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我国高技术服务业区域集聚效应突出

河南科技 2019年第35期38卷 1-1页

国家统计局近日发布的《我国高技术服务业蓬勃发展——第四次全国经济普查系列报告之八》显示,我国高技术服务业蓬勃发展,生产效率稳步提升,行业集中态势明显,区域集聚效应突出。高技术服务业具有技术含量和附加值高、创新性和辐射力强... 详细信息

国家统计局近日发布的《我国高技术服务业蓬勃发展——第四次全国经济普查系列报告之八》显示,我国高技术服务业蓬勃发展,生产效率稳步提升,行业集中态势明显,区域集聚效应突出。高技术服务业具有技术含量和附加值高、创新性和辐射力强等特征,是我国经济高质量发展的先导产业。党的十八大以来,党中央、国务院大力实施创新驱动发展战略,出台了一系列政策,有力推动了我国高技术服务业的快速发展。

关键词：高技术服务业先导产业国家统计局区域集聚效应系列报告党的十八大以来创新驱动发展战略高质量发展

物流通道的区域经济聚散机制及其集聚效应检验——基于中国11条物流通道的实证

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中国软科学 2018年第2期 103-117页

作者：范月娇华侨大学工商管理学院福建泉州362021

物流通道是区域交通基础设施的骨干物流服务系统,不仅在其干线上承担货物运输功能,在其物流节点上也提供包括储存、分拣、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列物流服务,以支持物流通道沿线区域的经济流通,是由物流实体通道和物流信... 详细信息

物流通道是区域交通基础设施的骨干物流服务系统,不仅在其干线上承担货物运输功能,在其物流节点上也提供包括储存、分拣、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列物流服务,以支持物流通道沿线区域的经济流通,是由物流实体通道和物流信息通道共同构成的现代物流通道。首先,本文以交通区位论、集聚经济理论、经济地理学理论为基础,从理论上分析了物流通道的区域经济聚散机制及其对沿线区域的集聚效应;其次结合中国区域发展规划和各交通干线的建设状况,梳理出中国11条综合性物流通道,同时考虑了物流信息通道作用,通过建立数理模型对其技术水平做了综合评价;最后构建动态面板数据模型实证检验了中国物流通道的区域集聚效应。研究结果表明:从全国层面看,中国物流通道都具有显著的区域集聚效应;从各通道层面看,综合反映物流通道区域集聚效应的规模、密度和专业化效应具有明显的空间差异,具体表现为:同柳、京沪物流通道的规模效应和密度效应较大,而沿海、京广物流通道较小,且在研究期表现为在地处中西部和横跨东中西部的物流通道规模效应和密度效应更明显;长江、沿海、京哈、陇海兰新及沪昆物流通道的专业化效应较大,而相对经济发展落后的、纵贯西部地区的宝昆物流通道、横跨中西部青海和西藏等省市的京拉物流通道专业化效应还较低。

关键词：物流通道区域经济聚散机制区域集聚效应实证研究

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全球价值链视域下的区域经济协调发展

全球价值链视域下的区域经济协调发展

作者：陆直浙江理工大学

学位级别：硕士

20世纪80年代末、90年代初,随着“冷战”结束,世界进入经济全球化时代,诞生了最具时代特色的产业链——“全球价值链”(global value chain,GVC)。随着全球价值链形成与发展,世界经济发生了新的国际劳动分工、生产过程中的空间分离以及... 详细信息

