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辽宁省交通运输厅关于印发《辽宁省危险货物道路运输管控办法》的通知(辽交服务规[2024]2号)

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辽宁省人民政府公报 2024年第6期 36-43页

作者：无辽宁省交通运输厅

各市交通运输局,辽宁自贸区营口片区管委会:现将修订后的《辽宁省危险货物道路运输管控办法》印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。2024年1月5日(此件公开发布)辽宁省危险货物道路运输管控办法第一章总则第一条为加强危险货物道路运输管... 详细信息

各市交通运输局,辽宁自贸区营口片区管委会:现将修订后的《辽宁省危险货物道路运输管控办法》印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。2024年1月5日(此件公开发布)辽宁省危险货物道路运输管控办法第一章总则第一条为加强危险货物道路运输管控,预防危险货物道路运输事故,保障人民群众生命、财产安全,根据有关危险货物道路运输法律法规、政策规定要求,制定本办法。

关键词：交通运输危险货物道路运输管控办法公开发布辽宁自贸区管委会法律法规辽宁省

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危险货物道路运输风险评价体系研究

公路交通科技 2015年第12期32卷 6-11页

作者：吴金中范文姬交通运输部公路科学研究院北京100088

从危险货物风险、车辆设备风险、人员风险、运输线路风险、其他风险等5方面,全面分析了危险货物道路运输风险的主要影响因素,建立了危险货物道路运输风险评价指标体系。应用模糊综合评价法建立了风险评价模型,并以某大型危险货物道路运... 详细信息

从危险货物风险、车辆设备风险、人员风险、运输线路风险、其他风险等5方面,全面分析了危险货物道路运输风险的主要影响因素,建立了危险货物道路运输风险评价指标体系。应用模糊综合评价法建立了风险评价模型,并以某大型危险货物道路运输企业为例,进行了实证分析。结果表明:该评价体系能够较全面地涵盖危险货物道路运输企业风险点,评价方法能真实反映企业的安全管理薄弱点。

关键词：运输经济危险货物道路运输风险评价模糊综合评价法风险评价指标安全管理

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危险货物道路运输运单电子化管理研究

公路交通科技 2015年第12期32卷 12-18页

作者：吴金中范文姬杨富峰交通运输部公路科学研究院北京100088

危险货物运单是相关管理部门进行危险货物道路运输安全监管的重要工具。随着信息技术的快速发展,为有效执行危险货物运单制度,加强事中事后监管,急需进行危险货物道路运输电子运单管理系统的相关研究。首先,论述了进行危险货物道路运单... 详细信息

危险货物运单是相关管理部门进行危险货物道路运输安全监管的重要工具。随着信息技术的快速发展,为有效执行危险货物运单制度,加强事中事后监管,急需进行危险货物道路运输电子运单管理系统的相关研究。首先,论述了进行危险货物道路运单电子化研究的必要性。其次,结合国外先进经验,分析了危险货物道路运输电子运单管理系统的功能需求。最后,对有效应用危险货物道路运输电子运单的管理制度提出了相应的对策建议。

关键词：运输经济危险货物道路运输电子运单管理危险货物运单安全监管电子运单管理制度

危险货物道路运输“高龄”驾驶员综合素质评价及对策研究

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危险货物道路运输“高龄”驾驶员综合素质评价及对策研究

作者：徐少恒吉林大学

学位级别：硕士

随着我国社会经济的高速增长和化工产业的快速发展,危险货物广泛应用于医疗、化工、轻工、能源等领域,运输需求量不断增长,危险货物道路运输企业数量逐年增多,规模逐步扩大,危险货物道路运输驾驶员数量短缺,年龄严重断层、青黄不接,招... 详细信息

