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学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 动力工程及工程热...
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 动力总成隔振系统
  • 1 篇 设计理论
  • 1 篇 优化设计方法
  • 1 篇 双层隔振
  • 1 篇 优化设计
  • 1 篇 刚体振动
  • 1 篇 模态解耦
  • 1 篇 粒子群算法
  • 1 篇 评价指标
  • 1 篇 汽车

机构

  • 1 篇 清华大学
  • 1 篇 南京航空航天大学

作者

  • 1 篇 吕振华
  • 1 篇 罗捷
  • 1 篇 范让林
  • 1 篇 曹璐

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=动力总成隔振系统"
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汽车动力总成隔振系统评价、分析与优化
汽车动力总成隔振系统评价、分析与优化
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作者： 曹璐 南京航空航天大学
学位级别：硕士
动力总成隔振系统的设计对汽车NVH性能有重要影响。较传统汽车而言,由于混合动力汽车动力总成双动力源的特殊性,对混合动力汽车隔振系统的设计提出了更高要求,需进一步研究。本文主要做了以下分析与设计:首先,对国内外现有的动力总成隔... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
汽车动力总成悬置系统隔振设计分析方法
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引用
中国机械工程 2003年 第3期14卷 265-269页
作者： 吕振华 罗捷 范让林 清华大学汽车工程系
动力总成是汽车的主要振源。动力总成隔振悬置系统的布置设计与发动机缸数、发动机布置方式、汽车动力传动系的型式及整车隔振性能要求等诸多因素有关。在讨论动力总成悬置系统的设计理论与优化方法的基础上 ,系统地分析了这些因素对动... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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