检索结果-南通市图书馆

湿喷钢纤维混凝土单层衬砌在公路隧道中的应用

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江西建材 2019年第6期 158-160,162页

作者：王建伟中铁十七局集团第五工程有限公司

本文以和榆高速公路云山隧道工程为依托,进行喷射钢纤维混凝土的室内和现场的试验研究,以传统混凝土配合比设计为基础,采用水胶比和胶骨比双控的设计理念,进行钢纤维混凝土室内试验和现场试喷,设计出的喷射钢纤维混凝土工作性好、强度... 详细信息

本文以和榆高速公路云山隧道工程为依托,进行喷射钢纤维混凝土的室内和现场的试验研究,以传统混凝土配合比设计为基础,采用水胶比和胶骨比双控的设计理念,进行钢纤维混凝土室内试验和现场试喷,设计出的喷射钢纤维混凝土工作性好、强度高、抗渗性优良,便于施工,现场质量稳定,并总结出一套喷射钢纤维混凝土施工工艺,为隧道单层衬砌代替传统复合衬砌的施工提供一定的理论依据。

关键词：喷射钢纤维混凝土胶骨比单层衬砌复合衬砌

钢纤维混凝土在隧道斜井单层衬砌支护结构中的应用研究

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山西交通科技 2022年第4期 105-108页

作者：李逢源山西路桥第七工程有限公司山西晋城048000

为深入研究钢纤维混凝土在隧道工程中的应用技术,结合和榆高速云山隧道斜井的工程案例,在分析其工程特点的基础上,利用室内试验对比分析了钢纤维混凝土和普通混凝土的抗拉强度、抗压强度及早期强度,并利用数值模拟手段对比研究了两种工... 详细信息

为深入研究钢纤维混凝土在隧道工程中的应用技术,结合和榆高速云山隧道斜井的工程案例,在分析其工程特点的基础上,利用室内试验对比分析了钢纤维混凝土和普通混凝土的抗拉强度、抗压强度及早期强度,并利用数值模拟手段对比研究了两种工况下隧道最大主应力及围岩塑性区分布情况。研究成果为钢纤维混凝土在隧道斜井单层衬砌支护方面的应用提供了技术支撑。

关键词：钢纤维混凝土隧道斜井单层衬砌支护效果数值模拟

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湿喷钢纤维混凝土在隧道单层衬砌中的应用

水利与建筑工程学报 2011年第3期9卷 83-86,102页

作者：曹康建云南第二公路桥梁工程有限公司云南昆明650205

喷射混凝土技术,已经成为地下工程和岩土工程支护中最有效的支护手段之一,它可以配合其它支护构件或单独地作为结构的永久性支护。结合钢纤维喷射混凝土单层衬砌的研究现状、单层衬砌支护机理以及湿喷钢纤维混凝土的力学特性等,介绍了... 详细信息

喷射混凝土技术,已经成为地下工程和岩土工程支护中最有效的支护手段之一,它可以配合其它支护构件或单独地作为结构的永久性支护。结合钢纤维喷射混凝土单层衬砌的研究现状、单层衬砌支护机理以及湿喷钢纤维混凝土的力学特性等,介绍了在宜昌-巴东高速公路峡口隧道斜井中的应用,对同类工程具有一定的借鉴作用。

关键词：湿喷钢纤维混凝土单层衬砌工程应用

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及时掌握单层衬砌技术，降低隧道工程造价

铁道标准设计 1996年第12期16卷 1-3页

作者：吴成三中国铁路工程总公司

我国铁路隧道现多用双层衬砌中间夹防水层，工序复杂；近年来国外铁路长隧道已陆续用喷射混凝土作永久性单层衬砌，工作简单和经济，是隧道工程一个突破。本文介绍国外单层衬砌实例，并谈几点体会和建议。

关键词：单层衬砌喷射混凝土隧道工程造价防水层

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大别山隧道斜井单层衬砌的试验研究

大别山隧道斜井单层衬砌的试验研究

作者：周峰郭小红中交第二公路勘察设计研究院有限公司

该文运用现场测试和有限元ANSYS软件对大别山隧道二号斜井的单层衬砌结构形式进行了力学分析。研究表明:在同等程度荷载条件下,当支护结构的厚度也相同时,单层衬砌比复合式衬砌产生的内力要小;如产生的内力大致相等时,单层衬砌结构比复... 详细信息

该文运用现场测试和有限元ANSYS软件对大别山隧道二号斜井的单层衬砌结构形式进行了力学分析。研究表明:在同等程度荷载条件下,当支护结构的厚度也相同时,单层衬砌比复合式衬砌产生的内力要小;如产生的内力大致相等时,单层衬砌结构比复合衬砌结构的厚度可减薄1/4。

关键词：隧道斜井单层衬砌复合式衬砌荷载

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基于地质展开图的单层衬砌在青岛地铁的应用

基于地质展开图的单层衬砌在青岛地铁的应用

2019年全国工程地质学术年会

作者：史永跃杨林严金秀周桂银李德明程晓朋温书亿徐志彬中国中铁科学研究院有限公司青岛地铁集团有限公司青岛市地铁一号线有限公司

单层衬砌在欧洲已是一项非常成熟的技术,是基于Q系统在硬岩地下工程施工过程中不断发展起来的。我国自20世纪60年代引进单层衬砌技术以来,先后在十几个工程部分采用了单层衬砌作为永久衬砌,并取得了较好的效果,但由于施工技术、材料、... 详细信息

