检索结果-南通市图书馆

公路与汽运 2016年第6期 108-110,228页

作者：高子翔广东省交通规划设计研究院股份有限公司广东广州510507

抗剪强度是沥青混合料设计中的一项重要参数。为更合理地反映沥青混合料的抗剪强度,文中基于单轴贯入抗剪强度测试方法,从试件的测试面、保温时间及试件尺寸等方面对比分析沥青混合料抗剪强度差异,提出了能反映沥青混合料实际抗剪强度... 详细信息

抗剪强度是沥青混合料设计中的一项重要参数。为更合理地反映沥青混合料的抗剪强度,文中基于单轴贯入抗剪强度测试方法,从试件的测试面、保温时间及试件尺寸等方面对比分析沥青混合料抗剪强度差异,提出了能反映沥青混合料实际抗剪强度的试验参数。

关键词：公路沥青混合料单轴贯入抗剪强度试验参数

单轴贯入试验在沥青路面车辙病害检测中的应用

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广东公路交通 2013年第6期39卷 32-34页

作者：方杨周勇伍宇广东华路交通科技有限公司广东省交通工程技术研究开发中心广州510420

利用单轴贯入试验对不同尺寸的沥青混合料试件进行了抗剪强度检测。结果表明,随着试件尺寸减小,抗剪强度偏差增大;抗剪强度与路面车辙深度有较好的对应关系。对于直径100mm的AC-20中面层芯样,单轴贯入试验能较好地区分其抗车辙能力水平... 详细信息

利用单轴贯入试验对不同尺寸的沥青混合料试件进行了抗剪强度检测。结果表明,随着试件尺寸减小,抗剪强度偏差增大;抗剪强度与路面车辙深度有较好的对应关系。对于直径100mm的AC-20中面层芯样,单轴贯入试验能较好地区分其抗车辙能力水平,是一种快速简便的检测方法。

关键词：道路工程车辙试验研究单轴贯入

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不同级配类型沥青混合料抗剪性能研究

重庆建筑大学学报 2008年第2期30卷 98-102页

作者：傅栋梁钱振东东南大学智能运输系统研究中心南京210096

为了评价不同级配类型沥青混合料的抗剪性能,采用单轴贯入法对混合料进行抗剪试验。试验结果表明,级配对混合料的抗剪性能影响显著。对于密级配沥青混合料(AC),细级配混合料的抗剪性能优于粗级配混合料;随着公称最大粒径的增大,混合料... 详细信息

为了评价不同级配类型沥青混合料的抗剪性能,采用单轴贯入法对混合料进行抗剪试验。试验结果表明,级配对混合料的抗剪性能影响显著。对于密级配沥青混合料(AC),细级配混合料的抗剪性能优于粗级配混合料;随着公称最大粒径的增大,混合料的抗剪强度迅速降低。而对于间断级配沥青混合料(SAC),其抗剪强度则随公称最大粒径的增大而增加。所以从抗剪角度来说,悬浮密实的AC系列混合料适合采用小粒径,而骨架密实的SAC系列混合料则适合采用大粒径。同时试验结果还显示SBS改性沥青能有效的改善混合料的抗剪性能。据此,可以更加合理的选择混合料。

关键词：沥青混合料级配单轴贯入抗剪性能

基于芯样的沥青混凝土路面高温稳定性评价指标

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公路 2009年第7期54卷 296-298页

作者：徐永丽侯相深东北林业大学土木工程学院哈尔滨市150040 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨市150090

以沥青混凝土路面的取芯芯样为研究对象,采用动载单轴贯入试验方法,通过有限元理论分析和对比试验确定了试验条件和参数,提出以一定作用次数下的贯入深度作为指标,能够较好地评价沥青混凝土路面的高温稳定性。并对某高速公路不同典型路... 详细信息

以沥青混凝土路面的取芯芯样为研究对象,采用动载单轴贯入试验方法,通过有限元理论分析和对比试验确定了试验条件和参数,提出以一定作用次数下的贯入深度作为指标,能够较好地评价沥青混凝土路面的高温稳定性。并对某高速公路不同典型路段的芯样进行试验,初步确定指标值范围。

关键词：道路工程沥青混凝土路面芯样高温稳定性动载单轴贯入

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沥青混合料抗剪性能试验方法分析研究

公路工程 2014年第4期39卷 1-3,56页

作者：韩萍段丹军黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 山西省交通科学研究院山西太原030006

