检索结果-南通市图书馆

作者： SHARMA VAISHALI（韦莎丽）华南理工大学

学位级别：硕士

在船闸扩建工程施工过程中,该项目的基坑开挖工程会对现有结构体产生一定程度的影响。本研究以数值模拟为主要研究方法,分析了影响双排地下连续墙支护结构变形和应力特性以及相邻船闸室变形的几个主要因素。用MIDAS GTS NX数值模拟方法... 详细信息

在船闸扩建工程施工过程中,该项目的基坑开挖工程会对现有结构体产生一定程度的影响。本研究以数值模拟为主要研究方法,分析了影响双排地下连续墙支护结构变形和应力特性以及相邻船闸室变形的几个主要因素。用MIDAS GTS NX数值模拟方法建立了新建船闸深基坑支护结构的有限元模型,并通过与施工和测量单位提供的工程监测数据进行比较,验证了计算模型的有效性。在完成构建模型的基础上,通过一系列数值模拟计算和分析,研究了影响工程结构体的一些重要因素。分析并计算了各因素对基坑支护结构的变形和应力特性以及附近船闸位移的影响。结果表明:(1)通过与测得的支撑结构的位移结构以及相邻船闸室的累积水平位移和沉降值进行比较,可以将有限元结果与实际支撑结构的位移和相邻船闸的位移相吻合。,并且变化趋势是一致的。证明了有限元仿真结果的可靠性和参数值的合理性。(2)双排连续墙之间的土壤加固深度能够有效地改善连续墙前壁以及相邻船闸室的位移条件。它减少了前壁的最大水平位移,同时减少了相邻船闸室的垂直位移和水平位移。(3)通过增加连续墙前壁的厚度,可以减小双排连续墙支撑结构的位移以及相邻的船闸室的位移。连续墙后壁厚度的增加对前壁的位移影响最小,但对后壁的位移以及相邻船闸室的水平和垂直位移影响很小。连接板厚度的增加对前壁和后壁的位移没有影响,但是增加了相邻船闸室的水平位移。(4)支护结构内部支撑的数量对前后壁的最大水平位移以及相邻船闸室的位移有很大的影响。支撑刚度的变化主要影响最大水平位移点以上的墙体,而对最大水平位移点以下的墙体的影响最小。

关键词：双排地下连续墙支护结构邻近船闸结构稳定性数值模拟

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墙周土加固对双排地下连续墙结构的影响研究

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粘接 2021年第11期48卷 184-188,192页

作者：陈文霞华南理工大学土木与交通学院广州510640

基于某扩建船闸中双排地下连续墙支护结构墙周土体加固处理的工程案例,研究墙周土加固效果对双排墙支护结构的影响。通过利用MIDAS GTS/NS有限元软件建立三维计算模型,对船闸基坑开挖过程进行数值模拟。针对墙周土加固刚度、加固深度及... 详细信息

基于某扩建船闸中双排地下连续墙支护结构墙周土体加固处理的工程案例,研究墙周土加固效果对双排墙支护结构的影响。通过利用MIDAS GTS/NS有限元软件建立三维计算模型,对船闸基坑开挖过程进行数值模拟。针对墙周土加固刚度、加固深度及及墙间区加固宽度对双排墙支护结构的变形和内力影响进行了系统的分析。结果表明:墙周土加固可以较好地改善双排墙结构的变形和内力,其中墙间区加固的效果明显;墙周土的加固刚度、宽度与墙间区的加固宽度均具有一个最优范围,当超过一定范围后,加固效果不再有显著提高。

关键词：双排地下连续墙有限元模拟土体加固变形和内力

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不同土体加固方式对船闸基坑支护结构性状的影响分析

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广东水利水电 2021年第1期 68-74页

作者：吴超瑜陈文霞潘健广东省源天工程有限公司广东广州511340 华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

以某船闸开挖的带撑双排地下连续墙支护结构为对象,采用土体卸荷条件下的HS有限元模型,分析“仅主动区加固”、“仅墙间土加固”、“仅被动区加固”、“主动区+墙间土加固”、“被动区+墙间土加固”5种土体不同加固方式对船闸基坑支护... 详细信息

以某船闸开挖的带撑双排地下连续墙支护结构为对象,采用土体卸荷条件下的HS有限元模型,分析“仅主动区加固”、“仅墙间土加固”、“仅被动区加固”、“主动区+墙间土加固”、“被动区+墙间土加固”5种土体不同加固方式对船闸基坑支护结构和邻近船闸的影响。结果表明:“仅主动区加固”控制后排墙和邻近船闸侧向位移效果较好;“仅墙间土加固”控制前排墙侧向位移效果较好;“仅被动区加固”控制前排墙和后排墙侧向位移效果较好;相对于“主动区+墙间土加固”,“被动区+墙间土加固”控制支护结构侧向位移较好,但控制邻近船闸的侧向位移效果稍逊。

关键词：船闸基坑双排地下连续墙土体加固

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Analysis of Double Row Diaphragm Wall Structural Parameters and Their Influences on Foundation Pit Support Structure and Adjacent Ship Lock

Analysis of Double Row Diaphragm Wall Structural Parameters ...

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作者： JARAMILLO AGUAYO CARLOS EFREN（永新）华南理工大学

学位级别：硕士

Given China’s constant economic and technological growth,many of the current river ship locks are reaching complete *** lock expansion,at key navigation terminals,is absolutely *** is common practice for new ship locks to be built adjacent to the original ship locks or existing dams and have a certain degree of impact on the existing ship *** this research,structural parameters of the double row diaphragm wall were analyzed with numerical simulation as the main research *** Qingyuan new second line ship lock in Guangdong,China was chosen as the engineering *** double row diaphragm wall is a major part of the braced supporting structure for the deep foundation pit for the new second line ship *** the geotechnical finite element software MIDAS GTS NX,the structural parameters of the supporting structure were *** main contents and results from this paper are as follow:（1）Utilizing MIDAS GTS NX,a 3D finite element model of the new ship lock foundation excavation was *** reliability of the finite element model was verified via comparison with the engineering monitoring data from the engineering case construction and survey *** comparison of the MIDAS GTS NX model was also performed with a model constructed in PLAXIS.（2）Based on the FEM model,the structural parameters of the double row diaphragm wall were studied through single factor sensitivity *** influences on the deformation and stress characteristics of the supporting structure,and displacement of the adjacent ship lock were analyzed.（3）Through orthogonal array testing and multiple finite element simulations,multi factor sensitivity analysis of the structural parameters was *** deformation and stress characteristics of the supporting structure and adjacent ship lock were analyzed to determine the influence of each structural parameter and a possibly more favorable set of parameters.（4）Based on the single and multiple factor

关键词：双排地下连续墙结构参数基坑支护结构邻近船闸

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