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隐秩序视角下地下商业空间动线优化设计研究

隐秩序视角下地下商业空间动线优化设计研究

作者：曹瑞琦大连理工大学

学位级别：硕士

随着经济与社会的发展变化,商业市场的进步与转型,传统实体类商业受到了猛烈的冲击,但地下商业空间能够缓解城市用地资源紧张、空间拥挤、交通堵塞等问题,仍然具有重要的地位。良好的地下商业空间能够带动区域发展,提升城市地下空间品质... 详细信息

随着经济与社会的发展变化,商业市场的进步与转型,传统实体类商业受到了猛烈的冲击,但地下商业空间能够缓解城市用地资源紧张、空间拥挤、交通堵塞等问题,仍然具有重要的地位。良好的地下商业空间能够带动区域发展,提升城市地下空间品质,增加商业价值与经济收益,为城市居民提供多元化的购物场所。论文以地下商业空间为研究对象,以动线作为研究切入点,用约翰·霍兰德的隐秩序即复杂适应性系统理论对地下商业空间展开多角度、多维度的分析与研究。通过探讨空间使用主体——顾客群体、商铺商户与空间环境的复杂关系,为接下来理清这一复杂关系中不同主体之间、主体与空间环境之间相互影响的复杂关系做理论支撑。论文对地下商业空间进行实地调查研究,主要体现在以下两个方面:一是对空间内使用主体进行观察分析、问卷调研,了解其主观感受与复杂需求,顾客群体对空间动线的可达性、可识别性、空间节点与空间体验舒适性最为重视,商铺商户对商铺位置、业态适应性及空间利用率最为重视;二是对空间布局与动线进行实地观察、测量与绘制,描述空间的特征与问题。通过一系列调研与分析,归纳总结出主体与主体、主体与空间动线存在的矛盾问题。并对矛盾问题进行分析探讨得出基于三个大方面的空间动线优化设计的原则,分别是“空间动线通行上的高效便捷原则”、“空间布局上的灵活多变原则”、“空间体验上的感知舒适原则”,并根据优化设计原则提出了与之相对应的优化设计策略,分别是“水平与垂直动线的体验性优化”、“空间节点的功能性优化”、“空间活动的交互性优化”。本文通过隐秩序即复杂适应性系统理论,结合实地调研,跨学科、多角度的综合研究,将空间使用主体与空间环境有机结合并分析,发现现阶段地下商业空间动线组织普遍存在的问题并提出优化设计策略,试图以全新的视角探寻空间动线的更多可能性,为后续相关研究提供一些思路与建议。

关键词：隐秩序地下商业空间动线空间使用主体

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基于使用者行为的TOD综合体动线研究

建筑与文化 2023年第11期 20-22页

作者：王怡菊高裕江浙江大学建筑工程学院

对TOD综合体中复杂的动线进行设计和组织,可以提高综合体运行效率,提升使用者的空间体验。文章从TOD综合体中动线与功能的关系切入,梳理出动线的类别和关系;通过分析使用者的行为特征,得出单条动线的特点,并举例说明其在空间形式上的反... 详细信息

对TOD综合体中复杂的动线进行设计和组织,可以提高综合体运行效率,提升使用者的空间体验。文章从TOD综合体中动线与功能的关系切入,梳理出动线的类别和关系;通过分析使用者的行为特征,得出单条动线的特点,并举例说明其在空间形式上的反映;依据使用者的行为联系,总结出多条动线间的三种组织方法,为TOD综合体的动线和空间设计提供参考。

关键词： TOD综合体动线空间使用者行为

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基于操作者行为动线的砌墙机设计优化研究

包装工程 2021年第18期42卷 179-187页

作者：欧静郭冰张军帅易军湖南大学设计艺术学院长沙410082 湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室长沙410082

目的通过研究操作者空间及操作二维行为动线与砌墙机的人机交互关系,深入发掘操作者需求及砌墙机产品交互痛点,优化设计以提高产品使用效率及操作舒适度。方法以操作者操作砌墙机的行为为研究基础,以层次任务分析—用户旅程图—动线分... 详细信息

目的通过研究操作者空间及操作二维行为动线与砌墙机的人机交互关系,深入发掘操作者需求及砌墙机产品交互痛点,优化设计以提高产品使用效率及操作舒适度。方法以操作者操作砌墙机的行为为研究基础,以层次任务分析—用户旅程图—动线分析为研究路径,根据层次任务分析获取操作者操作砌墙机的交互流程,通过用户旅程图获取使用砌墙机过程中的交互痛点和情绪低点,最终通过动线获取操作者使用砌墙机过程中的痛点,并通过动线理论和ECRS原理将其消除和优化。结论研究分解了操作者使用砌墙机的操作流程,获得了操作者情感评价曲线,生成了操作者使用砌墙机的动线模型,形成了优化的设计原则指导产品造型与界面的系统性设计,为工业产品的人机交互及设计研究提供了理论指导。

