检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于三维边界条件的螺旋桨升力面设计方法

中国造船 2018年第3期59卷 72-80页

作者：石碧亮黄国富中国船舶科学研究中心上海分部上海200011 中船重工(上海)节能技术发展有限公司上海200011

在传统的螺旋桨升力面设计方法中,通常忽略径向诱导速度,将三维形式的边界条件简化成二维形式的边界条件,且在从随边到导边对速度积分求解拱弧线的过程中对边界条件作了简化处理。随着螺旋桨设计理论和计算方法的发展,采用更为严密的三... 详细信息

在传统的螺旋桨升力面设计方法中,通常忽略径向诱导速度,将三维形式的边界条件简化成二维形式的边界条件,且在从随边到导边对速度积分求解拱弧线的过程中对边界条件作了简化处理。随着螺旋桨设计理论和计算方法的发展,采用更为严密的三维形式的边界条件成为可能。论文采用三维形式边界条件求解,开发了新的升力面设计程序,实现更严格意义上的三维设计。实例设计结果表明,对于具有较大纵倾的螺旋桨,采用三维形式边界条件进行理论设计可以更准确地反映桨叶的三维效应。

关键词：螺旋桨设计升力面法三维形式边界条件

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于非线性升力面方法的风力机尾迹数值模拟

工程热物理学报 2012年第12期33卷 2072-2075页

作者：仇永兴康顺华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室北京102206

基于非线性升力面方法,结合自由尾迹模型与黏性涡核模型,建立了轴向风和偏航风条件下的水平轴风力机气动载荷和尾迹的数值模拟方法。对具有丰富实验数据的NRELPhase VI风力机和TU Delft风力机进行了数值模拟,将叶片气动力以及尾迹场模... 详细信息

基于非线性升力面方法,结合自由尾迹模型与黏性涡核模型,建立了轴向风和偏航风条件下的水平轴风力机气动载荷和尾迹的数值模拟方法。对具有丰富实验数据的NRELPhase VI风力机和TU Delft风力机进行了数值模拟,将叶片气动力以及尾迹场模拟结果与实验数据进行了对比分析。结果表明,计算方法可以较好地模拟风力机在轴向风与偏航风条件下的叶片气动力和尾迹,是一种具有较高工程精度和计算能力的数值模拟方法。

关键词：风力机升力面法尾迹场时间推进

基于升力面自由尾迹的深海浮式风力机全耦合模型仿真研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

动力工程学报 2021年第11期41卷 984-990页

作者：高伟尹凡夫沈昕黄亚振中国大唐集团科学技术研究院有限公司北京100040 中国大唐集团新能源科学技术研究院有限公司北京100052 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

采用基于升力面自由尾迹的气动预测方法构建浮式风力机全耦合模型,采用多体系统动力学模型描述浮式风力机系统的运动响应,基于准静态假设计算系泊系统的系泊力,基于改进Morison公式计算水动力。结果表明:采用全耦合模型计算得到的叶尖... 详细信息

采用基于升力面自由尾迹的气动预测方法构建浮式风力机全耦合模型,采用多体系统动力学模型描述浮式风力机系统的运动响应,基于准静态假设计算系泊系统的系泊力,基于改进Morison公式计算水动力。结果表明:采用全耦合模型计算得到的叶尖涡轨迹预测值与实验值吻合良好;基于全耦合模型预测得到的浮式风力机运动轨迹与FAST计算结果吻合良好;在风波联合作用下可观察到较为明显的气动-水动耦合现象。

关键词：浮式风力机升力面法自由尾迹多体系统动力学气动-水动耦合

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

弦向负荷分布对螺旋桨效率影响的分析

中国造船 2021年第4期62卷 286-292页

作者：石碧亮黄国富中国船舶科学研究中心无锡214082 中船重工(上海)节能技术发展有限公司上海200011

船舶螺旋桨性能设计主要集中在效率和空泡性能两个方面。在螺旋桨理论设计中,采用径向最佳环量分布有助于桨效率的提升,然而关于弦向负荷分布对效率影响的研究很少。论文采用不同的弦向负荷分布对一艘集装箱船的螺旋桨进行升力面理论设... 详细信息

船舶螺旋桨性能设计主要集中在效率和空泡性能两个方面。在螺旋桨理论设计中,采用径向最佳环量分布有助于桨效率的提升,然而关于弦向负荷分布对效率影响的研究很少。论文采用不同的弦向负荷分布对一艘集装箱船的螺旋桨进行升力面理论设计,并加工桨模,在中国船舶科学研究中心的大型循环水槽中对桨模进行船后水动力试验。通过对各桨效率的比较,分析弦向负荷分布对螺旋桨效率的影响。

关键词：螺旋桨设计螺旋桨效率升力面法弦向负荷分布

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

小翼对风力机气动性能的影响

太阳能学报 2014年第2期35卷 183-189页

作者：沈昕陈进格刘鹏寅竺晓程杜朝辉上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

采用升力面法作为风力机气动性能预测模型对以美国国家新能源实验室NREL Phase VI风力机叶片为原型加装相应小翼的风力机进行气动性能预测与分析。结果表明加装小翼可在提高风力机功率输出的同时有效控制叶片载荷,降低风力机各部件的强... 详细信息

