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升降舵操纵钢索断裂原因

腐蚀与防护 2015年第11期36卷 1114-1117页

作者：王裕林杨帆倪科宇张勇中国民航飞行学院新津分院成都611431

针对某型号飞机飞行过程中升降舵操纵钢索发生断裂问题,通过对钢索断口的宏观微观观察,对升降舵操纵系统进行综合分析。采用有限元分析方法,模拟U型接耳转动受阻的钢索受力情况,探讨了钢索断裂的主要原因。结果表明,钢索断裂的主要原因... 详细信息

针对某型号飞机飞行过程中升降舵操纵钢索发生断裂问题,通过对钢索断口的宏观微观观察,对升降舵操纵系统进行综合分析。采用有限元分析方法,模拟U型接耳转动受阻的钢索受力情况,探讨了钢索断裂的主要原因。结果表明,钢索断裂的主要原因是连接升降舵钢索的U型接耳转动受阻,导致钢索在端头部位受到的附加弯曲应力增大,从而产生双向弯曲疲劳断裂。

关键词：升降舵操纵系统 ANSYS 有限元法

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空客A320系列飞机升降舵地面雹击修理

航空维修与工程 2022年第7期 57-59页

作者：卢伟达孙良臣中国南方航空股份有限公司工程技术分公司沈阳基地

介绍了升降舵在遭受冰雹袭击产生损伤后,不同类型、区域和尺寸的损伤常采用的修理方法,以及升降舵修理完成需进行重量评估才能确保满足限制要求。

关键词：冰雹袭击升降舵蜂窝板脱胶纤维断裂

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图解升降舵的连接方法

航空模型 2019年第10期 30-33页

作者：集结号联盟(文/图) 不详

对于刚入模的模友,组装新模型时候经常会遇到舵机与舵面间的连接问题。动作不畅、较劲异响或互相冲突等如果不解决就让模型上夭飞行,是很容易发生“炸机”事故的。那么究竟是什么导致了这些情况的发生?又该如何解决呢?

关键词：链接方法升降舵图解模型舵面飞行

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无人机升降舵位移异常分析与改进设计

西安航空学院学报 2021年第3期39卷 7-11页

作者：吴斌闫修杨竣博中国电子科技集团公司第三十八研究所浮空平台部合肥230088

针对某型无人机在飞行中出现升降舵位移波动偏大的异常现象,通过理论分析和仿真研究,得出升降舵驱动舵机支撑结构刚度不足引起的支撑结构振幅过大是升降舵位移异常的主要原因;然后对升降舵驱动舵机支撑结构进行改进设计,并采用有限元模... 详细信息

针对某型无人机在飞行中出现升降舵位移波动偏大的异常现象,通过理论分析和仿真研究,得出升降舵驱动舵机支撑结构刚度不足引起的支撑结构振幅过大是升降舵位移异常的主要原因;然后对升降舵驱动舵机支撑结构进行改进设计,并采用有限元模型分析方法进行了刚强度分析,结果显示,改进的支撑结构在承受相同载荷时其变形量显著减小;将改进的支撑结构装机后进行飞行试验,得出升降舵工作平稳,未出现舵机行程偏大或激荡的现象。

关键词：无人机升降舵位移异常有限元模型操纵机构

CNN-SVM在民机升降舵故障诊断中的应用

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电光与控制 2021年第12期28卷 97-101,115页

作者：段照斌刘颖欣中国民航大学工程技术训练中心天津300000 中国民航大学电子信息与自动化学院天津300000

针对传统的飞机舵面故障诊断效果差及泛化能力弱的问题,提出了将卷积神经网络(CNN)算法结合支持向量机(SVM)分类器搭建适于民机升降舵的故障诊断模型。该模型从原始的故障数据出发,逐层学习实现故障特征的提取及故障类型的识别,使用SVM... 详细信息

针对传统的飞机舵面故障诊断效果差及泛化能力弱的问题,提出了将卷积神经网络(CNN)算法结合支持向量机(SVM)分类器搭建适于民机升降舵的故障诊断模型。该模型从原始的故障数据出发,逐层学习实现故障特征的提取及故障类型的识别,使用SVM替代softmax函数对故障进行分类。与传统的CNN网络、深度置信网络(DBN)模型进行测试结果对比,实验结果表明:所提方法对升降舵故障识别精确率最高,可达99%以上。为了能够直接观察这3种模型在特征表示上的差异性,对识别结果进行了降维可视化(T-SNE),通过可视化之后的图形可以看出,CNN-SVM模型具有显著的聚类效果。最后,数据集中加入噪声,验证了所建模型相比于其他两个模型具有良好的抗噪能力、泛化能力以及强化学习能力。

