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基于副气囊和舵面的平流层飞艇姿态控制分配策略

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高技术通讯 2013年第3期23卷 289-296页

作者：孟蒙陈丽上海交通大学航空航天学院上海200240

采用副气囊和升降舵作为飞艇俯仰控制的执行机构,分别建立了副气囊和升降舵的俯仰操纵模型。在传统加权伪逆法的基础上,提出了变权增量式伪逆法,以使用基于性能指标的变权方法实现控制分配优化,通过增量方式实现了执行机构主动速率约束... 详细信息

采用副气囊和升降舵作为飞艇俯仰控制的执行机构,分别建立了副气囊和升降舵的俯仰操纵模型。在传统加权伪逆法的基础上,提出了变权增量式伪逆法,以使用基于性能指标的变权方法实现控制分配优化,通过增量方式实现了执行机构主动速率约束。比较副气囊和升降舵操纵能力后,采用相对控制量平方和的变权性能方法,实现了基于执行机构操纵能力的最优分配;通过副气囊和升降舵耗能计算,提出了基于实际能量的变权增量式伪逆法,获得了符合执行机构实际耗能最优的分配结果。仿真结果表明,在高速和低速情况下,两种变权方法都取得了较好的姿态控制效果,基于实际能量的变权方法更能反映飞艇执行机构耗能的真实情况。

关键词：平流层飞艇副气囊升降舵变权增量式伪逆法控制分配

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关于空难，我们已经知道什么 004

关于空难，我们已经知道什么

经济观察报

作者：沈怡然宋笛张晓晖谢楚楚

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第一场新闻发布会：13:16，MU5735自云南省昆明市起飞，14:17保持巡航高度8900米进入广州管制区域。一位航天领域的研究者表示，广州管制区域与广州行政区域并不一一对应，因此进... 详细信息

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第一场新闻发布会：13:16，MU5735自云南省昆明市起飞，14:17保持巡航高度8900米进入广州管制区域。一位航天领域的研究者表示，广州管制区域与广州行政区域并不一一对应，因此进入广州空域管制区域，并不等于进入广州省

关键词：管制员记录器飞行事故章文晋飞机下降航空器飞机设计区域管制升降舵

来源： cnki报纸评论

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让科普由知识补课转变为价值引领 004

让科普由知识补课转变为价值引领

上海科技报

作者：陈怡

“1966年3月5日13时，东京羽田国际机场，一架波音707客机正在驶离机场……能在高空看到富士山，对机上的124名乘客和机组人员来说，都是一次难得的机遇。几分钟后，飞机就爬升到了5000米的高空，天空一片晴朗，美丽的富士山出现在了乘... 详细信息

“1966年3月5日13时，东京羽田国际机场，一架波音707客机正在驶离机场……能在高空看到富士山，对机上的124名乘客和机组人员来说，都是一次难得的机遇。几分钟后，飞机就爬升到了5000米的高空，天空一片晴朗，美丽的富士山出现在了乘客的眼前，靠近过道的乘客纷纷把脖子伸向?

关键词：价值引领富士山升降舵

来源： cnki报纸评论

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悬挂舵钢骨架分步拓扑优化方法研究

舰船科学技术 2019年第21期41卷 64-70页

作者：杨国威梅志远郑健海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913 海军工程大学舰船与海洋学院湖北武汉430033

针对传统拓扑优化结构不易实现工程转化的问题,本文提出分步拓扑优化的方案,并以潜艇升降舵为研究对象,通过Abaqus有限元仿真对其骨架形式进行了优化,将优化结果应用到复合材料舵中,使结构质量减轻39.38 kg,同时扭转角度减小了72.8%,显... 详细信息

针对传统拓扑优化结构不易实现工程转化的问题,本文提出分步拓扑优化的方案,并以潜艇升降舵为研究对象,通过Abaqus有限元仿真对其骨架形式进行了优化,将优化结果应用到复合材料舵中,使结构质量减轻39.38 kg,同时扭转角度减小了72.8%,显著提高了骨架的材料利用率,证明了该优化方法的有效性。

关键词：分布拓扑优化网格依赖性升降舵钢骨架

A320飞机复合材料尾翼活动面后缘设计改进的分析

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机械科学与技术 2015年第7期34卷 1140-1143页

作者：刘杰徐绯刘斌寇剑锋谢伟中航沈飞民用飞机有限责任公司沈阳110000 西北工业大学计算力学与应用研究所西安710072

A320飞机尾翼的活动面(方向舵、升降舵)采用碳纤维复合材料蜂窝夹芯结构。阐述了A320飞机尾翼活动面在服役后的几次设计变更,针对几次改进设计构型通过FEM及CFD方法进行了数值模拟,研究了不同构型方案的特点,分析其改进的原因。