关键词：人机分析行为动线 OPENPOSE 设计

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基于行为动线的冰箱体验设计研究

基于行为动线的冰箱体验设计研究

作者：郭冰湖南大学

学位级别：硕士

体验设计发展至今已经逐渐被用户认知和了解,用户对产品的追求不再局限于产品的功能,而更多是体验的追求。因此与功能为主的设计相比,体验设计更加关注全流程中用户的使用效率、舒适性、审美体验等方面。具体表现在设计师关注用户与产... 详细信息

体验设计发展至今已经逐渐被用户认知和了解,用户对产品的追求不再局限于产品的功能,而更多是体验的追求。因此与功能为主的设计相比,体验设计更加关注全流程中用户的使用效率、舒适性、审美体验等方面。具体表现在设计师关注用户与产品之间的交互行为,关注用户在与产品进行交互时的行为活动以及行为活动中所做出的行为反应。因此为达到更好的用户体验,需要设计师关注体验产生的相关机制,用户的认知过程,用户的审美等层面,为设计提供良好的理论和方法支持。行为是用户和产品之间交互的桥梁,即可以通过行为衡量产品的使用体验。本文以家电产品为研究对象,通过对行为的重新规划提供良好的用户体验。本文建立在对用户行为的体验优化的探讨研究上,主要目标有:（1）将行为的研究落地到动线的研究层面,在动线理论的指导下,将行为从定性研究层面延伸和拓展到定量研究的范畴之中,更好的探究用户行为;（2）基于对行为动线的研究,以及行为与体验生成之间的关系,在此基础上形成一套具有指导意义的基于行为动线的体验设计研究策略;（3）基于动线理论和体验设计的评估方法对行为体验评估,并生成相应的设计策略,为后期设计的优化和改良提供理论依据。本文理论研究和设计实践过程中主要的创新成果体现如下:1.在对用户行为的研究中,以动线为主要的研究思路和框架,创造性的提出了外显行为和内隐行为的概念,进而支撑外显动线和内隐动线的提出。能够更加全面的了解和分析用户。2.提出了基于行为动线的体验设计研究框架,通过行为、动线和体验设计的研究,形成了以获取-分析-设计-验证为主要流程的体验设计框架,能够为工业产品的设计提供一定的理论依据。

关键词：行为动线用户体验评估设计

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汽车内饰空间动线设计研究

汽车内饰空间动线设计研究

作者：王正通湖南大学

学位级别：硕士

伴随着经济与科技的发展,汽车与人的关系越发紧密。汽车内饰的用户体验已经成为汽车产品竞争力的一大因素。汽车内饰空间动线是人在车内执行不同任务时,肢体操作形成的运动轨迹,包含着人在车内运动（移动）的相关信息,反映了人的需求、... 详细信息

伴随着经济与科技的发展,汽车与人的关系越发紧密。汽车内饰的用户体验已经成为汽车产品竞争力的一大因素。汽车内饰空间动线是人在车内执行不同任务时,肢体操作形成的运动轨迹,包含着人在车内运动（移动）的相关信息,反映了人的需求、情感体验及交互效果。因此,研究汽车内饰空间动线对于更好的理解和满足用户体验需求具有重要的理论和实践意义。本文通过文献调研与实验研究的方法,结合建筑空间动线理论和汽车人机交互任务,提出了汽车空间动线的概念和研究框架。以不同时期汽车内饰为样本,获取了汽车空间动线的基本表达形式,完成汽车空间动线的规范化表征,提出了汽车空间动线的分布方式与演变规律。并通过设计实践初步验证了理论观点的有效性与可行性。本文研究成果丰富了汽车内饰造型设计的理论体系,为汽车内饰的空间布局设计提供设计依据及评价方法。本文研究包括以下主要内容:首先,研究了建筑空间、建筑空间动线、汽车空间及汽车人机交互研究背景,从建筑空间和动线的发展历史出发,分析空间和动线的概念与内涵,并探讨了汽车人机交互的基本内容和未来的发展趋势。以建筑空间动线和汽车人机交互为理论基础,提出汽车空间动线的概念和研究框架。其次,本文研究了汽车驾驶任务及其相应空间动线变化规律,并对汽车空间动线进行了可视化研究和规范化表征。采用实验调研的方式,基于汽车人机交互理论划分车内驾驶任务类型,得到主次要驾驶任务与主次要汽车空间动线的对应关系,以品牌汽车不同时期的经典车型作为实验样本,运用德尔菲调查法,组织专家用户进行车内空间动线进行实验研究,通过被试对两类驾驶任务的选择和车内汽车空间动线的绘制提取,获得车内主次要任务数量变化趋势,对汽车空间动线规范化处理并得到规范表达方式。实验最后通过整体汽车空间动线分布图和规范化的汽车空间动线叠加状态图,从而提出了汽车空间动线的演变规律。再次,采用问卷调研方法,分类整理自动驾驶汽车空间的驾驶任务和用户需求变化,根据用户需求建立了用户需求层级模型,基于KANO模型的需求定义和分类方式,提出自动驾驶车内的功能层次模型。分析了用户对未来车型中次要空间动线的需求,为未来汽车内饰设计提供方向。最后,综合上述研究内容,提出了基于车内空间动线理论的汽车内饰造型设计方法,并利用汽车空间动线理论在两次设计项目中进行实践,印证其合理性及指导意义。