20世纪80年代末、90年代初,随着“冷战”结束,世界进入经济全球化时代,诞生了最具时代特色的产业链——“全球价值链”(global value chain,GVC)。随着全球价值链形成与发展,世界经济发生了新的国际劳动分工、生产过程中的空间分离以及在贸易成本下降条件下的经济活动重新分布,劳动力的技术、知识及其他素质的差异化也发生了改变。那么,在全球价值链时代下,中国如何解决“不平衡、不充分”的矛盾?本文的价值链集聚模型(agglomeration model of value chain,AMVC)提供了一种微观到宏观的三大市场关联逻辑以解决区域经济发展不协调的问题,具体如下:最终产品生产企业生产应考虑最终产品、劳动力和中间投入品之间的特异性关系(以下β、ρ和α依次为劳动、最终产品和中间投入品替代弹性;低替代弹性表示高劳动力特异性);首先是最终产品与劳动力的关系,企业的最优生产条件为β≤ρ/1-ρ≤1,此时企业能够在长期中存活并与员工实现共赢的良性发展;其次是最终产品与中间投入品的关系,①当ρ>α时,中间品特异性相对较高的,应对所有生产阶段m ∈[O,m;)的供应商进行外包而并购所有m ∈[mc*,1)的下游厂商;②当ρ区域经济的不协调性。经验研究佐证了 AMVC得出的命题,同时发现在当前全球化阶段下,经济总体状态恰好处于钟状曲线的峰顶以右,贸易成本的作用似乎难以显现。经济的空间分布差异源于一段时期内财富和人口的空间富集和流失,财富的变化速度才是人口流动的主要动因而非财富的累积量。本文发现的具体经济规律如下:①生产力在提升劳动收入同时缓解集聚效应的作用。②与劳动力特异性相适应的产品特异性才是生产者盈利和长期发展的关键,而中间投入品特异性与生产者所生产的最终产品特异性之相对大小,决定了生产者最优的价值链契约关系和短期盈利。③控制人口便是减缓集聚效应的基础,同时也是减少劳动力市场竞争程度以提高人均劳动收入的方法。④控制收入增速是控制区域经济不协调的重要措施,当前收入的大小决定了收入增速的影响力,类似于弹簧,发达经济体人均劳动收入较高则增速失效,发展中经济体人均劳动收入较低则增速作用强劲,换而言之,劳动者收入缓步提高能够有效控制集聚效应。⑤垂直专业化是全球价值链的特殊生产模式,在产品特异性较低的条件下,控制垂直专业化能够调控劳动收入增速。⑥生产阶段是全球价值链生产者的异质特性之一,在产品特异性较高时,控制生产者的上游化速度同样能够调控劳动收入增速。⑦贸易自由化是区域经济一体化的决定性途径,是快速过度到经济一体化和迅速缓解空间经济不协调的永恒前提。由一般到特殊,中国当前经济特殊情况可以概括为三点:一是产出水平高却未惠及劳动者,二是经济空间失衡程度高但垄断力弱,三是生产率较高然而专业化水平低。除以上中国特殊情况外,经济的空间协调方法均适用于解决中国区域发展不协调问题,能够有效提升劳动者收入、缓解空间经济分布不均和加快步入经济一体化阶段。那么,留给中国的特色发展途径已由所处的“历史可能性空间”揭示:①应大力提高中国人均收入增速;②继续控制人口数量;③以科技带动劳动力素质;④以自身产品相对原料的性质决定企业经营;⑤以自身产品相对劳动力素质决定企业规模;⑥以效率优先提高专业化水平;⑦继续推动贸易自由化;⑧应鼓励劳动者勤劳致富、学习致富、创新致富。

关键词：全球价值链区域集聚效应人均劳动收入人均劳动收入增速劳动力异质性产品异质性生产阶段异质性

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内蒙古集聚经济效应实证分析

内蒙古集聚经济效应实证分析

作者：岳媛媛内蒙古农业大学

学位级别：硕士

内蒙古自治区的经济发展取得了一个又一个的辉煌成就。但近年来,随着劳动力成本的上升,土地、资源和能源等的短缺,经济发展遭遇了瓶颈。运用集聚效应发展内蒙古经济圈已经迫在眉睫了,这也是未来区域经济发展的趋势。然而,用实证方法来... 详细信息

