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动力压井法与计算方法研究

天然气工业 2004年第9期24卷 83-85页

作者：邓大伟周开吉 "油气藏地质及开发工程"国家重点实验室.西南石油学院

动力压井法是一种非常规井控技术 ,在动力压井过程中利用井内或环空流体的流动阻力和静液压力来平衡喷井的地层压力 ,它已在压制强烈井喷中成功使用。文章介绍了确定动力压井所需流量的 3种方法 :在纯摩阻法计算模型中用单一流体计算流... 详细信息

动力压井法是一种非常规井控技术 ,在动力压井过程中利用井内或环空流体的流动阻力和静液压力来平衡喷井的地层压力 ,它已在压制强烈井喷中成功使用。文章介绍了确定动力压井所需流量的 3种方法 :在纯摩阻法计算模型中用单一流体计算流动压降 ;稳态两相模型表征稳态条件下的流体流动 ,并考虑两相流体在温度、压力变化条件下的压缩性 ;瞬态两相流动模型计算泵入压井液过程中两相邻时间段的井底压力变化。不断增加的静液压力与流动阻力加大了对地层的压力 ,分析与计算结果表明 :两相流动模型优于单一流体的纯摩阻计算法。当压井管柱底端不在井底时 ,可以使用离井底动力压井法。在注入点处压井液液滴的沉降与液体回流是该方法压井成功的关键 ,因为它们能够增加对井底的有效压力。液滴的最大直径和牵引系数是判断沉降与回流的依据 ,最大液滴直径可据Weber数确定 ,而牵引系数是滑脱速度雷诺数的函数。压井液在上升天然气气流中碎裂成液滴是一个由空气动力学与流体力学所决定的复杂过程 ,尚需进一步研究以得出能更精确地确定离井底动力压井作业中液体回流的条件。

关键词：压井液井底压力摩阻井控管柱地层压力井喷动力增加最大

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基于正交试验的岩质边坡动力稳定性分析

中南大学学报（自然科学版） 2011年第9期42卷 2853-2859页

作者：付宏渊刘建华张立吕东滨长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004 湖南华罡规划设计研究院有限公司湖南长沙410076

在通过实地调研"5.12"大地震后汶川震区附近道路沿线的边坡失稳与地形地貌关系的基础上,总结地震引起的边坡失稳在该区域分布以沿河流水系呈线状分布;地震引发的滑坡多集中在坡度20°～50°范围的边坡上,开始滑动的位置大多发育在边坡... 详细信息

在通过实地调研"5.12"大地震后汶川震区附近道路沿线的边坡失稳与地形地貌关系的基础上,总结地震引起的边坡失稳在该区域分布以沿河流水系呈线状分布;地震引发的滑坡多集中在坡度20°～50°范围的边坡上,开始滑动的位置大多发育在边坡的中上部。采用FLAC3D方法建立四川震区理县至小金公路工程中豹子嘴岩质边坡三维数值模型,以永久位移作为评价指标,在对四川"5.12"汶川MS8.0大地震中理县地震台实测地震波校正的基础上,对该岩质边坡在地震荷载作用下的动力稳定性进行数值模拟。计算结果表明:该岩质边坡在地震荷载作用下并未出现明显的拉应力区,主要以"压-剪"破坏模式为主。同时,采用正交试验设计方法,对该段边坡动力稳定性进行敏感性分析,敏感性由大到小的顺序为:坡比,水平地震加速度,竖直地震加速度,摩擦角,黏聚力。

关键词：边坡地震动力稳定性分析正交试验

太阳能驱动喷灌机组行走动力和光伏功率匹配设计与试验

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农业工程学报 2017年第16期33卷 96-103页

作者：刘柯楠吴普特朱德兰代文凯李丹蔡仕彪西北农林科技大学中国旱区节水农业研究院杨凌712100 西北农林科技大学水利与建筑工程学院杨凌712100

为明晰太阳能驱动喷灌机组动力匹配设计理论和方法,促进太阳能喷灌机组推广应用,解决能源短缺地区的灌溉动力问题。文章以课题组研发的太阳能驱动喷灌机组为平台,通过对机组工作方式和行走驱动理论进行分析,构建了一种太阳能驱动喷灌机... 详细信息

