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九头狮子草红色素基膜的制备及动态响应特征

包装工程 2023年第11期44卷 157-165页

作者：谢微邓忠惠王仕敏贺州学院食品与生物工程学院/食品科学与工程技术研究院广西贺州542899 贺州学院人工智能学院广西贺州542899

目的制备了一种九头狮子草红色素基膜,即九头狮子草红色素结合马蹄淀粉的新型比色指示膜。同时利用紫外–可见吸收光谱和灰度平均值探究其动态响应特征。方法从植物九头狮子草中提取九头狮子草红色素(HPJH),采用共混法将HPJH、马蹄淀粉... 详细信息

目的制备了一种九头狮子草红色素基膜,即九头狮子草红色素结合马蹄淀粉的新型比色指示膜。同时利用紫外–可见吸收光谱和灰度平均值探究其动态响应特征。方法从植物九头狮子草中提取九头狮子草红色素(HPJH),采用共混法将HPJH、马蹄淀粉、丙三醇共混制备比色指示膜。结果引入九头狮子草红色素后,可以改变马蹄淀粉膜的抗氧化性。适量的九头狮子草红色素促进膜结构的均匀性,当添加质量分数为8%的九头狮子草红色素时,成膜效果最好,DPPH自由基清除率达到88.70%,膜颜色稳定性实验结束时ΔE值为1.6497。以灰度平均值直观呈现比色指示膜在不同湿度条件下对三乙胺的响应情况,更具有说服力。结论从植物九头狮子草中提取的HPJH可提高马蹄淀粉膜的指示效果,比色指示膜具有较强的抗氧化性,并对三乙胺具有颜色变化的响应性,在猪肉、鱼肉和莴笋新鲜度监测中具有动态响应特征。

关键词：九头狮子草红色素马蹄淀粉比色指示膜动态响应特征

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采场底板破坏动态响应特征研究

煤炭技术 2014年第8期33卷 140-142页

作者：李健艾德春任青山六盘水师范学院贵州六盘水553004

在采矿活动中,顶板覆岩的运动是整个矿山力学问题的核心。要研究底板破坏问题,必须要跟顶板覆岩运动结合起来,根据覆岩运动的特点来研究底板破坏问题。采用三维有限差分数值模拟采场的开采过程,分析顶板覆岩运动时底板的破坏特征,最后... 详细信息

在采矿活动中,顶板覆岩的运动是整个矿山力学问题的核心。要研究底板破坏问题,必须要跟顶板覆岩运动结合起来,根据覆岩运动的特点来研究底板破坏问题。采用三维有限差分数值模拟采场的开采过程,分析顶板覆岩运动时底板的破坏特征,最后得出采场底板采动破坏动态响应特征。

关键词：底板破坏覆岩运动动态响应特征三维有限差分

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浅埋连拱隧道施工动态响应特征研究

矿冶工程 2022年第4期42卷 17-21页

作者：陈兆王海林蒋源湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

以实际工程为依托,针对浅埋连拱隧道暗挖施工稳定性问题,研究了隧道开挖过程中围岩、支护结构、中隔墙等结构的应力分布情况以及地表沉降等指标的动态响应特征。结果表明,中导洞开挖过程中,上台阶开挖对围岩应力影响较明显;隧道施工完... 详细信息

以实际工程为依托,针对浅埋连拱隧道暗挖施工稳定性问题,研究了隧道开挖过程中围岩、支护结构、中隔墙等结构的应力分布情况以及地表沉降等指标的动态响应特征。结果表明,中导洞开挖过程中,上台阶开挖对围岩应力影响较明显;隧道施工完成后中隔墙上最大应力达7.03 MPa,侧洞拱腰及拱顶部位存在应力集中,大小为0.7~1.55 MPa;侧洞靠近中导洞的上台阶初支结构拉应力达1.67 MPa,侧洞远离中导洞的上台阶初支结构压应力达4.48 MPa;侧洞靠近中导洞侧台阶开挖时中隔墙应力增幅明显,掌子面远离监测面超20 m后施工对中隔墙无影响;地表沉降最大部位位于隧道轴线处,沉降最大值为7.20 mm,沉降区域半径约25 m。

关键词：浅埋连拱隧道应力地表沉降动态响应特征隧道施工中隔墙围岩

旅大10-1油田地层聚合物堵塞动态响应特征研究

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旅大10-1油田地层聚合物堵塞动态响应特征研究

作者：吴斌中国石油大学(华东)

学位级别：硕士

聚合物堵塞造成旅大10-1油田产液量大幅度下降、油井产能无法释放,聚合物驱开发效果下降,找出聚合物堵塞位置对解决此类问题至关重要。本文在数值模拟中采用等效表征方法,井点采用井指数、井间采用传导率模拟堵塞,结合CMG中固相堵塞模型... 详细信息

