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黄河流域生态保护与经济发展协同度动态评价

人民黄河 2020年第12期42卷 1-6页

作者：宁朝山李绍东聊城大学商学院山东聊城252059

为推进黄河流域生态保护和经济协同发展,依据2011-2018年黄河流域地级及以上城市数据,基于改进的“纵横向”拉开档次法对黄河流域生态保护和经济发展水平进行综合评价,同时采用复杂系统耦合协同度模型测算两者协同度。结果表明:黄河流... 详细信息

为推进黄河流域生态保护和经济协同发展,依据2011-2018年黄河流域地级及以上城市数据,基于改进的“纵横向”拉开档次法对黄河流域生态保护和经济发展水平进行综合评价,同时采用复杂系统耦合协同度模型测算两者协同度。结果表明:黄河流域经济发展综合水平呈现稳定增长态势,生态保护质量以及生态保护与经济发展协同度的变动趋势具有较强的一致性,并表现出明显周期性特征。从空间格局看,受自然、区位、历史等因素影响,黄河下游地区生态保护、经济发展以及两者协同度均明显优于中上游地区,因此在稳定黄河流域经济增长的同时,应进一步优化经济结构,提升经济发展质量,加强生态环境保护,建立跨区域互动合作和协同治理机制,实现上中下游地区均衡与协调发展。

关键词：生态保护高质量发展协同度模型黄河流域

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企业财务能力协同度研究——以格力电器为例

财会月刊（中） 2015年第1Z期 47-51页

作者：王文华刘霞王圆常州大学商学院江苏常州213164 南京航空航天大学经济与管理学院南京211116

企业财务能力是由各个子能力系统组成的复合系统,各个财务能力子系统协同发展是企业财务健康有序的保障。本文基于财务能力系统构建财务系统序参量和协同度模型,并以格力电器为例对企业财务能力协同发展进行评价。本文的研究在理论上丰... 详细信息

企业财务能力是由各个子能力系统组成的复合系统,各个财务能力子系统协同发展是企业财务健康有序的保障。本文基于财务能力系统构建财务系统序参量和协同度模型,并以格力电器为例对企业财务能力协同发展进行评价。本文的研究在理论上丰富了现有财务能力评价的研究内容,在实践上为企业财务能力评价提供了新的视角和评价方法。

关键词：财务能力协同度协同度模型格力电器

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煤矿安全应急管理系统协同度评价研究

煤炭工程 2017年第1期49卷 138-141页

作者：戚宏亮宁云才中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院北京100083 黑龙江科技大学黑龙江哈尔滨150022 中国矿业大学(北京)管理学院北京100083

为提升煤矿安全应急管理能力,减少事故的发生,高效应对突发事故,以及降低人员和财产损失构建了基于协同的煤矿安全应急管理系统。建立系统协同度评价模型(SCEMS模型),设计了包括4个层次35个指标的指标体系,通过计算得到黑龙江省区煤矿... 详细信息

为提升煤矿安全应急管理能力,减少事故的发生,高效应对突发事故,以及降低人员和财产损失构建了基于协同的煤矿安全应急管理系统。建立系统协同度评价模型(SCEMS模型),设计了包括4个层次35个指标的指标体系,通过计算得到黑龙江省区煤矿近五年的协同度,数值显示系统的协同度逐年提高,深入分析系统要素的变化,结合实际分析协同的薄弱环节,提出对策。

关键词：安全应急管理突发事故协同度模型

京津冀“五化”协同发展状态及效率的时空演化

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商业经济研究 2021年第3期 159-163页

作者：陈红娟冯文钊焦新颖河北地质大学土地科学与空间规划学院河北石家庄050031

本文通过收集京津冀13个城市2009-2018年"五化"协同发展指标,在构建"五化"协同发展评价体系的基础上,利用协同度模型和DEA方法分别测算京津冀地区"五化"协同度和协同发展效率,从时间和空间两个层面、协同度与协同效率两个角度综合探索... 详细信息