内蒙古自治区的经济发展取得了一个又一个的辉煌成就。但近年来,随着劳动力成本的上升,土地、资源和能源等的短缺,经济发展遭遇了瓶颈。运用集聚效应发展内蒙古经济圈已经迫在眉睫了,这也是未来区域经济发展的趋势。然而,用实证方法来研究内蒙古集聚经济效应的文章几乎没有,导致了这方面的理论研究比较匿乏,削弱了对现实经济的指导意义。文章先介绍了内蒙古区域发展的研究现状和一些关于集聚效应的理论知识,比如：集聚效应的界定、集聚效应与城市发展、集聚效应与经济增长和集聚效应的测量。然后借鉴了国外较新的计量模型,并进行了变量分析。通过Segal模型和新模型的对比来研究内蒙古的城市集聚效应,并通过扩展模型对内蒙古的区域集聚效应进行了测量,以此来分析内蒙古集聚经济效应的发挥状况。最后根据测量结果,分析了内蒙古集聚经济效应较弱的原因,提出了吸引外资、建设区域金融生态环境和培养人才、技术创新的政策建议。希望通过本文的研究,可以为内蒙古区域经济的发展提供一些有益的见解和思路。

关键词：区域集聚效应城市集聚效应内蒙古

时空维度下甘肃省绿色金融发展及影响因素研究——基于空间杜宾模型的实证分析

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甘肃金融 2022年第9期 54-60页

作者：周彩南魏莉红王丽娟中国人民银行平凉市中心支行

文章基于甘肃省14个市州2015—2020年绿色金融发展数据,采用空间计量经济学建模方法,分析甘肃省各市州绿色金融发展过程中的地理分布特征和溢出效应,在此基础上深入研究甘肃省绿色金融发展的影响因素及相关关系,并提出推动甘肃省绿色金... 详细信息

文章基于甘肃省14个市州2015—2020年绿色金融发展数据,采用空间计量经济学建模方法,分析甘肃省各市州绿色金融发展过程中的地理分布特征和溢出效应,在此基础上深入研究甘肃省绿色金融发展的影响因素及相关关系,并提出推动甘肃省绿色金融发展的对策建议。研究表明:甘肃省绿色金融发展的空间溢出效应具体表现为甘肃省各市州绿色金融发展具有一定的空间正相关性,同时研究发现经济基础是影响甘肃省绿色金融发展的重要因素,环境基础和人才基础对甘肃省绿色金融发展的影响尚不明显。

关键词：绿色金融发展影响因素区域集聚效应空间溢出效应

建设港本位型国际航运中心——宁波港城融合发展的高质量之路

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交通企业管理 2019年第4期34卷 1-3页

作者：贺向阳宁波市现代物流规划研究院

浙江省宁波市作为"一带一路"枢纽城市,港口开放是其经济社会发展的动力源泉和成功经验。如何进一步发挥好宁波舟山港的核心作用,深化港城融合,建设好新时代国际港口名城,对于促进浙江大湾区发展和"一带一路"大通道开放具有积极的作用。... 详细信息

浙江省宁波市作为"一带一路"枢纽城市,港口开放是其经济社会发展的动力源泉和成功经验。如何进一步发挥好宁波舟山港的核心作用,深化港城融合,建设好新时代国际港口名城,对于促进浙江大湾区发展和"一带一路"大通道开放具有积极的作用。一、宁波港城融合现状的三点判断1.产业转型升级,网络覆盖面广从浙江省港口网络看,宁波舟山港股份有限公司(以下简称"宁波舟山港")初步实现了工业运输港向贸易物流港转型,在浙江省的核心作用和开放效用日益凸现。2017年宁波舟山港对外财报显示:装卸及相关业务占41.1%;贸易销售业务占10%;综合物流及其它业务占48.2%,比2016年提高了7.6个百分点。自2015年宁波舟山两港实质性一体化后,宁波舟山港加强了港口资源的优化配置,以宁波舟山港为核心,合理统筹了全省港口生产的业务分工。2016年综合物流及其它业务已经替代传统的装卸及相关业务,成为公司最大的收入来源。

关键词：港城融合国际航运中心转型升级区域集聚效应要素平台港口特色宁波