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汽车门外板尖角部位产品设计参数研究

汽车工艺与材料 2019年第9期 54-56页

作者：许雪萍胡辉陈新力奇瑞汽车股份有限公司芜湖241000 马鞍山钢铁股份有限公司马鞍山243000

汽车门外板尖角处产品R角设计为R3时,在冲压现场通过压合模和手工压合等方式进行包边验证,对比不同包边角度和不同翻边高度对外板包边质量的影响,发现翻边高度H设计为3mm,采用半包45°形式进行包边时,包边质量最佳。通过同样的方法,现... 详细信息

汽车门外板尖角处产品R角设计为R3时,在冲压现场通过压合模和手工压合等方式进行包边验证,对比不同包边角度和不同翻边高度对外板包边质量的影响,发现翻边高度H设计为3mm,采用半包45°形式进行包边时,包边质量最佳。通过同样的方法,现场验证出车门尖角处设计不同R角大小时的所有情况下最佳参数,总结出一套合理的尖角产品设计参数,为后期新车型的设计与开发提供参考,在设计前期有效规避尖角处包边缺陷。

关键词：压合模尖角包边角度翻边高度包边质量

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压合模技术及应用（下）

锻造与冲压 2015年第12期 51-54页

作者：董剑安上海赛科利汽车模具技术应用有限公司

双向连杆机构及应用双向连杆机构是在一次预压合运动中，可以完成两种或两种以上的运动，两种运动的方式及轨迹完全不同。双向连杆按工作的运动轨迹分类有三种形式：转动后平动、转动后转动、平动后转动。单连杆及平行连杆的选择条件主... 详细信息

双向连杆机构及应用双向连杆机构是在一次预压合运动中，可以完成两种或两种以上的运动，两种运动的方式及轨迹完全不同。双向连杆按工作的运动轨迹分类有三种形式：转动后平动、转动后转动、平动后转动。单连杆及平行连杆的选择条件主要依弯曲线的变化决定，而双向连杆主要适用于产品弯曲截面的倾斜角度大的地方。一般倾斜角大于60°采用双向连杆机构．如后行李厢的压合。预压合的弯曲角度尽可能小于40°。

关键词：压合模应用连杆机构技术倾斜角度合运动运动轨迹弯曲角度

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样车试制简易压合包边工艺浅析

时代汽车 2017年第10期 83-84页

作者：汪忠龙奇瑞汽车股份有限公司安徽省芜湖市241009

介绍汽车在开发中的重要阶段——新品样车试制阶段,对样车试制阶段的关键工艺装备——试制简易压合模具,对压合模具的模框采用通用化,达到多车型通用,降低制造成本。并且还能满足设计要求。21世纪车辆大众化,大众对车身工艺要求越来越... 详细信息

介绍汽车在开发中的重要阶段——新品样车试制阶段,对样车试制阶段的关键工艺装备——试制简易压合模具,对压合模具的模框采用通用化,达到多车型通用,降低制造成本。并且还能满足设计要求。21世纪车辆大众化,大众对车身工艺要求越来越高。相较于发动机等零部件,大众可以直接观察四门两盖处的质量。车辆在使用过程中,对四门两盖的包边工艺要求较高,如工艺水平不过关,车辆使用一段时间后就会出现包边脱落等现象。基于此,本文结合当前市场研发的主流趋势,浅谈压合包边工艺在四门两盖处的使用。

关键词：样车试制压合包边工艺压合模

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压合模数控加工工艺改进

汽车制造业 2011年第6期 44-44,46,47页

作者：周继胜刘宝阁李爱民北汽福田潍坊模具有限公司

压合模具调试困难，制造周期长，除了工艺设计等原因外，数控加工水平不高也是一个重要因素，如何提高数控加工水平，正确体现设计意图。是需要在数控加工工序解决的问题。

关键词：数控加工加工工艺改进压合模模具调试制造周期工艺设计设计意图加工工序

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关于门盖压合总成件闻隙调试的研究

锻造与冲压 2014年第8期 43-48页

作者：鲜光斌罗琳夏华杰邹传利奇瑞汽车股份有限公司

本文主要以检具、单件控制．压合模调试间隙方法等方面。对门盖压合总成件间隙进行研究，这对提高整车门盖压合总成件的尺寸符合率和解决装车匹配问题。具有重要意义，

关键词：压合模总成调试匹配问题符合率间隙装车车门

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浅谈压合模结构设哥对包边质量的影响

锻造与冲压 2015年第10期 50-53页

作者：鲜光斌罗琳夏华杰邹传利奇瑞汽车股份有限公司

本文由压合模包边现场经常出现的包边质量问题出发，分析导致包边质量的主要原因，然后从压合模结构设计的角度提出建议，来提高和保证包边质量，对后期模具设计和模具结构改进具有借鉴意义。

关键词：质量问题压合模包边模结构模具设计结构设计结构改进

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汽车后盖总成变形的产生原因和解决措施

模具技术 2015年第5期 43-45,49页

作者：潘川吕进徐运华奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241009

对汽车后盖总成变形的产生原因进行了分析,重点分析了造型、压合工艺、后盖外板材质硬度不足以及生产工艺等方面因素而引起的后盖总成变形,并从压合模工艺排布、设计、后盖外板材料选用以及生产工艺过程等角度提出了解决措施。这些改进... 详细信息

对汽车后盖总成变形的产生原因进行了分析,重点分析了造型、压合工艺、后盖外板材质硬度不足以及生产工艺等方面因素而引起的后盖总成变形,并从压合模工艺排布、设计、后盖外板材料选用以及生产工艺过程等角度提出了解决措施。这些改进措施可解决汽车生产中后盖总成变形问题,有利于提高产品质量。

关键词：后盖总成变形压合模

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浅谈前门总成A柱处平度的整改方法

模具制造 2015年第4期15卷 36-43页

作者：鲜光斌潘川罗琳晋五九夏华杰奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241009

通过左前门总成A柱处匹配平度的整改案例,阐述了一种系统分析、解决问题的办法,在整改内板法兰边平度的同时,要求压合模、外板、夹具、检具等同步分析影响,冲、焊、涂、总同步分析,并要求压合模、外板、夹具等同步整改,达到了预期的整... 详细信息

通过左前门总成A柱处匹配平度的整改案例,阐述了一种系统分析、解决问题的办法,在整改内板法兰边平度的同时,要求压合模、外板、夹具、检具等同步分析影响,冲、焊、涂、总同步分析,并要求压合模、外板、夹具等同步整改,达到了预期的整改目标,完成了匹配任务,同时避免了因为整改压合模、外板导致的A面变形问题。本文的整改方法、思路,对于压合模前门总成的尺寸整改、匹配具有借鉴意义。

关键词： A柱内板法兰边外板压合模

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汽车发动机盖外板包边工艺

模具制造 2015年第6期15卷 1-4页

作者：吕进潘川奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241009

对汽车发动机盖外板的包边工艺方式进行了阐述,介绍了压合模包边、包边专机包边、机器人滚边及手工包边的工艺要求和工艺特点,对汽车发动机盖外板包边方式的选用和发动机盖外板制件的设计有一定的借鉴意义。

关键词：发动机盖外板包边工艺压合模