聚合物堵塞造成旅大10-1油田产液量大幅度下降、油井产能无法释放,聚合物驱开发效果下降,找出聚合物堵塞位置对解决此类问题至关重要。本文在数值模拟中采用等效表征方法,井点采用井指数、井间采用传导率模拟堵塞,结合CMG中固相堵塞模型,模拟油水井注入端、采出端和油水井间不同位置存在堵塞情况下油水井的动态响应特征。以数值模拟计算结果为基础,与实际数据对比,证明具有可比性,对产液量和流压进行无因次化,进而形成聚合物堵塞的理论图版,然后将实际数据与理论图版进行对比分析,从而判断油水井堵塞位置,综合分析得出大多数井在采出端存在聚合物堵塞现象。通过旅大10-1油田注聚合物区采油井实际动态响应特征与模拟结果对比分析,对注聚合物后产液量降低的A28井、A39井进行了实例应用,判断为采出端堵塞。确定位置后,进一步利用试井技术结合油藏工程、井筒工艺等方法,建立定量化计算地层堵塞半径的公式,并对旅大10-1油田实际堵塞井进行计算,对旅大10-1油田实际堵塞井A28井的污染半径进行计算为2.6m,目前海上常规酸化解堵半径一般在3.0m左右,结果表明此方法可以为工艺解堵提供定量支持。

关键词：聚合物驱聚合物堵塞等效表征动态响应特征堵塞半径

橡胶垫层吸能缓冲构件对锚杆支护系统抗冲击性能的影响机理

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煤炭学报 2024年

作者：卢志国高富强娄金福董双勇彭相愿白刚王晓卿杨磊付玉凯中煤科工开采研究院有限公司煤炭智能开采与岩层控制全国重点实验室煤炭科学研究总院开采研究分院辽宁工程技术大学安全科学与工程学院

冲击危险巷道的防冲支护实践表明，锚杆支护系统中安装吸能缓冲构件可显著改善其抗冲击性能。以橡胶垫层作为吸能缓冲构件，采用自主研制的冲击试验平台开展了吸能缓冲构件对多锚杆支护系统抗冲击性能影响机理的试验研究。通过对有、无... 详细信息

冲击危险巷道的防冲支护实践表明，锚杆支护系统中安装吸能缓冲构件可显著改善其抗冲击性能。以橡胶垫层作为吸能缓冲构件，采用自主研制的冲击试验平台开展了吸能缓冲构件对多锚杆支护系统抗冲击性能影响机理的试验研究。通过对有、无吸能垫层两种工况下锚杆支护系统进行冲击加载试验，得到锚杆变形、载荷、吸能及围岩破碎特征等参量的响应特征，定量阐释了吸能缓冲构件对支护系统抗冲击性能的影响机制。研究表明：(1) 锚杆支护系统经历冲击作用时，锚杆载荷的动态响应早于变形，且安装吸能缓冲构件时锚杆载荷、变形及响应“时-速”均显著降低，表明吸能缓冲构件能够改善锚杆支护系统的抗冲击性能；(2) 吸能缓冲构件通过塑性变形消耗部分冲击能量，降低支护系统中主要构件的吸能需求，锚杆吸能速率降低是能量吸收量降低与响应时间延长双重作用的结果；(3) 吸能缓冲构件有利于均衡锚杆群受力，与各支护构件协同承载，进而提升支护系统的抗冲击性能，支护系统各冲击响应指标的标准差显著降低，其中锚杆吸能速率降低尤为明显，降幅达77.89%；(4) 安装吸能缓冲构件，围岩破坏程度，围岩裂隙迹线长度、分形维数及质量损失比等定量指标显著降低，吸能缓冲构件防冲作用表现在抑制裂隙扩展、张开及防止破裂后碎块分离弹射2个方面。研究成果可为冲击危险巷道锚杆支护系统的优化设计提供有益参考。

关键词：锚杆吸能缓冲构件动态响应特征冲击地压巷道支护

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滨岸相碎屑岩储集层构型动态评价

石油勘探与开发 2012年第6期39卷 754-763页

作者：龙明徐怀民江同文牛玉杰徐朝晖陈玉琨中国石油大学(北京)地球科学学院中国石油塔里木油田公司勘探开发研究院

以塔里木盆地哈得4油田东河砂岩滨岸相碎屑岩储集层为例,分析滨岸相储集层构型模式对油井生产的控制作用。研究区目的层主要存在平行状构型、槽状构型及斜交状构型3种储集层构型模式,建立各类储集层构型模式的概念模型,结合油藏数值模... 详细信息

