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中国储运 2024年第6期 203-204页

作者：刘仍飞金乡县为民服务中心

一、区域交通运输与经济发展的关系1.区域交通运输可以促进经济发展。区域交通运输在促进经济发展方面发挥着重要作用。首先,高效便捷的货运和客运服务能够降低物流成本,提高资源利用效率。通过发展快速、安全、可靠的交通网络,商品和... 详细信息

一、区域交通运输与经济发展的关系1.区域交通运输可以促进经济发展。区域交通运输在促进经济发展方面发挥着重要作用。首先,高效便捷的货运和客运服务能够降低物流成本,提高资源利用效率。通过发展快速、安全、可靠的交通网络,商品和原材料能够及时送达目的地,降低了物流环节的时间和成本,促进了产业链的顺畅运转。这有助于提高生产效率,降低生产成本,从而增强了企业的竞争力。其次,区域交通运输的发展可以加强不同地区之间的联系和合作。交通运输提供了连接各地区的桥梁,使得商品、人员和信息能够自由流动。

关键词：物流环节区域交通运输客运服务资源利用效率交通网络及时送达自由流动促进经济发展

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区域交通运输一体化发展系统分析与评价

区域交通运输一体化发展系统分析与评价

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作者：刘苗吉林大学

学位级别：硕士

交通运输是占用资源和消耗能源较多的产业,在给人类带来便利、克服空间距离阻碍的同时,也会占用大量土地,带来环境质量恶化等负面问题。同时,区域交通运输系统是区域经济系统的子系统,对区域经济的发展有很强的促进作用。因此,无论是从... 详细信息

交通运输是占用资源和消耗能源较多的产业,在给人类带来便利、克服空间距离阻碍的同时,也会占用大量土地,带来环境质量恶化等负面问题。同时,区域交通运输系统是区域经济系统的子系统,对区域经济的发展有很强的促进作用。因此,无论是从交通运输系统本身,还是从推动区域经济发展的角度分析,都必须重视区域交通运输系统的发展,寻找一种合理的发展模式是十分重要的。本文以区域开发理论、系统协调理论、木桶理论以及规模经济与距离经济原理为理论基础,提出了区域交通运输系统一体化发展模式的概念,并应用定性和定量相结合的方法,对区域交通运输系统一体化发展模式、评价指标体系及评价方法等问题进行了深入研究。论文首先通过分析区域交通运输系统的特点与现状,以及其与区域经济的相互关系,提出了区域交通运输一体化的概念,并对一体化发展模式的特点、过程及目标进行了详细阐述;其次,根据区域交通运输一体化评价的内容、目的和特点,建立区域交通运输一体化评价的概念模型;再次,构建了用于评价区域交通运输一体化发展水平的评价指标体系,对评价指标属性值的计算及无量纲化问题进行了研究,对评价指标权重的确定、评价方法进行了探讨,并以东北地区道路运输系统为评价对象,验证了指标体系和评价方法的实用性;最后,提出了实现区域交通运输一体化发展的保障措施,为区域交通运输一体化发展模式提供了实施对策,架起区域交通运输一体化发展理论与实践的桥梁。

关键词：区域交通运输一体化评价指标

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基于运输化理论的区域交通运输与社会经济发展耦合关系研究

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湖南大学学报（社会科学版） 2012年第2期26卷 59-64页

作者：张丛彭辉西安交通大学经济与金融学院陕西西安710061 长安大学公路学院陕西西安710064

运输化理论将经济发展中的运输化过程分为前运输化、运输化和后运输化三个阶段,区域交通运输与社会经济发展以运输需求为耦合的交链点,以集聚效应和扩散效应为能量传送的影响机制,在运输化过程的三个发展阶段分别呈现出弱需求与弱支持... 详细信息

运输化理论将经济发展中的运输化过程分为前运输化、运输化和后运输化三个阶段,区域交通运输与社会经济发展以运输需求为耦合的交链点,以集聚效应和扩散效应为能量传送的影响机制,在运输化过程的三个发展阶段分别呈现出弱需求与弱支持、强需求与支持、相对弱需求与优化支持的阶段特征。以相关数据进行的量化实例分析一方面支持了区域交通运输与社会经济发展的耦合特征,另一方面启示区域交通运输在发展后期应着重准备应对完整运输化和后运输化阶段的不同要求。

关键词：运输经济运输化理论运输化过程区域交通运输弹性分析耦合

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基于时序DEA的区域交通运输与经济复合系统效率评价

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铁道运输与经济 2014年第10期36卷 30-36页

作者：雷莉陶思宇王文宪西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

在分析区域交通运输与经济复合系统特征的基础上,运用时序数据包络分析方法对该复合系统进行效率评价。选取社会固定资产、交通运输业就业人数作为输入指标,国内生产总值、等级公路里程增加值和货运量作为输出指标,构建反映区域交通运... 详细信息