关键词：汽车空间动线建筑空间汽车人机交互驾驶任务

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基于消费者行为的街区式商业动线设计研究

基于消费者行为的街区式商业动线设计研究

作者：孔维檀华南理工大学

学位级别：硕士

随着居民消费水平不断提高、消费方式多元化、消费观念个性化发展,促使商业模式不断更新换代、商业建筑类型更加多样。街区式商业建筑作为其中重要一支,以开放形态融入城市生活环境,产生了巨大空间活力及商业价值,逐渐成为社会和学术关... 详细信息

随着居民消费水平不断提高、消费方式多元化、消费观念个性化发展,促使商业模式不断更新换代、商业建筑类型更加多样。街区式商业建筑作为其中重要一支,以开放形态融入城市生活环境,产生了巨大空间活力及商业价值,逐渐成为社会和学术关注的热点。本文研究主体是街区式商业最主要使用者—消费者,并且将研究客体限定于街区动线环境,从空间本体消费者行为角度切入研究,希望得到可资借鉴设计方法。从典型街区式商业建筑的实际使用状况入手,以实证研究方法为中心的使用后评价方法,整合网络行为-空间评价、环境行为-空间评价、环境心理评价、空间句法等多学科研究技术,在充分认知、剖析研究对象的基础上,通过有针对性、多角度的研究方法达到研究目标。具体对于街区式商业动线-消费者行为分析,主要涉及以下四个部分:（1）街区式商业动线空间解析与类型化（第二章）:通过探索性研究筛选典型街区式商业建筑作为研究样本,对其空间单元功能关系、空间界限进行划分,从理论层面概括街区动线空间形态和空间组合关系,对研究范围进一步界定,作为后续研究基础。（2）消费者行为-空间评价（第三章）:消费者行为-空间分析是最为重要一环,借助前沿行为数据收集手段,包括无人机航拍集体行为、Q分析问卷收集个体行为,利用数据可视化、统计学、Q分析等技术对各层次行为数据进行空间分析,多维度、角度反馈街区动线空间消费者行为真实状态。（3）消费者行为影响因素分析（第四、五、六章）:分三个方面寻找影响消费者行为的因素:（1）商铺IWOM,聚客力作为吸引力要素作用消费者行为分布,主要以其网络口碑度解析其聚客力;（2）消费者心理舒适度,以隐性方式影响消费者行为决策,利用统计学分析方法,归纳舒适性影响因素主要因子,量化舒适度评价因素;（3）空间结构（组构）,作为动线空间的固有属性,利用空间句法技术量化其可视、可达、可理解性。最后综合三个因素,建立消费者行为预测方程模型,并提出动线改善措施。（4）街区式商业动线设计策略总结（第七章）:总结前文分析结果,基于消费者行为合理发生,为街区动线设计提供可以借鉴的设计策略。

关键词：街区式商业动线消费者行为使用后评价空间句法

动线空间主动关怀——厦门弘爱医院建设新理念

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中国医院建筑与装备 2019年第2期20卷 24-38页

作者：本刊编辑部瑞士瑞盟设计

2018年9月10日投用的福建省厦门弘爱医院是一所由国有资本投资的综合性医院,其特殊的性质使之与公立医院、非公立医院的定位都截然不同。投资方将厦门弘爱医院定位为服务型医院,运用擅长的商业化经营模式,将患者视为客户,企业化管理医... 详细信息

