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铁道建筑 2024年第3期64卷 72-76页

作者：宋树峰李晓波范登科彭建东中国铁路设计集团有限公司天津300308

针对线路级铁路桥梁三维设计交底现有实现方法存在时间人力成本高、模型兼容性差、设计信息缺失等问题,本文提出一种三维设计交底快速实现方法。首先创建与桥梁设计系统相关联的固定数据结构设计表单,通过解析表单快速获取桥梁设计数据... 详细信息

针对线路级铁路桥梁三维设计交底现有实现方法存在时间人力成本高、模型兼容性差、设计信息缺失等问题,本文提出一种三维设计交底快速实现方法。首先创建与桥梁设计系统相关联的固定数据结构设计表单,通过解析表单快速获取桥梁设计数据;然后基于AnyCAD定义参数化构件单元,搭建参数化构件库,通过建立构件与设计参数之间的映射匹配关系,实现自动批量参数化建模;提出构件定位参数计算方法,实现模型沿线位自动定位装配;模型成果与GIS(Geographic Information System)平台兼容性较好且自动修正坐标系转换误差,实现自动批量导入。结果表明,在实际工程中,采用该方法后模型构建效率可达每人150 km/d,且桥梁数字模型与设计参数一一绑定,能为线路级铁路桥梁三维设计交底提供了高效解决方案。

关键词：铁路桥梁三维设计交底设计表单参数化构件库定位装配数字模型

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基于HBIM的嘉峪关信息化测绘研究 ——以嘉峪关木构建筑为例

基于HBIM的嘉峪关信息化测绘研究 ——...

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作者：李珂天津大学

学位级别：硕士

近年来,国内外对BIM技术在文化遗产领域的应用进行着不断地探索。2009年墨菲（Murphy）提出了 HBIM （Historic Building Information Modelling）的概念及相应的工作流程。天津大学也于2009年开始,在文物建筑测绘领域的应用展开了相应... 详细信息

近年来,国内外对BIM技术在文化遗产领域的应用进行着不断地探索。2009年墨菲（Murphy）提出了 HBIM （Historic Building Information Modelling）的概念及相应的工作流程。天津大学也于2009年开始,在文物建筑测绘领域的应用展开了相应的研究,相继提出了“索引框架模型”的概念和文物信息采集的“结构—类型法”,并初步总结出相应的工作流程。本文首先梳理了 HBIM的概念,认为HBIM不应视作对图纸、文字报告和照片的补充,应建立“索引框架模型”,作为统领全局的信息索引框架。点云也只是数据来源之一,BIM模型对点云的映射不应该成为HBIM建模的必要条件。在此基础上,本文以嘉峪关关城木构建筑个案为例,在重新认识和发掘嘉峪关“雄关意象”、“关限华夷”等遗产价值的基础上,将原来的测绘制图CAD平台升级到BIM平台,探索总结了从参数化构件库的建立,勘察设计信息的组织、管理与表达,到成果交付等完整的HBIM工作流程:1、以Revit为平台,利用“结构—类型法”,应用类型学方法和建构逻辑,建立了满足HBIM需求的嘉峪关关城木构建筑的参数化构件库即Revit族库,优化了建模方法,初步实现了规范化。并应用该族库,选取梁架节点作为识别性特征,把样本扩大到整个河西地区,对建筑梁架结构体系形制流变做出了类型学年代分期,并结合相关文献与此分期结论,对嘉峪关4座建筑现存木构年代做出了清前期的判定和结论。2、以文昌阁、柔远楼城台勘察设计文件为数据来源,把勘察设计分成台基地面、墙体装修、梁架油饰和屋面等部分,在Revit中映射为若干阶段（本文称之“伪阶段”）,并设置相应的专题,按照专题生成专题图纸。使信息表达的逻辑更加清晰,保证了不同来源信息（图纸、照片、文字表格等）的关联性与一致性,可视化程度更高,提高设计者、审阅者和使用者的工作效率。唯其如此,才能向施工记录及监理、竣工验收、管理监测等后续环节高效顺畅传递信息,实现HBIM的目标。3、针对族库、BIM模型、视图（屏幕显示）3种HBIM成果形式,提出了参数化构件管理与类型学分析应用软件的设想,同时尝试对嘉峪关HBIM成果在NavisWorks、DWF Viewer、Autodesk 360、Acrobat Extended 不同的软件或平台上进行展示和表达,探讨在不同的需求和不同的阶段下成果的交付方式。

关键词： HBIM 参数化构件库勘察设计成果交付嘉峪关

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云南公路隧道参数化建模及应用探索

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中国交通信息化 2024年第5期296卷 124-128页

作者：张立宪苏舟张吉光徐爱华朱丹云南省公路路政管理总队(云南省综合交通发展中心) 云南昆明650031 云南省交通科学研究院有限公司云南昆明650011 云南公路联网收费管理有限公司云南昆明650011 昆明安泰得软件股份有限公司云南昆明650101

自“十三五”规划以来,云南省启动了高速公路“能通全通”“互联互通”工程。截至2022年底,高速公路通车里程突破1万公路,实现120个县通高速公路。隧道工程作为高速公路建设项目的重要组成部分和关键环节,其设计、建设管理中应用以BIM+... 详细信息

自“十三五”规划以来,云南省启动了高速公路“能通全通”“互联互通”工程。截至2022年底,高速公路通车里程突破1万公路,实现120个县通高速公路。隧道工程作为高速公路建设项目的重要组成部分和关键环节,其设计、建设管理中应用以BIM+GIS为代表的数字技术能有效提升管理效能和监管水平。本文基于全生命周期管理理念,探索了基于构件库的隧道参数化建模关键技术和基于施工深化模型的隧道建设管理流程和项目管理系统。分析了行业监管部门对隧道建设的监管指标,对项目级隧道管理系统指标与行管部门监管指标关系及数据交换流程进行探讨,实现项目级管理系统与省级监管平台无缝对接,降低数据重复录入工作量,对公路隧道建设信息化管理和监管具有借鉴意义。

关键词：隧道参数化建模 BIM 全生命周期管理跟踪问效参数化构件库

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