在分析区域交通运输与经济复合系统特征的基础上,运用时序数据包络分析方法对该复合系统进行效率评价。选取社会固定资产、交通运输业就业人数作为输入指标,国内生产总值、等级公路里程增加值和货运量作为输出指标,构建反映区域交通运输与经济复合系统运营效率的指标体系,并建立基于时序DEA的评价模型。通过对17省复合系统的算例分析,得出内蒙古、江苏、安徽、山东和广东为DEA有效省份,针对其他未处于综合前沿面上的无效省份,分析内部原因并提出改进建议。

关键词：区域交通运输区域经济时序数据包括分析效率评价

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区域交通运输规划经济模型建立与优化

区域交通运输规划经济模型建立与优化

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湖北省公路学会二○○九年学术年会

作者：何晓鸣关鹏武汉工业学院交通研究所

为刺激和促进国土资源开发和区域城市社会经济活动,论文对区域城市交通运输规划的体系和基本原则进行了阐述,以运输成本最小为目标,建立了交通运输规划经济模型,并对其进行了优化。应用于咸宁市综合交通运输规划,评价效果良好。

关键词：区域交通运输规划经济模型优化

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区域交通运输与经济发展的关系研究

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经营管理者 2017年第5期 214-214页

作者：马芳郑州铁路职业技术学院

随着交通行业的发展,带动了我国社会经济的进步;经济发展也是现代化发展下的重要内容,是我国社会发展的战略目标;是交通运输的综合机制;而交通行业在我国社会经济发展中也发挥着重要作用,现已成为社会经济发展的重要支柱。基于此点,笔... 详细信息

随着交通行业的发展,带动了我国社会经济的进步;经济发展也是现代化发展下的重要内容,是我国社会发展的战略目标;是交通运输的综合机制;而交通行业在我国社会经济发展中也发挥着重要作用,现已成为社会经济发展的重要支柱。基于此点,笔者结合个人观点,就区域交通与经济发展的关系进行简要分析。

关键词：区域交通运输经济发展关系研究

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基于交通运输高质量发展的区域交通碳排放影响因素分析及效率评价研究

基于交通运输高质量发展的区域交通碳排放影响因素分析及效率评价...

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作者：池维源河北工业大学

学位级别：硕士

交通运输业能源消耗量和碳排放水平逐年增大,使得交通运输业成为节能减排的短板行业之一,如何推进交通业的绿色低碳化发展成为我国实现低碳经济方式转变的焦点问题。作为交通大国,我国正面临着交通运输发展方式相对粗放、运输结构不尽... 详细信息

交通运输业能源消耗量和碳排放水平逐年增大,使得交通运输业成为节能减排的短板行业之一,如何推进交通业的绿色低碳化发展成为我国实现低碳经济方式转变的焦点问题。作为交通大国,我国正面临着交通运输发展方式相对粗放、运输结构不尽合理、绿色交通治理体系不尽完善等问题,交通运输业与有限的环境容量之间矛盾逐渐凸显。十九大报告提出建设交通强国,实现交通运输高质量发展的目标,而发展绿色低碳化交通是交通强国的重要特征和内在要求,因此,在交通运输高质量发展背景下研究区域交通碳排放问题对于制定新时代绿色交通发展顶层设计具有重要意义。本文首先对比多种交通碳排放的测算方法,确定“自上而下”为测算区域交通碳排放总量的方法;通过研究分析交通碳排放关键指标的国内外现状,结合我国交通强国发展理念及区域交通业发展现状,选取交通碳排放强度、交通碳排放效率、交通运输结构、城镇公共交通出行强度4项指标作为区域交通运输高质量发展指标,通过测算并分析区域交通碳排放总量等关键指标,掌握区域交通碳排放变化情况。构建扩展STIRPAT模型,新增交通运输高质量发展指标作为我国区域交通碳排放影响因素;采用普通最小二乘回归分析和岭回归分析法对区域交通碳排放影响因素进行定性定量分析,得出不同影响因素对区域交通碳排放总量的驱动程度,结果发现交通碳排放效率因素负驱动作用最大,说明提升交通碳排放效率是绿色低碳交通发展关键。将非期望产出的交通运输业CO排放量、劳动力、能源消耗量、运营里程作为投入指标,选择客、货运周转量作为产出指标,基于数据包络分析方法构建区域交通碳排放效率综合评价模型,定量测算区域交通碳排放纯技术效率、技术效率和规模效率,指出投入和产出变量的冗余量及改进方向;分析交通碳排放效率的时间波动性及节能减排潜力。最后,基于区域交通运输关键指标测算及对各影响因素分析和效率评价结果,建立基于系统论的区域绿色交通发展战略,从落实区域综合规划、注重交通需求管理、优化交通运输结构、加强绿色交通技术创新四个方面方面做具体分析,为我国区域交通绿色发展提供政策及建议。