本文通过收集京津冀13个城市2009-2018年"五化"协同发展指标,在构建"五化"协同发展评价体系的基础上,利用协同度模型和DEA方法分别测算京津冀地区"五化"协同度和协同发展效率,从时间和空间两个层面、协同度与协同效率两个角度综合探索京津冀"五化"协同发展情况。研究结果表明:京津冀地区"五化"协同度普遍不高,仍以低级协同和中级协同为主,且在十年间变化趋势不大;京津冀"五化"协同度值在空间上存在明显差异;京津冀地区协同度与协同效率在不同城市中并未完全匹配,协同度和协同发展效率空间互相关的显著性不强。

关键词： “五化” 协同效率时空演化京津冀协同度模型

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基于协同学的企业信息安全综合评价模型

现代情报 2012年第8期32卷 113-117页

作者：黄启发宋彪中央财经大学信息学院北京100081 内蒙古财经大学内蒙古呼和浩特010070

信息安全问题日趋严重,如何综合全面的评价企业信息安全成为当前的重要课题。基于协同学的原理,分析影响企业信息安全的技术、管理、制度和监管4个因素及其相互关系,提出评价4因素发展协同程度的模型。结果表明:信息安全技术、管理、监... 详细信息

信息安全问题日趋严重,如何综合全面的评价企业信息安全成为当前的重要课题。基于协同学的原理,分析影响企业信息安全的技术、管理、制度和监管4个因素及其相互关系,提出评价4因素发展协同程度的模型。结果表明:信息安全技术、管理、监管、制度4个因素必须协同发展,任一因素出现"短板",企业综合信息安全水平就不能达到最优。

关键词：综合评价信息安全协同学协同度模型

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京津冀入境旅游协同发展评价研究

京津冀入境旅游协同发展评价研究

作者：李强河北大学

学位级别：硕士

在国家的“十三五”旅游业发展规划中制定了做强京津冀等五个跨区域旅游城市群的重要战略部署,区域旅游一体化成为旅游经济发展的新趋势,与此同时,旅游业也成为了京津冀协同发展的先导,对于加快京津冀协同发展有着重要的带动作用。近年... 详细信息

在国家的“十三五”旅游业发展规划中制定了做强京津冀等五个跨区域旅游城市群的重要战略部署,区域旅游一体化成为旅游经济发展的新趋势,与此同时,旅游业也成为了京津冀协同发展的先导,对于加快京津冀协同发展有着重要的带动作用。近年来,京津冀旅游协同发展步入了快车道,但从京津冀国内旅游和入境旅游的发展对比来看,三地入境旅游的发展还有很大的空间,提升京津冀入境旅游发展的成熟度和协同度对于推动三地旅游业整体的协同发展,不断适应旅游经济发展的新趋势具有重要的作用。因此,研究京津冀入境旅游协同发展的水平,既有利于全面把握京津冀入境旅游协同发展的情况与趋势,也能够为加快京津冀入境旅游协同发展的进程提供借鉴。本文首先从分析京津冀入境旅游协同发展的基础、现状与运行机制入手:发现京津冀的区位条件、交通设施、旅游资源要素、经济关系、旅游合作以及政策支撑是三地入境旅游协同发展的基本条件和优势所在;从京津冀入境旅游协同发展的现状来看,目前三地入境旅游协同效应初步显现,京津冀入境旅游协同发展迎来了重要的发展机遇期;归纳总结出京津冀入境旅游协同发展的实现依赖于由动力机制、合作机制、协调机制和保障机制组成的综合运行机制。接着,从系统和协同的角度构建了适合测度京津冀入境旅游协同发展水平的指标体系和复合系统协同度模型,从而为评价京津冀入境旅游协同发展水平提供可行的方法。随后,选取2006-2017年相应指标的数据,根据复合系统协同度模型对京津冀入境旅游协同发展水平进行了实证评价。结果表明:2007-2017年京津冀入境旅游协同发展水平从低效协同阶段提升到基本协同阶段,说明协同发展取得一定成效,但由于三地入境旅游发展不平衡,旅游整体供给能力欠缺,入境消费和客源国潜力有待挖掘,旅游企业合作不够深入,旅游产业融合程度较低以及旅游品牌知名度和吸引力不足等原因,目前京津冀入境旅游协同发展的水平还不高。最后,基于前文对京津冀入境旅游协同发展评价的结果,从构建京津冀“大旅游”格局,提升旅游供给协同水平,深化三地旅游企业合作,推动旅游产业融合,打造区域旅游品牌等几个方面有针对性地提出了加快京津冀入境旅游协同发展的对策建议。