关键词：故障诊断卷积神经网络支持向量机升降舵降维可视化

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基于FPGA的升降舵调效机构控制盒设计

甘肃科技纵横 2018年第3期47卷 7-10,16页

作者：孙勇海军装备部西安局陕西西安710000

本论述采用两片FPGA构成双余度架构,通过系统功能设计和逻辑分析,实现了驱动配平舵机、脉冲控制、速度控制、逻辑综合处理和故障监控等功能。基于FPGA设计的升降舵调效机构控制盒具有响应速度快、逻辑处理能力强、抗干扰能力强等优点,... 详细信息

本论述采用两片FPGA构成双余度架构,通过系统功能设计和逻辑分析,实现了驱动配平舵机、脉冲控制、速度控制、逻辑综合处理和故障监控等功能。基于FPGA设计的升降舵调效机构控制盒具有响应速度快、逻辑处理能力强、抗干扰能力强等优点,有效减轻了飞行员的空中工作量。

关键词： FPGA 升降舵调效控制盒故障监控

基于超塑成形/扩散连接技术的升降舵结构设计及强度分析

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教练机 2016年第1期 17-20页

作者：欧阳金栋陈龙马俊飞闫景玉黄海龙刘慧慧中航工业洪都江西南昌330024

随着航空技术的进步和"矛与盾"进一步的深度对抗,飞行器技术朝着亚声速巡航飞行器及超音速飞行器快速发展,因而要求结构零件必须具备耐高温、高强度、高刚度、质量小等特点。本文依据此特点对应用于某超音速飞行器的升降舵基于超塑成形... 详细信息

随着航空技术的进步和"矛与盾"进一步的深度对抗,飞行器技术朝着亚声速巡航飞行器及超音速飞行器快速发展,因而要求结构零件必须具备耐高温、高强度、高刚度、质量小等特点。本文依据此特点对应用于某超音速飞行器的升降舵基于超塑成形/扩散连接技术进行选材、结构设计及强度分析。计算结果表明,其安全裕度为1.37,满足强度设计要求。

关键词： TC4钛合金超塑成形/扩散连接升降舵结构设计强度分析

水陆两栖飞机升降舵操纵系统操作试验技术研究及应用

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工程与试验 2021年第1期61卷 33-34页

作者：张柁张园何月洲中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室陕西西安710065 西安长庆科技工程有限责任公司陕西西安710021

为了真实地模拟驾驶员对升降舵的操纵,同时验证TA600飞机升降舵操纵系统对CCAR-25-R4中第683条款的符合性,提出了水陆两栖飞机升降舵操纵系统操作试验技术方法。经大型灭火/水上救援水陆两栖飞机升降舵工况试验验证,表明该方法是可行和... 详细信息

为了真实地模拟驾驶员对升降舵的操纵,同时验证TA600飞机升降舵操纵系统对CCAR-25-R4中第683条款的符合性,提出了水陆两栖飞机升降舵操纵系统操作试验技术方法。经大型灭火/水上救援水陆两栖飞机升降舵工况试验验证,表明该方法是可行和有效的。本项目的研究成果,已应用于该型号试验中,取得了良好效果,同时也为后续试验提供了技术支撑。

关键词：升降舵操纵系统操作试验试验方法

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基于旋回机动的潜艇艉升降舵卡挽回仿真研究

舰船电子工程 2016年第5期36卷 83-86页

作者：胡坤刘常波孙奎海军潜艇学院青岛266042

艉升降舵卡下潜舵是潜艇最危险的一种舵卡形式,根据潜艇水下旋回机动产生的耦合水动力及其引起的潜浮运动特性,推导出不同航速条件下利用潜艇旋回机动可挽回的艉升降舵卡下潜舵舵角的计算方法,并通过六自由度潜艇运动仿真与控制研究平... 详细信息

艉升降舵卡下潜舵是潜艇最危险的一种舵卡形式,根据潜艇水下旋回机动产生的耦合水动力及其引起的潜浮运动特性,推导出不同航速条件下利用潜艇旋回机动可挽回的艉升降舵卡下潜舵舵角的计算方法,并通过六自由度潜艇运动仿真与控制研究平台对计算结果进行了仿真验证,仿真结果表明在一定航速范围内采用操方向舵旋回机动对于挽回艉升降舵卡下潜舵产生的首倾下潜趋势具有显著效果,从而验证了论文提出的计算方法的有效性。

关键词：潜艇旋回升降舵仿真