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文献类型

  • 3 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

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  • 4 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 3 篇 机械工程
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 土木工程

主题

  • 4 篇 动力吸振原理
  • 1 篇 降噪阻尼板
  • 1 篇 共振
  • 1 篇 宽频减振特性
  • 1 篇 工程应用
  • 1 篇 声学黑洞效应
  • 1 篇 桥梁
  • 1 篇 高墩
  • 1 篇 弹性车轮
  • 1 篇 非线性
  • 1 篇 振动噪声
  • 1 篇 声学黑洞阻尼器
  • 1 篇 质量比
  • 1 篇 载荷适应性
  • 1 篇 惯容器
  • 1 篇 抗震

机构

  • 1 篇 江苏大学
  • 1 篇 中铁二院工程集团...
  • 1 篇 西南交通大学
  • 1 篇 南京航空航天大学
  • 1 篇 中车戚墅堰机车车...

作者

  • 1 篇 戚援
  • 1 篇 李恒
  • 1 篇 张孝良
  • 1 篇 杨吉忠
  • 1 篇 翟婉明
  • 1 篇 王慎
  • 1 篇 葛洪峰
  • 1 篇 耿灿
  • 1 篇 方翁武

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=动力吸振原理"
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基于动力吸振原理的高墩桥梁抗震特性研究
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铁道工程学报 2019年 第10期36卷 59-65页
作者： 杨吉忠 翟婉明 中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031 西南交通大学 成都610031
研究目的:为提高高墩桥梁的抗震性能,利用梁体具有大质量的属性,提出一种动力吸振型高墩桥梁结构,基于扩展定点理论、有限单元法和列车-轨道-桥梁动力相互作用理论,对3种墩高的高墩桥梁在4条实测汶川地震波作用下的抗震特性及列车过桥... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
基于声学黑洞效应的新型减振结构研究
基于声学黑洞效应的新型减振结构研究
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引用
作者： 葛洪峰 南京航空航天大学
学位级别：硕士
声学黑洞结构是通过改变结构形式制作出来的陷波器,通过结构阻抗的变化,使得结构中弯曲波的波速发生变化,在局部区域实现波的聚集,从而实现对结构振动的高效控制。目前结构阻抗变化的实现手段主要是改变结构的厚度,这种传统声学黑洞的... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
动力吸振型非线性ISD悬架载荷适应性分析
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机械设计与制造工程 2022年 第11期51卷 71-76页
作者： 李恒 张孝良 耿灿 江苏大学汽车工程研究院 江苏镇江212013
为解决悬架隔振性能受载荷影响的问题,提出一种旨在能适应载荷变化的动力吸振型非线性惯容器-弹簧-阻尼(ISD)悬架。对悬架关键部件非线性液力惯容器进行建模,在此基础上搭建了1/4车辆悬架模型,并使用遗传算法优化了悬架参数。开展装置... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 博看期刊 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
弹性车轮用降噪阻尼板的研制
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轨道交通装备与技术 2022年 第4期 23-26页
作者： 戚援 王慎 方翁武 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 江苏常州213000
基于动力吸振原理,根据弹性车轮的结构特点,对比分析了现有车轮减振降噪措施的性能特点,确定了层状式降噪阻尼板的型式。针对弹性车轮的外形尺寸,完成了降噪阻尼板的设计,并开展仿真计算和试验验证。结果表明,相比于未安装降噪阻尼板的... 详细信息
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