检索结果-南通市图书馆

作者：武玉倩广州大学

学位级别：硕士

本文研究了改进的非线性多项式滞回本构模型对厚叠层橡胶支座竖向性能的适用性,研究了温度对厚叠层橡胶支座竖向刚度的影响;在总结国内外的环境振动评价标准基础上,分析地铁振动实测数据以及缩尺模型试验数据,研究地铁振动对上盖建筑的... 详细信息

本文研究了改进的非线性多项式滞回本构模型对厚叠层橡胶支座竖向性能的适用性,研究了温度对厚叠层橡胶支座竖向刚度的影响;在总结国内外的环境振动评价标准基础上,分析地铁振动实测数据以及缩尺模型试验数据,研究地铁振动对上盖建筑的振动影响;通过数值模型分析分别对使用普通叠层橡胶支座和厚叠层橡胶支座的地铁车辆段上盖隔振建筑进行隔振效果分析,结果表明,叠层橡胶支座对于车致振动的中高频段具有隔振作用,厚叠层橡胶支座可以拓展隔振频段的有效带宽。本文的研究内容主要包括:（1）完成了改进的非线性多项式滞回本构模型对厚叠层橡胶支座不同温度竖向力学性能描述的适用性验证工作,完成了不同温度对支座竖向滞回性能和竖向刚度的温度相关性,结果表明:改进的非线性多项式滞回模型可以很好的拟合不同温度下厚叠层橡胶支座的试验曲线,进一步验证了叠层橡胶支座的竖向性能具有较明显的温度相关性,温度越低则支座的耗能能力越小,竖向刚度越大。（2）总结国内主流环境振动评价的标准,完成了基于缩尺模型的地铁车致环境振动模拟试验。试验选择不同型号的涡轮气动激振器以扩大振源的研究频段,分析了振源不同位置以及不同频率对建筑的影响,为环境振动的研究探索实验室试验的研究手段。（3）通过某工程项目对比分析叠层橡胶支座和厚叠层橡胶支座在环境隔振中的作用,通过两个地铁上盖建筑模型分析隔振前后上部塔楼的结构响应变化,发现叠层橡胶支座对地铁车致振动没有隔振效果,厚叠层橡胶支座在地铁敏感频段具有隔振效果。

关键词：厚叠层橡胶支座环境振动地铁振动隔振结构

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厚叠层橡胶支座力学性能研究及其防屈曲设计

厚叠层橡胶支座力学性能研究及其防屈曲设计

作者：樊光辉广州大学

学位级别：硕士

现行成熟的叠层橡胶隔震支座具有良好的竖向稳定性和水平隔震性能,在工程隔震领域得到广泛的应用,为了进一步提高其竖向隔振(震)功能,可考虑采用厚叠层形式以达到支座的低竖向刚度要求。然而,厚叠层的支座结构容易出现整体屈曲稳定性问... 详细信息

现行成熟的叠层橡胶隔震支座具有良好的竖向稳定性和水平隔震性能,在工程隔震领域得到广泛的应用,为了进一步提高其竖向隔振(震)功能,可考虑采用厚叠层形式以达到支座的低竖向刚度要求。然而,厚叠层的支座结构容易出现整体屈曲稳定性问题,且由于厚叠层特性的影响,支座的力学性能规律和设计并不适合直接沿用传统叠层橡胶隔震支座的标准和方法,成为制约其技术发展的瓶颈。本文针对该问题,结合实际工程,提出解决厚叠层橡胶支座稳定性问题的设计,研究其力学性能,主要工作及创新点包括:1、提出厚叠层橡胶支座的层并联设计,提出避免摩擦和硬接触的橡胶支座防屈曲限位装置设计,根据工程设计要求和小空间限制条件进行层并联厚叠层橡胶支座的理论分析和试验验证,大幅度提高厚叠层橡胶支座在低刚度高承载力条件下的防屈曲稳定性。2、基于Mooney-Rivlin橡胶本构模型建立厚叠层橡胶支座力学性能精细化有限元分析技术,结合产品工艺实施基于精细有限元模拟的厚叠层橡胶支座优化研发,研究了层并联厚叠层橡胶支座和其他几类厚叠层橡胶支座的力学性能规律,通过样品试验分析研究数值模型的可靠性和误差。3、基于理论设计、有限元分析和样品试验的综合对比,研究理论公式、数值模型试验工况的误差原因,分析厚叠层力学性能规律,提出厚叠层橡胶支座竖向刚度设计公式考虑刚度硬化行为的误差修正建议。4、应用多项式滞回模型给出厚叠层橡胶支座考虑强非线性滞回行为宏观本构的数学描述,针对几种类型的厚叠层橡胶支座在水平和竖向方向的滞回特性,基于试验分析对模型参数进行识别,研究支座竖向和水平的非线性滞回性能的宏观本构模型。