单层衬砌在欧洲已是一项非常成熟的技术,是基于Q系统在硬岩地下工程施工过程中不断发展起来的。我国自20世纪60年代引进单层衬砌技术以来,先后在十几个工程部分采用了单层衬砌作为永久衬砌,并取得了较好的效果,但由于施工技术、材料、设备和管理等的原因,至今未能全面推广使用。依托青岛地铁西镇站单层衬砌研究课题,介绍了隧道施工地质编录作用、内容,并详细阐述了单层衬砌全断面地质展开图绘制的具体要求、原则、要点和步骤。最后,结合地质编录及全断面展开图的成果,分段对Q系统的6个参数赋值,并计算出相应的O值,根据(Q,D)在Q系统支护图中初步确定隧道支护参数,利用Unwedge程序对主要结构面组合的楔形块体进行支护前后的稳定性分析,并参考地质条件和当地以往类似工程的经验,最终确定了单层衬砌支护设计参数。

关键词：青岛地铁单层衬砌地质展开图 Q系统 Unwedge程序

考虑层间效应的钢纤维混凝土隧道单层衬砌受力特征模型试验研究

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考虑层间效应的钢纤维混凝土隧道单层衬砌受力特征模型试验研究

中国土木工程学会2017年学术年会

作者：周平王志杰徐海岩侯伟明雷飞亚西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院

为探究考虑层间接触效应的钢纤维混凝土隧道单层衬砌内力分布规律,自行设计考虑与不考虑层间效应的单层衬砌模型并研制竖向油压5MPa和侧向压力1.5MPa作为逐级施加的卧式加载试验台架,开展不同荷载作用下的钢纤维混凝土隧道单层衬砌受力... 详细信息

为探究考虑层间接触效应的钢纤维混凝土隧道单层衬砌内力分布规律,自行设计考虑与不考虑层间效应的单层衬砌模型并研制竖向油压5MPa和侧向压力1.5MPa作为逐级施加的卧式加载试验台架,开展不同荷载作用下的钢纤维混凝土隧道单层衬砌受力特征模型试验。研究结果表明:不考虑层间接触特征的单层衬砌与考虑接触特征的单层衬砌在拱腰和墙角处的安全系数均为最低,最容易出现弯矩和轴力突变;考虑层间接触特征的单层衬砌最大弯矩与最大轴力均出现在拱脚处,层间接触面存在明显黏结力,结构的轴力增加和弯矩减小,内力变得均衡,结构的整体安全性高于不考虑层间接触面,相对不考虑层间效应,受力最不利的左右拱脚处的安全系数分别增加143.7%、149.4%;当竖向油压达到3MPa,侧向油压值达到0.9MPa时,仰拱周围层间接触面压力增长速度显著加快,仰拱处混凝土由线弹性转变为塑性,竖向油压达到4MPa,侧向油压值达到1.2MPa时,仰拱、拱角与拱顶层间接触面应力值有减小或反向增长的趋势,仰拱、墙角等界面发生破坏;钢纤维在单层衬砌裂缝扩展在30%0%之间阻裂效果最好。

关键词：隧道工程钢纤维混凝土单层衬砌层间效应受力特征

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隧道单层衬砌结构及其防水性能的设计

隧道单层衬砌结构及其防水性能的设计

中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会

作者：张俊儒仇文革龚彦峰李树锋西南交通大学土木工程学院铁道部第四勘察设计院

文章以合(肥)武(汉)铁路大别山隧道二号斜井为工程背景,在借鉴挪威法的基础上,针对该斜井的水文及地质条件,对单层衬砌结构和防水设计进行了分析。通过分析发现:在同等程度荷载条件下,单层衬砌比复合式衬砌产生的内力要小,所以可适当减... 详细信息

文章以合(肥)武(汉)铁路大别山隧道二号斜井为工程背景,在借鉴挪威法的基础上,针对该斜井的水文及地质条件,对单层衬砌结构和防水设计进行了分析。通过分析发现:在同等程度荷载条件下,单层衬砌比复合式衬砌产生的内力要小,所以可适当减薄衬砌厚度,但在施工中要处理好混凝土层之间的粘结;在防水设计中, 采用渗水深度作为材料的抗渗指标更为直观、易测。同时,文中还介绍了聚合物水泥混凝土及其在单层衬砌中的应用。

关键词：铁路隧道单层衬砌支护结构防水设计

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大别山隧道单层衬砌湿喷混凝土现场试验

路基工程 2009年第4期 44-45页

作者：陈兵张俊儒西南交通大学土木工程学院四川成都610031

通过大别山隧道二号斜井现场,对三种湿喷用喷射混凝土进行了配合比设计、基准强度和初期强度试验,并在洞内施作和现场检验,获得较为理想的效果。

关键词：单层衬砌喷射混凝土配合比设计强度试验