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钢筋混凝土拱桥极限承载力的参数研究

西南交通大学学报 2007年第3期42卷 293-298页

作者：李松强士中唐英西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁西南科学研究院四川成都610031

采用压溃理论和三维仿真模型,分析了钢筋混凝土拱肋在几何非线性、材料非线性、几何缺陷以及混凝土压碎、开裂、骨料嵌锁等因素耦合作用下的极限承载力,以使它的确定更符合实际.重点研究了初始几何缺陷、截面形式、荷载形式和矢跨比等... 详细信息

采用压溃理论和三维仿真模型,分析了钢筋混凝土拱肋在几何非线性、材料非线性、几何缺陷以及混凝土压碎、开裂、骨料嵌锁等因素耦合作用下的极限承载力,以使它的确定更符合实际.重点研究了初始几何缺陷、截面形式、荷载形式和矢跨比等对钢筋混凝土拱肋极限承载力的影响.研究结果表明:混凝土材料的力学特性对大跨径钢筋混凝土拱桥的极限承载力有明显影响;大跨径钢筋混凝土拱肋的极限承载力随初始几何缺陷的增加按分段二次曲线规律减小,与拱肋长细比遵循三次曲线关系规律.

关键词：钢筋混凝土拱桥极限承载力非线性压溃理论参数研究

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摩擦耗能支撑减震结构参数研究

西北工业大学学报 2009年第3期27卷 330-336页

作者：任绍章张洵安王茜茜刘锐西北工业大学力学与土木建筑学院陕西西安710072

文章系统地研究了摩擦耗能支撑(FDB)参数对多层摩擦耗能支撑结构(FDBF)减震效果的影响。以结构顶层位移、层间位移和基底剪力为减震效果评价指标,通过对大量多层FDBF模型进行地震激励下的动力时程分析,全面考察了FDB 4个重要参数——布... 详细信息

文章系统地研究了摩擦耗能支撑(FDB)参数对多层摩擦耗能支撑结构(FDBF)减震效果的影响。以结构顶层位移、层间位移和基底剪力为减震效果评价指标,通过对大量多层FDBF模型进行地震激励下的动力时程分析,全面考察了FDB 4个重要参数——布置方式、滑移力、支撑刚度、起滑位移——对结构减震效果的影响和规律。对原结构选取减震方案,并绘出结构中各层FDB的滞回曲线,从而直观反映了FDB的耗能性能。最后,对已有的FDB参数范围进行修正和完善,建议了选取FDB参数的总原则。

关键词：摩擦耗能支撑布置方式滑移力时程分析参数研究

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软土地层大型盾构工作井合理支护参数研究

岩石力学与工程学报 2011年第7期30卷 1435-1444页

作者：耿亚梅陈卫忠田洪铭曹俊杰郭小红乔春江山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061 中国科学院武汉岩土力学研究所湖北武汉430071 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056

控制超大盾构工作井的变形和结构受力状态是跨江跨海盾构隧道工程设计和施工的技术难点。以南京纬三路过江隧道江北盾构始发工作井为例,通过采用四因素三水平正交试验法进行多因素系统分析,研究环梁厚度、连续墙厚度、内衬墙厚度和支撑... 详细信息

控制超大盾构工作井的变形和结构受力状态是跨江跨海盾构隧道工程设计和施工的技术难点。以南京纬三路过江隧道江北盾构始发工作井为例,通过采用四因素三水平正交试验法进行多因素系统分析,研究环梁厚度、连续墙厚度、内衬墙厚度和支撑截面对盾构工作井支护结构的变形和受力的影响规律,得到各个支护结构之间的相互作用关系,并进行分析;对工程的材料成本进行量化分析,在确保结构安全的基础上,提出材料成本最低的设计方案。研究成果表明:使用正交试验设计方法确定工作井合理的支护参数可以大大减少计算数量,在确保结构安全的前提下获得最优的支护参数组合,达到技术、经济最优的效果。

