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间断级配粗粒土压实特性试验研究

岩土工程学报 2019年第11期41卷 2142-2148页

作者：于际都刘斯宏王涛魏浩河海大学水利水电学院

岩土工程中常遇到级配不连续的粗粒土,这类间断级配粗粒土的压实特性尚不清楚。通过开展室内压实试验,探究了影响间断级配粗粒土压实特性的主要因素。试验发现,间断级配与连续级配料相比,缺少d30以下的粒径不利于压实,缺少中间粒径反而... 详细信息

岩土工程中常遇到级配不连续的粗粒土,这类间断级配粗粒土的压实特性尚不清楚。通过开展室内压实试验,探究了影响间断级配粗粒土压实特性的主要因素。试验发现,间断级配与连续级配料相比,缺少d30以下的粒径不利于压实,缺少中间粒径反而可能有利于压实。其干密度随基准级配分形维数D的增加而增大,并且D=2.5~2.7时压实性最好;随细料含量的增加先增后减,而最优细料含量与粗、细料单独堆积密度以及粗细颗粒堆积过程中的相互干扰程度有关。据此建立了间断级配粗粒土压实干密度的预测模型,通过少量压实试验即可得获得干密度与细料含量的关系曲线,从而得到最优细料含量和满足干密度要求的细料含量区间,可以较大程度上减少试验工作量。

关键词：间断级配粗粒料压实特性干密度分形维数细料含量

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强风化石灰岩土石混合料压实特性研究

交通科技与管理 2025年第1期 191-194页

作者：葛玉宁李泽群李恒豪张梦寒山东省路桥集团有限公司山东交通学院

土石混合料可用于路基填筑，受岩性组成、材料强度、颗粒组成等影响较大，该材料差异性较大，行业规范对其质量控制指标要求较为模糊，造成其应用受限。山区修建公路、铁路，往往存有丰富的土石混合料，就地取材可大幅降低成本，但使用... 详细信息

土石混合料可用于路基填筑，受岩性组成、材料强度、颗粒组成等影响较大，该材料差异性较大，行业规范对其质量控制指标要求较为模糊，造成其应用受限。山区修建公路、铁路，往往存有丰富的土石混合料，就地取材可大幅降低成本，但使用该类型材料前必须通过试验确定土石混合料各项指标。为此，该文针对鲁中丘陵地区强风化石灰岩开展土石混合料压实特性试验研究，分析颗粒组成、孔隙率、液塑限、抗压强度等参数，为其在路基工程中的应用提供科学依据。

关键词：土石混填路基室内试验压实特性

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砾石土防渗料压实特性

中南大学学报（自然科学版） 2020年第8期51卷 2061-2068页

作者：周怡彭振斌何忠明尹泉中南大学地球科学与信息物理学院湖南长沙410083 湖南城市学院土木工程学院湖南益阳413000 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114

为了研究砾石土防渗料的压实特性,采用凸碾和冲碾2种方式对室内击实试验筛选的3种不同级配的砾石土(砾石土①、砾石土②和砾石土③)进行大型碾压试验。研究结果表明:3种级配砾石土防渗料压实度均满足压实度大于98%的要求;砾石土防渗料... 详细信息

为了研究砾石土防渗料的压实特性,采用凸碾和冲碾2种方式对室内击实试验筛选的3种不同级配的砾石土(砾石土①、砾石土②和砾石土③)进行大型碾压试验。研究结果表明:3种级配砾石土防渗料压实度均满足压实度大于98%的要求;砾石土防渗料的渗透系数和压缩模量均随砾石粒度低于5 mm的质量分数增大而减小;当砾石粒度小于5 mm的质量分数分别为45%,50%和55%时,凸碾压实的渗透系数分别为8.58×10-6,6.61×10-6和4.45×10-6 cm/s,渗透系数最大减小幅度达48.2%;冲碾压实的渗透系数分别为7.72×10-6,5.60×10-6和3.30×10-6 cm/s,渗透系数最大减小幅度达57.2%;凸碾压实的压缩模量分别为81.84,77.35和66.95 MPa,压缩模量最大减小幅度为18.2%;冲碾压实的压缩模量分别为84.96,79.52和73.65 MPa,压缩模量最大减小幅度为13.3%。综合分析3种级配砾石土的压实渗透系数和压缩模量,砾石土②为最佳级配选择。

关键词：砾石土防渗料压实特性碾压

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温拌再生沥青混合料的压实特性研究

建筑材料学报 2014年第2期17卷 349-354页

作者：纪小平许辉侯月琴谭学章长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 甘肃省公路管理局甘肃兰州730030 甘肃省高等级公路建设开发有限公司甘肃兰州730030

