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高速铁路CHN60N钢轨与不同车轮踏面匹配性能研究

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铁道学报 2017年第12期39卷 94-101页

作者：王健马晓川陈嘉胤徐井芒王平西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031

为研究高速铁路CHN60N钢轨廓形与不同车轮踏面(LMA、S1002CN和XP55)的匹配性能,从轮轨接触几何关系角度分析轮轨接触点、等效锥度和轮轨接触蠕滑率随轮对横移的变化情况,并基于轮轨非赫兹滚动接触理论分析轮轨滚动接触面积和最大法向接... 详细信息

为研究高速铁路CHN60N钢轨廓形与不同车轮踏面(LMA、S1002CN和XP55)的匹配性能,从轮轨接触几何关系角度分析轮轨接触点、等效锥度和轮轨接触蠕滑率随轮对横移的变化情况,并基于轮轨非赫兹滚动接触理论分析轮轨滚动接触面积和最大法向接触应力分布情况,利用车辆-轨道耦合动力学模型分析车辆运行平稳性、曲线通过能力及轮轨接触点动态分布情况。研究表明:XP55车轮踏面与CHN60N钢轨综合匹配性能最优;由于曲线通过性能与其他两种型面相差较大,LMA车轮踏面与CHN60N钢轨综合匹配性能次之;S1002CN踏面与CHN60N钢轨匹配时,由于车辆直线运行舒适性最差,滚动接触时表面疲劳因子明显大于其他两种车轮型面,易导致轮轨表面产生疲劳伤损,综合匹配性能最差。

关键词：钢轨廓形车轮踏面匹配性能接触几何滚动接触动力学性能

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TBM滚刀刀圈硬度与岩石匹配性能试验

摩擦学学报 2016年第3期36卷 304-309页

作者：夏毅敏毛晴松朱宗铭吴才章丛国强中南大学高性能复杂制造国家重点试验室湖南长沙410083 中南大学机电工程学院湖南长沙410083

为了研究TBM滚刀刀圈硬度与岩石匹配性能对滚刀刀圈磨损量及磨损去除机制的影响机理,将四种材料相同但硬度不同的滚刀刀圈试样分别与同一种TBM工程中典型的花岗岩试样进行匹配磨损试验.试验结果表明:材料相同硬度不同的刀圈,其微观组织... 详细信息

为了研究TBM滚刀刀圈硬度与岩石匹配性能对滚刀刀圈磨损量及磨损去除机制的影响机理,将四种材料相同但硬度不同的滚刀刀圈试样分别与同一种TBM工程中典型的花岗岩试样进行匹配磨损试验.试验结果表明:材料相同硬度不同的刀圈,其微观组织结构存在一定的差异,刀圈硬度对刀圈磨损量及磨损去除机制有显著影响.随着刀圈硬度的增加,刀圈的磨损量呈先减小后增大的变化趋势且硬度最高的刀圈的磨损量最大.当刀圈硬度较低时,刀圈的磨损以显微切削去除机制为主,且在一定范围内随着刀圈硬度的增加,显微切削去除作用减弱,刀圈的耐磨性更好;但当刀圈硬度高于一定值后,刀圈的磨损去除机制发生转变,刀圈磨损以韧性断裂剥落去除机制为主,刀圈的耐磨性急剧变差.

关键词：刀圈硬度岩石匹配性能磨损量磨损机制

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水煤浆添加剂与煤分子结构匹配性能的研究

中国矿业大学学报 2006年第4期35卷 454-457页

作者：吴国光王晓春李启辉王共远刘炯天蒋玢中国矿业大学化工学院江苏徐州221008

研究了不同条件下合成的水煤浆添加剂萘磺酸钠甲醛缩合物(NSF)与不同煤化程度煤的分子结构之间的匹配性能.通过改变合成条件,合成出具有不同缩合度的NSF,利用红外光谱对其进行定量分析.将合成出的NSF分别与不同煤化程度的煤样混合进行... 详细信息

研究了不同条件下合成的水煤浆添加剂萘磺酸钠甲醛缩合物(NSF)与不同煤化程度煤的分子结构之间的匹配性能.通过改变合成条件,合成出具有不同缩合度的NSF,利用红外光谱对其进行定量分析.将合成出的NSF分别与不同煤化程度的煤样混合进行制浆实验,考察缩合度与煤分子结构的匹配性,以此来确定最佳缩合度值.结果表明:制浆时,不同煤化程度的煤对应的NSF具有不同的最佳缩合度值.

