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差分进化算法在双指数拟合中的应用

计算机工程与应用 2008年第16期44卷 231-232,235页

作者：陈华邓少贵李智强范宜仁中国石油大学(华东) 山东东营257061

利用差分进化算法较好地解决了一元四参数双指数和两元三参数双指数拟合问题。与传统优化算法相比,不受初值的影响,并具有全局收敛性,与PSO算法相比,收敛速度快,是一种求解非线性约束优化问题的有效方法。

关键词：优化问题差分进化算法双指数拟合

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同伦交替迭代法在双指数拟合中的应用

计算机工程与应用 2007年第25期43卷 204-205,226页

作者：陈华邓少贵范宜仁中国石油大学(华东) 山东东营257061

通过引进同伦法,改善了交替迭代法对初值的依赖性,使得大范围收敛成为可能,从而提高了算法的通用性和稳定性,可有效地应用于工程实际。

关键词：同伦法交替选代法双指数拟合

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X射线探测器双指数信号时间常数

核技术 2021年第9期44卷 51-59页

作者：程隆军殷伯华孙博彤许广鹿王文博韩立中国科学院电工研究所北京100190 中国科学院大学北京100049

在X射线能谱测量系统中,时间常数是影响梯形成形效果的重要因素,准确测量双指数脉冲信号的时间常数有利于获得较好梯形成形效果。本文研究了一种基于最小二乘法的快速拟合双指数脉冲算法,用于测量梯形脉冲成形中的时间常数,不仅从理论... 详细信息

在X射线能谱测量系统中,时间常数是影响梯形成形效果的重要因素,准确测量双指数脉冲信号的时间常数有利于获得较好梯形成形效果。本文研究了一种基于最小二乘法的快速拟合双指数脉冲算法,用于测量梯形脉冲成形中的时间常数,不仅从理论上证明了该算法的合理性,而且用含有5%标准差噪声的仿真信号和X射线探测器接收55Fe放射源输出的成形脉冲信号验证了该算法,拟合优度R2均超过了0.95。将本文快速拟合算法与MATLAB中cftool工具箱的拟合算法进行对比,结果显示:在满足拟合优度超过0.95的情况下,本文算法的运行速度比cftool中算法快两个数量级。

关键词：微区能谱梯形成形双指数拟合最小二乘法

用于海底目标识别与底质分类的多波束水体波形预处理

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海洋通报 2021年第1期40卷 44-52,69页

作者：张目宁杨鲲吴永亭柳义成曹玉芬阳凡林山东科技大学测绘科学与工程学院山东青岛266590 自然资源部海洋测绘重点实验室山东青岛266590 交通运输部天津水运工程科学研究院天津300000 自然资源部第一海洋研究所山东青岛266061

多波束水体数据是多波束系统获取的最原始数据,记录了波束从发射到接收整个过程全部的反向散射强度信息,可以为目标识别、水下栖息环境探测等提供重要的数据支撑。目前,针对多波束水体强度时间序列所表现的波形信息的处理及研究仍处于... 详细信息

多波束水体数据是多波束系统获取的最原始数据,记录了波束从发射到接收整个过程全部的反向散射强度信息,可以为目标识别、水下栖息环境探测等提供重要的数据支撑。目前,针对多波束水体强度时间序列所表现的波形信息的处理及研究仍处于起步阶段,另外水体波形数据易受噪声影响,且存在明显的入射角效应问题,对此,本文提出了一种基于分区异构的多波束水体波形拟合算法。首先,根据不同波束入射角范围的水体波形特性,将水体数据划分为3个区域;然后利用不同函数(中央波束区域—双指数函数、漫反射区域—广义高斯与线性函数叠加、边缘波束区域—高斯与多项式叠加)分别对不同分区的反向散射强度波形进行拟合。采用台湾海峡的多波束水体数据进行验证,结果表明:不同分区拟合相关系数及拟合优度均达到0.95以上,相比简单函数拟合,均方根误差由3.39 dB降到1.5 dB以下,达到了较好的拟合效果,可为多波束水体目标识别和海底分类提供参考。

关键词：多波束水体数据波形去噪分区波形拟合双指数拟合

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轨道交通与常规公交交互胁迫关系验证分析

交通信息与安全 2021年第6期39卷 126-134页

作者：焦柳丹罗凤莲吴雅张羽重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 西南大学资源环境学院重庆400715