采用升力面法作为风力机气动性能预测模型对以美国国家新能源实验室NREL Phase VI风力机叶片为原型加装相应小翼的风力机进行气动性能预测与分析。结果表明加装小翼可在提高风力机功率输出的同时有效控制叶片载荷,降低风力机各部件的强度要求从而有效控制风力机各部件成本。

关键词：风力机小翼气动性能升力面法自由尾迹法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

非线性涡格法预报桨后舵附推力鳍水动力性能

华中科技大学学报（自然科学版） 2006年第6期34卷 87-89页

作者：郭春雨黄胜哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001

对螺旋桨与舵附推力鳍分别采用升力面法和非线性涡格法计算.螺旋桨、舵附推力鳍两者之间的相互干扰采用迭代计算.数值计算过程中考虑了推力鳍端部分离涡的影响,提高了理论预报的准确性.螺旋桨尾流区分为过渡区和远尾流区.过渡区长度取3.... 详细信息

对螺旋桨与舵附推力鳍分别采用升力面法和非线性涡格法计算.螺旋桨、舵附推力鳍两者之间的相互干扰采用迭代计算.数值计算过程中考虑了推力鳍端部分离涡的影响,提高了理论预报的准确性.螺旋桨尾流区分为过渡区和远尾流区.过渡区长度取3.0D,以使舵附推力鳍完全处于螺旋桨尾流的过渡区内,过渡区采用圆锥螺旋面来模拟涡片的变形现象.对影响推力鳍助推效率的几个主要参数进行了变尺度研究.并将结果与前人的计算结果进行了对比,计算结果显示螺旋桨后的舵附推力鳍助推效率随着安装角的改变而显著变化.存在最佳安装角,大约为5°,离开这个最佳安装角,推力鳍的助推效率将下降;推力鳍的展长与螺旋桨半径之比在0.9左右时推力鳍的助推效率最高;螺旋桨进速系数越小,推力鳍的助推效率越大.

关键词：螺旋桨非线性涡格法舵附推力鳍升力面法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

叶片弯掠对风力机气动性能的影响

工程热物理学报 2011年第9期32卷 1481-1484页

作者：沈昕竺晓程杜朝辉上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

叶片形状的变化对叶片的气动性能有着显著的影响,采用合理的叶片形状可以有效地提高叶片的气动性能。本文采用带自由尾迹的升力面法,研究了风力机叶片的弯掠对风力机整体气动性能的影响。预测结果显示采用前后掠的叶片在一定程度上改变... 详细信息

叶片形状的变化对叶片的气动性能有着显著的影响,采用合理的叶片形状可以有效地提高叶片的气动性能。本文采用带自由尾迹的升力面法,研究了风力机叶片的弯掠对风力机整体气动性能的影响。预测结果显示采用前后掠的叶片在一定程度上改变风力机的风能利用系数。使用后掠叶片使叶片在中后段部分所受升力小于前掠叶片上对应升力,而在叶片前端所受升力大于前掠叶片上对应升力,同时使用后掠叶片将在一定程度上增加风力机风能利用系数,而使用前掠叶片则减少风力机风能利用系数。采用上弯或下弯形式的叶片同样也会在一定程度上提高风力机的风能利用系数。

关键词：弯掠叶片升力面法水平轴风力机

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

周期艏摇运动对浮式风力机的气动影响

热能动力工程 2020年第6期35卷 198-204页

作者：黄亚振沈昕吴亚东上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

相比于偏航工况,浮式风力机在风波联合作用下的艏摇运动不仅改变了来流的入射角度,又给叶片附加了牵连角速度,对其气动特性及稳定性带来巨大的影响。基于升力面自由尾迹方法研究周期艏摇运动对NERL 5 MW浮式风力机的气动影响,从入流速... 详细信息

相比于偏航工况,浮式风力机在风波联合作用下的艏摇运动不仅改变了来流的入射角度,又给叶片附加了牵连角速度,对其气动特性及稳定性带来巨大的影响。基于升力面自由尾迹方法研究周期艏摇运动对NERL 5 MW浮式风力机的气动影响,从入流速度的角度分析艏摇运动的作用机制,捕捉到了艏摇运动下的畸变尾迹,评估了风轮-尾迹效应。结果表明:幅值为3°的周期艏摇运动下,风力机平均功率上升了1.49%,波动幅值接近100 kW,最低功率值等于3°偏航工况;充分发展的尾迹对风轮的诱导作用略有减小,但对特定叶片的诱导作用反而加强:初始时刻位于特定方位角的某叶片会持续过载,且整机的艏摇及横摇力矩波动剧烈,不利于风力机长时平稳运行。

关键词：海上风力机浮式平台升力面法周期艏摇运动非定常气动性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

双折板艇的流体动升力

船舶工程 1988年第6期 34-39+2页

作者：张承霞沪东造船厂

本文探讨对过渡阶段快艇效果较显著的高升力面法的流体动升力计算,并试图寻求流体动升力与纵倾、湿面积、阻力的关系。初步求得指数关系的无因次表达法和诸元变化率的无因次等值线图表。船模试验和实艇试验均得到满意的结果。

关键词：动升力升力面法变化率艇体原型静水阻力折板流体