关键词：水煤浆 NSF 合成煤分子结构匹配性能

涵道比调节对核心机驱动风扇级与高压压气机匹配性能影响

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航空动力学报 2018年第2期33卷 392-401页

作者：马昌友侯敏杰幸晓龙中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院航空发动机高空模拟技术重点实验室四川绵阳621000

根据某核心机驱动风扇级与高压压气机匹配气动布局的特点,建立了匹配状态点关联预估简化方程并发展了匹配性能预估程序。基于两个压缩部件性能试验数据,进行了典型匹配状态涵道比预估及特点分析,研究了等转速下涵道比调节对两个压缩部... 详细信息

根据某核心机驱动风扇级与高压压气机匹配气动布局的特点,建立了匹配状态点关联预估简化方程并发展了匹配性能预估程序。基于两个压缩部件性能试验数据,进行了典型匹配状态涵道比预估及特点分析,研究了等转速下涵道比调节对两个压缩部件工作状态点变化规律以及匹配性能影响。结果表明:(1)涵道比设置不合理将会导致压缩部件发生旋转失速或喘振现象,从而影响两者的匹配工作;(2)随着涵道比增大,核心机驱动风扇级工况点逐渐从近喘点向堵塞点方向偏移,而高压压气机的工况点变化趋势正好相反。核心机驱动风扇级的流量变化范围比高压压气机的窄,这使得匹配总压比-流量特性线更加陡峭;(3)存在最佳匹配涵道比使稳定工作裕度和近失速边界匹配总压比达到最大,并且此时的匹配峰值总效率接近最大匹配峰值总效率;(4)随着匹配转速的提高,典型匹配涵道比呈现逐渐减小趋势,外涵流量在85%换算转速时达到最大,因此在进行外涵流道设计需全面考虑压气机的工作特性。

关键词：变循环核心压气机核心机驱动风扇级涵道比匹配性能

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涡轮调节方式对增压柴油机匹配性能的影响

内燃机学报 2000年第2期18卷 165-167页

作者：马朝臣朱庆杨长茂张虹吴中佐鲍捷李辉北京理工大学车辆工程学院北京100081 上海柴油机股份有限公司

通过分析对比涡轮增压器放气阀调节和可变喷嘴调节的柴油机性能 ,说明了放气阀调节导致柴油机高速性能变差的原因 ;给出了一个用可变喷嘴 ( VNT)调节改善柴油机低速扭矩特性的实例 ;同时介绍了喷嘴调节的控制方案及其设计计算方法和试... 详细信息

通过分析对比涡轮增压器放气阀调节和可变喷嘴调节的柴油机性能 ,说明了放气阀调节导致柴油机高速性能变差的原因 ;给出了一个用可变喷嘴 ( VNT)调节改善柴油机低速扭矩特性的实例 ;同时介绍了喷嘴调节的控制方案及其设计计算方法和试验结果。试验结果表明。

关键词：增压柴油机放气阀调节涡轮调节方式匹配性能

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提高涡轮增压柴油机匹配性能的新方案

内燃机工程 1994年第4期15卷 52-56页

作者：刘淑艳黄佑生郑令仪北京理工大学车辆工程学院北京市白石桥路7号100081 北京理工大学

在某涡轮增压柴油机上采用可变喉口增压装置，进行的外特性试验和负荷特性试验结果表明，发动机的低速性能及燃油消耗率均有了明显改善。由于此装置结构简单、实用可靠、控制简便，因此，具有推广使用价值。