为明晰太阳能驱动喷灌机组动力匹配设计理论和方法,促进太阳能喷灌机组推广应用,解决能源短缺地区的灌溉动力问题。文章以课题组研发的太阳能驱动喷灌机组为平台,通过对机组工作方式和行走驱动理论进行分析,构建了一种太阳能驱动喷灌机组动力需求与光伏功率匹配设计方法。通过试验对机组行走驱动需求功率计算理论进行了验证,并以夏季典型晴天下机组累积最大工作时长和设计日标准工作时间为标准,分别从纵向和横向上对机组日工作能力和光伏系统供电性能进行了分析。结果表明:喷灌机组行走驱动功率实测值与理论计算值基本吻合,最大相对误差为7.3%,进一步验证了行走驱动功率理论计算的可靠性;夏季典型晴天下,机组累积最大工作时间随机组喷灌功率和运行速度减小而变长,以试验当天为例,当机组以最大设计流量、最大运行速度处于最大负荷工况下时,最大工作时间接近20 h,表明机组工作能力较强;以机组设计日8 h工作时间为准,在2016年7月进行了为期一个月的光伏供电监测,从横向上对系统供电能力进行分析,结果显示在为期一个月的检测过程中系统总缺电时数8.75 h,占系统总供电时长的3.5%,表明光伏供电系统可靠性较高。该研究为实现太阳能与农业机械相结合、太阳能喷灌机组驱动系统方案设计与优化,促进太阳能驱动喷灌机组在实际工程中的推广应用,解决能源短缺地区灌溉动力问题提供了参考。

关键词：太阳能灌溉设计喷灌机组动力光伏匹配试验

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一种新型的时域动力无穷单元

工程力学 2012年第7期29卷 63-68页

作者：吴艺西南科技大学土木工程与建筑学院四川绵阳621010

针对频域动力无穷元不便与时域有限元结合的缺陷,采用时域的波传函数,推导出一种新型的时域动力无穷单元,并采用UPFs工具对ANSYS进行二次开发,将其嵌入到ANSYS当中。然后采用经典算例对所提出的新型动力无穷单元进行验证,并将其结果与... 详细信息

针对频域动力无穷元不便与时域有限元结合的缺陷,采用时域的波传函数,推导出一种新型的时域动力无穷单元,并采用UPFs工具对ANSYS进行二次开发,将其嵌入到ANSYS当中。然后采用经典算例对所提出的新型动力无穷单元进行验证,并将其结果与远置边界、粘性边界、粘弹性边界的结果进行比较。验证结果表明,所提出的新型时域动力无穷单元是成功的,并可方便地实现与时域的有限单元结合。

关键词：动力无穷元时域频域边界有限元

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顺层岩体边坡地震动力破坏离心机试验研究

岩石力学与工程学报 2014年第4期33卷 729-736页

作者：李祥龙唐辉明王立朝中国地质大学工程学院湖北武汉430074 中国地质环境监测院北京100081

使用相似材料分别制作只含有非连续的层面和同时含有非连续的层面和非贯通的次级节理顺层岩体边坡小比例物理模型,进行离心机动力试验,研究边坡的动力响应和破坏机制以及非连续层面和次级节理对其的影响。试验结果证明:顺层边坡的动力... 详细信息