关键词：隧道工程盾构工作井支护结构参数研究正交试验成本分析

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斜拉桥斜拉索的风雨振动:参数研究

工程力学 2009年第7期26卷 147-154页

作者：王凌云徐幼麟福州大学土木工程学院福建福州350108 香港理工大学土木及结构工程系

以往的大多数有关斜拉桥斜拉索风雨振动的研究都是在风洞内进行。虽然这些风洞/风雨洞试验展现出了在斜拉桥现场观测记录的原型斜拉索风雨振动一些重要性质,可是在原型斜拉索和圆柱体节段模型之间确实存在着某些不同。该文旨在探索原型... 详细信息

以往的大多数有关斜拉桥斜拉索风雨振动的研究都是在风洞内进行。虽然这些风洞/风雨洞试验展现出了在斜拉桥现场观测记录的原型斜拉索风雨振动一些重要性质,可是在原型斜拉索和圆柱体节段模型之间确实存在着某些不同。该文旨在探索原型斜拉索发生风雨振动的机理,以大量的参数分析研究系统各主要参数对原型斜拉索风雨振动的影响和作用。参数分析的结果表明:变化的气动力阻尼系数和/或水线运动、索运动以及风这三者之间相互作用所产生的激励力导致系统的风雨振动;索的结构阻尼的增加可以有效抑制索的风雨振动;索内静张力对系统的振幅有一定影响;平均风的风速剖面中的幂指数对系统的振幅也有一定影响,特别对系统发生风雨振动的相对应风速有一定影响。

关键词：风雨振动斜拉桥原型索索的振动参数研究

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电子散射的钠原子受激态取向参数研究

物理学报 2005年第11期54卷 5121-5125页

作者：刘义保庞文宁丁海兵尚仁成清华大学物理系

原子碰撞中的取向(orientation)参数的研究为原子碰撞动力学、原子受激态结构提供了丰富的信息.散射靶原子集合可用态多极(state multipole)描述,用它可以表征受激态原子的取向参数.通过取向参数与受激原子态退激的偶极辐射光子的Stoke... 详细信息

原子碰撞中的取向(orientation)参数的研究为原子碰撞动力学、原子受激态结构提供了丰富的信息.散射靶原子集合可用态多极(state multipole)描述,用它可以表征受激态原子的取向参数.通过取向参数与受激原子态退激的偶极辐射光子的Stokes参数之间的关系,可以进行实验与理论的比较.本文主要研究钠原子受电子散射S→P跃迁中取向参数,根据散射理论的扭曲波近似展开计算得到的散射振幅,带入态多极,然后计算钠原子3P态取向与散射角的关系及不同入射能下受激态取向参数变化特点,并与电子-光子符合散射实验所测数据进行比较.考虑到符合散射实验的测量困难,在误差范围内,理论分析与实验结果符合得比较好.

关键词：取向参数,态多极,Stokes参数,电子-光子符合测量取向参数电子散射钠原子受激参数研究 Stokes参数散射实验展开计算碰撞动力学

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新型耗能辅助墩抗震性能的参数研究

工程力学 2012年第A01期29卷 156-161页

作者：魏俊孙利民同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

基于地震损伤控制设计的思想,作者提出了一种耗能型辅助墩结构形式。为了研究辅助墩的抗震性能,保护强震作用下超大跨斜拉桥的主塔,该文采用非线性静力分析方法对辅助墩的各种参数进行了分析,探讨了墩柱尺寸及间距,软钢剪力连杆尺寸、... 详细信息

基于地震损伤控制设计的思想,作者提出了一种耗能型辅助墩结构形式。为了研究辅助墩的抗震性能,保护强震作用下超大跨斜拉桥的主塔,该文采用非线性静力分析方法对辅助墩的各种参数进行了分析,探讨了墩柱尺寸及间距,软钢剪力连杆尺寸、布置道数及间距等参数变化对辅助墩抗震性能的影响。结果表明:混凝土墩柱和剪力连杆的刚度需要一个合适的比例,墩柱间距应满足剪力连杆发生剪切型屈服的要求,剪力连杆布置方式的影响可以忽略。

