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作者

  • 1 篇 马海松
  • 1 篇 黄鹏
  • 1 篇 吴利霞
  • 1 篇 纪峻岭
  • 1 篇 吴海康
  • 1 篇 艾晓南
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  • 1 篇 张磊
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语言

  • 16 篇 中文
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重卡双中间轴13档手动变速器关键问题研究
重卡双中间轴13档手动变速器关键问题研究
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作者： 黄鹏 上海交通大学
学位级别：硕士
本论文以一款13档双中间轴重卡变速器设计方案确定的整个过程为基础,重点讨论了与拟开发变速器最终性能密切相关的三个关键问题。 论文从新变速器总体设计方案的论证开始,详细介绍了设计方案确定的整个思考过程。在综合多方面考虑... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
商用车双中间轴变速器关键技术研究
商用车双中间轴变速器关键技术研究
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作者： 艾晓南 吉林大学
学位级别：硕士
双中间轴变速器是一种典型的重型变速器，与其他重型变速器相比，其最大的特点是具有两根完全相同的中间轴，这样在同等工况下，每根中间轴所分配的功率便为单中间轴变速器的一半，双中间轴变速器还具有很多其特有的技术，如二轴以及二... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
Fuller双中间轴变速器结构特点分析
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湖南大学学报 1989年 第4期16卷 43-49页
作者： 胡家棠 湖南大学机械工程系
美国Fuller 双中间轴变速器是我国已引进生产技术尚未批量生产的新型产品。此种新结构变速器为大扭矩容量的变速器设计开辟了一条新路,其设计构思有许多独到之处,对于开拓思路颇多启迪。由于它采用双中间轴功率分流,输出轴和轴上齿轮浮... 详细信息
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双中间轴变速器风冷却系统的试验分析
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专用汽车 2011年 第9期 64-65页
作者： 韦博 温青建 陕西法士特汽车传动工程研究院 陕西西安710000
介绍了大扭矩变速器加装冷却系统的必要性,阐述了冷却系统的工作原理,并进行了加装与未加装冷却系统的试验对比分析,结果显示加装冷却系统后降温效果明显,提高了变速器使用的可靠性。
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双中间轴结构变速箱副箱轴加工工艺研究
双中间轴结构变速箱副箱轴加工工艺研究
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2019中国汽车工程学会年会
作者： 王辉 王丽智 一汽解放传动事业部
本文介绍了双中间轴结构变速箱的对齿工作原理,重点介绍副箱中间轴总成的对齿工作原理和工艺加工方法。结合副箱中间轴总成的零件结构型式,分别对采用压装、焊接和整体结构机械加工两种工艺方法,进行成本、质量、加工效率等多方面对比分... 详细信息
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多挡位变速器双中间轴副箱技术
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机械管理开发 2016年 第1期31卷 48-50页
作者： 吴利霞 中国重汽集团大同齿轮有限公司 山西大同037305
多挡位商用车变速器大多采用主副箱设计,主要介绍了副箱双中间轴带同步器的结构特点、双中间轴齿轮的浮动特性及对齿技术,分析了双中间轴结构对副箱同步器的影响因素及同步器的设计要点等,为设计和改进双中间轴副箱性能提供一种技术手段。
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浅析双中间轴变速器与两中间轴扭矩分配
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科技创新与生产力 2014年 第10期 74-75页
作者： 曹胜 中国重汽集团大同齿轮有限公司 山西大同037305
介绍了双中间轴变速器的工作原理,对两根中间轴扭矩分配进行了测量,并对中间轴各挡齿轮相对常啮合齿轮的偏转进行了测量,最终确定了两者之间的关系,具有一定的实践意义。
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法士特双中间轴变速器的优势效应
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汽车工艺师 2011年 第11期 68-69页
作者： 马德平 陕西法士特齿轮有限责任公司
改革开放30多年来,伴随着我国重型汽车工业的蓬勃发展,重型汽车变速器制造研发技术取得了令人瞩目的成就,一系列适合中国国情并拥有自主知识产权的新产品源源不断地投放市场,为重型汽车的升级换代提供了基础保证。变速器是汽车传动系中... 详细信息
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双中间轴变速箱的典型结构与常见故障及排除
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硅谷 2010年 第16期 120-120页
作者： 崔振华 山东省交通运输集团有限公司
双中间轴变速箱是我们重型卡车常见的一种变速器。由于它独特的结构,使其输出扭矩大,并改善主轴与轴承的受力情况,大大提高变速箱的可靠性与耐用性。
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中间轴总成对齿检验方案的实施
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机械管理开发 2018年 第11期33卷 71-72页
作者： 赵子炯 中国重汽集团大同齿轮有限公司质量部 山西大同037005
对双中间轴变速箱的对齿进行了定义,简单介绍了对齿对变速箱的影响,并根据公司的具体情况提出了对齿检验的基本方案。通过开发CMM的自定心功能满足对齿轮齿槽中心的有效测量,为加工部提供科学有效的测量数据,对产品的调整和质量提供了... 详细信息
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