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区域交通一体化中地方政府职能创新研究——以泰州市“旅游航道”开发为例

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区域交通一体化中地方政府职能创新研究——以泰州市“旅游航道”...

作者：田璇东南大学

学位级别：硕士

在全面深化改革的大背景下,各地地方政府都在进行不同程度的职能创新、体制改革,泰州市航道部门进行的“旅游航道”的尝试,就是地方政府对职能创新的一种探索。本文在系统梳理政府职能创新有关研究和理论的基础上,从提升公共服务的角度... 详细信息

在全面深化改革的大背景下,各地地方政府都在进行不同程度的职能创新、体制改革,泰州市航道部门进行的“旅游航道”的尝试,就是地方政府对职能创新的一种探索。本文在系统梳理政府职能创新有关研究和理论的基础上,从提升公共服务的角度出发,通过分析旅游航道发展中涉及的区域交通一体化存在的问题和面临的挑战,探讨地方政府实现区域交通一体化的发展路径,目的是在城市设计的总框架下,促进资源共享,改善出行环境和交通运行效率,促进城乡旅游资源要素聚合,以期通过综合交通的串联作用形成集聚效应,促成经济上的发展与进步。绪论和前两章是本文的研究基础,提出了论文的研究背景和研究方向。其后针对区域交通一体化中旅游航道开发这一具体的职能创新实例,从政府职能角度出发,剖析交通一体化过程中地方政府的职责和职能定位,从地方政府职能配置、深化一体化程度和优化公共服务等方面探求其在区域交通一体化中职能创新的对策。鉴于以往对区域交通一体化的分析大多集中于宏观层面,微观分析不足。本文以具体的职能创新实例来进行理论和实践双重维度的论证分析,旨在探索以职能创新弘扬水乡文化、推进区域交通一体化的路径和对策,寻求交通发展、区域交通一体化的新内容、新路径、新经验。

关键词：旅游航道区域交通一体化政府职能创新

基于FAHP和加权灰色关联度的区域交通一体化评价方法

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交通运输系统工程与信息 2011年第5期11卷 147-154页

作者：单飞李旭宏张军河南省交通科学技术研究院有限公司郑州450006 东南大学交通学院南京210096

在对区域交通一体化发展目标分解的基础上,从定性和定量两个角度建立了一套相对全面、适用可行的评价指标体系.考虑到目前区域交通一体化评价的相关统计数据不足,本文引入了模糊层次分析法确定评价指标权重,并考虑各分目标的不同重要程... 详细信息

在对区域交通一体化发展目标分解的基础上,从定性和定量两个角度建立了一套相对全面、适用可行的评价指标体系.考虑到目前区域交通一体化评价的相关统计数据不足,本文引入了模糊层次分析法确定评价指标权重,并考虑各分目标的不同重要程度提出了加权灰色欧几里德关联度评价模型,从而建立了基于FAHP赋权和加权灰色关联度定量评价的区域交通一体化组合评价方法.评价指标和方法的提出,弥补了现有研究的不足,实现了区域交通一体化的客观评价.实例分析表明,本文提出的组合评价方法相对于单一的评价方法更加科学严谨,具有较强的适用性和可操作性,为完善的区域交通一体化评价方法提供了理论参考.

关键词：综合交通运输评价方法加权灰色关联度区域交通一体化模糊层次分析法评价指标体系

对口帮扶背景下的区域交通一体化研究——以广清一体化交通专项规划为例

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交通与港航 2019年第6期6卷 37-42页

作者：苑少伟广州市交通规划研究院

发达地区如何通过一体化发展带动周边欠发达地区将是未来城市群发展面临的重要课题,结合广清一体化交通专项规划的编制,积极探索对口帮扶背景下的区域交通一体化编制方法,提出以“对口帮扶”为基本指导思想的“硬件+软件”一体化交通规... 详细信息

发达地区如何通过一体化发展带动周边欠发达地区将是未来城市群发展面临的重要课题,结合广清一体化交通专项规划的编制,积极探索对口帮扶背景下的区域交通一体化编制方法,提出以“对口帮扶”为基本指导思想的“硬件+软件”一体化交通规划理念,并提出“两市共编共管、联合审批”的规划编制及审批方式,有效地指导了广清两市的交通一体化基础设施建设,为国内同类区域交通一体化的规划编制提供有益借鉴。