关键词：入境旅游京津冀协同发展协同度模型

辽宁沿海经济带港口物流与区域经济协同度研究

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辽宁沿海经济带港口物流与区域经济协同度研究

作者：吴艳云大连海事大学

学位级别：硕士

近年来,随着港口物流业的快速发展,港口对区域经济的带动作用愈加明显,港口物流与区域经济二者之间的关系也越来越紧密。因此,如何衡量二者之间的协同发展关系,以制定更为合理的区域和港口发展规划,带动区域经济和港口物流的快速发展,... 详细信息

近年来,随着港口物流业的快速发展,港口对区域经济的带动作用愈加明显,港口物流与区域经济二者之间的关系也越来越紧密。因此,如何衡量二者之间的协同发展关系,以制定更为合理的区域和港口发展规划,带动区域经济和港口物流的快速发展,就成为一个迫切需要研究的课题。基于现阶段学术上对港口物流与区域经济协同发展的研究处于初级阶段,定量衡量方法较少且存在各种缺陷的现实。本文拟研究如何建立能够客观评价港口物流与区域经济协同发展程度的定量模型,并运用建立的模型测算辽宁沿海经济带二者协同度。研究成果希望有助于国内外港区协同度的客观评价,为政府制定更加合理的港区发展规划提供理论依据。本文在结合国内外相关文献研究的基础上,首先界定港口物流和区域经济的定义,定性分析港口物流与区域经济之间的发展关系。然后在相关文献的基础上根据协同学理论,建立港口物流与区域经济协同度模型。最后运用该模型测算辽宁沿海经济带二者之间的协同度,一方面验证模型的有效性,另一方面探讨辽宁沿海经济带整体和各城市港口物流与区域经济协同发展的水平。研究结果表明,本文所建港口物流与区域经济协同度模型能够较全面的反映出港口物流与区域经济二者之间的协同发展程度,该模型具有普遍适用性。辽宁沿海经济带港口物流与区域经济协同度处在高度协同状态,但是协同度增势不断减缓,研究结果可为辽宁沿海经济带港口物流政策和区域经济发展规划的制定提供理论依据。

关键词：辽宁沿海经济带港口物流区域经济协同度模型

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科技金融与科技产出、经济发展协同研究

科技金融与科技产出、经济发展协同研究

作者：曹路萍厦门大学

学位级别：硕士

科技与金融作为现代经济发展中最活跃的因素,两者的有机结合能更好地促进国民经济的发展。将科技金融视为一个独立有机整体,考察其如何影响科技产出成果及进一步如何影响经济发展,是本文试图解决的问题。对此,本文首先构建一个合理... 详细信息

科技与金融作为现代经济发展中最活跃的因素,两者的有机结合能更好地促进国民经济的发展。将科技金融视为一个独立有机整体,考察其如何影响科技产出成果及进一步如何影响经济发展,是本文试图解决的问题。对此,本文首先构建一个合理的科技产出指标,根据该科技产出指标,通过协整分析和误差修正模型分析,研究了科技金融与科技产出之间的时间序列关系;其次通过门限面板分析,研究了科技金融如何对经济增长产生影响;然后利用协同学的相关理论,构建“科技产出—科技金融—经济发展”复合系统协同度模型,利用我国1995-2012年的相关数据,对三者之间的协同发展情况进行了实证研究;最后根据相关结论,结合我国科技金融发展现有模式存在的一些问题,提出自己的政策建议。通过模型构建和实证研究,本文得到以下三方面结论：一是科技金融对科技产出具有显著的正向促进作用。科技金融增长一个百分点,科技产出会产生大于一个百分点的增长效应。二是科技金融对于经济增长具有促进作用,但是不同的科技金融表现形式,其影响机制也不相同;三是科技产出、科技金融、经济发展三者之间存在着相互影响的协同关系,且发展协同度呈逐年上升的趋势。根据以上结论,结合我国现有的科技金融发展模式存在的资本市场不完善、制度不完善等问题,本文提出了以下政策性建议,包括加大对于科技金融的宣传力度、继续鼓励地方性科技金融创新试点、进一步完善多层次的资本市场、完善内部管理体制等。希望通过相关建议的实施,不断促进我国科技金融稳步发展,建立更加完善的科技金融发展模式,有效促进我国经济的高速发展。

