检索结果-南通市图书馆

支座刚度对双支座简支转连续空心板桥结构响应的影响研究

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西部交通科技 2023年第4期 110-113,126页

作者：韦春苗广西交建工程检测咨询有限公司广西南宁530024

文章以某高速公路3~16 m双支座简支转连续空心板桥为例,采用大型有限元软件Midas Civil建立桥梁空间梁格模型,研究实际支座刚度对桥梁结构响应的影响。结果表明:在实际支座弹性支承下结构的内力、变形以及动力特性等结构响应与理想支承... 详细信息

文章以某高速公路3~16 m双支座简支转连续空心板桥为例,采用大型有限元软件Midas Civil建立桥梁空间梁格模型,研究实际支座刚度对桥梁结构响应的影响。结果表明:在实际支座弹性支承下结构的内力、变形以及动力特性等结构响应与理想支承下均有较大差异,在该类桥梁分析计算时应考虑支座的实际刚度。

关键词：简支转连续空心板桥双支座支座刚度结构响应

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双支座支承体系边主墩反力调整观测测定

公路 1992年第3期37卷 28-31页

作者：吴先树交通部第二公路勘察设计院

一、概述宜城汉江公路大桥全长约1887米,主桥设计为6跨即:55+4×100+55术的连续梁桥,桥型布置见图1。在主桥设计中,采用了国内首次采用的双支座的支承体系,双支座的支点部分从结构整体来看为一支点群,从主墩局部(纵向)来看为两个独立的... 详细信息

一、概述宜城汉江公路大桥全长约1887米,主桥设计为6跨即:55+4×100+55术的连续梁桥,桥型布置见图1。在主桥设计中,采用了国内首次采用的双支座的支承体系,双支座的支点部分从结构整体来看为一支点群,从主墩局部(纵向)来看为两个独立的支点,结构受力时,双支座的支承作用与固端近似,在这种类似固端的嵌固作用下,与单支点的连续梁相比,荷载作用时的支点负弯矩和跨中正弯矩均较大幅度降低,且某跨作用的荷载。

关键词：桥双支座支承边墩反力调整

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双支座卧式容器的设计与计算

油气田地面工程 1981年第3期 43-47页

作者：国学智大庆油田科学研究设计院

卧式容器是油田用以处理、贮存石油产品的常用设备。如何做到不因强度不够而破坏,并能尽量节省钢材耗量,乃是设计计算卧式容器的前提。对于鞍式双支座卧式容器的设计计算,主要涉及两个方面的问题:确定鞍座的位置;确定容器简体和封头的... 详细信息

卧式容器是油田用以处理、贮存石油产品的常用设备。如何做到不因强度不够而破坏,并能尽量节省钢材耗量,乃是设计计算卧式容器的前提。对于鞍式双支座卧式容器的设计计算,主要涉及两个方面的问题:确定鞍座的位置;确定容器简体和封头的壁厚。一、简图及符号说明

关键词：卧式容器设计计算鞍座许用应力压缩应力筒体壁厚封头壁厚双支座

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双支座连续梁桥的受力特点与相关实例分析

黑龙江交通科技 2019年第3期42卷 112-113页

作者：夏豪夏勇兵中交公路规划设计院有限公司贵州分公司贵州贵阳550000 贵州正业建设工程造价事务有限公司贵州贵阳550000

随着连续梁桥的逐步发展,双支座结构形式应用越加广泛,其有利于简化桥梁施工程序、提高施工效率、减少费用,且根据相关计算显示双支座的应用可有效减少负弯矩峰值与内支座处支反力合力。首先对连续梁桥单、双支座设置展开分析,并具体就... 详细信息

随着连续梁桥的逐步发展,双支座结构形式应用越加广泛,其有利于简化桥梁施工程序、提高施工效率、减少费用,且根据相关计算显示双支座的应用可有效减少负弯矩峰值与内支座处支反力合力。首先对连续梁桥单、双支座设置展开分析,并具体就双支座连续梁桥的受力特点与适用范围进行论述,最后围绕一座4×30 m简支转结构连续PC小箱梁桥展开结构计算分析,验证了此方案的实用性。

关键词：连续梁桥双支座受力特点适用范围结构计算

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双支座连续梁性能雏议

中南公路工程 1990年第3期15卷 25-32页

作者：梅家仁交通部第二公路勘察设计院

在湖北省跨越汉江的宜城大桥(以下简称本桥),主桥为55+4×100+55m的预应力混凝土连续箱梁,其示意见图1。五个主墩上都设置为纵向双排支座的支承体系。

关键词：双支座连续梁桥梁

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单支座、双支座幕墙立柱的计算分析与应用

建筑 2015年第7期 70-71页

作者：余益军深圳市科源建设集团有限公司

本文通过对单支座、双支座幕墙立柱进行比较分析和计算,结合工程实际应用,提出了单支座、双支座幕墙立柱的选择方法。

关键词：单支座双支座

先简支后结构连续双支座体系桥梁受力分析与试验

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交通标准化 2013年第9期41卷 79-81页

作者：杨青王卫花招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074

利用弹性连接单元来模拟简支变连续体系桥梁的支座,并对单双支座及不同支座刚度情况下桥梁控制截面的受力进行了对比,结合实际的现场试验数据与单双支座计算结果进行了对比,得出了相应的结论。

关键词：弹性连接单元单支座双支座控制截面

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简支变双支座连续箱梁体系转换受力特性分析

黑龙江交通科技 2014年第5期37卷 107-108页

作者：高香龙许冰陕西省交通建设集团公司西安公路研究院

基于简支梁变双支座连续梁桥的优越性,以咸阳渭河大桥五跨预应力简支变连续双支座箱梁桥为依托,采用有限元分析方法,对其施工过程中简支阶段、体系转换阶段和成桥阶段的变形、内力、应力和支反力进行分析。结果表明,施工过程中以体系转... 详细信息

基于简支梁变双支座连续梁桥的优越性,以咸阳渭河大桥五跨预应力简支变连续双支座箱梁桥为依托,采用有限元分析方法,对其施工过程中简支阶段、体系转换阶段和成桥阶段的变形、内力、应力和支反力进行分析。结果表明,施工过程中以体系转换阶段箱梁受力最不利,但全过程箱梁截面应力值较小均小于混凝土抗压强度标准值,结构安全可靠;次边墩墩顶双支座支反力的差异可以通过调整两侧主梁刚度来减小。

关键词：箱梁简支变连续双支座受力特性

特载简支转连续梁桥分别采用单、双支座时对梁体受力影响分析

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林业建设 2014年第3期 79-82页

作者：吴永军国家林业局昆明勘察设计院云南昆明650225

以云南省鹤庆县北衙至七坪公路K1+600大桥为例,在挂车-300荷载下,分别采用单(双)支座情况对梁体进行内力、应力计算,通过分析对比,并得出了相应结论供相关人员参考。

关键词：简支转连续单支座双支座受力影响分析