关键词：涡轮增压器匹配性能柴油机

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巡航导弹末制导中景象匹配性能仿真与分析

飞行力学 2009年第2期27卷 46-49页

作者：李宁宁安雪滢汤国建姚娅媚国防科技大学航天与材料工程学院湖南长沙410073 第二炮兵装备研究院第三研究所北京100085

基于巡航导弹末制导中的景象匹配辅助导航技术,采用蒙特卡罗仿真方法,通过抗重复模式实验、抗视角变换实验和抗噪性实验,研究了影响景象匹配性能的主要因素的变化趋势,为景象匹配区的选择提供了有力依据。仿真所得匹配性能优于高斯理论... 详细信息

基于巡航导弹末制导中的景象匹配辅助导航技术,采用蒙特卡罗仿真方法,通过抗重复模式实验、抗视角变换实验和抗噪性实验,研究了影响景象匹配性能的主要因素的变化趋势,为景象匹配区的选择提供了有力依据。仿真所得匹配性能优于高斯理论预测结果。

关键词：巡航导弹景象匹配匹配性能蒙特卡罗仿真

计算机辅助下解剖型接骨板匹配性能量化评估的初步探索

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中华创伤骨科杂志 2018年第2期20卷 162-166页

作者：吴旭华夏庆泉客可徐俊殷潇凡上海市闵行区中心医院骨科 201100

目的探讨一种新的利用计算机数字技术建立用于评估解剖型接骨板匹配性能的通用量化指标。方法收集2015年4月至2016年6月期间20例成年人的正常胫骨32排螺旋CT薄层扫描数据。男10例，女10例；年龄28～52岁，平均36．2岁。使用Mimicsl8．0... 详细信息

目的探讨一种新的利用计算机数字技术建立用于评估解剖型接骨板匹配性能的通用量化指标。方法收集2015年4月至2016年6月期间20例成年人的正常胫骨32排螺旋CT薄层扫描数据。男10例，女10例；年龄28～52岁，平均36．2岁。使用Mimicsl8．0软件对胫骨进行三维重建。将康力公司和通用公司的胫骨远端8孔解剖型接骨板进行数字化建模，抽取接骨板贴骨部分的曲面，在Rhino5．1软件中模拟手术操作将接骨板曲面放置于胫骨远端内侧的表面。测量接骨板与骨骼表面之间间隙的体积，除以接骨板的表面积，获得接骨板与骨骼表面之间的平均间隙，取平均间隙值的倒数作为匹配指数。使用***套件中的墙体厚度工具，将不同的间隙距离使用不同色彩标注其分布，从而在匹配指数和直观的色彩分布云图两方面对两种接骨板匹配性能进行比较。结果康力公司和通用公司的接骨板与骨骼之间的间隙体积分别平均为（3834±701）mm3和（7690±1503）mm3，间隙分别平均为（1．8±0．3）mm和（3．0±0．6）mm，匹配指数分别平均为0．56±0．10和0．34±0．06，康力公司的接骨板的匹配指数大于通用公司的接骨板，差异有统计学意义（t=10．402，P〈0．001）。同种接骨板对不同性别的骨骼匹配指数比较差异无统计学意义（P〉0．05）。通用公司的胫骨远端内侧板的红色区域面积更大且位置较为固定。结论该匹配性能量化指标简单且直观，可作为一种通用的量化指标对不同形态接骨板的匹配性能进行评估和比较，也可作为单个患者的术前选用接骨板的评估指标。

关键词：胫骨骨折固定术,内骨板匹配性能量化指标

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汽车动力转向系统匹配性能分析

汽车工程 2009年第2期31卷 180-183,188页

作者：李玉琴邓飞颜尧程飞吴健中国汽车工程研究院重庆400039

分析了汽车动力转向系统主要部件匹配试验与台架试验相互间的关系和差异,揭示了产生这些差异的原因,为动力转向系统的匹配试验研究和匹配评价提供了依据。

关键词：汽车动力转向系统系统匹配匹配性能噪声分析