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浙江大学学报（理学版） 2015年第5期42卷 605-611页

作者：黄赛花吴彦坤孙志林浙江水利水电学院水利与环境工程学院浙江杭州310018 浙江大学港口海岸及近海工程研究所浙江杭州310058

为探讨解决杭州湾北部深槽水深问题的途径,建立了杭州湾海域二维潮流数学模型,模拟结果表明:海湾工程对北岸深槽的潮流存在一定影响,其中,南岸的浅滩围垦使北岸深槽乍浦段的潮流流速增大约6.94%,而金山及其他观测点的流速普遍减小;杭州... 详细信息

为探讨解决杭州湾北部深槽水深问题的途径,建立了杭州湾海域二维潮流数学模型,模拟结果表明:海湾工程对北岸深槽的潮流存在一定影响,其中,南岸的浅滩围垦使北岸深槽乍浦段的潮流流速增大约6.94%,而金山及其他观测点的流速普遍减小;杭州湾大桥建成后,北岸深槽靠近大桥段流速减小了1.8%;潜顺坝工程的实施增强了附近深槽的潮流动力,深槽附近段进潮量最大增加14.55%,流速最大增幅达21.94%;距离潜顺坝工程较远的深槽流速最大减幅为3.09%.分析认为潜顺坝工程的实施在一定程度上增强了北岸深槽的潮流,改善了制约港口航运发展的深槽水深问题,可为杭州湾北岸港口建设和航运开发提供一定的理论依据.此外,还对外海潮流等因素对深槽的潮汐动力影响做了初步研究.

关键词：杭州湾北岸深槽二维潮流模型潜顺坝工程水深维护

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杭州湾北岸深槽潮流动力要素研究

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水道港口 2012年第3期33卷 201-207页

作者：倪玮王义刚黄惠明河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室南京210098 南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室南京210098

基于杭州湾海域大范围潮流数值模拟的结果,从河口平面边界形态、水下地形、外海潮型等方面,探讨了影响杭州湾北岸深槽的潮流动力要素。发现天然要素以及部分与人类活动相关的要素均对深槽的塑造存在影响。研究成果可为杭州湾北岸深槽的... 详细信息

基于杭州湾海域大范围潮流数值模拟的结果,从河口平面边界形态、水下地形、外海潮型等方面,探讨了影响杭州湾北岸深槽的潮流动力要素。发现天然要素以及部分与人类活动相关的要素均对深槽的塑造存在影响。研究成果可为杭州湾北岸深槽的保护和开发提供一定的科学依据。

关键词：北岸深槽潮流动力数学模型杭州湾

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杭州湾白塔沙演变规律及对邻近北岸深槽影响浅析

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河口与海岸工程 1999年第1期 40-49页

作者：赵渭军虞开森浙江省河口海岸研究所

本文运用四十多年来的实测水下地形资料和局部的实测水沙数据，分析杭州湾白塔沙的冲淤演变规律及对北岸槽的影响，初步摸清了白塔沙的冲淤变化规律。

关键词：白塔沙水下浅滩冲淤变化北岸深槽

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嘉兴港运行与北岸深槽维护对策初探

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浙江水利科技 2013年第2期41卷 44-46,52页

作者：曹颖唐子文浙江省水利河口研究院浙江杭州310020

嘉兴港由独山、乍浦、海盐3大港区组成,嘉兴港码头前沿水深条件虽然较好,但由于北岸深槽上段碍航段的存在,低潮位时水深严重不足,且近10 a来有着明显的淤积趋势,其中海盐港区仅能靠泊3 000～5 000 t船舶,且需乘潮通过碍航段,这一水深条... 详细信息

嘉兴港由独山、乍浦、海盐3大港区组成,嘉兴港码头前沿水深条件虽然较好,但由于北岸深槽上段碍航段的存在,低潮位时水深严重不足,且近10 a来有着明显的淤积趋势,其中海盐港区仅能靠泊3 000～5 000 t船舶,且需乘潮通过碍航段,这一水深条件远不能满足规划建设1万～2万t泊位的需求。以水下地形资料为基础,分析了嘉兴港所在的杭州湾北岸深槽的容积及深槽最深点变化,以及其周边滩槽地貌,提出了嘉兴港维护对策的设想并进行了初步的论证。

关键词：北岸深槽冲淤水深维护

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杭州湾北岸深槽海底管道冲刷研究

杭州湾北岸深槽海底管道冲刷研究

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第十届全国泥沙基本理论研究学术讨论会

作者：朱立俊刘开平范红霞曹双陈槐王建中王志寰南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点试验室长江下游水文水资源勘测局

为探讨杭州湾海底管道冲刷治理对策,通过收集管道和海床实测资料,并开展水槽试验,分析了管道埋藏状态、北岸深槽海床冲淤演变及管道周围冲蚀坑的形成机理。结果表明:近12年内(2005—2016年),管道自埋比例随时间递增(40%～90%);而管道悬... 详细信息

为探讨杭州湾海底管道冲刷治理对策,通过收集管道和海床实测资料,并开展水槽试验,分析了管道埋藏状态、北岸深槽海床冲淤演变及管道周围冲蚀坑的形成机理。结果表明:近12年内(2005—2016年),管道自埋比例随时间递增(40%～90%);而管道悬空比例随时间先减后增,且悬空段附近出现多处冲蚀坑;杭州湾海床冲淤交替,但北岸深槽总体上不断冲刷扩大,且管线附近冲刷最为剧烈。海床表泥起动流速小,安装spoiler后可进一步减小约50%;应用冈恰洛夫公式计算表泥的单潮最大冲刷深度可达0.68m。管道冲刷原因有:长江来沙量减少、北岸人工围垦、海床表泥易冲刷、海床地质不均匀及安装spoiler可加冲刷。短期来看,由于海床粉质黏土层仍有一定富余,管道可暂不治理,但须加强检测;长期来看,需要采取相关措施减小管道局部冲刷。

关键词：杭州湾北岸深槽海底管道 spoiler 冲刷冈恰洛夫公式

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