关键词：厚叠层橡胶支座层并联设计有限元分析试验分析多项式滞回模型

基于厚叠层橡胶支座的地铁邻近建筑隔振设计与试验研究

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基于厚叠层橡胶支座的地铁邻近建筑隔振设计与试验研究

作者：赵邦华广州大学

学位级别：硕士

研发了厚叠层橡胶形式的隔振支座,并将其应用于深圳中学泥岗校区邻近地铁建筑的隔振设计,对厚叠层橡胶支座的分析和试验表明,支座性能达到预期要求,对建筑的振动分析表明,隔振方案有效降低了建筑物振动响应,达到振动标准要求,对地铁邻... 详细信息

研发了厚叠层橡胶形式的隔振支座,并将其应用于深圳中学泥岗校区邻近地铁建筑的隔振设计,对厚叠层橡胶支座的分析和试验表明,支座性能达到预期要求,对建筑的振动分析表明,隔振方案有效降低了建筑物振动响应,达到振动标准要求,对地铁邻近建筑受振动影响的解决提供了技术示范。本文的研究内容主要包括:(1)研发了新型的用于建筑物基底隔振的厚叠层橡胶支座,通过理论计算、试验分析和有限分分析的对比,确定了厚叠层橡胶支座的竖向刚度,同时通过对比发现理论计算公式并不适用于厚叠层橡胶支座,因此提出便于快速确定厚叠层橡胶支座的理论计算公式,并以试验分析和有限元分析的数据加以验算。(2)分析总结当前国内常用的环境振动评价指标,对国内外主流的环境振动评价标准进行整合和对比。以广州地铁6号线作为类比工程,采用其现场实测数据作为振动输入,对深圳中学地铁邻近建筑物进行振动响应评估,基于振动响应评估制定了隔振设计方案。(3)针对工程特点,分析了地铁车致振动在框架结构和大跨屋盖结构中的传播规律。基于研发的厚叠层橡胶支座对结构进行基底隔振设计,应用国内主流环境振动评价指标分析隔振前后教学楼的上部结构响应变化,给了舒适度评估的建议和意见。通过对计算结果分析表明,隔振后上部结构铅垂向加速度峰值由0.036m/s降低至0.011m/s,铅垂向振动加速度级最大值由73.2dB降低至63.7dB,对加速度峰值的隔振效率达到69.4%,振动加速度级降幅最大达到9.5dB,隔振效果良好。

关键词：厚叠层橡胶支座环境振动地铁隔振舒适度评估

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三维隔震（振）橡胶支座稳定性研究

三维隔震（振）橡胶支座稳定性研究

作者：黄智森广州大学

学位级别：硕士

传统叠层橡胶支座不适用于三维隔震(振),采用厚叠层形式降低支座竖向刚度,是当前流行的提高橡胶支座三维隔振性能的做法。然而厚叠层橡胶支座相比传统叠层橡胶支座,容易出现稳定性问题。本文针对该问题,通过理论计算与试验分析,研究厚... 详细信息

传统叠层橡胶支座不适用于三维隔震(振),采用厚叠层形式降低支座竖向刚度,是当前流行的提高橡胶支座三维隔振性能的做法。然而厚叠层橡胶支座相比传统叠层橡胶支座,容易出现稳定性问题。本文针对该问题,通过理论计算与试验分析,研究厚叠层橡胶支座稳定性问题,对嵌套式橡胶支座、层并联橡胶支座两种新型三维隔震(振)支座稳定性及竖向力学性能进行研究。主要工作及创新点包括:1、分析了第二形状系数对厚叠层橡胶支座稳定性与竖向刚度的影响。设计不同参数的厚叠层橡胶支座,进行了理论计算与试验分析。进行了稳定性试验,对比支座试件的临界荷载理论值与试验值,分析了第二形状系数对支座稳定性的影响。进行了竖向压缩试验,对比了支座试件竖向刚度,分析了第二形状系数对竖向刚度的影响。2、提出了嵌套式橡胶支座方案。对嵌套式橡胶支座的竖向力学性能与稳定性进行了试验研究,与对应参数的厚叠层橡胶支座的试验结果进行对比,试验结果表明,嵌套式橡胶支座具有比厚叠层橡胶支座更低的竖向刚度与更好的稳定性表现。3、对层并联橡胶支座进行了稳定性试验分析,结果表明,层并联设计能有效提高支座的防屈曲稳定性。对支座试件进行了竖向压缩试验,研究了单元橡胶支座与层并联橡胶支座之间的竖向力学性能关系,分析了层并联连接板对支座整体稳定性的影响。

关键词：厚叠层橡胶支座稳定性竖向刚度嵌套式橡胶支座层并联橡胶支座