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铸造 2024年第2期73卷 234-238页

作者：胡玲海修坤戴俊良金延竹一汽铸造有限公司铸锻研究所吉林长春130062

研究了铝合金左悬置支臂半固态压铸技术,对铸件结构设计、半固态压铸工艺及台架试验等进行分析,对样件产品质量进行检测。半固态压铸左悬置支臂样件通过台架试验,与重力铸造产品相比,减重10%以上。

关键词：半固态压铸铝合金支臂铸件结构设计

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半固态压铸过共晶铝硅合金的组织与性能

特种铸造及有色合金 2014年第2期34卷 171-175页

作者：范湘杨弋涛上海大学材料科学与工程学院

通过连铸技术以及二次感应加热技术制备过共晶铝硅合金半固态坯料,将半固态坯料压铸成形,获得半固态压铸试样。之后对试样进行T6热处理,并对热处理后的组织和性能进行分析。结果表明,半固态压铸过共晶铝硅合金与原过共晶铝硅合金相比,... 详细信息

通过连铸技术以及二次感应加热技术制备过共晶铝硅合金半固态坯料,将半固态坯料压铸成形,获得半固态压铸试样。之后对试样进行T6热处理,并对热处理后的组织和性能进行分析。结果表明,半固态压铸过共晶铝硅合金与原过共晶铝硅合金相比,硬度提高了24%,抗拉强度提高了24%,伸长率提高了70%,磨损率降低了11%。

关键词：半固态压铸过共晶铝硅合金热处理

Mg-5Al-1.5Ca-0.4Zn基镁合金的等温法半固态压铸组织和性能

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中国有色金属学报 2005年第4期15卷 614-620页

作者：杨光昱郝启堂介万奇王武孝贾文平西北工业大学材料科学与工程学院西安710071

研究了Mg25Al2115Ca2014Zn2012Mn2Sr2Ti合金的等温法半固态压铸组织和性能。结果表明:合金相组成为α(Mg)、(α(Mg)+Al2Ca)共晶和少量球状Mg17Al12。Sr变质合金在585℃等温法处理时,α(Mg)首先分离成核。随着等温时间加长,α(Mg)由块状... 详细信息

研究了Mg25Al2115Ca2014Zn2012Mn2Sr2Ti合金的等温法半固态压铸组织和性能。结果表明:合金相组成为α(Mg)、(α(Mg)+Al2Ca)共晶和少量球状Mg17Al12。Sr变质合金在585℃等温法处理时,α(Mg)首先分离成核。随着等温时间加长,α(Mg)由块状向球状转变。25min时,转变为粒径40μm的均匀球状组织。此后,球晶发生长大,进而聚拢合并。合金等温法压铸实验发现,组织为均匀细小等轴晶,粒径25μm。合金室温和高温强度较砂铸大幅提高,塑性略有下降。这是由于细晶强化作用,以及晶粒细化使得晶界上半连续分布的Al2Ca相更弥散,这样Al2Ca高温下钉扎晶界的作用更加突出。等温法半固态压铸合金200℃的高温强度优于AZ91压铸合金,可达140MPa。

关键词：半固态等温热处理半固态压铸显微组织力学性能镁合金

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铝合金半固态压铸工艺参数及性能研究

铸造 2005年第2期54卷 144-147页

作者：张恒华邵光杰许珞萍上海大学材料学院上海200072

应用具有不同厚度的简单板材模具来系统研究压铸工艺参数对A356铝合金半固态压铸件性能的影响,以优化半固态压铸工艺及其参数。试验结果表明,对A356铝合金半固态压铸,其性能随压射压力的增大而提高,当压射压力大于100MPa,则性能基本上... 详细信息