关键词：科技金融门限回归协同度模型

产业结构与就业质量的协同度及其影响因素研究

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产业结构与就业质量的协同度及其影响因素研究

作者：钟立书江南大学

学位级别：硕士

产业结构是整个经济社会的骨骼系统,产业结构的合理布局是整个国民经济发展速度、效益和方向的保证。产业结构调整是经济发展过程中的一个必然现象,是生产关系进一步适应生产力的重要变革。产业结构发展的速度、质量对经济发展具有决定... 详细信息

产业结构是整个经济社会的骨骼系统,产业结构的合理布局是整个国民经济发展速度、效益和方向的保证。产业结构调整是经济发展过程中的一个必然现象,是生产关系进一步适应生产力的重要变革。产业结构发展的速度、质量对经济发展具有决定性影响。产业结构发展是一个动态过程,其呈现出的状态是多种因素共同作用的结果,其中劳动力作为重要的资源,其供给的数量、结构和质量将对产业结构发展的质量产生重要影响。党的十九大确立了“提高就业质量和人民收入水平”的国家发展战略核心,明确提出“要坚持就业优先战略和积极就业政策,实现更高质量和更充分就业”。近年来,经济发展越来越强调供给侧结构性改革,与之呼应的“互联网+”、“人工智能”等新思维、新技术的兴起与发展将产业结构发展推进新的阶段。与此同时,产业结构变动引起劳动力在各大产业、行业间流动速度加快,引起就业结构的调整。在产业结构转型的关键时期,剖析产业结构与就业质量的特征,测度二者的协同性,把握其发展进程,分析影响二者协同发展的关键因素,既可以探究出中国的产业结构与就业质量的发展状况,又可以有针对性得促进二者协同发展,为今后制定积极就业政策提供理论借鉴。为了探讨产业结构与就业质量的协同问题,首先对国内外产业结构与就业质量的相关研究进行梳理、总结、归纳与评述,分析产业结构与就业质量相互作用的机理,分析产业结构、就业质量各自的系统构成以及二者构成的复合系统协同发展的内涵。接着确定产业结构与就业质量两个子系统的序参量指标,构建复合系统协同发展模型。通过构建产业结构与就业质量的协同度测度模型分析、判断二者协同发展程度。在复合系统协同度的基础上,构建产业结构与就业质量的协同发展影响因素分析模型,并进行相应的实证分析以探究各个影响变量对复合系统协同的影响并分析原因,以便于为增强产业结构与就业质量的协同提供理论借鉴。另以我国发展状况为实证对象,构建产业结构与就业质量的评价指标体系,测度产业结构与就业质量的协同发展水平,分析我国产业结构与就业质量协同发展状况,并探究影响二者协同的关键因素。研究发现,产业结构子系统有序度存在逆向发展情况,产业结构与就业质量复合系统协同度较低,这一结果可归因于就业产出水平对产业结构与就业质量复合系统的协同产生的负向消极影响,即目前的就业产出水平不能有效促进产业结构与就业质量的协同发展。与此同时,就业投入水平利用产业结构合理化水平对复合系统协同影响的负向强度超过了其通过产业结构高效化水平对复合系统协同影响的正向强度,总体上表现为负向消极影响。据此提出我国产业结构与就业质量协同发展的对策建议,同时为我国各省市产业结构与就业质量的协同发展研究提供方法支持和理论借鉴。

关键词：产业结构就业质量协同效应协同度模型 PLS-SEM