随着我国社会经济的高速增长和化工产业的快速发展,危险货物广泛应用于医疗、化工、轻工、能源等领域,运输需求量不断增长,危险货物道路运输企业数量逐年增多,规模逐步扩大,危险货物道路运输驾驶员数量短缺,年龄严重断层、青黄不接,招聘驾驶员难,这意味着在未来较长的一段时间内,危险货物道路运输企业将普遍面临着驾驶员“高龄化”的难题。当前的研究还没有关注到这一现象,只是从人员管理、车辆管理、装卸货管理和路径选择等方面对保证危险货物道路运输安全提出意见和建议,没有全面评价高龄危险货物道路运输驾驶员的综合素质,没有为企业应对高龄化提出方法和对策。因此论文基于服从管理性、反应能力、认知能力和安全意识四个方面的调研数据使用因子分析的方法建立综合素质评价模型,根据评价结果对比高龄危险货物道路运输驾驶员和中低龄驾驶员在各个维度的差异,基于薪酬满意度和职业荣誉感两个方面的调研数据分析危险货物道路运输驾驶员生存现状,综合评判高龄危险货物道路运输驾驶员对企业的影响,为企业安全管理提供参考意见。首先,依据危险货物道路运输和高龄驾驶员相关文献的研究现状,给出“高龄”定义,定义50岁以上为高龄,分析危险货物道路运输驾驶员综合素质的影响因素,选取综合素质评价指标,确定一级维度和二级维度,建立指标体系。其次,根据指标设计危险货物道路运输驾驶员综合素质调查问卷,掌握该行业驾驶员的综合素质现状,为后续研究提供数据支撑。依据年龄将50岁以下的危险货物道路运输驾驶员作为中低龄组,将50岁以上的驾驶员作为高龄组。采用因子分析的方法计算出各维度各指标的权重,对指标进行量化和分级,建立危险货物道路运输驾驶员综合素质评价体系,评价样本的综合素质得分。再次,对高龄组和中低龄组进行生存现状分析、显著差异分析和相关性分析,比较高龄与中低龄在各个维度的差异,探究高龄危险货物道路运输驾驶员的薄弱方面,得到高龄驾驶员对企业安全管理的潜在风险。最后,针对危险货物道路运输驾驶员高龄化为危险货物道路运输企业提出意见和建议,为企业安全管理和解决“招聘难”提供参考依据。

关键词：高龄驾驶员危险货物道路运输企业安全管理因子分析影响评价分析

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危险货物道路运输罐式车辆尾部防护装置研究

危险货物道路运输罐式车辆尾部防护装置研究

作者：文英长安大学

学位级别：硕士

随着道路交通事故频繁发生,汽车主动和被动安全越来越受到广泛关注。当今社会以人为本的理念深入人心,人们更多关注的是轿车及客车的安全设计,而忽视了对载货汽车安全设计的研究。大量交通事故数据证明,货车上不完善的安全系统会造成事... 详细信息

随着道路交通事故频繁发生,汽车主动和被动安全越来越受到广泛关注。当今社会以人为本的理念深入人心,人们更多关注的是轿车及客车的安全设计,而忽视了对载货汽车安全设计的研究。大量交通事故数据证明,货车上不完善的安全系统会造成事故中大量的人身伤亡和经济损失,这一点在运输具有特殊物理及化学性质的危险货物罐式车辆上尤其明显,2012年“包茂”高速公路“8.26”特别重大交通事故正是一个惨痛的教训。为了提高危险货物道路运输罐式车辆的尾部安全性,从分析我国现有罐式车辆尾部结构的缺陷出发,提出四种尾部防护装置设计方案,然后根据危险货物罐式车辆的运输性质,基于经济性和通用性原则,选择立体结构式防护装置对罐式车辆尾部安全系统进行改进,并通过碰撞仿真实验验证该装置防护功能的有效性。与实车实验方法相比,有限元分析法具有省时节能的优点,因此,选用有限元法检验立体结构式防护装置的安全性。在仿真过程中,首先利用CAD软件CATIA建立碰撞系统中罐式车辆挂车、罐式车辆牵引车、大客车及立体结构式防护装置的几何模型,然后利用有限元建模软件Hypermesh建立系统中四者的有限元模型,最后利用非线性显式动力学分析软件LS-DYNA对模型进行求解,输出碰撞仿真结果。通过对比大客车与改进前后罐式车辆的碰撞仿真结果,验证立体结构式防护装置的防护功能的有效性。结果表明:立体结构式防护装置通过自身形变吸收了碰撞过程中的大量能量;与现有罐式车辆相比,改进后的罐式车辆在能量、加速度、应力及变形量四个方面均表现出较高的安全性能。设计的立体结构式防护装置具有良好的防护性能,在一定程度上保证了碰撞过程中罐式车辆及大客车的安全。

关键词：危险货物道路运输罐式车辆尾部防护装置碰撞仿真有限元分析

基于指数模型的危险货物道路运输风险评价与管理研究

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公路交通科技 2018年第3期35卷 143-150页

作者：陈跃张玉玲交通运输部公路科学研究院北京100088

开展危险货物道路运输风险评价可有效降低事故发生概率与后果损失,对提升企业安全管理水平具有重要意义。为提高危险货物道路运输风险评价的可靠性与实用性,在对国内多家危险货物运输企业的调研和大量线路风险的试算、数据拟合与参数调... 详细信息

