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大电网安全稳定控制策略的通用建模和动态校核

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大电网安全稳定控制策略的通用建模和动态校核

作者：李颖慧华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

安全稳定控制系统作为第二道防线,为确保我国超大规模交直流互联电网的稳定运行发挥了重要作用。安全稳定控制策略(以下简称安控策略)是安全稳定控制装置及系统的核心,对安控策略的正确性、合理性和适应性进行验算和校核,对于保证电力... 详细信息

安全稳定控制系统作为第二道防线,为确保我国超大规模交直流互联电网的稳定运行发挥了重要作用。安全稳定控制策略(以下简称安控策略)是安全稳定控制装置及系统的核心,对安控策略的正确性、合理性和适应性进行验算和校核,对于保证电力系统的安全稳定运行具有重要意义。本文首先提出了安全稳定控制系统和策略的建模方法,建立了安控策略的通用化模型,并分析了模型各组成要素之间的配合关系,实现了符合实际的安全自动装置功能。针对现有安控策略的模型通用性较弱、仿真能力不足、制定与校核工作效率低以及适应范围有限等问题,本文提出一种基于全过程动态仿真的电力系统安全稳定控制策略动态校核方法。该方法可通过运行方式自动匹配,合理生成故障集,针对不同故障形式进行全过程动态仿真,校核安控策略对电网运行稳定性的影响,通过计算评估函数对策略的实施效果进行评估,再根据仿真结果提供生.效安控策略列表。在上述校核方法的基础上,开发了集安控策略建模、仿真、校核于一体的软件平台。论述了软件平台各模块的内容和功能,介绍了安控策略动态校核法的详细流程。同时,结合实际电网算例对文中提出了校核方法进行了验证。仿真结果表明,基于全过程程序的动态校核方法能够较为真实地反映实际安控装置按照策略定值动作后系统的复杂动态过程,可用于安控策略的制定与校核,为电网调度运行部门及时发现潜在风险、掌握电网运行趋势、应对突发事故提供有力工具。

关键词：安控策略建模动态校核全过程动态仿真

便携式LKJ基础数据动态校核装置的开发研制

同方学位论文库评论

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铁路通信信号工程技术 2015年第5期12卷 89-92页

作者：梁闯上海局徐州电务段江苏徐州222068

LKJ基础数据的准确性是决定列车安全运行的重要保障,如何保证LKJ基础数据准确,在LKJ基础数据装车使用前进行有效地验证就成为一项亟待解决的重要课题。本装置采用无线通信技术、CAN通信技术以及LKJ2000型监控装置技术,取用列车实际运行... 详细信息

LKJ基础数据的准确性是决定列车安全运行的重要保障,如何保证LKJ基础数据准确,在LKJ基础数据装车使用前进行有效地验证就成为一项亟待解决的重要课题。本装置采用无线通信技术、CAN通信技术以及LKJ2000型监控装置技术,取用列车实际运行速度和当前的色灯信号以及与机车车载监控装置一致的操作,保证该装置中监控运行位置与列车实际运行位置一致,从而实现数据验证人员在线路尚未开通且不影响乘务员正常运行操作的情况下对新数据进行动态运行验证,找出LKJ基础数据存在问题,确保LKJ基础数据准确无误。

关键词： LKJ基础数据动态校核无线信号采集

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基于地质模型的岩体结构面三维网络模拟

水利水电技术(中英文) 2024年

作者：闫福根钟坤李爽高厚长江勘测规划设计研究有限责任公司中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室

【目的】岩体内部各结构面相互制约、相互影响而非完全独立，为了使各类结构面有效耦合，对结构面进行三维网络模拟，建立结构面三维模型，以实现各类结构面的三维可视化表达。【方法】采用混合数据结构技术对岩石中存在的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类... 详细信息

