安全、对外开放、品质生活五个维度构建了区域发展质量测度体系,并综合运用主客观赋权、空间... 详细信息

不均衡不充分发展的区域塌陷是我国社会经济面临的长期问题。从成渝地区双城经济圈区域塌陷问题入手,在格网尺度上以创新潜力、经济质量、生态安全、对外开放、品质生活五个维度构建了区域发展质量测度体系,并综合运用主客观赋权、空间自相关与不均衡指数等方法在格网尺度上定量辨析出了成渝地区双城经济圈区域塌陷格局特征。结果表明:①成渝地区双城经济圈区域发展质量呈现出典型的双核心集聚格局,区域发展差异悬殊。②现阶段成渝地区双城经济圈内部已经呈现出全维度塌陷现状,且塌陷的广度与深度问题并存,离双核越远的区域塌陷程度越重。③成渝地区双城经济圈塌陷的维度特征存在空间分异,大致有中部塌陷与边缘区塌陷并存、塌陷的城镇等级依赖特性显著、塌陷区的地形地貌决定特征明显、乡村地域的塌陷现象严重等4个特征。

关键词：区域塌陷成渝地区双城经济圈定量辨析双核心

以“提升工程能力”为导向的机械零部件测绘能力培养实践

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内燃机与配件 2022年第16期 124-126页

作者：邹春龙邓小雯曹占龙孙海明湖北汽车工业学院湖北十堰442002

机械零部件测绘是机械大类专业学生培养体系的一项重要组成部分。传统的机械制图零部件测绘课程以“绘”为核心,即零件表达法的训练。测量的手段和方法过于简单,对制图的技术规范及图纸尺寸标注的多样性,合理性,严谨性,训练不足,体会偏... 详细信息

机械零部件测绘是机械大类专业学生培养体系的一项重要组成部分。传统的机械制图零部件测绘课程以“绘”为核心,即零件表达法的训练。测量的手段和方法过于简单,对制图的技术规范及图纸尺寸标注的多样性,合理性,严谨性,训练不足,体会偏少,对课程目标支撑强度不足。提出以提升工程能力为导向的课程教学设计,将工程能力进行分解,增加现代检测仪器使用环节,提升测绘能力,解决测绘过程中尺寸测量盲点和工程能力培养不足的问题,实现机械零部件测绘课程“测”和“绘”双核心。

关键词：零部件测绘现代检测仪器双核心教学设计

宿华卸任快手CEO 双CEO模式是组织管理的“毒药”吗?

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五金科技 2022年第1期50卷 64-67页

作者：沈凯杰中欧商业评论

谁当上了CEO,谁就坐上了“C位”,处在了公司组织架构的顶端。但是,如果这种这个职位以及它所蕴含的权力是需要与人共享的,那么又会对组织产生什么影响呢?双CEO模式到底是不是一个好的公司治理架构?公司内部权力制衡是公司治理的关键因... 详细信息

谁当上了CEO,谁就坐上了“C位”,处在了公司组织架构的顶端。但是,如果这种这个职位以及它所蕴含的权力是需要与人共享的,那么又会对组织产生什么影响呢?双CEO模式到底是不是一个好的公司治理架构?公司内部权力制衡是公司治理的关键因素。传统公司治理多为单核心,具备独立、果断特质的强势领导是内部权力分配的重要一环,它不光保证组织内部不会过度内耗,也符合“一山不容二虎”朴素管理期待。在公司治理中另一种特殊的制度即是双核心或者说是联席首席执行官模式(co-CEO),它在初创企业或者合并企业较为常见。

关键词：初创企业首席执行官双核心 CEO 治理架构单核心内部权力分配公司组织架构

基于分层DMVPN的双核心架构企业网方案分析

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微型电脑应用 2022年第8期38卷 194-197页

作者：杨柳上海行健职业学院信息技术与机电工程系上海200072

针对超大规模企业的网络环境,总公司与分公司以及分公司之间需要安全可靠的局域网间通信,采用具有高扩展性的DMVPN技术,并通过区域层次化管理来分散总公司出口站点的配置和维护压力。使用双核心架构实现了总公司出口站点间相互备份,两... 详细信息

针对超大规模企业的网络环境,总公司与分公司以及分公司之间需要安全可靠的局域网间通信,采用具有高扩展性的DMVPN技术,并通过区域层次化管理来分散总公司出口站点的配置和维护压力。使用双核心架构实现了总公司出口站点间相互备份,两核心站点正常工作时各站点局域网传输流量可负载均衡,当有任何一个站点出现故障,另一个站点负责承载所有流量,不影响正常的网络通信,避免单点故障。基于第三阶段DMVPN的特性分别使用单个隧道云和分层隧道云的mGRE规划方法,分析并验证局域网连通情况,得到更优的局域网安全互联方法。

关键词：双核心分层DMVPN mGRE NHRP EIGRP

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模块化教育机器人的设计与实现

数字技术与应用 2022年第3期40卷 158-160页

作者：余鹏杨梅生陈达昌广西工业职业技术学院

“祝融”号火星探测车的成功,掀起青少年学习机器人编程热潮。本文介绍以Mega2560和STM32F407组成双核心,设计TFT触摸屏、客户端App两种交互系统,WiFi摄像头、语音识别双导航,辅以手势传感器、光照传感器、气体检测传感器、超声波测距... 详细信息

“祝融”号火星探测车的成功,掀起青少年学习机器人编程热潮。本文介绍以Mega2560和STM32F407组成双核心,设计TFT触摸屏、客户端App两种交互系统,WiFi摄像头、语音识别双导航,辅以手势传感器、光照传感器、气体检测传感器、超声波测距等多种传感器单元采集环境数据,机器人动力系统核心为两个带编码器的直流减速电机,物品抓取系统关节器件为舵机,借助图形化编程开发工具Mixly完成机器人软件设计。

关键词：直流减速电机图形化编程机器人交互系统双核心光照传感器检测传感器语音识别