沥青混合料抗剪性能不足是路面车辙病害的主要原因,选择合理的沥青混合料抗剪性能试验方法及评价指标尤为重要,选择三轴、同轴剪切和单轴贯入试验,进行沥青混合料抗剪性能检测方法比较,结果表明三种试验方法得到的试验结果规律相同,评... 详细信息

沥青混合料抗剪性能不足是路面车辙病害的主要原因,选择合理的沥青混合料抗剪性能试验方法及评价指标尤为重要,选择三轴、同轴剪切和单轴贯入试验,进行沥青混合料抗剪性能检测方法比较,结果表明三种试验方法得到的试验结果规律相同,评价结果相似,均可作为沥青混合料抗剪性能的试验方法,在三轴试验不具备条件情况下,同轴剪切与单轴贯入试验方法也可用来检测沥青混合料的抗剪性能。

关键词：沥青混合料抗剪性能三轴同轴剪切单轴贯入

高掺量RAP厂拌热再生混合料高温稳定性能研究

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公路 2013年第4期58卷 99-102页

作者：方杨刘宇张国民广东华路交通科技有限公司广州市510400

高掺量RAP厂拌热再生混合料在国内首次应用于高速公路工程。研究采用车辙试验、GTM设计方法和单轴贯入试验3种方法,评价AC-25和AC-20高掺量RAP厂拌热再生混合料的高温稳定性能。研究发现热再生混合料具有其固有和特有的规律,即热再生混... 详细信息

高掺量RAP厂拌热再生混合料在国内首次应用于高速公路工程。研究采用车辙试验、GTM设计方法和单轴贯入试验3种方法,评价AC-25和AC-20高掺量RAP厂拌热再生混合料的高温稳定性能。研究发现热再生混合料具有其固有和特有的规律,即热再生混合料动稳定度与混合沥青针入度计算值具有良好的线性关系。3种试验结果均表明热再生混合料比普通沥青混合料具有更优异的高温稳定性能。

关键词：热再生高温稳定性能车辙 GTM 单轴贯入

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基于抗剪切性能的大粒径沥青混合料级配设计

合肥工业大学学报（自然科学版） 2013年第8期36卷 974-977,982页

作者：朱昆扈惠敏合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009

文章针对沥青混合料的抗剪切性能来进行级配设计,逐级填充以成型不同级配的标准大马歇尔试件,以单轴贯入试验的方法确定大粒径沥青混合料抗剪切性能最佳级配,并将试验得到的最佳级配与现行工地用级配进行试验对比。试验结果表明,大粒径... 详细信息

文章针对沥青混合料的抗剪切性能来进行级配设计,逐级填充以成型不同级配的标准大马歇尔试件,以单轴贯入试验的方法确定大粒径沥青混合料抗剪切性能最佳级配,并将试验得到的最佳级配与现行工地用级配进行试验对比。试验结果表明,大粒径沥青混合料经过抗剪切级配设计后,其抗剪切性能得到了明显提高,为大粒径沥青混合料的抗裂性研究提供了可靠的级配基础。

关键词：大粒径沥青混合料马歇尔试件级配设计抗剪切性能单轴贯入

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广梧高速公路试验段沥青混合料抗剪性能检验

公路 2005年第8B期50卷 347-349页

作者：林苗马步方邵显智广东省路桥建设发展有限公司广州市510635

利用单轴贯入试验和无侧限抗压试验,对广梧高速公路试验段面层沥青混合料的抗剪性能进行了评价和检验.这是一种全新的、区别于以往三轴试验的测试沥青混合料抗剪性能的方法.介绍了单轴贯入试验方法的原理,并对试验段钻芯取样的试件进行... 详细信息

利用单轴贯入试验和无侧限抗压试验,对广梧高速公路试验段面层沥青混合料的抗剪性能进行了评价和检验.这是一种全新的、区别于以往三轴试验的测试沥青混合料抗剪性能的方法.介绍了单轴贯入试验方法的原理,并对试验段钻芯取样的试件进行了试验,结合室内成型的试件进行了比较.