使用相似材料分别制作只含有非连续的层面和同时含有非连续的层面和非贯通的次级节理顺层岩体边坡小比例物理模型,进行离心机动力试验,研究边坡的动力响应和破坏机制以及非连续层面和次级节理对其的影响。试验结果证明:顺层边坡的动力响应对地震波的频率和边坡内部结构面的发育特征敏感,边坡结构面发育越复杂,边坡对地震波的频率响应越复杂,地形放大效应也越明显;顺层边坡的动力稳定性和破坏机制受结构面发育特征控制,含有次级节理的边坡动力稳定性更低,破坏范围也更浅,在破坏过程中还会出现次级节理的张拉破坏导致的岩体内部解体破碎,可能诱发岩石碎屑流。

关键词：边坡工程顺层岩体边坡动力离心机模型试验正交次级节理

致密油二次运移动力和阻力实验研究——以四川盆地中部侏罗系为例

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中国矿业大学学报 2016年第4期45卷 754-764页

作者：庞正炼陶士振张琴杨家静张斌吴松涛陈瑞银黄东韦腾强中国石油勘探开发研究院北京100083 中国石油勘探开发研究院廊坊分院河北廊坊065007 中国石油西南油气田公司勘探开发研究院四川成都610051

为阐明非常规致密油二次运移动力特征,以四川盆地中部侏罗系为例,基于实际地质参数解剖,采集研究区岩心样品开展了两类动力学模拟实验.通过实验数据和地质参数揭示了致密油二次运移的动力和阻力特征.认为在致密油的二次运移中,传统动力... 详细信息

为阐明非常规致密油二次运移动力特征,以四川盆地中部侏罗系为例,基于实际地质参数解剖,采集研究区岩心样品开展了两类动力学模拟实验.通过实验数据和地质参数揭示了致密油二次运移的动力和阻力特征.认为在致密油的二次运移中,传统动力浮力无法克服运移阻力,烃源岩生烃产生的异常高压则能克服阻力成为主要动力.研究结果表明:致密油二次运移阻力在模拟实验中数值处于10 MPa数量级,对应地区浮力上限仅0.090 65 MPa.同时,现场致密油层中含水率极低,两个油田80%的产井含水率低于5%,表明浮力缺乏形成的物质基础.生烃增压实验则表明,研究区源岩生烃增压峰值可达38 MPa,足以克服阻力促使石油运移.生产数据表明,与烃源岩层紧密接触的致密油层异常高压越大,石油越富集,单井产量越高,揭示致密油的聚集受生烃增压的明显控制.运聚动力的不同,导致致密油与常规石油在运移距离和分布上的差异性,这种差异性成藏规律,对于油田勘探开发过程中针对不同类型油藏开展差异化勘探部署具有重要意义.

关键词：二次运移动力致密油四川盆地侏罗系

边坡动力可靠性分析方法的模式、问题与发展趋势

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岩土力学 2013年第5期34卷 1217-1234页

作者：刘晓唐辉明熊承仁中国地质大学(武汉)教育部长江三峡库区地质灾害研究中心武汉430074 科罗拉多矿业大学土木与环境工程系美国科罗拉多州戈尔登80401

边坡可靠性研究从静力学领域逐步拓展到更具一般性的动力学领域是研究不断深化的必然结果。当前国际上对边坡动力可靠性的研究正处于起步阶段,现有的边坡动力可靠性评价理论和方法均是从静力可靠性理论体系发展而来。通过剖析可靠性问... 详细信息

