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非线性气动恢复力与飞行器动稳定性

空气动力学学报 2003年第4期21卷 446-448页

作者：贾区耀方方陈农杨益农北京空气动力研究所北京100074 中国航天科技集团五院总体部北京100086

复杂流动中,飞行器非定常气动数值计算后的参数辨识、飞行器模型的风洞定常测量、风洞动态(风洞自由飞)测量均显示了飞行器非线性气动刚度项(气动恢复力项、如俯仰力矩攻角曲线Cm θ)将出现局部静不稳定( Cm/ θ>0)。　　飞行器气动恢... 详细信息

复杂流动中,飞行器非定常气动数值计算后的参数辨识、飞行器模型的风洞定常测量、风洞动态(风洞自由飞)测量均显示了飞行器非线性气动刚度项(气动恢复力项、如俯仰力矩攻角曲线Cm θ)将出现局部静不稳定( Cm/ θ>0)。　　飞行器气动恢复力对运动稳定性影响以往讨论较少,本文讨论了非线性气动恢复力局部出现静不稳定条件下的动稳定特性,其特点是突跃性、单边性与不确定性。飞行器飞行遥测数据分析支持了上述动稳定特性的描述。

关键词：飞行器动稳定性非线性气动恢复力俯仰运动参数辨识

四阶特征方程判定地效翼船动稳定性的适用范围

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上海交通大学学报 2000年第1期34卷 80-82页

作者：张红玲黄国梁周伟麟上海交通大学船舶与海洋工程学院上海200030 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200021

在分析五阶方程各模态特性的基础上,通过特征多项式根与系数的关系,证明了四阶方程动稳定不能确保五阶方程一定动稳定;同时通过四次与五次特征多项式的分析比较,给出四阶方程作为五阶方程有效近似的判定准则,作出判定曲线,得到四阶方程... 详细信息

在分析五阶方程各模态特性的基础上,通过特征多项式根与系数的关系,证明了四阶方程动稳定不能确保五阶方程一定动稳定;同时通过四次与五次特征多项式的分析比较,给出四阶方程作为五阶方程有效近似的判定准则,作出判定曲线,得到四阶方程适用的飞高范围,并分析了各气动导数的变化对动稳定性的影响。

关键词：地效翼船动稳定性特征多项式船舶动力学

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蜂蝇悬停和前飞时的动稳定性

北京航空航天大学学报 2015年第1期41卷 133-140页

作者：许娜孙茂北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

悬停和前飞是昆虫常用的两种飞行状态,研究昆虫在这两种状态下的动稳定性问题对昆虫飞行动力学研究工作具有重要意义.基于"平均模型"和小扰动线化的思想,给出了昆虫绕平衡点处纵向和横向的小扰动运动方程;通过计算流体力学方法获得气动... 详细信息

悬停和前飞是昆虫常用的两种飞行状态,研究昆虫在这两种状态下的动稳定性问题对昆虫飞行动力学研究工作具有重要意义.基于"平均模型"和小扰动线化的思想,给出了昆虫绕平衡点处纵向和横向的小扰动运动方程;通过计算流体力学方法获得气动导数,并利用特征模态分析法求解运动方程,研究了蜂蝇悬停和前飞时的动稳定性.结果证明,悬停时纵向和横向扰动运动均存在不稳定模态,悬停是不稳定的;前飞时,纵向扰动运动的不稳定模态的倍幅期较悬停时减小,其纵向不稳定性逐渐增强,而横向不稳定性较悬停时减弱,趋于较弱或中性的稳定;前飞是不稳定的.

关键词：蜂蝇悬停前飞动稳定性特征模态

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拖缆对拖曳系统中飞行器动稳定性的影响

弹道学报 2008年第2期20卷 41-44页

作者：张登成唐硕苏新兵空军工程大学工程学院西安710038 西北工业大学航天学院西安710072

采用简化的拖曳系统纵向小扰动运动方程,计算分析了拖缆对拖曳系统中飞行器纵向扰动运动模态的影响.采用未经简化的拖曳系统纵向小扰动运动方程,通过仿真计算的方法,与上述分析方法和计算结果进行了对比.结果表明,相对于独立的飞行器,... 详细信息

采用简化的拖曳系统纵向小扰动运动方程,计算分析了拖缆对拖曳系统中飞行器纵向扰动运动模态的影响.采用未经简化的拖曳系统纵向小扰动运动方程,通过仿真计算的方法,与上述分析方法和计算结果进行了对比.结果表明,相对于独立的飞行器,拖曳系统中飞行器纵向扰动运动的短周期模态特性变差,半衰期延长;长周期模态性质可能改变,由周期模态变为非周期的,甚至是发散的模态.

