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机械强度 2018年第1期40卷 238-241页

作者：王聪伟方泽平牛飞田伟枫梁祖典中国运载火箭技术研究院北京100076

叉耳连接结构是一种广泛应用于导弹尾翼连接的结构形式。主要针对某次尾翼静力试验中该类结构在刚度和强度方面出现的问题,建立了等效简化有限元模型,系统分析了螺栓布局、被连接件刚度匹配、螺栓/螺栓孔间隙以及螺栓预紧力对叉耳连接... 详细信息

叉耳连接结构是一种广泛应用于导弹尾翼连接的结构形式。主要针对某次尾翼静力试验中该类结构在刚度和强度方面出现的问题,建立了等效简化有限元模型,系统分析了螺栓布局、被连接件刚度匹配、螺栓/螺栓孔间隙以及螺栓预紧力对叉耳连接刚度、承载能力的影响。最后,根据分析结果,结合产品工艺性,对原叉耳结构进行了改进,并通过仿真验证了结果的正确性。

关键词：叉耳尾翼连接连接刚度承载能力

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基于三维力传感器的飞机翼身对合干涉检测与位置修正

基于三维力传感器的飞机翼身对合干涉检测与位置修正

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作者：卓鑫南昌航空大学

学位级别：硕士

在飞机大部件对接装配过程中,由于零件制造误差、安装定位误差、装配变形等多源误差的影响,零部件之间经常发生干涉现象。目前,主要利用基于三维点云数据的数字化预装配方法对飞机大部件进行虚拟装配,计算零部件在虚拟装配后的干涉分布... 详细信息

在飞机大部件对接装配过程中,由于零件制造误差、安装定位误差、装配变形等多源误差的影响,零部件之间经常发生干涉现象。目前,主要利用基于三维点云数据的数字化预装配方法对飞机大部件进行虚拟装配,计算零部件在虚拟装配后的干涉分布情况;通过对零部件进行后续的装配干涉处理,进而解决实际装配中存在的干涉现象。然而,在现有的虚拟装配中并未考虑到实际零部件受到装配和受力变形的影响,实际零部件不能与数字化模型保持完全一致,导致虚拟装配干涉检测不准确,从而影响虚拟装配的真实性。因此,需要寻求一些高效率和高精度的方法应用于实际装配干涉检测领域。为解决实际翼身对合过程中存在的叉耳干涉问题,本文以单叉耳式飞机翼身对合为研究对象,提出了基于三维力传感器的飞机翼身合干涉检测与位置修正方法,本文主要研究内容如下:(1)结合叉耳装配工艺要求,提出了三维力传感器和激光跟踪仪辅助单叉耳式飞机翼身对合的方法,构建了飞机翼身对合干涉检测与位置修正系统,为验证本文所提方法奠定了坚实的实验平台基础。(2)提出了基于粒子群算法优化的多输出支持向量回归机解耦算法的三维力传感器静态标定方法。为提高平台中传感器的测量精度,构建了基于粒子群算法优化的多输出支持向量回归机模型,获得了电压与力之间的关系。实例结果表明传感器的I类误差和II类误差分别降低至0.099%、0.205%,该标定方法可以获得叉耳干涉后的精确受力信息,为后面的基于干涉力反馈的机翼位置动态修正打下良好的基础。(3)提出了基于干涉力反馈的机翼位置动态修正方法。构造了干涉力反馈模型,获得了干涉力反馈控制方法,解算出了机翼位置动态修正量。实例仿真结果表明该方法不仅能够保证机翼位置修正过程的柔顺性,又能够保证飞机翼身对合叉耳装配精度。(4)基于以上研究内容,研发了飞机翼身对合干涉检测与位置修正软件,利用该软件实现了翼身模拟件上叉耳干涉情况的实时监控和机翼位置的动态修正。通过实验结果对比分析,验证了所构模型、算法和方法的有效性。

关键词：翼身对合叉耳干涉检测位置修正力传感器标定干涉力反馈

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危旧吊杆拱桥加固改造关键技术研究

危旧吊杆拱桥加固改造关键技术研究

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作者：聂磊石家庄铁道学院

学位级别：硕士

以新昌县城西大桥(主跨84m中承式钢筋混凝土拱桥)为工程依托,针对原设计未考虑吊杆更换问题,对腐蚀损伤吊杆更换技术进行研究。通过理论分析、有限元计算以及现场试验,解决了危旧吊杆拱桥加固改造工程中更换吊杆的锚固构造及设计方法、... 详细信息

以新昌县城西大桥(主跨84m中承式钢筋混凝土拱桥)为工程依托,针对原设计未考虑吊杆更换问题,对腐蚀损伤吊杆更换技术进行研究。通过理论分析、有限元计算以及现场试验,解决了危旧吊杆拱桥加固改造工程中更换吊杆的锚固构造及设计方法、桥面无损更换控制标准、更换过程中吊杆力的二次等效置换及施工控制等关键技术问题,并提出了一套吊杆更换设计和施工方法,对同类问题拱桥加固改造具有重要的参考价值。针对新昌县城西大桥原设计未考虑吊杆更换问题,通过有限元仿真分析,对吊杆锚固与传力构造进行了优化比选研究,首次创新地提出了一种不需要对拱肋进行开孔的吊杆锚固方式——抱箍加叉耳的结构型式,有效地避免了更换吊杆时对拱肋结构的影响,实现了在不破坏原结构的情况下的更换吊杆技术,所研究的吊杆锚固形式具有构造简单、传力明确、施工方便、综合造价低等优点。对吊杆更换过程中保证桥面无损坏的技术进行了研究。根据在正常使用时桥面不开裂条件,通过分析计算建立了吊杆更换桥面标高变化的施工控制标准,提出了一种保证桥面铺装不破坏而实现吊杆更换的施工控制方法。对要求保留桥面铺装但要更换吊杆或新桥调整吊杆力提供了施工控制标准分析的新方法,可以提高我国同类桥梁加固改造及施工控制水平。对吊杆力置换过程进行了分析,建立了吊杆力置换的数学模型,基于计算结果研究了吊杆力与临时吊杆力之间的转换关系,以安全、有效性为控制目标,对吊杆更换施工步长、临时吊杆刚度、吊杆力转换情况进行了研究,提出了吊杆更换施工方案设计的标准,提高了吊杆力等效置换的效率。

关键词：吊杆更换抱箍叉耳桥面无损吊杆力等效置换吊杆力控制

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