关键词：交通规划区域交通一体化对口帮扶广清一体化

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深入研究区域交通一体化助力京津冀协同发展

中国工程咨询 2019年第10期 35-41页

作者：王志攀王海燕张志学天津市市政工程设计研究院

交通运输是基础性、服务型、引导性、战略性产业,为国民经济持续快速发展提供强有力支撑,对经济转型升级具有重大的推动作用。京津冀交通一体化是京津冀协同发展的基础保障,也是京津冀协同发展的率先突破领域。因此,深入开展区域交通一... 详细信息

交通运输是基础性、服务型、引导性、战略性产业,为国民经济持续快速发展提供强有力支撑,对经济转型升级具有重大的推动作用。京津冀交通一体化是京津冀协同发展的基础保障,也是京津冀协同发展的率先突破领域。因此,深入开展区域交通一体化研究是促进京津冀经济社会协同发展、提高人民出行服务水平的必然要求。

关键词：经济转型升级战略性产业京津冀协同发展出行服务交通运输社会协同区域交通一体化京津冀交通一体化

创新思路主动作为三亚牵头组织南部市县省人大代表联合视察推动“大三亚”旅游经济圈区域交通一体化建设

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海南人大 2020年第11期 34-35页

作者：悦光不详

为贯彻落实省委关于推进“大三亚”旅游经济圈高质量一体化发展的决策部署,今年6月18日,三亚市人大常委会主动作为,创新思路举办“大三亚”旅游经济圈市县人大常委会主任联席会议,建立“大三亚”旅游经济圈市县人大常委会协作机制,积极... 详细信息

为贯彻落实省委关于推进“大三亚”旅游经济圈高质量一体化发展的决策部署,今年6月18日,三亚市人大常委会主动作为,创新思路举办“大三亚”旅游经济圈市县人大常委会主任联席会议,建立“大三亚”旅游经济圈市县人大常委会协作机制,积极推动解决“大三亚”旅游经济圈在旅游、交通、环保、产业布局等方面的问题。

关键词：创新思路协作机制产业布局大三亚旅游经济圈牵头组织区域交通一体化三亚市

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广佛同城化区域交通一体化规划实践

西部交通科技 2011年第4期 85-89,94页

作者：吴利金赵国锋广州市交通规划研究所广东广州510030

文章分析了广州、佛山两市同城化区域交通存在的问题,探讨了交通一体化战略目标及发展策略;同时通过结合城市群交通规划特点及实践,提出了城市群交通一体化规划的一般方法,对今后城市群交通一体化规划开展更深入的研究提出了相关建议。

关键词：城市群同城化区域交通一体化规划实践

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区域经济与区域交通一体化发展模式研究

现代经济信息 2021年第28期 197-198页

作者：罗欢江西省交通投资集团有限责任公司

在当前社会发展背景下,区域经济和区域交通逐渐实现一体化发展.各大城市和区域在发展过程中,要想达到理想的发展效果需要实现区域内部经济和交通一体化的发展模式.本文将针对区域经济和区域交通一体化发展模式的相关问题进行简单分析.

关键词：区域经济区域交通一体化发展模式研究

来源：评论

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广佛同城区域交通一体化规划实践

广佛同城区域交通一体化规划实践

2010年中国大城市交通规划研讨会——中国城市交通规划...

作者：吴利金赵国锋广州至诚交通规划咨询部广州市交通规划研究所

本文对同城交通规划特点进行了分析,并探讨同城交通规划应包含的内容及规划重点。然后以广佛同城区域交通一体化规划为范例,在分析广佛同城现状交通问题的基础上,制定了区域交通一体化发展目标,探讨了规划原则与实施策略,重点从交通枢... 详细信息

本文对同城交通规划特点进行了分析,并探讨同城交通规划应包含的内容及规划重点。然后以广佛同城区域交通一体化规划为范例,在分析广佛同城现状交通问题的基础上,制定了区域交通一体化发展目标,探讨了规划原则与实施策略,重点从交通枢纽一体化、道路交通一体化、轨道交通一体化、公共交通一体化和体制机制协调等几个方面论述了区域交通一体化的规划内容,为国内其他地区的同城交通规划提供借鉴和示范。

关键词：同城化区域交通一体化衔接共享

来源： cnki会议评论

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区域交通一体化的六大特征

中国高新技术企业 2008年第22期 277-277页

作者：郭战伟交通部公路科学研究院公路交通发展研究中心

响应国家发展区域交通一体化的号召,深入挖掘区域交通一体化的内在特征,全面认识区域交通一体化的内涵,为发展区域交通一体化提供理论支撑;本文采用并列分析的方法,从六个方面分析区域交通一体化的特征,并做出简单的总结。

关键词：区域交通一体化交通设施交通运输系统交通管理