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乳化沥青厂拌冷再生最佳RAP料掺量的确定

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第4期 0010-0015页

作者：沈怡萱段永宾袁安佳河南通和高速公路养护工程有限责任公司河南郑州450000

乳化沥青厂拌冷再生技术作为一种废旧沥青路面材料再利用的技术,是废旧路面材料再生循环利用的最高效的方式。采用该项技术可对原路面的沥青和石料等有限的自然资源进行再生循环利用,可降低工程造价,节能环保等。但是在实际应用过程中,... 详细信息

乳化沥青厂拌冷再生技术作为一种废旧沥青路面材料再利用的技术,是废旧路面材料再生循环利用的最高效的方式。采用该项技术可对原路面的沥青和石料等有限的自然资源进行再生循环利用,可降低工程造价,节能环保等。但是在实际应用过程中,具体采用多大的RAP料掺量尚无明确定论,大多都是凭借经验来确定。本文依托郑洛大修专项工程,通过试验对RAP料掺量进行初步探索,为乳化沥青厂拌冷再生技术的大面积推广应用具有重大借鉴意义。

关键词：乳化沥青厂拌冷再生 RAP料最佳掺量

房建项目乳化沥青厂拌冷再生柔性基层施工技术研究

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建筑机械 2024年第2期 36-38,44页

作者：董广庆中铁十九局集团第五工程有限公司辽宁大连116000

为改善旧沥青路面材料在道路建设过程中的有效利用率,减小砂石资源开采对环境造成的破坏,文章选用乳化沥青作为原材料,制备乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料并应用于高速公路路面基层,采用振动压实试验研究其压实性能,采用干劈裂强度和干... 详细信息

为改善旧沥青路面材料在道路建设过程中的有效利用率,减小砂石资源开采对环境造成的破坏,文章选用乳化沥青作为原材料,制备乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料并应用于高速公路路面基层,采用振动压实试验研究其压实性能,采用干劈裂强度和干湿劈裂强度比分析最佳乳化沥青用量。结果表明,当水泥剂量为2.0%,最佳含水量为6.5%,乳化沥青用量为5.1%时,试件最大干密度为2.169g/cm3,压实效果最佳。最后对施工工艺进行研究,有效提高了公路施工效率和质量。

关键词：乳化沥青厂拌冷再生柔性基层施工工艺

乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用

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交通世界 2024年第12期 77-79页

作者：高袁唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司河北唐山063000

为确保乳化沥青厂拌冷再生技术的合理应用,使原路面中的沥青混合料得到最大程度地回收利用。以工程实例为依托,对乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用展开论述。研究表明,以厂拌的方式生产混合料,可以在保证质量和性能... 详细信息

为确保乳化沥青厂拌冷再生技术的合理应用,使原路面中的沥青混合料得到最大程度地回收利用。以工程实例为依托,对乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用展开论述。研究表明,以厂拌的方式生产混合料,可以在保证质量和性能的前提下加快进度,值得进一步应用。

关键词：高速公路乳化沥青厂拌冷再生混合料

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高速公路泡沫沥青厂拌冷再生养护效果分析

交通世界 2024年第13期 79-81页

作者：李宇佳长治市至诚公路监理检测有限公司山西长治046000

为检验泡沫沥青厂拌冷再生养护效果,结合工程项目建立试验段进行分析。根据现场路况调查结果,制定养护维修方案,进行再生混合料配合比设计。在各施工阶段和完工后,对路面弯沉、再生层力学性能、车辙深度进行检测,分析得出养护后路面弯... 详细信息

为检验泡沫沥青厂拌冷再生养护效果,结合工程项目建立试验段进行分析。根据现场路况调查结果,制定养护维修方案,进行再生混合料配合比设计。在各施工阶段和完工后,对路面弯沉、再生层力学性能、车辙深度进行检测,分析得出养护后路面弯沉明显下降,再生层力学性能良好,运营3年后车辙深度很小,表明道路处于良好的运行状态,养护效果达到了预期。

关键词：高速公路泡沫沥青厂拌冷再生养护效果路面弯沉

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水泥厂拌冷再生底基层配合比设计研究

工程技术研究 2024年第1期9卷 161-164页

作者：庞世斌高琪雯北京市政路桥股份有限公司北京100000

随着我国新建公路的日益饱和,公路改扩建成为公路建设的必然趋势,冷再生水稳底基层因其成本低、效率高、质量好、环保性强等优点逐渐得到广泛应用。文章深入研究了原材料选择、集料级配分析、配合比设计、配合比验证等环节,最终确定生... 详细信息

随着我国新建公路的日益饱和,公路改扩建成为公路建设的必然趋势,冷再生水稳底基层因其成本低、效率高、质量好、环保性强等优点逐渐得到广泛应用。文章深入研究了原材料选择、集料级配分析、配合比设计、配合比验证等环节,最终确定生产配合比为新料(13.2~26.5 mm)∶沥青铣刨料(9.5~31.5 mm)∶水稳铣刨料(9.5~31.5 mm)∶沥青铣刨料(0~9.5 mm)∶水稳铣刨料(0~9.5 mm)=0.3∶0.13∶0.13∶0.17∶0.27。结果表明,水泥厂拌冷再生混合料满足各项质量指标,具有良好的路用性能。