应用具有不同厚度的简单板材模具来系统研究压铸工艺参数对A356铝合金半固态压铸件性能的影响,以优化半固态压铸工艺及其参数。试验结果表明,对A356铝合金半固态压铸,其性能随压射压力的增大而提高,当压射压力大于100MPa,则性能基本上不再提高。压铸速度过小或过大会降低压铸件的性能。另外建压时间、坯料加热温度、模具预热温度以及脱模剂等参数对半固态压铸件性能也有明显的影响。

关键词：铝合金半固态压铸工艺参数组织性能

半固态压铸在连杆3509DC-046上的应用

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特种铸造及有色合金 2003年第Z1期23卷 306-307页

作者：董艺崔代金胡华安袁序弟郑宇新张奎刘国钧东风科技汽车制动系统公司东风科技汽车制动系统公司东风科技汽车制动系统公司东风汽车工艺研究所东风汽车工艺研究所北京有色金属研究总院北京有色金属研究总院

介绍了半固态压铸技术研究的情况,用A357铝合金半固态坯料压铸出空压机连杆3509DC-046,经X射线探伤和金相组织观察表明,该铸件内部组织均匀致密,无气孔、缩松等缺陷,力学性能优于普通压铸件.

关键词： A357铝合金 J1125B压铸机半固态压铸二次加热

半固态压铸工艺参数对汽车用镁合金疲劳性能的影响

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热加工工艺 2014年第11期43卷 84-86页

作者：李宏策湖南机电职业技术学院湖南长沙410151

采用不同的工艺参数进行了汽车用AZ91D镁合金的半固态压铸。并进行了显微组织、物相组成和疲劳性能的测试与对比分析。结果表明，选用合适的半固态压铸工艺参数，可以明显细化AZ91D镁合金的组织，提高其疲劳性能；在压射速度3．5-8．5m... 详细信息

采用不同的工艺参数进行了汽车用AZ91D镁合金的半固态压铸。并进行了显微组织、物相组成和疲劳性能的测试与对比分析。结果表明，选用合适的半固态压铸工艺参数，可以明显细化AZ91D镁合金的组织，提高其疲劳性能；在压射速度3．5-8．5m／s、压射压力15-35MPa范围内，采用6．5m／s压射速度、25MPa压射压力的半固态压铸AZ91D镁合金的疲劳性能最佳。

关键词：半固态压铸镁合金疲劳性能工艺参数

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A356合金电场传感器壳体半固态压铸优化

特种铸造及有色合金 2014年第9期34卷 925-928页

作者：辛恩承袁海文北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院

采用缝隙式浇注系统,在充型温度为590℃,模具预热温度为200℃,压射速度为5m/s时,利用ProCAST软件,对A356合金电场传感器壳体半固态压铸件进行了充型与凝固过程的数值模拟,根据模拟结果改进了浇注系统。结果表明,采用内浇口和铸件相切的... 详细信息

采用缝隙式浇注系统,在充型温度为590℃,模具预热温度为200℃,压射速度为5m/s时,利用ProCAST软件,对A356合金电场传感器壳体半固态压铸件进行了充型与凝固过程的数值模拟,根据模拟结果改进了浇注系统。结果表明,采用内浇口和铸件相切的方式进行半固态压铸,减少了卷气和缩孔、缩松等缺陷,保证了电场传感器壳体良好的力学性能和产品的一致性,压铸件的整体品质得到提高。采用此工艺参数进行试验,生产出了合格的铸件。

关键词：半固态压铸数值模拟浇注系统缩孔、缩松

半固态压铸厚壁产品缩松与偏析缺陷表征和控制机理研究

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半固态压铸厚壁产品缩松与偏析缺陷表征和控制机理研究

作者：刘子康北京有色金属研究总院

学位级别：硕士

实现“以铝代钢”从而达到汽车轻量化已经成为汽车行业的一个重要发展趋势。半固态成形技术凭借能够显著地球化细化铝合金晶粒、提高铝合金的铸造性能和可热处理强化等特点,逐渐成为实现汽车“以铝代钢”轻量化的一种技术。然而在目前... 详细信息