开展危险货物道路运输风险评价可有效降低事故发生概率与后果损失,对提升企业安全管理水平具有重要意义。为提高危险货物道路运输风险评价的可靠性与实用性,在对国内多家危险货物运输企业的调研和大量线路风险的试算、数据拟合与参数调整基础上,对前人所做的风险分级指数模型进行了改进,构建了新的危险货物道路运输风险评价指数模型,主要包括4方面工作:(1)在危险货物自身风险计算中增加考量危险货物腐蚀性的指标;(2)将运输量因子、距离因子和扩散因子的最低级分值修正为0.5,在运输量因子中将剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性货物与一般性危险货物予以区分,并对液态和固态危险货物的扩散因子取值进行了明确;(3)修正了路线影响因子中有关指标的取值;(4)是给出了安全措施补偿因子的简化算法。在此基础上,依据最低合理可行原则,设计了基于指数评价模型的集成化风险管控流程,以切实强化定量评价对风险管理与决策的指导作用。该流程综合考察模型最终的风险指数值、构成指数的各风险参数以及风险辨识中的具体因素风险值这3个层次的风险信息,并且与各层次风险分级标准相集成。最后通过实例,展现了所提出的改进模型和管控流程的可行性与有效性,可以为企业提供一整套规范、实用的风险管理与决策支持服务。

关键词：运输经济风险评价模型指数模型危险货物道路运输风险管理

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危险货物道路运输停车过程风险评估体系研究

交通工程 2021年第4期21卷 7-13页

作者：吴俊军北京达飞安评管理顾问有限公司北京100101

危险货物道路运输停车过程中一旦发生火灾、爆炸等事故,会对周边人员和设施的安全造成很大危害.为评估道路危险货物运输停车环节风险,在系统分析其存在的安全风险因素基础上,建立了由风险边界评估和整体风险指标评估2方面构成的停车过... 详细信息

危险货物道路运输停车过程中一旦发生火灾、爆炸等事故,会对周边人员和设施的安全造成很大危害.为评估道路危险货物运输停车环节风险,在系统分析其存在的安全风险因素基础上,建立了由风险边界评估和整体风险指标评估2方面构成的停车过程风险评估体系.应用安全检查表法、定量风险评价法、层次分析法、模糊综合评价法等评估方法,建立了具体的风险评估模型.在实际应用中,对停车场地不同场景的风险程度进行了对比评估,提出了针对性的降低风险措施,为企业进行风险管控、提升安全管理绩效提供了实施依据,也验证了停车过程风险评估体系的可行性和实用性.

关键词：危险货物道路运输停车模糊综合评价定量风险评价风险评估体系

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危险货物道路运输全链条全要素安全管理

中国储运 2021年第8期 105-106页

作者：于伟静山东恒邦冶炼股份有限公司

近年来,中国危险品公路运输行业的管理水平在不断规范,发展状况在不断改善。但是,涉及危险品运输的道路交通事故仍时有发生,需要对危险品的道路运输进行管理。在本文中,我们将介绍《危险品道路运输管理办法》颁布的背景,分析了主要内容... 详细信息

近年来,中国危险品公路运输行业的管理水平在不断规范,发展状况在不断改善。但是,涉及危险品运输的道路交通事故仍时有发生,需要对危险品的道路运输进行管理。在本文中,我们将介绍《危险品道路运输管理办法》颁布的背景,分析了主要内容和特点,讨论了危险品道路运输的现状,并从多个方面分析了危险品道路运输的安全性问题。在此基础上,提出了管理措施,从规模、技术、人员、系统和后续救援五个方面着手处理危险货物道路运输的安全问题。

关键词：危险货物道路运输全链条全要素安全管理

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危险货物道路运输全链条全要素安全管理

劳动保护 2020年第2期 80-82页

作者：彭建华交通运输部科学研究院

近年来,我国危险货物道路运输行业管理不断规范、发展形势持续向好,但危险货物道路运输事故依然时有发生,暴露出危险货物道路运输管理中还存在一些漏洞和问题。本文介绍了《危险货物道路运输安全管理办法》出台的背景,以及其主要内容和... 详细信息

近年来,我国危险货物道路运输行业管理不断规范、发展形势持续向好,但危险货物道路运输事故依然时有发生,暴露出危险货物道路运输管理中还存在一些漏洞和问题。本文介绍了《危险货物道路运输安全管理办法》出台的背景,以及其主要内容和特点。

关键词：安全管理办法危险货物道路运输全要素全链条