检索结果-南通市图书馆

交通建设与管理 2024年第3期 64-66页

作者：郝晨先山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司) 山西太原030000

为解决公路工程建设中的路基压实度灌砂法检测问题,在介绍灌砂法检测目的与适用范围的基础上,对灌砂法具体应用进行深入分析,提出具体的操作步骤、方法和要点,以期为相关人员提供参考。

关键词：公路路基路基压实度压实度检测灌砂法

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公路路基压实度检测方法及控制要点研究

运输经理世界 2024年第18期 30-32页

作者：马晓忠新疆维吾尔自治区交通运输综合行政执法局工程质量监督执法支队新疆乌鲁木齐830000

路基压实是公路路基施工中的重要环节,直接影响公路工程施工的安全与质量。为保证公路路基压实度,介绍公路路基压实施工,分析公路路基压实度检测方法,并研究公路路基压实度控制要点,以期为相关人员提供参考。

关键词：公路路基压实度检测灌砂法

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灌砂法在公路路基压实度检测中的应用

科技创新与生产力 2024年第8期45卷 126-128页

作者：李静甘肃省交通科学研究院集团有限公司甘肃兰州745399

本文以某地区的高速公路为例,选择灌砂法进行检测;分析灌砂法总体结构后,选择直径为20 cm的灌砂筒、粒径为0.3~0.6 mm的量砂,按照检测流程计算凿取试坑混合料的湿密度、干密度,最后计算路基压实度完成检测。测试结果显示:运用该方法计... 详细信息

本文以某地区的高速公路为例,选择灌砂法进行检测;分析灌砂法总体结构后,选择直径为20 cm的灌砂筒、粒径为0.3~0.6 mm的量砂,按照检测流程计算凿取试坑混合料的湿密度、干密度,最后计算路基压实度完成检测。测试结果显示:运用该方法计算路基土的湿密度、干密度,依据该结果能够获取路基土的压实度,其结果均在93.3%以上,具有路基压实度检测能力。

关键词：公路路基压实度检测灌砂法湿密度干密度

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提高城市道路压实度检测质量的研究

门窗 2024年第3期 217-219页

作者：陈慧秀太原市市政公共设施建设管理中心

通过对土壤或路面材料的压实过程进行检测,可以确保道路的强度、稳定性和使用寿命。本文探讨了压实度检测在城市道路施工中的重要性,包括控制施工质量、提高道路性能、降低维护成本等方面,并介绍了压实度检测的方法和相关技术,最后提出... 详细信息

通过对土壤或路面材料的压实过程进行检测,可以确保道路的强度、稳定性和使用寿命。本文探讨了压实度检测在城市道路施工中的重要性,包括控制施工质量、提高道路性能、降低维护成本等方面,并介绍了压实度检测的方法和相关技术,最后提出了提升道路压实度试验检测质量的建议,以供借鉴参考。

关键词：压实度检测城市道路施工质量道路性能

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压实度检测若干问题的探讨

中南公路工程 2003年第3期28卷 50-52,58页

作者：谭文英广东省交通职业技术学院广东广州510650

对影响压实度检测的关键因素即标准干密度 ,依据土的压实特性进行了可靠性分析 ;同时对压实度检测中经常遇到的有关问题进行了初步探讨。

关键词：压实度检测公路工程质量控制干密度击实实验试验路法含水量

基于贯入阻力与含水率联测的黄土填方压实度检测方法

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长江科学院院报 2018年第3期35卷 129-134,143页

作者：于永堂郑建国刘争宏张继文杜伟飞西安建筑科技大学土木工程学院西安710055 机械工业勘察设计研究院有限公司技术研发中心西安710043 机械工业勘察设计研究院有限公司陕西省特殊土工程性质与处理技术重点实验室西安710043 西安交通大学人居环境与建筑工程学院西安710049

利用普氏贯入仪检测填土压实度时,填土的含水率变化会使测量结果产生较大误差。为消除含水率对普氏贯入仪压实度检测结果的影响,提出了普氏贯入仪、土壤水分传感器联合测试、数据融合建模的压实度检测方法。建立测试土模型时,采用普氏... 详细信息

