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汽车发动机罩压合模设计

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模具工业 2006年第3期32卷 30-32页

作者：张京王耕耘华中科技大学模具技术国家重点实验室湖北武汉430074

介绍了汽车发动机罩压合模的结构设计,对模具中采用的新型预压合机构、压料板支撑结构和挡料装置进行了详细阐述。实践证明,模具结构能很好地满足产品压合后的精度要求,同时极大地提高了生产效率。

关键词：发动机罩压合模预压合模具设计

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压合模技术及应用（上）

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锻造与冲压 2015年第10期 16-19页

作者：董剑安上海赛科利汽车模具技术应用有限公司

随着汽车产品的多样化、个性化的不断发展．越来越多的新车型在市场上涌现．无论哪款车型，都会有压合产品的需求。压合装备主要用于发罩、门板。背门、行李箱、带天窗顶盖、油箱口盖等汽车重要覆盖件的内．外板（含其他焊接件）的周圈... 详细信息

随着汽车产品的多样化、个性化的不断发展．越来越多的新车型在市场上涌现．无论哪款车型，都会有压合产品的需求。压合装备主要用于发罩、门板。背门、行李箱、带天窗顶盖、油箱口盖等汽车重要覆盖件的内．外板（含其他焊接件）的周圈压合，也出现在个别轮罩、侧围、翼子板的局部区域上，因此，压合装备生产的产品质量的好坏，直接影响着汽车的外观品质。

关键词：压合模应用技术汽车产品局部区域产品质量外观品质新车型

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压合模技术及应用（下）

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锻造与冲压 2015年第12期 51-54页

作者：董剑安上海赛科利汽车模具技术应用有限公司

双向连杆机构及应用双向连杆机构是在一次预压合运动中，可以完成两种或两种以上的运动，两种运动的方式及轨迹完全不同。双向连杆按工作的运动轨迹分类有三种形式：转动后平动、转动后转动、平动后转动。单连杆及平行连杆的选择条件主... 详细信息

双向连杆机构及应用双向连杆机构是在一次预压合运动中，可以完成两种或两种以上的运动，两种运动的方式及轨迹完全不同。双向连杆按工作的运动轨迹分类有三种形式：转动后平动、转动后转动、平动后转动。单连杆及平行连杆的选择条件主要依弯曲线的变化决定，而双向连杆主要适用于产品弯曲截面的倾斜角度大的地方。一般倾斜角大于60°采用双向连杆机构．如后行李厢的压合。预压合的弯曲角度尽可能小于40°。

关键词：压合模应用连杆机构技术倾斜角度合运动运动轨迹弯曲角度

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