提出温拌再生沥青混合料(WMRA)拌和与成型温度的确定方法,采用旋转压实仪(SGC)成型试件,对比分析热拌再生沥青混合料(HMRA)和WMRA的体积参数及基于SGC密实曲线的压实特性参数.结果表明:随着回收沥青路面材料(RAP)掺配量的提高,再生沥青... 详细信息

提出温拌再生沥青混合料(WMRA)拌和与成型温度的确定方法,采用旋转压实仪(SGC)成型试件,对比分析热拌再生沥青混合料(HMRA)和WMRA的体积参数及基于SGC密实曲线的压实特性参数.结果表明:随着回收沥青路面材料(RAP)掺配量的提高,再生沥青混合料的密实曲线斜率K1,K2值降低,空隙率、压实能量指数(CEI)和交通密实指数(TDI)增大,再生沥青混合料的可压实性和压实速率逐渐降低、开放交通后抵抗变形的能力逐渐增加;当WMRA的成型温度降低30℃时,其空隙率和CEI略小于HMRA,说明温拌剂大幅提高了再生沥青混合料的和易性;WMRA和HMRA的K1,K2和TDI的均值基本一致,说明温拌剂对再生沥青混合料的碾压速率和抗变形能力基本无影响.

关键词：温拌再生沥青混合料成型温度压实特性密实曲线

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橡胶沥青混合料和易性与压实特性的相关性

东南大学学报（自然科学版） 2016年第1期46卷 202-208页

作者：张琛汪海年尤占平李廉长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室西安710064 密歇根理工大学土木与环境工程系美国霍顿49931 兰州理工大学土木工程学院兰州730050

为了研究橡胶沥青混合料的和易性与压实特性之间的关系,采用Superpave旋转压实仪和自行研制的和易性测试设备,测试了不同温度下的压实特性与和易性,并推荐了不同胶粉掺量所对应的适宜压实温度与胶粉细度.结果表明,当胶粉掺量为25%时,胶... 详细信息

为了研究橡胶沥青混合料的和易性与压实特性之间的关系,采用Superpave旋转压实仪和自行研制的和易性测试设备,测试了不同温度下的压实特性与和易性,并推荐了不同胶粉掺量所对应的适宜压实温度与胶粉细度.结果表明,当胶粉掺量为25%时,胶粉细度对橡胶沥青混合料压实过程的影响最为显著.当压实温度为190℃时,胶粉掺量对橡胶沥青混合料压实过程的影响最为显著.当胶粉细度为80目时,压实温度对橡胶沥青混合料压实过程的影响最为显著;橡胶沥青混合料的和易性越好,压实性能也越好.当胶粉掺量为5%和15%时,所推荐的适宜压实温度与胶粉细度分别为160℃和40目;当胶粉掺量为25%时,所推荐的适宜压实温度与胶粉细度分别为160℃和20目.

关键词：沥青混合料橡胶沥青和易性压实特性

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南京地区砂砾卵石土压实特性的离散元模拟

中国公路学报 2015年第4期28卷 13-18,26页

作者：吴跃东罗如平王维春河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学岩土工程科学研究所江苏南京210098 同方环境股份有限公司江苏南京210005

为了探究南京地区砂砾卵石土的压实特性，基于离散元数值分析软件PFC2D，模拟了砂砾卵石土的击实试验及加州承载比（CBR）试验的试验过程，分析了砂砾卵石土含石量及颗粒粒径对其压实特性的影响。通过与室内试验的对比验证了离散元法分... 详细信息

为了探究南京地区砂砾卵石土的压实特性，基于离散元数值分析软件PFC2D，模拟了砂砾卵石土的击实试验及加州承载比（CBR）试验的试验过程，分析了砂砾卵石土含石量及颗粒粒径对其压实特性的影响。通过与室内试验的对比验证了离散元法分析砂砾卵石土压实特性的可行性，并根据模拟结果提出了工程中建议采用的土石比例区间。结果表明：砂砾卵石土的孔隙率随着含石量的增加先减小后增大，随着颗粒粒径的增大而不断减小；砂砾卵石土CBR值随着含石量的增加先增大后减小，随着颗粒粒径的增大而不断增大；砂砾卵石土含石率在70％～80％时，能达到最佳压实效果。

关键词：道路工程砂砾卵石土离散元模拟压实特性土石比颗粒粒径

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干旱荒漠区天然砂砾路基填料压实特性分析

中国公路学报 2017年第2期30卷 18-24页

作者：包卫星郭小龙杨万精交通运输部公路科学研究院北京100088 清华大学土木工程系北京100083 新疆交通建设管理局新疆乌鲁木齐830049 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 西安市城乡建设委员会陕西西安710003