边坡可靠性研究从静力学领域逐步拓展到更具一般性的动力学领域是研究不断深化的必然结果。当前国际上对边坡动力可靠性的研究正处于起步阶段,现有的边坡动力可靠性评价理论和方法均是从静力可靠性理论体系发展而来。通过剖析可靠性问题求解的理论构架,将边坡静力可靠性分析方法分为6种嵌套模式,指出其中4种可以拓展到动力学领域。明确了高性能计算在动力可靠性分析中的地位,依据计算复杂性理论对算法的效率做了定量的研究,给出了静力和动力条件下的时间复杂度。对近13年来(2000-2012年)SCI-E数据库收录的46篇文献进行了统计分析。在此基础上,将边坡动力可靠性研究存在的问题归纳为3个方面:①对不确定性考虑不足。②边坡体系可靠度求解方法所存在的争论对动力学领域的影响显著。③计算效率问题已成为制约动力可靠性研究的技术瓶颈之一。指出未来边坡动力可靠性研究的发展趋势是:①对不确定性的考虑将趋向全面和深入;在岩土体物理力学性质的描述上,运用随机场理论来刻画空间变异性的研究将逐步受到重视;且模糊性与随机性将获得深入的整合。②针对边坡体系可靠度求解方法的争论,今后的发展方向之一是致力于从理论上实现完备的证明,结束关于边坡体系可靠度求解方法的争论;方向之二是在具体实践上,朝着精细化、复杂化的方向发展,将会更为广泛地与新兴的群体智能优化算法相结合。③在解决动力可靠性分析的计算效率问题上,以Monte Carlo法内嵌响应面法的模式具有良好的发展前景,通过吸收非线性学科的相关优秀算法作为高效率的响应面代理手段,将会极大地推动边坡动力可靠性研究的发展。

关键词：边坡滑坡可靠性评价方法动力模式分类发展趋势

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采用有限质点法的薄壳动力非线性行为分析

浙江大学学报（工学版） 2019年第6期53卷 1019-1030页

作者：杨超罗尧治郑延丰浙江大学空间结构研究中心浙江杭州310058 广东省高等学校结构与风洞重点实验室广东汕头515063

基于有限质点法原理和K-L经典薄壳理论,构造具有大位移大转动分析能力的薄壳离散质点模型,推导表述基本控制方程与公式.对于质点位移以及壳元的变形和内力,均按照面内拉压和面外弯扭两部分进行拆分与叠加,并通过物理方式的虚拟运动依次... 详细信息

基于有限质点法原理和K-L经典薄壳理论,构造具有大位移大转动分析能力的薄壳离散质点模型,推导表述基本控制方程与公式.对于质点位移以及壳元的变形和内力,均按照面内拉压和面外弯扭两部分进行拆分与叠加,并通过物理方式的虚拟运动依次分离出与薄膜刚度和弯曲刚度相关的纯变形,进而在局部变形坐标系下求解面外变形相对应的质点内力和内力矩,建立质点切平面外转角的变步长显式时间积分式,并对质点质量、时间步长、阻尼等关键参数取值给出建议.在此基础上引入材料非线性应力修正算法,实现对薄壳弹塑性大应变动力非线性行为的模拟,并通过典型算例验证方法及程序的有效性和正确性.

关键词：薄壳结构有限质点法非线性动力结构复杂行为

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千米级斜拉桥的动力几何非线性分析

土木工程学报 2010年第6期43卷 67-73页

作者：韩振峰叶爱君范立础同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

对于千米级的超大跨度斜拉桥,几何非线性因素对上部桥跨结构的抗震性能的影响规律迄今为止还没有得到很好的研究。为此目的建立了两个千米级斜拉桥模型,首先分析恒载几何刚度对超大跨度斜拉桥动力特性的影响;然后在成桥状态下进行动力... 详细信息

对于千米级的超大跨度斜拉桥,几何非线性因素对上部桥跨结构的抗震性能的影响规律迄今为止还没有得到很好的研究。为此目的建立了两个千米级斜拉桥模型,首先分析恒载几何刚度对超大跨度斜拉桥动力特性的影响;然后在成桥状态下进行动力时程分析,考虑几何非线性,分析几何非线性对千米级斜拉桥的地震反应特性的影响;最后对两个模型的计算结果进行比较并得到规律。实例分析表明,在进行上部桥跨结构的抗震动力分析中,非线性因素——主要是几何非线性,对千米级跨度斜拉桥的抗震性能影响随着跨径的增大是比较显著的。在未来建造1600m以上的超大跨度斜拉桥时,动力几何非线性将会是一个专门的抗震研究课题,应进行细致的抗震分析与设计。

关键词：斜拉桥动力几何非线性