利用普氏贯入仪检测填土压实度时,填土的含水率变化会使测量结果产生较大误差。为消除含水率对普氏贯入仪压实度检测结果的影响,提出了普氏贯入仪、土壤水分传感器联合测试、数据融合建模的压实度检测方法。建立测试土模型时,采用普氏贯入仪、土壤水分传感器分别测定试样的贯入阻力和土壤水分传感器输出电压,同时采用灌砂法、烘干法测定试样的干密度和含水率,根据试验结果分析了含水率、干密度对贯入阻力的影响规律,构建了干密度、贯入阻力、土壤水分传感器输出电压三者的数学模型。试验结果表明:采取双传感器联合测试、融合建模,可使测试结果受含水率的影响明显减小,精度显著提高。研究成果可为开发集贯入阻力、含水率测试功能为一体的压实度检测设备提供参考。

关键词：黄土填方地基普氏贯人仪含水率土壤水分传感器压实度检测

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振动压路机压实度检测系统设计

测控技术 2014年第4期33卷 46-49,53页

作者：张月魁袁海文蔡树向王秋生严二虎田波北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191 交通运输部公路科学研究院北京100088

为提高公路建设质量和效率,提出了一种基于宝马格方式的振动压路机压实度检测系统。根据所测得的加速度、温度等信息对压实度进行评价,使用GPS技术将具体位置与压实信息相对应,并通过液晶屏进行直观显示。实现了压实信息及其相关数据的... 详细信息

为提高公路建设质量和效率,提出了一种基于宝马格方式的振动压路机压实度检测系统。根据所测得的加速度、温度等信息对压实度进行评价,使用GPS技术将具体位置与压实信息相对应,并通过液晶屏进行直观显示。实现了压实信息及其相关数据的本地及远程存储,便于事后分析。该系统工作稳定可靠,为压实作业提供了参考,提高了压实作业效率。

关键词：压实度检测全球定位系统 GPRS

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浅淡填砂路基的施工与压实度检测

水运工程 2002年第6期 75-75,78页

作者：杨金凤广东省航盛工程有限公司广东广州510230

结合佛开高速公路软基工程实践 ,简要介绍填砂路基的碾压和压实度检测及检测中应注意的事项。

关键词：填砂路基施工压实度检测高速公路工程实例

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沥青路面施工现场压实度检测方法研究

沥青路面施工现场压实度检测方法研究

作者：王福平东南大学

学位级别：硕士

随着经济社会发展速度的加快,我国各地道路建设得到了很大发展。沥青路面具有诸多优点,在道路建设中得到广泛应用。沥青路面施工时的压实质量决定了道路的品质,压实不足易使路面出现裂缝、透水、车辙等病害,而目前沥青路面压实度检测方... 详细信息

随着经济社会发展速度的加快,我国各地道路建设得到了很大发展。沥青路面具有诸多优点,在道路建设中得到广泛应用。沥青路面施工时的压实质量决定了道路的品质,压实不足易使路面出现裂缝、透水、车辙等病害,而目前沥青路面压实度检测方法有待深入研究。因此,本文采用ABAQUS有限元软件建立“沥青路面-振动轮”仿真模型,对沥青路面压实度检测方法展开研究。首先,本文通过查找文献对沥青路面施工压实质量检测指标及方法、沥青路面压实试验及仿真进行了研究现状综述。分析了振动压实机理、AC-13沥青混合料力学模型及振动压实变形特征、振动压路机动力学模型、影响压实的因素等。对压实质量检测指标进行了分析对比,并选取CMV及碾压遍数作为路面压实质量分析指标。其次,分析了ABAQUS沥青路面上面层的本构模型,并采用弹塑性模型定义上面层;选取“4.8cm AC-13上面层(松铺层)+6cm AC-20下面层+40cm水泥稳定碎石基层+4.492m土基”作为有限元模型中的沥青路面结构;振动轮模型参数的选取参考徐工XD131液压驱动双钢轮振动压路机参数;设计了“沥青路面-振动轮”二维仿真模型,采用粘弹性人工边界对模型进行优化,并对有限元模型进行了验证。然后,建立了沥青路面有限元模型中应变与压实度的关系;设计了FIR数字滤波器对振动加速度信号进行滤波处理;分析了快速傅里叶变换的原理并设计了MATLAB程序将振动加速度时域信号转变为频域信号,读取基波与二次谐波幅值计算CMV;采用MATLAB软件及最小二乘法分别拟合了压实度与振动轮轴心处CMV、上面层内部CMV、压实遍数的数据,得出了函数关系式。最后,对振动轮参数中的振动频率、激振力、碾压速度、压路机吨位进行了不同工况下的仿真模拟,分析了不同振动轮参数对沥青路面压实的影响,得出了不同压实遍数下,使路面压实效果最优的振动轮参数,并采用优化后的振动轮参数进行沥青路面压实仿真。对振动压实后的路面压实度与碾压遍数及振动轮参数进行了回归分析,得出了回归公式,为沥青路面实际施工提供参考。