为研究天然砂砾路基填料的振动压实特性,首先采用筛分法对干旱荒漠地区多条在建高速公路的天然砂砾路基填料进行颗粒组成分析,其次进行表面振动压实试验,采用湿土法分析含水量对天然砂砾干密度的影响,采用干土法分析含石量、级配特性和... 详细信息

为研究天然砂砾路基填料的振动压实特性,首先采用筛分法对干旱荒漠地区多条在建高速公路的天然砂砾路基填料进行颗粒组成分析,其次进行表面振动压实试验,采用湿土法分析含水量对天然砂砾干密度的影响,采用干土法分析含石量、级配特性和振动时间对天然砂砾压实效果的影响。基于不同粗颗粒组含量下的最大干密度结果,拟合了天然砂砾最大干密度与粗颗粒中各粒组含量之间的关系式,并利用粗颗粒粒组含量确定天然砂砾的最大干密度。研究结果表明:新疆干旱荒漠区天然砂砾路基填料为不均匀土,级配不良的主要原因为曲率系数较小,填料中细粒含量较少;天然砂砾的干密度随着含水量增大会有谷值与峰值,与黏性土的单峰值变化有明显区别;天然砂砾含石量对最大干密度有显著影响,其最大干密度随含石量的变化分为明显的3个阶段,当含石量为60%时,可以得到最大干密度的最大值;不同级配的天然砂砾的干密度对振动时间的敏感性有明显区别。

关键词：道路工程压实特性振动压实天然砂砾含石量最大干密度

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典型工程筑坝砂砾料级配特征与压实特性研究

岩土力学 2022年第6期43卷 1607-1616页

作者：杨孝攀李江杨玉生齐吉琳李康达北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 中国水利水电科学研究院岩土工程研究所北京100048 新疆水利水电规划设计管理局新疆乌鲁木齐830000

砂砾石坝坝料级配设计、坝体分区和填筑标准的设计均依赖于工程经验,为砂砾石坝坝料设计和填筑标准设计及评估提供工程类比基础。基于典型工程筑坝砂砾料级配包线和填筑标准现场试验干密度统计,分析实际工程筑坝砂砾料典型级配包线范围... 详细信息

砂砾石坝坝料级配设计、坝体分区和填筑标准的设计均依赖于工程经验,为砂砾石坝坝料设计和填筑标准设计及评估提供工程类比基础。基于典型工程筑坝砂砾料级配包线和填筑标准现场试验干密度统计,分析实际工程筑坝砂砾料典型级配包线范围,给出关键级配特征参数的分布区间,并研究砂砾料级配特征对压实特性的影响。结果表明:(1)典型筑坝砂砾料级配最大粒径为400~600mm,常见级配包线含砾量为70%~88%,曲率系数为1~10,不均匀系数多大于5,级配方程参数b和m范围分别为0~0.9和0.2~1.0;(2)能获得较高填筑干密度的砂砾料级配含砾量为70%~85%,曲率系数为1~10,不均匀系数大于5,级配方程参数b值和m值分别为0.7~0.9和0.6~0.9;(3)含砾量、曲率系数、不均匀系数和最大粒径对干密度均有显著影响,影响程度依次减小。

关键词：砂砾石坝级配包线级配特征压实特性

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宽级配砾质土压实特性试验研究

岩土工程学报 2008年第3期30卷 446-449页

作者：陈志波朱俊高王强岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学岩土工程科学研究所江苏南京210098

宽级配砾质土随粗料含量变化呈现出悬浮–密实、密实–骨架和骨架–空隙3种不同结构,因而表现出不同的压实特性。依据等量替换法剔除超径颗粒后,对糯扎渡堆石坝心墙料的不同掺砾量的宽级配砾质土进行了重型击实试验,研究了宽级配砾质土... 详细信息

宽级配砾质土随粗料含量变化呈现出悬浮–密实、密实–骨架和骨架–空隙3种不同结构,因而表现出不同的压实特性。依据等量替换法剔除超径颗粒后,对糯扎渡堆石坝心墙料的不同掺砾量的宽级配砾质土进行了重型击实试验,研究了宽级配砾质土在不同粗料含量、不同结构下的压实特性,并对击实作用下颗粒破碎规律进行了分析。试验结果表明:随掺砾量或粗料含量的增大,最大干密度呈先升后降的变化趋势;击实后颗粒破碎随粗料含量的增大而增加。

关键词：土石坝宽级配砾质土压实特性击实试验