【目的】岩体内部各结构面相互制约、相互影响而非完全独立，为了使各类结构面有效耦合，对结构面进行三维网络模拟，建立结构面三维模型，以实现各类结构面的三维可视化表达。【方法】采用混合数据结构技术对岩石中存在的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类结构面进行精确的地质模型构建；采用Monte Carlo +动态校核方法，对Ⅳ类结构面进行网络模拟；根据实际结构面分布规律，以分组最近原则对Monte Carlo法建立的初步模型进行动态校核，实现初步模型的逐步修正，最后在Vgeo平台上对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类结构面和Ⅳ类结构面进行模型耦合。【结果】结果显示：成功构建了X水电站坝后厂房包含岩层、软弱夹层及破碎带的Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ类结构面三维地质体耦合模型；根据实测计算得到的2组Ⅳ类结构面实测样本，得到了开挖面实际揭露结构面三维模型并动态校核构建最终模型；对构建的多重三维地质体模型和三维结构面模型进行组合，实现了X水电站坝后厂房各类结构面的三维可视化统一表达与重构。【结论】实践表明：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类结构面模型与实测二维剖面一致性较好，Ⅳ类结构面迹长、体密度误差较小，分别为-3.13%～-1.77%和6.36%～7.69%，且与实际揭露的结构面分布一致，模型具有较好的精度和可靠性。工程师基于模型可快速获取结构面的可视化分析成果和任意高程、任意剖面的结构面分布图，也可通过数字钻孔实现地质超前预报，同时也能为基础处理、渗流等问题处理提供直观的分析基础。

关键词：岩体结构面三维网络模拟地质模型动态校核

基于Pro/E的双轴定位机构虚拟样机的建模与校核

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上海航天 2006年第5期23卷 59-61,64页

作者：廖瑛李长江冯向军李明廖超伟国防科学技术大学航天与材料工程学院湖南长沙410073

介绍了在Pro/E设计平台上完成某卫星天线双轴定位机构虚拟样机模型的建模、仿真与校核。根据该定位机构的特点,建立了虚拟样机模型并完成静态校核。通过设定必要的参数值,对虚拟样机作包括运动学和动力学仿真的动态校核。由仿真结果与... 详细信息

介绍了在Pro/E设计平台上完成某卫星天线双轴定位机构虚拟样机模型的建模、仿真与校核。根据该定位机构的特点,建立了虚拟样机模型并完成静态校核。通过设定必要的参数值,对虚拟样机作包括运动学和动力学仿真的动态校核。由仿真结果与规定设计指标的比较可知,该虚拟样机符合设计要求。

关键词：双轴定位机构虚拟样机 Pro/E设计平台建模与仿真静态校核动态校核

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电力变压器抗短路能力综合治理技术研究

变压器 2020年第9期57卷 12-17页

作者：张帆杨松伟詹江杨蔺家骏何文林孙翔国网浙江省电力有限公司浙江杭州310007 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院浙江杭州310014 西安交通大学陕西西安710049

本文针对变压器抗短路能力问题,从变压器抗短路能力核算、短路故障预防、绕组变形检测诊断以及抗短路能力不足变压器改造等方面开展研究与分析,为变压器抗短路能力隐患的有效治理提供了理论和实践依据。

关键词：电力变压器抗短路能力综合治理绕组变形检测动态校核绝缘化改造

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城市连绵区高速公路交通量建模预测研究

交通信息与安全 2014年第3期32卷 73-77页

作者：刘恒丘建栋方杰罗建科深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司广东深圳518021 深圳高速公路股份有限公司广东深圳518026

高速公路交通量预测对其规划设计、投资建设、控制管理都具有重大意义,是高速公路管理决策定量化依据。针对城市连绵区高速公路不同于传统高速公路对外通道的功能与特征,采用城市交通建模的思想预测高速公路交通量,实现精细化、大区域... 详细信息

高速公路交通量预测对其规划设计、投资建设、控制管理都具有重大意义,是高速公路管理决策定量化依据。针对城市连绵区高速公路不同于传统高速公路对外通道的功能与特征,采用城市交通建模的思想预测高速公路交通量,实现精细化、大区域的交通建模,提出了实时滑动、动态校核的预测方法,通过基于联网收费数据动态校核、多指标控制、多年份验证,显著提高模型的预测精度。采用该方法实现了对深圳市高速公路的建模预测、交通量预测。

关键词：公路运输交通量预测城市连绵区高速公路实时滑动动态校核