以塔里木盆地哈得4油田东河砂岩滨岸相碎屑岩储集层为例,分析滨岸相储集层构型模式对油井生产的控制作用。研究区目的层主要存在平行状构型、槽状构型及斜交状构型3种储集层构型模式,建立各类储集层构型模式的概念模型,结合油藏数值模拟结果及研究区实际生产情况,探讨各构型储集层的动态响应特征;最终在数值模拟研究的基础上,结合地质因素分析及动态要素分析,提出滨岸相碎屑岩储集层构型动态评价方法,并在研究区进行实际验证,划分出不同储集层构型模式的分布区域。研究结果表明,平行状储集层构型模式对油井生产的控制作用只体现在垂向上;斜交状储集层构型模式对油井生产的控制作用最强,既体现在垂向上又体现在平面上;槽状储集层构型模式对油井生产的控制作用主要体现在垂向上,而在平面上的控制作用相对较弱。在不同的储集层构型模式分布区域,应采用不同的调整措施。

关键词：储集层构型动态响应特征油藏数值模拟滨岸相隔夹层

摆动缸式油气悬挂系统动态特性参数敏感性分析

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湖南大学学报（自然科学版） 2021年第12期48卷 10-18页

作者：陈盛钊戴巨川张舟钧禹凌启辉陈哲吾湖南科技大学机电工程学院湖南湘潭411201

为研究摆动缸式油气悬挂自身参数变化对履带车辆中“负重轮-悬挂-簧载质量”系统的影响,在典型工况下,对该系统的动态响应特征展开参数敏感性分析.结合油气悬挂的结构特征建立机械-液压耦合的动力学模型,并应用试验台架测试结果评价该... 详细信息

为研究摆动缸式油气悬挂自身参数变化对履带车辆中“负重轮-悬挂-簧载质量”系统的影响,在典型工况下,对该系统的动态响应特征展开参数敏感性分析.结合油气悬挂的结构特征建立机械-液压耦合的动力学模型,并应用试验台架测试结果评价该模型的有效性.选取摆动缸式油气悬挂的关键参数,分析其刚度与阻尼特性随关键参数的变化趋势,并在脉冲激励工况下分析上述参数变化对油气悬挂系统动态响应行为的影响.结果表明:油气悬挂刚度在悬挂变形量不大时受蓄能器内气体初始体积的影响较大,在悬挂压缩变形较大时受油气悬挂定位角的影响较大;簧载质量垂向加速度与负重轮动载荷在低频时受蓄能器初始气体体积影响最大,在高频时受阻尼阀孔截面积影响最大;悬挂动行程受关键参数的影响趋势与之相反.

关键词：车辆悬挂动态响应特征摆动缸式油气悬挂机械-液压耦合系统参数敏感性

氧化锡气敏传感器动态响应特性用于农药残留检测的研究(英文)

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传感技术学报 2008年第5期21卷 739-743页

作者：刘铁兵邵栋梁沈清蒋俊树姚彦如吴启陆国家农业标准化与监测中心合肥230051

本文介绍了氧化锡气敏传感器参杂金属(Sb,Ca,Sr)的制备及检测农药残留检测装置的原理,通过对氧化锡气敏传感器,在动态与静态条件下,检测农药残留的响应特征及影响因素进行了研究,如采用电压、占空比、电压波形(矩形波、正弦波、锯齿波... 详细信息

本文介绍了氧化锡气敏传感器参杂金属(Sb,Ca,Sr)的制备及检测农药残留检测装置的原理,通过对氧化锡气敏传感器,在动态与静态条件下,检测农药残留的响应特征及影响因素进行了研究,如采用电压、占空比、电压波形(矩形波、正弦波、锯齿波、脉冲波)的变化,比较研究了农药残留检测的动态与静态响应特征,结果表明动态的测量方法比静态方法可以得到更多的信息,用这种动态测量方法检测对硫磷等有机磷类农药残留具有良好效果。

关键词：材料学二氧化锡传感器电化学动态响应特征影响因素农药残留检测

城区爆破振动影响下埋地HDPE排水管道振速安全阈值研究

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城区爆破振动影响下埋地HDPE排水管道振速安全阈值研究

作者：胡宗耀中国地质大学

学位级别：硕士

在城市地下,广泛分布着各种地下管道。其中,高密度聚乙烯（以下简称HDPE）管道因其材料的特殊性,被大量应用于城市地下管道的给排水管道运输系统中。而如今随着城市化进程的加快,我国城市地下轨道交通迅猛发展,而地下工程的建设开挖一... 详细信息