实现“以铝代钢”从而达到汽车轻量化已经成为汽车行业的一个重要发展趋势。半固态成形技术凭借能够显著地球化细化铝合金晶粒、提高铝合金的铸造性能和可热处理强化等特点,逐渐成为实现汽车“以铝代钢”轻量化的一种技术。然而在目前的铝合金半固态成形的实际生产中,仍存在大量的铸造缺陷,由于缺乏对这些缺陷的系统地分析统计,导致加长了研发周期、提高了生产成本等。本论文主要研究了铝硅合金在半固态压铸过程中,工艺参数对两类典型的半固态铸造缺陷——缩孔缩松缺陷和固液偏析缺陷的影响,得出了不同工艺参数对两类缺陷的影响规律。这对今后在类似厚壁产品的实际研发及生产过程中有着重大的指导意义。主要研究成果如下:缩孔缩松缺陷的主要影响因素为:增压压力、料柄厚度以及模具温度。在一定范围内,随着增压压力的提高、料柄厚度的增大、模具温度的提升,缩孔缩松缺陷面积逐渐减少。当增压压力稳定在1000bar时,料柄厚度保持在68mm时,模具温度保持在230℃时,可以连续稳定的生产出无缩孔缩松缺陷的铸件。厚壁产品中的固液偏析包括径向固液偏析和轴向固液偏析。径向偏析表现为在径向上,从边部到心部的液相变化规律为先显著降低然后略微波动,最终在心部位置处略有提升。轴向偏析表现为,高度方向上中部位置处液相分数低于上部位置和下部位置。通过控制变量的研究方法,得出影响液相分布的主要影响因素为:增压压力、充填长度、充填速度、模具温度。增压压力对轴向固液偏析有显著影响,当增压压力升高至700bar以上时,轴向上的固液偏析现象得到明显缓解。充填长度对径向液相分布有显著的影响,在轴向上某一高度处,充填长度越短则整体液相分数越高。模具温度对轴向上的固液偏析有显著的影响,高模温时会显著改善轴向上的固液偏析。充型速度对整体固液偏析影响较小,但会影响中部和上部的液相分布。制浆时间(固相率)对液相分布无显著影响。本文研究了固液偏析对力学性能的影响和增压压力对力学性能的影响。径向固液偏析会导致力学性能在径向存在显著地差异,由边部至心部,硬度、抗拉强度逐渐降低并在心部取最低值。轴向固液偏析会导致力学性能存在差异,表现为下部和上部为硬度、抗拉强度、屈服强度较高。

关键词：铝合金半固态压铸缩孔缩松固液偏析力学性能

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“筒壳”铸件半固态压铸过程数值模拟

铸造 2013年第3期62卷 218-221页

作者：王广太沈阳理工大学材料科学与工程学院辽宁沈阳110159

采用铸造模拟软件ProCAST对腔深、壁薄的A356合金的"筒壳"铸件进行模拟分析。通过对其压铸过程中的温度场进行数值模拟、分析,预测缩孔缩松所在的位置及大小。优化出最佳工艺参数:浇注温度为590℃,压射速度为5 m/s,模具温度为220℃。在... 详细信息

采用铸造模拟软件ProCAST对腔深、壁薄的A356合金的"筒壳"铸件进行模拟分析。通过对其压铸过程中的温度场进行数值模拟、分析,预测缩孔缩松所在的位置及大小。优化出最佳工艺参数:浇注温度为590℃,压射速度为5 m/s,模具温度为220℃。在此工艺条件下A356半固态浆料充型平稳,温度场分布均匀,无飞溅卷气和浇注不足等缺陷,在实际生产中获得了质量完好的铸件,验证了该工艺参数。

关键词：模具温度浇注温度压射速度半固态压铸

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半固态压铸技术的现状

铸造技术 2007年第7期28卷 889-890页