关键词：厂拌冷再生底基层施工混合料技术指标配合比设计

乳化沥青厂拌冷再生柔性基层原材料性能及施工技术研究

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交通世界 2024年第14期 21-23页

作者：宋丽沧州市交通运输局河北沧州061001

为确保乳化沥青厂拌冷再生柔性基层施工技术在实际工程中的合理应用,依托实际工程,对厂拌冷再生乳化沥青混合料制备过程进行了探讨,并分别对厂拌冷再生混合料所需原材料性能、不同粒径RAP料的级配设计及乳化沥青掺量进行了分析。试验结... 详细信息

为确保乳化沥青厂拌冷再生柔性基层施工技术在实际工程中的合理应用,依托实际工程,对厂拌冷再生乳化沥青混合料制备过程进行了探讨,并分别对厂拌冷再生混合料所需原材料性能、不同粒径RAP料的级配设计及乳化沥青掺量进行了分析。试验结果表明:采用RAP1、RAP2、RAP3、新集料及水泥掺配比分别为34%、11%、35%、18%、2%所制备的冷再生混合料能满足柔性基层施工要求,可用于道路施工。

关键词：乳化沥青厂拌冷再生柔性基层施工技术

路面基层厂拌冷再生混合料配合比设计与性能研究

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北方交通 2024年第3期 43-47页

作者：崔鹏举河南交投交通建设集团有限公司豫南分公司漯河市462000

为促进沥青路面铣刨废旧料的回收再利用,探索厂拌冷再生混合料应用于路面基层的可行性,通过击实试验确定再生混合料最佳含水量,通过劈裂试验确定乳化沥青用量,通过干缩试验、高温稳定性试验、水稳定性试验和无侧限抗压强度试验确定水泥... 详细信息

为促进沥青路面铣刨废旧料的回收再利用,探索厂拌冷再生混合料应用于路面基层的可行性,通过击实试验确定再生混合料最佳含水量,通过劈裂试验确定乳化沥青用量,通过干缩试验、高温稳定性试验、水稳定性试验和无侧限抗压强度试验确定水泥掺量,以及通过四点弯曲疲劳试验和半圆弯曲试验评价再生混合料的疲劳和抗裂性能。试验结果表明:厂拌冷再生混合料最佳外掺水量为3.0%,最佳乳化沥青掺量为4.0%。冷再生混合料干缩系数、动稳定度、无侧限抗压强度随水泥掺量的增加而逐渐增大。水稳定性能在水泥掺量为1.5%时最优。综合考虑各项性能,确定水泥最佳掺量为1.5%。

关键词：路面基层厂拌冷再生配合比设计性能研究

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厂拌冷再生马歇尔试件击实与养生方法

东北大学学报（自然科学版） 2009年第5期30卷 737-740页

作者：武泽锋张俊朱浮声东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳110004

利用室内试验和现场钻芯检测相结合的方法,对厂拌冷再生马歇尔试件的击实与养生方法进行了研究.试验结果表明,厂拌冷再生马歇尔试件二次击实的时间间隔设为4 h的试件,其稳定度与室内长期养生的试验结果相差不大,与现场钻芯检测的结果更... 详细信息

利用室内试验和现场钻芯检测相结合的方法,对厂拌冷再生马歇尔试件的击实与养生方法进行了研究.试验结果表明,厂拌冷再生马歇尔试件二次击实的时间间隔设为4 h的试件,其稳定度与室内长期养生的试验结果相差不大,与现场钻芯检测的结果更为接近.研究结果说明,提出的厂拌冷再生马歇尔试件击实与养生方法,比较符合厂拌冷再生路面的实际成型过程,按此方法制备的马歇尔试件,能较为准确地反映出厂拌冷再生路面的后期路用性能.

关键词：道路工程厂拌冷再生马歇尔试件击实养生

厂拌冷再生底基层在高速公路改扩建工程中的应用研究

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交通科技与管理 2023年第6期 111-113页

作者：唐海峰盐城市公路事业发展中心

厂拌冷再生技术是一种非常符合低碳环保、废料循环利用以及节约成本的路面维修改造技术，在路面改造及养护工程中有很大的应用前景。结合某高速公路扩建工程设计要求，以及实验室配合比设计，并针对高速公路扩建工程厂拌冷再生施工工艺... 详细信息

厂拌冷再生技术是一种非常符合低碳环保、废料循环利用以及节约成本的路面维修改造技术，在路面改造及养护工程中有很大的应用前景。结合某高速公路扩建工程设计要求，以及实验室配合比设计，并针对高速公路扩建工程厂拌冷再生施工工艺的控制进行了介绍，对现场不同参配方式进行研究，为今后厂拌冷再生施工提供参考。

关键词：厂拌冷再生配合比设计施工控制