关键词：沥青路面压实度检测 CMV 仿真压实遍数

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基于数字图像处理的压实度检测研究

基于数字图像处理的压实度检测研究

作者：宁泽宇长沙理工大学

学位级别：硕士

21世纪以来,中国公路运输和建设行业迅猛发展,公路里程大幅扩大。高等级公路建设质量要求高,路基压实的好坏对公路建设的质量影响大。传统路基压实度检测方法存在耗时长、代表性差和破坏性等缺点,难以满足当前公路发展的需要。数字图像... 详细信息

21世纪以来,中国公路运输和建设行业迅猛发展,公路里程大幅扩大。高等级公路建设质量要求高,路基压实的好坏对公路建设的质量影响大。传统路基压实度检测方法存在耗时长、代表性差和破坏性等缺点,难以满足当前公路发展的需要。数字图像处理技术经快速发展,已成为一种非接触、精确度高的光学测量手段,能为土木工程的定量化研究提供便利。本文拟以广连高速花岗岩残积土为研究对象,采用数字图像处理方法提取压实土样图像的特征几何参数,并经统计分析建立图像参数与干密度的精确数学关系及其判别模型,从而实现对压实度的无损检测。花岗岩残积土内孔隙多、矿物成分复杂,且孔隙和矿物边界模糊,采用常规数字图像方法难以精确提取与干密度相关的有效参数信息。本文经过对花岗岩残积土土样压密过程孔隙变化规律分析,得出图像中空隙像素面积Se和空隙占比E是与干密度变化最密切的两个判别参数。同时研究数字图像处理方案以精确提取参数信息,即对原始图像进行灰度转换后,运用直方图均衡化增强图像对比度,再经局部自适应阈值法的二值化处理,最后对二值图像中前景部分进行轮廓识别和面积计算,可实现对图像参数的定量分析,并解决了图像光照不均和明暗差距大等问题。为克服图像的孔隙边界模糊性和难以采集有效图像数据的困难,研究提出了在室内试验中通过制备透明试验模具和采用定距定方位的立面图像采集方法,为保证试验的高分析精度提供了原始图像基础。对大量图像样本统计学分析证实两个判别参数与干密度呈良好的线性关系,据此建立了双参数干密度判别模型。检验试验证实,在误差≤0.01g/cm3下,模型判别准确率超80%,成功实现了室内条件下对试样干密度判别,为运用数字图像方法进行压实度的无损检测提供了理论基础。工程现场土质条件更复杂,以室内研究为参考建立新的研究方案。研究确立Se和土体干密度呈幂函数关系,依此建立幂函数干密度判别模型。依托广连高速花从段高路堤工程,提出施工现场的压实度检测方案并实地检测,研究表明:分析样本数量越多判别准确率越高,在干密度误差≤0.01g/cm3和压实度误差≤1%下,单个测点的干密度和压实度判别准确率不高;以10测点均值代表的区域干密度和压实度判别准确率均为100%。

关键词：数字图像处理干密度压实度检测花岗岩残积土孔隙