2018年9月10日投用的福建省厦门弘爱医院是一所由国有资本投资的综合性医院,其特殊的性质使之与公立医院、非公立医院的定位都截然不同。投资方将厦门弘爱医院定位为服务型医院,运用擅长的商业化经营模式,将患者视为客户,企业化管理医疗部、后勤部、行政部等,实现高度配合,而国有企业的背景则保证了医院日后的长远发展和非营利性。

关键词：医院建设厦门空间动线公立医院综合性医院企业化管理资本投资

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汽车内饰造型设计中的空间动线研究

包装工程 2020年第16期41卷 223-229页

作者：王正通赵丹华李天添湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南大学设计艺术学院长沙410082

目的研究汽车内空间中的动线概念,探讨车内驾驶行为的分布与演变规律,结合车内驾驶行为的可视化与规范化的表达结果,为汽车内饰的空间布局设计提供设计依据和评价方法。方法结合建筑空间中的动线理论和汽车人机交互中的驾驶任务,提出汽... 详细信息

目的研究汽车内空间中的动线概念,探讨车内驾驶行为的分布与演变规律,结合车内驾驶行为的可视化与规范化的表达结果,为汽车内饰的空间布局设计提供设计依据和评价方法。方法结合建筑空间中的动线理论和汽车人机交互中的驾驶任务,提出汽车空间动线的概念;利用德尔菲调查法,组织专家用户进行关于车内空间动线的调查,获取汽车空间动线及其分布趋势和变化规律。结果主要空间动线的数量变化较小,分布位置变化小且渐趋集中;次要空间动线数量上从无到有,分布位置上变化较大并且由分散变为集中。结论提出汽车空间动线的概念,发现奔驰品牌下不同时期汽车内空间动线的变化规律,获取汽车空间动线的基本表达形式,完成对汽车空间动线的规范化过程,在今后的设计过程中辅助设计师完成设计信息的获取和表达。

关键词：汽车空间动线建筑空间汽车人机交互驾驶任务

体验型街区式商业综合体外部空间与动线设计研究——以太古里为例

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体验型街区式商业综合体外部空间与动线设计研究——以太古里为例

作者：张松阳深圳大学

学位级别：硕士

随着时代的发展互联网经济已成主流趋势,电子商务作为新型购物方式越来越受到人们的追捧,网上商城线上交易配合物流线下取货的O2O模式,使消费者足不出户便能够享受更低廉的价格与方便快捷的服务,极大地解放了销售行为在空间地域上的限... 详细信息

随着时代的发展互联网经济已成主流趋势,电子商务作为新型购物方式越来越受到人们的追捧,网上商城线上交易配合物流线下取货的O2O模式,使消费者足不出户便能够享受更低廉的价格与方便快捷的服务,极大地解放了销售行为在空间地域上的限制。电子商务的高速发展毋庸置疑会分配掉极大比例的市场份额,对实体商业造成了不小的冲击。尽管电子商务有很多优势,但是它依旧无法完全取代实体商业的存在价值,原因在于网络购物只能满足人们对物品获取上的需要,并不能满足人们对购物过程的体验与交往的心理需求。经济演进的过程随着消费型态的改变,已从服务式经济转变至体验式经济,实体商业也从集中式大卖场类型的购物中心向多功能复合的商业综合体发展转变。街区式商业综合体是一种新兴的商业综合体模式,商业建筑的街区化形态,凭借开放的空间,灵活的布局,有别于传统商业街分散经营的统一化管理与经营,将自然环境、商业氛围、社会活动充分的融入其中,所以对于街区式商业综合体来说外部开放空间是其核心特色空间,同时也是消费者行为的主导空间,好的外部空间与动线的设计使商业建筑具有更加旺盛的生命力。本文便是针对街区式商业综合体设计的核心部分,即外部空间与动线的设计为重点研究对象,通过对文献研读,多个街区式商业综合体的现场调研,重点对目前国内最成功的太古集团太古里街区式商业综合体案例,即南方街区式商业综合体的代表成都远洋太古里及北方街区式商业综合体的代表北京三里屯太古里两个项目进行分析并归纳总结。探讨街区式商业综合体外部空间与动线设计的一般规律及方法,并发掘处于南方和北方的街区式商业综合体的外部空间及动线设计上的不同及创新,力求对在不断变革的新经济需求下实体商业新趋势的设计具有一定的参考作用。

关键词：街区式商业综合体外部公共空间动线设计方法太古里