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石油石化节能与计量 2024年第6期14卷 87-90页

作者：陈楠胜利油田鲁胜石油开发有限责任公司

基于“智能化、无罐泵抽、密闭快速卸油”环保的目的,采用PLC变频器闭环控制模式下全密闭快速卸油方式,研制了环保智能密闭快速卸油一体化装置撬,用以解决开式卸油速度慢、VOCs逸散污染严重、智能化程度低、隐患危害大、占地广、投资高... 详细信息

基于“智能化、无罐泵抽、密闭快速卸油”环保的目的,采用PLC变频器闭环控制模式下全密闭快速卸油方式,研制了环保智能密闭快速卸油一体化装置撬,用以解决开式卸油速度慢、VOCs逸散污染严重、智能化程度低、隐患危害大、占地广、投资高等问题。通过在牛871集输站现场试验,使用效果好,达到智能化、密闭快速卸油、安全环保目的,实现VOCs治理,节约能源,降低劳动强度,减少用工,经济效益和生态效益显著,适合油田各种卸油点推广。

关键词：密闭快速卸油一体化装置撬 VOCs治理卸净率卸油工艺

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80t级粘油罐车加热系统的研究

80t级粘油罐车加热系统的研究

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作者：荆少萌西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着社会经济的发展，铁道粘油罐车在石化领域内使用越来越普遍，承担着原油、重油等物资的运输，约占货车总数的18%。由于原油、重油等物资在环境温度较低时粘度大且容易凝固，流动性较差。在卸车时，为了使凝固的粘油融化和降低粘油... 详细信息

随着社会经济的发展，铁道粘油罐车在石化领域内使用越来越普遍，承担着原油、重油等物资的运输，约占货车总数的18%。由于原油、重油等物资在环境温度较低时粘度大且容易凝固，流动性较差。在卸车时，为了使凝固的粘油融化和降低粘油的粘度，提高卸车的速度，必须对粘油罐车进行加热。因此，加热系统的性能成为衡量粘油罐车技术的关键指标之一。本文以80t粘油罐车新型加热系统为研究对象，并对其加热结构进行了热工实验以及数值模拟分析。制作了三个实验模拟罐体，分别为新型外加热结构、盘管内加热结构、老式外加热结构，并搭建了实验运行系统。实验工质为水和原油，工质为水时以定蒸汽流量的方法研究，流量分别为1.5g/s、4g/s、7g/s、10g/s;工质为原油时以定压力充注蒸汽的方法研究，充注压力为150kPa、200kPa。论文研究了不同工况下三个罐体的升温速率、卸油速率、内部温度分布随时间变化的规律以及能源利用率，并通过红外热像仪对新型和老式外加热罐体进行测量，监测加热结构外部温度场分布，了解蒸汽的走向。实验结果表明新型罐体内部介质的温度与时间呈良好的线性关系，加热结构的加热效果比较均匀，气路分配比较合理，蒸汽换热比较好，冷凝效果好，总的压降值最小;虽然升温速率、卸油速率略小于内加热结构，但内加热结构有排油不净的现象。综合比较，考虑卸油速率、卸净率、能源利用率以及各个罐体的加热面积等因素，新型外加热结构的加热效果最好。为了验证热工实验的准确性，用数值计算软件FLUENT6.3分别对外加热结构和内加热结构进行了数值模拟计算。通过对两个结构进行冻油溶解过程和有限空间的自然对流过程的计算，对比100mm冻油层全部融解的时间、冻油全部溶解后底部达到40℃所需的时间。研究结果表明，外加热的效果要好于内加热。本文对80t级粘油罐车加热系统的评估具有一定的工程价值。

关键词：粘油罐车加热结构升温速率卸油速率卸净率

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80t级散装水泥罐车的研制

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机械管理开发 2012年第5期27卷 113-114页

作者：苑玉刚庞秋燕陈燕太原轨道交通装备有限责任公司产品开发部山西太原030009

80t级散装水泥罐车是为增加车辆载重、提高铁路货物运输能力而研制的新型重载罐车,该车装用27t轴重下交叉支撑转向架,采用三个V型气室流化床结构,具有载重大、运营速度高、卸净率高。文章详细的介绍了该车的结构组成,并对车体进行了静... 详细信息

80t级散装水泥罐车是为增加车辆载重、提高铁路货物运输能力而研制的新型重载罐车,该车装用27t轴重下交叉支撑转向架,采用三个V型气室流化床结构,具有载重大、运营速度高、卸净率高。文章详细的介绍了该车的结构组成,并对车体进行了静强度分析,结果表明研制的车体满足设计要求。

关键词：重载卸净率散装粉状

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自卸车油缸位置的改进

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专用汽车 2000年第2期 19-20页

作者：叶南海常德师范学院机械系湖南常德415003

考虑到自卸车物料的卸净率 ,以扬天牌 CXQ30 90型自卸汽车为例 ,将液压油缸位置适当后移 ,以达到提高最大举升角的目的。

关键词：自卸车油缸位置改进措施卸净率

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利用储罐压力给LNG槽车增压的BOG卸车工艺

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煤气与热力 2022年第7期42卷 I0006-I0010页

作者：吴军贵王彩虹周夏汀杭州市燃气集团有限公司浙江杭州310017 浙江理工大学浙江杭州311018 浙江城建煤气热电设计院浙江杭州310030

提出一种利用LNG真空罐压力给LNG槽车增压的BOG卸车工艺,给出计算BOG卸车工艺卸液时间的方法,对传统卸车工艺与BOG卸车工艺进行分析比较。BOG卸车工艺单车卸车用时大幅缩短,卸车效率提高了48.9%。BOG卸车工艺受环境温度影响小,可省略卸... 详细信息

提出一种利用LNG真空罐压力给LNG槽车增压的BOG卸车工艺,给出计算BOG卸车工艺卸液时间的方法,对传统卸车工艺与BOG卸车工艺进行分析比较。BOG卸车工艺单车卸车用时大幅缩短,卸车效率提高了48.9%。BOG卸车工艺受环境温度影响小,可省略卸车增压器。BOG卸车工艺槽车储罐压力控制更稳定,员工操作简单,卸车风险低。按每年卸500车计算,应用BOG卸车工艺,每年节约操作人工费用约10×10^(4)元/a,节约电费64500元/a。BOG卸车工艺节省卸车时间,提升LNG厂站运行效率,减少卸车橇占地面积,降低投资。

关键词： BOG卸车工艺传统卸车工艺自增压器卸净率 LNG真空罐

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