检索结果-南通市图书馆

发动机配件技术 1992年第1期 52-55页

作者：蔡毓麟

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缸套——压缩环摩擦副的耐磨性

汽车工艺 1986年第1期 31-33页

作者： В.КСЕДУНОВ 李晓秀成万昌

汽车发动机的可靠性和寿命在很大程度上取决于缸套—压缩环摩擦副的工作性能。台架试验结果表明:标准压缩环与具有很高耐磨性的缸套配对工作时,腐蚀磨损比匹配标准缸套工作时大(图1)。研究表面强化处理缸套—压缩环摩擦副耐磨性的目的... 详细信息

汽车发动机的可靠性和寿命在很大程度上取决于缸套—压缩环摩擦副的工作性能。台架试验结果表明:标准压缩环与具有很高耐磨性的缸套配对工作时,腐蚀磨损比匹配标准缸套工作时大(图1)。研究表面强化处理缸套—压缩环摩擦副耐磨性的目的是为了得到一个最佳规范,以代替成批生产的价格较贵的缸套(镶尼列吉斯特铸铁)—镀铬环摩擦副。已研究出一种经不同方法强化处理的缸套—压缩环摩擦副。缸套用 CH24—44铸铁制成,压缩环用特种铸铁制成(3.7%C;

关键词：压缩环摩擦副缸套耐磨性力学性能

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结构支承件压缩环径向力的测量方法

结构支承件压缩环径向力的测量方法

第十二届全国实验力学学术会议

作者：陈胜来唐章华中国工程物理研究院结构力学研究所

压缩环作为结构过渡支承件有着广泛的工程应用,例如机床车辆、船舶、汽车、飞机及航天器械等。其作用原理为:将压缩环置于规定形状空间内,对压缩环施加轴向载荷,使其产生径向扩张,从而对被支承件产生径向支承作用,同时还可起减振作用。... 详细信息

压缩环作为结构过渡支承件有着广泛的工程应用,例如机床车辆、船舶、汽车、飞机及航天器械等。其作用原理为:将压缩环置于规定形状空间内,对压缩环施加轴向载荷,使其产生径向扩张,从而对被支承件产生径向支承作用,同时还可起减振作用。在结构设计和优化阶段,需进行多次试验,对压缩环性能进行研究,主要针对不同材料、不同截面形状压缩环的力学性能进行比较,试验的难点在于径向力的测量,该径向力为压缩环径向扩张产生的对被支承件内壁的挤压作用,无法引入传感器进行直接测量,传统方法一般采取在被支承件圆周方向开孔,引入传递棒,或引入应变式传感器,这些都对接触边界有所改变。对此,本文中提出一种新的试验测量方法——半环式测量方法:将被支承件加工为两个半圆环式结构,分别与两个力传感器连接,安装前施加一定的预紧力,使其成为一个整体环式结构,试验时两个力传感器的测量结果即为压缩环对被支承件的径向作用力,通过换算可以得到平均分布载荷。文中介绍了该方法的应用实例,并给出测量结果,显示了该方法的可行性。可供类似工程问题借鉴引用。

关键词：结构支承压缩环径向力接触边界

来源： cnki会议评论

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采用寿命长的压缩机环降低停车时间

机电设备 1977年第5期 19-20页

作者：陈毓娟

一般添加石墨的聚四氟乙烯活塞环在干氮压缩机中运行由于磨损率很高,因而代之以采用Nobrac公司制造的由石墨、聚四氟乙烯及二硫化钼组成的合成树脂制造的新活塞环。随之进行的-系列试验结果表明压缩环及支承环过去是最薄弱的元件,经采... 详细信息

一般添加石墨的聚四氟乙烯活塞环在干氮压缩机中运行由于磨损率很高,因而代之以采用Nobrac公司制造的由石墨、聚四氟乙烯及二硫化钼组成的合成树脂制造的新活塞环。随之进行的-系列试验结果表明压缩环及支承环过去是最薄弱的元件,经采用此种材料后,可望延长使用寿命,从而降低停车时间。

关键词：压缩机聚四氟乙烯石墨停车时间压缩环压气机含氟高聚物黑色颜料支承环枢轴环活塞环

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活塞环表面镀铬与激光微织构的复合工艺研究

广西大学学报（自然科学版） 2016年第5期41卷 1413-1422页

作者：孙韶刘强宪夏禹尹必峰江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

为了从实际加工的角度探究表面镀铬工艺和激光微织构工艺经济有效的结合方式,以某单缸柴油机压缩环为研究对象,结合镀铬和激光微织构两种表面加工工艺的特点,通过系列工艺试验确定合理的加工顺序和加工参数。结果表明：先表面镀铬后激... 详细信息