关键词：飞行力学拖曳系统重复使用运载器拖缆动稳定性模态

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带翼潜航器动力学建模及动稳定性

北京航空航天大学学报 2013年第9期39卷 1137-1143页

作者：叶川马东立北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

带翼潜航器具有面积较大的升力面,滚转运动是带翼潜航器的基本机动方式之一.利用计算流体力学(CFD,Computational Fluid Dynamics)方法研究了带翼潜航器的动导数,计算结果表明:粘性力以及主翼对机体和尾翼的干扰对加速度导数影响较大,... 详细信息

带翼潜航器具有面积较大的升力面,滚转运动是带翼潜航器的基本机动方式之一.利用计算流体力学(CFD,Computational Fluid Dynamics)方法研究了带翼潜航器的动导数,计算结果表明:粘性力以及主翼对机体和尾翼的干扰对加速度导数影响较大,不能将加速度导数简化为附加质量系数.带翼潜航器水动力模型直接采用加速度导数,动力学和运动学方程组考虑滚转运动参数的影响.利用小扰动假设将动力学和运动学方程组线性化,并将方程组分为纵向和横航向两组.通过计算扰动运动方程组的模态研究了带翼潜航器的动稳定性.提出的动力学模型及动稳定性分析方法可用于带翼潜航器的稳定性分析以及运动控制系统的设计.

关键词：潜航器动力学模型动稳定性动导数模态

在非定常气动力作用下弹性飞行器的动稳定性及主动控制

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航空学报 1993年第12期14卷 B561-B566页

作者：陈士橹唐硕严恒元霍秀芳祝小平西北工业大学八系西安710072

首先导出了在非定常气动力作用下的弹性飞行器纵向运动方程。而后就简化的非定常气动力数学模型提出了分析气动弹性对飞行器稳定性影响的方法。并从有效抑制飞行器的弹性振动角度研究主动反馈控制、操纵面及陀螺位置合适选择的最优综合... 详细信息

首先导出了在非定常气动力作用下的弹性飞行器纵向运动方程。而后就简化的非定常气动力数学模型提出了分析气动弹性对飞行器稳定性影响的方法。并从有效抑制飞行器的弹性振动角度研究主动反馈控制、操纵面及陀螺位置合适选择的最优综合设计问题。

关键词：非定常气动力弹性飞行器动稳定性

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飞机横侧动稳定性及反应的奇异摄动理论

飞行力学 1993年第1期11卷 51-58,65页

作者：许佩扬西北工业大学西安710072

应用奇异摄动法分析横侧小扰动运动的动稳定性问题,将四阶问题分解为小根、大根和复根模态,它对应于经典理论中的螺旋、滚转和荷兰滚模态,并给出了动态反应过程的解。

关键词：横侧动稳定性动态反应飞机

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载人飞船返回舱的动稳定性

气动实验与测量控制 1995年第2期9卷 1-8页

作者：赵梦熊中国航天工业总公司第七一0研究所

载人飞船返回舱动稳定性的地面模拟试验方法有强迫振动法、有限自由振动法、自由翻滚法和模型自由飞试验法。试验结果表明，在配平攻角区阿波罗返回舱除马赫数Ｍ＜０．７以外，一般都具有俯仰正阻尼特性。双子星座返回舱在配平攻角区，... 详细信息

载人飞船返回舱动稳定性的地面模拟试验方法有强迫振动法、有限自由振动法、自由翻滚法和模型自由飞试验法。试验结果表明，在配平攻角区阿波罗返回舱除马赫数Ｍ＜０．７以外，一般都具有俯仰正阻尼特性。双子星座返回舱在配平攻角区，当Ｍ＜２．５时存在俯仰负阻尼特性。钝头气流分离效应、后体气流再附效应、船尾近尾流效应和动态时滞效应等对静、动稳定性都有相反效应。这些效应会使返回舱的静稳定性增加，而使动稳定性降低。角振幅增大会使返回舱的平均俯仰阻尼增加，马赫数增大使俯仰阻尼降低。

关键词：返回舱空气动力学动稳定性载人飞船

重合闸工况下变压器绕组轴向动稳定性仿真研究

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浙江电力 2024年第6期43卷 109-116页

作者：金凌峰刘灏郑一鸣杨智梁苏宁张凡国网浙江省电力有限公司电力科学研究院杭州310014 电力设备电气绝缘国家重点实验室(西安交通大学) 西安710049

当重合闸重合于永久性故障时,会给变压器带来二次冲击,增加变压器损坏的可能性。对此,首先建立了三绕组变压器“高-中-低”运行方式下的漏磁场计算模型;之后建立了绕组线圈轴向振动的非线性模型,并提出线饼及垫块上所受轴向压力的动态... 详细信息

当重合闸重合于永久性故障时,会给变压器带来二次冲击,增加变压器损坏的可能性。对此,首先建立了三绕组变压器“高-中-低”运行方式下的漏磁场计算模型;之后建立了绕组线圈轴向振动的非线性模型,并提出线饼及垫块上所受轴向压力的动态计算方法;最后利用所建立模型对一台110 kV变压器在重合闸工况下的轴向强度进行评估。结果表明,重合于最劣工况时,变压器漏磁场增加,振动更为剧烈,作用于线圈及垫块上的力更大,变压器出现轴向不稳定的可能性增大。研究结果可为变压器重合闸工况校核提供依据。

关键词：重合闸变压器绕组动稳定性