检索结果-南通市图书馆

城市轨道交通研究 2021年第S1期24卷 89-94,104页

作者：顾帅申通庞巴迪(上海)轨道交通车辆维修有限公司上海201206

备件物料的库存管理是地铁车辆正常运营的重要保障,合理的备件采购策略与库存储备有利于车辆故障或隐患的及时修复排除,不仅能够满足城市轨道交通高可靠性与高可用度的要求,而且能够提升车队安全性与整体服务水平。针对地铁车辆备件的... 详细信息

备件物料的库存管理是地铁车辆正常运营的重要保障,合理的备件采购策略与库存储备有利于车辆故障或隐患的及时修复排除,不仅能够满足城市轨道交通高可靠性与高可用度的要求,而且能够提升车队安全性与整体服务水平。针对地铁车辆备件的库存问题展开讨论,首先分析了安全库存管理与采购策略的密切关联性,给出了一种降低历史库存的备件采购策略;其次,基于该策略,给出了配套的备件动态安全库存预测方法;最后,使用备件样例数据作为输入,研究了算法参数设定的原则,检验了估算方法的有效性。

关键词：地铁车辆备件动态安全库存移动平均算法

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需求波动下的Milk-Run模式库存运输联合优化研究

需求波动下的Milk-Run模式库存运输联合优化研究

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作者：魏嫄山东大学

学位级别：硕士

随着原材料和人力资源成本的日益增加,物流行业被企业视为“第三利润源泉”。企业纷纷进行物流模式的改革来实现节约成本,提高自身竞争力。循环取货即Milk-Run模式在汽车制造业为代表的现代制造企业中应用比较广泛,它可以在实现小批量... 详细信息

随着原材料和人力资源成本的日益增加,物流行业被企业视为“第三利润源泉”。企业纷纷进行物流模式的改革来实现节约成本,提高自身竞争力。循环取货即Milk-Run模式在汽车制造业为代表的现代制造企业中应用比较广泛,它可以在实现小批量多频次的入厂物流的同时节约物流成本。但如何应对需求波动,同时能够达到库存和运输成本的联合优化是当前整个物流行业在Milk-Run模式应用中需要解决的难题。本文首先建立了需求固定情况下的Milk-Run模型A,先利用经济订货周期将供应商聚类,再将供应商按照不同的取货周期分组,最后利用节约里程法进行线路优化。随后引入需求波动的两个体现：订货量波动与订货提前期波动。在订货量波动的情况下,订单波动性由7.7%提升至23.84%,模型A的库存成本从29.6%增加到91.6%,订单丢失率由6.2%升至29.5%。之后本文设计了动态周期与动态路径规划的Milk-Run模型B,其相比Milk-Run模型A总成本降低了18.9%,且没有订单丢失的情况。之后本文研究了订货量-订货提前期双波动情况下的Milk-Run模型。在订货提前期产生23%的波动情况下,Milk-Run模型B其将产生80%额外的赶工成本。本文设计了增加包含在途库存与实际库存的动态安全库存,并证实动态安全库存的建立有助于在降低赶工成本的同时降低总成本。为了研究动态安全库存与总成本之间的关系,计算最合理的动态安全库存,本文选择了人工神经网络模型来进行求解。通过400组的数据训练之后,人工神经网络模型精度达到了98%。之后通过计算每种材料不同动态安全库存下的总成本值,找到了每种材料对应最低成本时的动态安全库存值。设定最佳动态安全库存的Milk-Run模型C通过仿真实验证实,总成本相比Milk-Run模型B降低了18.37%。证明了神经网络模型的合理性以及动态安全库存的有效性。

关键词： Milk-Run 需求波动联合优化动态安全库存

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ATO模式下的库存管理系统研究与开发

ATO模式下的库存管理系统研究与开发

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作者：潘腾浙江大学

学位级别：硕士

目前的市场竞争日益激烈,客户需求面临多样化、小批量的发展趋势,为了适应发展的市场环境和不断变化的客户需求,企业的生产模式已经逐渐由传统的面向库存生产模式转向面向订单(Assemble-to-Order, ATO)的生产模式。 ATO生产模式下,企业... 详细信息

目前的市场竞争日益激烈,客户需求面临多样化、小批量的发展趋势,为了适应发展的市场环境和不断变化的客户需求,企业的生产模式已经逐渐由传统的面向库存生产模式转向面向订单(Assemble-to-Order, ATO)的生产模式。 ATO生产模式下,企业只存储零部件,根据客户需要装配成最终产品。在这种情况下,库存管理需要做到降低零部件库存水平的同时保证不因零部件短缺造成无法装配。因此,解决零部件库存控制问题对于ATO企业十分关键。通过研究ATO模式下零部件库存控制策略,可以达到节省库存成本的目的。本文分析了ATO库存系统的特点,针对其特点通过三个不同方面优化库存控制。首先,本文在讨论ATO系统基本库存控制策略时,研究在使用面向库存控制的零部件生产与控制方法的ATO系统中确定合理的零部件库存量问题。本文给出了保证不出现缺货的零部件库存量设置方法,面对大量的零部件库存,为了进一步降低零部件的库存量,防止库存占用过多资金,考虑装配能力和零部件提前期,结合库存管理者对未来产品需求量的预测,设置零部件库存量。其次,本文从设定动态安全库存的角度降低零部件库存水平,使得安全库存能够跟随需求和提前期的变动情况,提供了设定动态安全库存的基本模型和计算步骤。再次,面对大量的零部件库存,企业为了防止库存占用过多资金,需求的变化在常规采购提前期内变动很大,减少缺货损失,企业选择紧急订货。针对以上情况,本文根据最小化库存成本的目标建立了紧急订货模型,得到最优紧急订购量。最后,通过库存管理系统的需求分析,整理业务流程,建立了系统总体框架,完成系统的总体设计和详细功能设计,并将以上三个有关ATO库存控制理论研究结果应用到库存管理信息系统中。基本的库存管理系统功能用于管理日常业务,满足基本业务需求,ATO模式库存控制模块是理论研究内容的应用。本文最后一章介绍所开发系统的运行环境和开发工具,并给出了系统的运行示例。

关键词：面向订单装配(ATO) 动态安全库存零部件库存量紧急订货库存管理信息系统

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元器件库存产品建立与销售策略

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中国国际财经(中英文) 2018年第5期 271-272页

作者：秦传熙中国航天科工飞航技术研究院

本文以分立器件作为试点,借助EXCEL数据透视工具及动态安全库存的测算方法在电子元器件的库存储备及预测上进行了初步探索,以应对元器件短缺情况的出现,提高采购效率,降低采购风险及成本。

关键词：大数据数据分析元器件短缺库存储备动态安全库存

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