关键词：损伤控制耗能辅助墩非线性静力分析参数研究软钢剪力连杆

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大跨度部分地锚斜拉桥力学分析与参数研究

东南大学学报（自然科学版） 2013年第5期43卷 1097-1103页

作者：肖汝诚卫璞孙斌同济大学桥梁工程系上海200092

为分析大跨度部分地锚斜拉桥受力特征,合理确定其设计参数,进行了解析方法研究和参数分析.基于斜拉索面膜化假定,推导了大跨度部分地锚斜拉桥的平衡微分方程,求得其近似解;推导了若干关键力学响应的计算公式,并与有限元计算成果进行了对... 详细信息

为分析大跨度部分地锚斜拉桥受力特征,合理确定其设计参数,进行了解析方法研究和参数分析.基于斜拉索面膜化假定,推导了大跨度部分地锚斜拉桥的平衡微分方程,求得其近似解;推导了若干关键力学响应的计算公式,并与有限元计算成果进行了对比;通过解析计算公式,对边中跨比、塔梁高跨比、主梁刚度、索塔刚度和地锚锚索支承刚度等参数进行了研究,提出了大跨度部分地锚斜拉桥的若干设计建议.计算结果表明,所推导公式的误差均小于15%,可满足概念设计时的精度要求.参数分析表明,大跨度部分地锚斜拉桥边中跨比可取0.3左右,塔梁高跨比可按传统斜拉桥取值;主梁、索塔自身刚度对结构整体受力影响较小,而地锚索支承刚度影响较大.

关键词：大跨度部分地锚斜拉桥解析法力学分析参数研究

带抗风夹的直立锁边屋面系统抗风性能的参数研究

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工程力学 2020年第2期37卷 183-191页

作者：孙瑛武涛武岳哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090

目前许多大跨建筑的屋面围护结构采用带抗风夹的直立锁边屋面系统来抵抗强风作用,但对于使用了抗风夹的直立锁边屋面系统在风荷载下的变形、应力等特征响应的变化鲜有深入研究。该文借助试验与数值模拟手段研究了板宽、板厚、抗风夹间... 详细信息

目前许多大跨建筑的屋面围护结构采用带抗风夹的直立锁边屋面系统来抵抗强风作用,但对于使用了抗风夹的直立锁边屋面系统在风荷载下的变形、应力等特征响应的变化鲜有深入研究。该文借助试验与数值模拟手段研究了板宽、板厚、抗风夹间距等参数对屋面系统特征响应及承载力的影响,提出了屋面系统的破坏准则并拟合得到了屋面系统的抗风承载力计算公式。研究表明,板厚每增加0.1 mm,承载力提高10%左右;板宽每减小100 mm,承载力提高25%左右;抗风夹间距小于1100 mm时,每减小100 mm,承载力提高20%左右,抗风夹间距大于1100 mm时,每减小100 mm,承载力提高10%左右;改变抗风夹构造对承载力影响不大。

关键词：直立锁边屋面系统抗风夹静力试验数值模拟参数研究

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剪切板阻尼器的滞回性能参数研究

土木工程学报 2008年第11期41卷 13-17页

作者：陈之毅葛汉彬宇佐美勉袁勇同济大学上海200092 岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 日本名古屋大学日本名城大学

对具有等间距加劲肋的剪切板阻尼器进行参数分析,考察包括腹板柔细比参数Rw、翼缘对腹板的板厚比tf/tw、加劲肋刚度比γs/γs*和形状系数α等力学性能参数对剪切板阻尼器滞回性能和延性的影响,并提出合理的参数取值范围。为了更真实地... 详细信息

对具有等间距加劲肋的剪切板阻尼器进行参数分析,考察包括腹板柔细比参数Rw、翼缘对腹板的板厚比tf/tw、加劲肋刚度比γs/γs*和形状系数α等力学性能参数对剪切板阻尼器滞回性能和延性的影响,并提出合理的参数取值范围。为了更真实地反映剪切板的非线性大变形行为,以通用有限元程序ABAQUS为模拟平台,考虑初始变形和残余应力两种初始缺陷,采用修正双屈服面模型描述反复荷载下的材料本构关系。静力反复加载的数值试验结果表明,在所建议的参数取值范围内,这类剪切板阻尼器具有良好的滞回性能和稳定的耗能特性,可作为有效的消能减震装置用于建筑和桥梁等工程结构中。

关键词：剪切板阻尼器滞回性能参数研究 ABAQUS