关键词：方向舵升降舵复合材料蜂窝空腔

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航空航天领域

复合材料科学与工程 2016年第11期 120-124页

航空新材料研发挑战凸显大飞机制造是一个国家综合实力和工业科技能力的体现,而航空材料则在其中扮演着举足轻重的作用。《民航发展"十三五"规划》预测,"十三五"期间民航领域主要发展指标较"十二五"期间将继续保持两位数增长,国内国际... 详细信息

航空新材料研发挑战凸显大飞机制造是一个国家综合实力和工业科技能力的体现,而航空材料则在其中扮演着举足轻重的作用。《民航发展"十三五"规划》预测,"十三五"期间民航领域主要发展指标较"十二五"期间将继续保持两位数增长,国内国际航线数量也将大幅增长,这为新材料的研发与应用提供了广阔的市场空间。但是,相关专家在接受记者采访时表示,我国新材料的研发与应用与发达国家相比还有很大的差

关键词：碳纤维增强复合材料空客升降舵航空航天汽车发动机珠海航展中国国际航空航天博览会铝锂合金铝合金制造中心领域

基于遗传算法的飞机俯仰控制参数优化设计及重构

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计算机测量与控制 2014年第6期22卷 1780-1782,1789页

作者：何龙刘晓荣耿宏成都航空职业技术学院成都610100 中国民航大学天津300300

遗传算法不受问题性质(如连续性,可微性)的限制,能够处理传统优化算法难以解决的复杂问题,故近年来在控制参数优化方面得到了广泛的应用;但算法中,交叉概率与变异概率的选择没有给出通用标准,通过多种交叉概率与变异概率组合的优化结果... 详细信息

遗传算法不受问题性质(如连续性,可微性)的限制,能够处理传统优化算法难以解决的复杂问题,故近年来在控制参数优化方面得到了广泛的应用;但算法中,交叉概率与变异概率的选择没有给出通用标准,通过多种交叉概率与变异概率组合的优化结果比较确定合适的交叉概率与变异概率,然后从几种控制系统常用性能指标中选择最合适的一种做为适应度函数,优化得无故障时控制参数,按照重构后系统开环传递函数保持不变,即系统闭环传函极点不发生变化的原则,由升降舵损伤程度和无损伤时控制参数可得重构后的控制参数;由仿真实验可得,此方法能够较快较精确地确定控制参数,系统无超调,控制效果良好,重构后,系统性能能够保持不变,达到良好的重构效果。

关键词：遗传算法交叉概率变异概率适应度函数升降舵

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自由飞模型在低雷诺数时舵偏角的模拟与修正

气动实验与测量控制 1989年第1期3卷 38-42页

作者：仲国浩华中机械研究所

由于自由飞模型的试验雷诺数较低而产生了尺度效应,为探论某种四发水上飞机自由飞模型升降舵偏角的模拟和修正,本文叙述了该尾翼的风洞试验,并加以分析比较,初步得出多种模型与预测的舵偏角之间的舵偏等效线,以便在试验和预测中选用。... 详细信息

由于自由飞模型的试验雷诺数较低而产生了尺度效应,为探论某种四发水上飞机自由飞模型升降舵偏角的模拟和修正,本文叙述了该尾翼的风洞试验,并加以分析比较,初步得出多种模型与预测的舵偏角之间的舵偏等效线,以便在试验和预测中选用。这种试验方法和结果对其它形式的模型试验也有一定的参考价值。

关键词：自由飞模型低雷诺数升降舵风洞

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利用潜艇研究模型研究操纵运动图

国外舰船工程 2005年第11期 1-10页

作者：张志军（译）何汉保（校）

操纵限制图是一种将深度和航速相结合的图解描述法，运用该方法有助于出现破损或升降舵发生故障的潜艇恢复安全。论述了通过建立相关图表和限制来对运动轨迹进行预报的方法，介绍了已经开展的为改进数字模拟工具、物理模型试验和实艇测... 详细信息

操纵限制图是一种将深度和航速相结合的图解描述法，运用该方法有助于出现破损或升降舵发生故障的潜艇恢复安全。论述了通过建立相关图表和限制来对运动轨迹进行预报的方法，介绍了已经开展的为改进数字模拟工具、物理模型试验和实艇测试三者之间的相关性研究工作，特别介绍了QinetiQ公司使用潜艇研究模型开展的研究工作。潜艇研究模型（SRM）已经被使用了十多年了，经过1999年的重大修改后，成为能力更强、更先进的研究工具。该模型为半自动化、需要最少的岸基支持，因而可以不受任何设施的约束，可以在30m深度进行操作，并能通过重装包覆再现一系列艇体外形与操纵面的布置。潜艇操纵自航模型为无风险测试艇体外形和控制方案提供了理想的平台。SRM可用于研究极限操纵运动以编制操纵限制图（MLD），而这些工作对于实艇试验而言是非常危险的。最后论述了潜艇升降舵卡舵事故的响应以及恢复安全的试验结果。

关键词：潜艇模型升降舵运动轨迹