关键词：单轴贯入无侧限抗压抗剪性能

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沥青混合料抗车辙性能指标相关性研究

沥青混合料抗车辙性能指标相关性研究

作者：匡姣姣长沙理工大学

学位级别：硕士

现有的用于研究沥青混合料抗车辙性能的试验方法多种多样,车辙试验、单轴贯入、蠕变试验等分别从不同方面描述了沥青混合料的抗车辙性能。本文的目的在于对沥青混合料的抗车辙性能试验结果进行分析和对比,旨在寻求一种可靠的且与其他试... 详细信息

现有的用于研究沥青混合料抗车辙性能的试验方法多种多样,车辙试验、单轴贯入、蠕变试验等分别从不同方面描述了沥青混合料的抗车辙性能。本文的目的在于对沥青混合料的抗车辙性能试验结果进行分析和对比,旨在寻求一种可靠的且与其他试验方法能良好相关的抗车辙性能试验方法。当得到该试验方法的有关结果时,就能在一定程度上表述出其他试验方法的大致结果,进而考虑将该方法作为指导评价沥青混合料抗车辙性能的推荐方法。为了达到上述研究目的,本文以石安高速改扩建工程及肯尼亚内罗毕绕城高速南环线工程为依托,采用国内车辙仪,SPT沥青混合料基本性能测试仪、MTS(Material Test System)-Landmark多功能材料试验系统,对涵盖路面上、中、下面层结构的十一种沥青混合料开展了车辙试验(板式试件)、静态及动态蠕变试验(圆柱体试件)、单轴贯入试验(圆柱体试件)以及汉堡车辙试验(圆柱体试件)。在标准试验条件下,分析了各试验指标之间的相关关系。综合考虑十一种混合料各试验结果,SPT静态蠕变在设定的标准试验条件(40℃、0.1MPa、100mm*100mm试件尺寸)下,流变点应变与流变时间的比值s/FT与其他试验方法所得指标之间相关性较好,该指标可用于评价混合料的抗车辙性能。改变蠕变试验条件后,SPT静态蠕变在非标准试验条件(60℃、0.1MPa、100mm*100mm试件尺寸)、(40℃、0.1MPa、100mm*148mm试件尺寸)下,指标s/FT与其他试验指标组合较标准试验条件下s/FT与相应指标组合之间的相关性有整体上的提升。尤其是在40℃、0.1MPa、100mm*148mm试件尺寸试验条件下,SPT静态蠕变试验方法所得试验指标s/FT与其他试验方法所得指标之间相关性最好,用于评价混合料的抗车辙性能可靠度高。

关键词：沥青混合料国内车辙单轴贯入蠕变汉堡车辙

集料均匀性对沥青混合料力学性能影响的离散元模拟

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集料均匀性对沥青混合料力学性能影响的离散元模拟

作者：范亮平浙江大学

学位级别：硕士

沥青混合料均匀性是沥青路面早期破坏最主要的原因,决定着沥青路面的力学性能和使用寿命。沥青混合料属多相颗粒复合材料,物理力学性能十分复杂,常规室内实验与有限元等连续介质力学理论很难从本质上揭示其复杂的力学机理。本文基于数... 详细信息

沥青混合料均匀性是沥青路面早期破坏最主要的原因,决定着沥青路面的力学性能和使用寿命。沥青混合料属多相颗粒复合材料,物理力学性能十分复杂,常规室内实验与有限元等连续介质力学理论很难从本质上揭示其复杂的力学机理。本文基于数字图像处理技术,从颗粒流离散元角度探究沥青混合料均匀性对其不同力学性能的影响。首先基于数字图像处理技术,编写了实际边界、多边形和椭圆等三种集料形状的PFC接口程序,建立了沥青混合料水平向与竖向截面的二维离散元模型。其次模拟沥青混合料低温劈裂性能,分析了集料破碎性、空隙和集料几何形状对劈裂性能的影响;基于时温等效原理建立了Burgers粘弹性离散元模型,模拟沥青混合料高温条件下单轴压缩和单轴贯入试验的力学性能,分析加载速率、粘弹性参数等的敏感性;探究了不同沥青混合料级配下集料分布状态对劈裂、单轴压缩以及贯入试验等力学性能的影响,且分别进行了上述各类虚拟数值试验对应的室内实验,验证沥青混合料均匀性对其力学性能的影响。最后基于离散元伺服原理模拟了沥青混合料单轴静态蠕变的路用性能,并探究了不同级配下集料均匀性对蠕变路用性能的影响。研究结果表明,集料几何形状、空隙、粘弹性参数、加载速率等对沥青混合料力学性能均有显著影响。基于集料分布状态,沥青混合料的均匀性与其高低温力学性能的变异系数有很好的相关性,且级配和最大公称粒径对均匀性的影响很显著。

关键词：沥青混合料均匀性数字图像处理离散元劈裂试验单轴压缩单轴贯入单轴静态蠕变