为了从实际加工的角度探究表面镀铬工艺和激光微织构工艺经济有效的结合方式,以某单缸柴油机压缩环为研究对象,结合镀铬和激光微织构两种表面加工工艺的特点,通过系列工艺试验确定合理的加工顺序和加工参数。结果表明：先表面镀铬后激光加工的工艺顺序更为合理;当激光脉冲频率为1 600 Hz、单脉冲能量达到0.4 m J时能够在硬铬涂层表面加工出凹坑;选取合理的激光加工参数后,活塞环外圆面能够形成直径为21.43-89.49μm,深度为2.42-11.98μm的圆形凹坑;在合适的脉冲能量和脉冲次数条件下,凹坑直径仅与单脉冲能量有关,凹坑深度只由脉冲次数决定。研究结果为探索在活塞环上应用复合表面加工技术的可行性提供了参考,也为表面织构从理论成果拓展到实际应用奠定了基础。

关键词：压缩环复合涂层工艺试验镀铬激光微织构

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汽车发动机活塞环的技术现状和发展

汽车与配件 2006年第16期 32-35页

作者：梁超

“由于汽油机和柴油机活塞结构高度降低,压缩环的轴向高度相应减小,对机械结构的要求越来越高。

关键词：发动机活塞环现状技术汽车结构高度机械结构柴油机汽油机压缩环耐磨性

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高负荷活塞环

国外汽车 1971年第1期 28-44页

在我国汽车工业飞速发展的跃进形势下,车用发动机正在向着高速高负荷的方向发展。由于速度及热负荷的增加,拉缸的危险性也就成为提高发动机性能所必须克服的障碍之一。目前,我国各制造厂正在缸套、活塞及活塞环等零件的结构及材料方面... 详细信息

在我国汽车工业飞速发展的跃进形势下,车用发动机正在向着高速高负荷的方向发展。由于速度及热负荷的增加,拉缸的危险性也就成为提高发动机性能所必须克服的障碍之一。目前,我国各制造厂正在缸套、活塞及活塞环等零件的结构及材料方面为提高发动机的性能和寿命而进行努力。本文关于改善活塞环镀层性能,特别是对活塞环镀钼作了介绍。我国有比较丰富的钼矿。火焰喷镀技术早已普遍采用,等离子喷镀技术也正在逐渐普及中。为此,活塞环镀钼或喷镀各种金属化合物的技术具有一定的现实意义。让我们牢记毛主席关于“这些知识在古人在外人是直接经验的东西,如果在古人外人直接经验时是符合于列宁所说的条件:‘科学的抽象’,是科学地反映了客观的事物,那末这些知识是可靠的,否则就是不可靠的。”的伟大教导,以批判的分析的态度吸收外国的东西,赶超世界先进技术水平。

关键词：活塞环槽压缩环扭曲环高负荷柴油机刮油环

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活塞环手册

内燃机配件 1984年第4期 42-57页

作者：朱剑秋日本理研公司

4、活塞环表面处理RIKEN对活塞环有以下各种表面处理方法:1） AC……全部表面镀铬（外侧和内侧镀铬）2）C……镀硬铬（只在工作面镀铬）3）CG……嵌入型镀铬（在环槽工作面上镀铬）4）AC……多孔性镀铬（只在工作面上镀铬）5）QBC……Q... 详细信息

4、活塞环表面处理RIKEN对活塞环有以下各种表面处理方法:1） AC……全部表面镀铬（外侧和内侧镀铬）2）C……镀硬铬（只在工作面镀铬）3）CG……嵌入型镀铬（在环槽工作面上镀铬）4）AC……多孔性镀铬（只在工作面上镀铬）5）QBC……QB镀铬（在工作面上的一种特殊快速镀铬方法）6） CU……镀铜7）SN……镀锡8） GF……充镇（在环槽工作面上充填特殊润滑剂）9）CM……镶金属（在环槽工作面上镶铜带）10） T……盐浴低温氮化

关键词：表面处理方法镀硬铬镀铜铜带磨合性压缩环盐浴缸套铬镀层大型发动机

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日本工业标准——活塞环

内燃机配件 1983年第S1期 121-130页

作者：陈銮聪桂声万

1.应用范围本标准规定用于公称直径30～1000毫米的活塞环（以下简称环）。备注:本标准中加有{ }的单位和数值是按国际单位制（SI）,作为参考。 2.用语的含义,本标准中所用的主要的用语含义解释如下: （1）弹力:在环开口处切线方向,把... 详细信息

1.应用范围本标准规定用于公称直径30～1000毫米的活塞环（以下简称环）。备注:本标准中加有{ }的单位和数值是按国际单位制（SI）,作为参考。 2.用语的含义,本标准中所用的主要的用语含义解释如下: （1）弹力:在环开口处切线方向,把环闭合到规定的开口间隙所需的力。（2）弹力消失率:把环闭合到公称直径,放在规定温度的气体中,保温达到所规定的时间以后,再放冷至常温后的弹力

关键词：活塞环面压控油环弹力压缩环铸铁材料内燃机活塞组合环

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活塞环手册——日本理研公司

内燃机与配件 1984年第3期 34-54页

作者：朱剑秋