为了揭示城市轨道交通与常规公交之间的交互胁迫的演化特点,通过借鉴城市化水平与生态环境之间的交互胁迫理论,构建轨道交通与常规公交交互胁迫模型,以我国2009年之前开通运营城市轨道交通的10个城市为样本,基于轨道交通与常规公交之间... 详细信息

为了揭示城市轨道交通与常规公交之间的交互胁迫的演化特点,通过借鉴城市化水平与生态环境之间的交互胁迫理论,构建轨道交通与常规公交交互胁迫模型,以我国2009年之前开通运营城市轨道交通的10个城市为样本,基于轨道交通与常规公交之间的客运总量、线路长度及运营车辆3个维度的历史演化规律分析基础上,验证轨道交通与常规公交之间交互胁迫关系,进而对不同城市轨道交通与常规公交演化特点进行分类分析。研究结果表明:(1)城市轨道交通与常规公交之间存在交互胁迫关系,演变轨迹符合双指数曲线。(2)不同城市的轨道交通与常规公交在3个维度的演变轨迹上存在不均衡性,客运总量的拐点出现早于运营线路长度和运营车辆数。(3)根据拐点的出现情况,将10个城市分为5类,其中,重庆的轨道交通与常规公交在客运总量、线路长度及运营车辆3个维度的拐点出现均较晚,表明重庆的公交发展模式较为协调,常规公交在轨道交通的胁迫下仍然保持了一定的竞争力。

关键词：轨道交通常规公交演化轨迹交互胁迫模型双指数拟合

海洋经济可持续发展系统交互胁迫关系验证及协调度测算——以辽宁省沿海六市为例

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海洋环境科学 2016年第3期35卷 453-459页

作者：狄乾斌郭亚丽辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心辽宁大连116029 辽宁师范大学城市与环境学院辽宁大连116029

基于交互胁迫理论,对辽宁省沿海六市2007-2012年海洋生态、社会、经济三个子系统间的交互胁迫关系进行验证,并运用耦合模型进行时空协调度测算。结果表明：三个子系统之间存在着明显的交互胁迫关系,这种动态耦合关系在演化周期内呈现出... 详细信息

基于交互胁迫理论,对辽宁省沿海六市2007-2012年海洋生态、社会、经济三个子系统间的交互胁迫关系进行验证,并运用耦合模型进行时空协调度测算。结果表明：三个子系统之间存在着明显的交互胁迫关系,这种动态耦合关系在演化周期内呈现出双指数函数的变化规律,且演化轨迹是一条双指数曲线;通过测算耦合协调度,得出大连市海洋经济可持续发展系统总体耦合协调度高于其他五市,基本处于中级协调发展阶段,其他五市耦合协调度不高,基本呈现波动上升态势,且海洋生态—经济系统的耦合协调度处于波动下降态势,生态压力指数较大,可持续发展水平亟待提高。

关键词：海洋经济可持续发展系统交互胁迫关系双指数拟合耦合协调度

3D UTE定量评估骨皮质结合水和自由水的实验研究

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中国医学计算机成像杂志 2015年第6期21卷 591-595页

作者：李仕红叶春涛左盼莉傅彩霞严序滑炎卿嵇鸣林光武复旦大学附属华东医院放射科西门子公司医疗卫生事业部西门子(深圳)磁共振有限公司

目的:本研究尝试采用3D UTE成像及双指数T2*衰减模型分离骨皮质结合水和自由水。方法:在3T Skyra下对6例成年牛胫骨中段标本进行3D UTE成像,构建UTE双指数T2*衰减模型,对6例牛骨样本不同回波时间的UTE图像进行拟合,分别得到双指数拟合... 详细信息

目的:本研究尝试采用3D UTE成像及双指数T2*衰减模型分离骨皮质结合水和自由水。方法:在3T Skyra下对6例成年牛胫骨中段标本进行3D UTE成像,构建UTE双指数T2*衰减模型,对6例牛骨样本不同回波时间的UTE图像进行拟合,分别得到双指数拟合结果。结果:6例样本双指数拟合后,结合水(短)T2*=0.30ms,占比约81.6%,自由水(长)T2*=2.74ms,占比约18.4%。结论:3D UTE双指数衰减模型是一个有效的分离骨皮质结合水和自由水的方法,为定量评估骨质量提供了新的生物学指标,其对骨皮质结合水和自由水的分离有助于骨的力学性质的推断。

关键词： 3D ultra-short echo time imaging 骨皮质结合水自由水双指数拟合