在城市地下,广泛分布着各种地下管道。其中,高密度聚乙烯（以下简称HDPE）管道因其材料的特殊性,被大量应用于城市地下管道的给排水管道运输系统中。而如今随着城市化进程的加快,我国城市地下轨道交通迅猛发展,而地下工程的建设开挖一般采用爆破开挖。在地下爆破施工过程中,爆破振动产生的地震波会对附近埋地HDPE管道周围的地层产生扰动,对管道的运营造成影响,致使管道功能失效甚至破坏,进而引发水体污染、地面塌陷等一系列危害。然而,由于HDPE管道埋置于地表之下,实际中无法对其进行直接检测,目前也没有较为完善的相关安全规范,故城区地下爆破施工过程中如何确保临近埋地HDPE管道的安全运行便成为工程施工中的重点关注内容。为此,开展爆破振动影响下HDPE埋地管道的动力响应及安全控制阈值研究,具有重要的理论研究价值和工程应用意义。本文基于武汉市城区典型土层中埋置的HDPE排水管道临近爆破工程,通过现场试验、数值模拟和研究分析等研究方法,针对性地开展了预埋HDPE波纹管的管道爆破振动效应研究的现场实验,并结合数值模型,对现场实验进行验证及补充分析,进行了不同影响条件下的HDPE波纹管道的爆破振动动力响应、影响因素敏感性分析、管道安全控制阈值等工作。得到主要研究结论如下:（1）开展HDPE波纹管的现场爆破试验,分析爆破振动影响下HDPE排水管道的响应特征。由统计采集到的数据可知,管道内振速监测点的峰值振速、应变监测点的峰值应变均随着药量的减小及爆心距的增加而减小。同时,地表振动速度略小于管道内振动速度,管道振动速度的主频主要在10Hz～60Hz。管道爆心距最短截面是管道在爆破振动影响下的最危险截面。该截面处的管道的动力响应特征最为明显。另外,管道轴向峰值应变以拉应变为主,最大值位于背爆侧;管道环向峰值应变以压应变为主,最大值位于管道迎爆侧底部。（2）根据现场管道爆破试验,建立了爆破临近HDPE管道的数值计算模型,对数值模拟结果进行了分析。由结果可知,管道管身监测点处及正上方地表的振动速度随着炸药与管道距离的减小,爆破危险截面监测点的峰值振速不断增大,数值模拟和现场监测中各方向峰值振速及合振速峰值两者误差较小,振速波形图振动也规律大致相同。而从管道的有效应力分布中,可以得知管道有效应力在管道爆心距最短截面上最大。将现场试验中的应变数据转变成有效应力数据,与数值模拟的有效应力进行比对,两者数据相比基本一致,进一步验证了数值模拟的可靠性。（3）在埋地HDPE空管的基础上,进一步研究了充水运营状态下管道的爆破动力响应。可知在爆破振动影响下,相比空管状态下的管道,充水HDPE管道内的水能一定程度上降低爆破振动所带来的对管道管身质点振速的影响,具有一定的减震作用,模型最大减震效果约为15%。在有效应力方面,充水运营管道峰值内有效应力充的分布与无水空管数值模拟的结果相一致,而充水运营管道的有效应力在炸爆炸后会更早地达到应力峰值。进一步分析不同水位高度情况下的管道截面的振动速度与有效应力的变化,可知随着管道内水位高度的升高,管道截面上不同位置处的峰值振动速度和峰值有效应力会越来越小,两者有着相同的规律。（4）通过建立城区复杂工况条件下的管道计算数值模型,结合上文的水位高度因素,又研究了管道直径、管道埋深、炸药量和爆源距离多种影响因素对管道动力响应特征的影响。通过分析,炸药量和管道埋深的增加,管道的峰值振速和有效应力,上方地表的峰值振速都会增大,呈现正相关;而爆源距离的增加、管道直径的增大和管道内水位高度的升高,三者会随之减小,呈现负相关。且各影响程度各不相同,因此基于摩尔斯筛选法对各影响因素对管道动力响应特性的影响程度的敏感性进行了研究分析。最终得到了五种不同因素对管道内振速及正上方地表振速、管道内有效应力的影响程度按大小依次排序为:炸药量＞爆破距离＞管道直径＞水位高度比＞管道埋深。（5）根据城区复杂工况条件下多因素爆破振动影响下埋地排水HDPE管道的动力响应特性,基于量纲分析白金汉定理,建立了综合多因素影响的管道峰值振动速度预测公式,并通过研究分析得到了爆破振动影响下HDPE排水管身振速与管身应力、管身振速与地表振速的关系,结合依照相关规范,得到了武汉城区地质条件复杂工况情况下HDPE波纹排水管道振速的安全运营评判阈值。

关键词：爆破振动 HDPE波纹管动态响应特征数值模拟控制振动速度