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法兰体内高压成型工艺加载路径的分析研究

浙江工贸职业技术学院学报 2015年第2期15卷 46-48页

作者：冯士活浙江工贸职业技术学院浙江温州325003

内高压成型是利用高压液体使管坯达到模具型腔形状的一种塑性变形,具有节材、节能、高效等特点,非常适合法兰制造行业。但法兰体内高压成形过程复杂,影响因素较多,各因素相互关联,所有这些因素最后都集中到加载路径上。对影响法兰体加... 详细信息

内高压成型是利用高压液体使管坯达到模具型腔形状的一种塑性变形,具有节材、节能、高效等特点,非常适合法兰制造行业。但法兰体内高压成形过程复杂,影响因素较多,各因素相互关联,所有这些因素最后都集中到加载路径上。对影响法兰体加载路径各因素进行了分析,找出各因素对高压成型内在影响,为高压成型过程中的加载路径提供参考。

关键词：法兰体内高压加载路径影响因素

变径管液压胀形与折叠有限元分析及加载路径的优化

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通信电源技术 2015年第6期32卷 148-150,153页

作者：陈君迪雷君相上海理工大学机械工程学院上海200093

针对现有的变径管制造技术,文章提出了液压胀形与折叠工艺,实现在一副模具同时完成液压胀形与折叠,并且采用了ABAQUS有限元模拟确定了成形过程参数、几何参数。分析了液压胀形与折叠过程中液压力和两端进给量这两个关键参数的优化组合... 详细信息

针对现有的变径管制造技术,文章提出了液压胀形与折叠工艺,实现在一副模具同时完成液压胀形与折叠,并且采用了ABAQUS有限元模拟确定了成形过程参数、几何参数。分析了液压胀形与折叠过程中液压力和两端进给量这两个关键参数的优化组合以及不同的加载曲线对其成形的影响。结果表明,采用液压胀形与折叠工艺成形的零件壁厚更加均匀。用初始阶段内压力和轴向推力同时较大的加载路径方式所获得的零件成形性能优良。当内压组合在30、70、20 Mpa的情况下,变径管的壁厚得到优化。

关键词：变径管液压胀形折叠加载路径

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不同填充及加载路径下劈裂砂岩渗流特性研究

不同填充及加载路径下劈裂砂岩渗流特性研究

基于灰色理论的T形管内高压成形加载路径优化

第3届全国工程安全与防护学术会议

作者：刘杰李建林赵宗勇肖蕾蔡健三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室

研究采用劈裂宜昌砂岩,分别对中细砂、粗砂及混合砂砂粒填充条件下加载路径、轴压、围压、填充物颗粒粒径及填充物厚度对渗流速度的影响规律进行探讨。研究结果表明,在不同填充物一定的应力情况下,加力路径发生变化,渗流速度也发生变化... 详细信息

研究采用劈裂宜昌砂岩,分别对中细砂、粗砂及混合砂砂粒填充条件下加载路径、轴压、围压、填充物颗粒粒径及填充物厚度对渗流速度的影响规律进行探讨。研究结果表明,在不同填充物一定的应力情况下,加力路径发生变化,渗流速度也发生变化,这是工程中测量渗流数据离散的原因之一;轴压与渗流速度成线性关系,当围压σ≤1.5 MPa时,围压对渗流的影响较大,当σ>1.5 MPa时,围压对渗流的影响极小;粒径与渗流速度呈单调递增关系,围压对无填充物的影响大于对有填充物的影响;渗流速度与填砂厚度在一定范围内呈现指数递增关系、研究中给出特定条件下轴压围压与渗流速度的定量分析公式。

关键词：劈裂砂岩加载路径渗流速度颗粒粒径

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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浙江科技学院学报 2009年第3期21卷 266-269页

作者：唐勇薛克敏李萍曹婷婷合肥工业大学材料科学与工程学院合肥230009

以最大轴向进给力、支管背压力、内压力为因子,建立正交试验设计方案,进行有限元模拟,获得不同加载路径下的质量目标函数值。利用灰色系统理论,计算各个目标矢量与参考目标值之间的关联系数,将多目标转化为以关联度为目标的单目标。进... 详细信息

以最大轴向进给力、支管背压力、内压力为因子,建立正交试验设计方案,进行有限元模拟,获得不同加载路径下的质量目标函数值。利用灰色系统理论,计算各个目标矢量与参考目标值之间的关联系数,将多目标转化为以关联度为目标的单目标。进一步计算各成形工艺参数的平均关联度,获得优化加载路径组合参数,以此进行有限元模拟验证。结果表明,通过该优化方法能获得综合质量较高的内高压成形的T形三通管。

关键词：内高压成形 T形三通管加载路径数值模拟灰色系统理论多目标优化

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太平湖大桥钢管混凝土灌注加载路径分析

山西建筑 2008年第5期34卷 310-311页

作者：徐德志凌知民同济大学桥梁工程系

分析了太平湖大桥的施工特点,利用有限元法计算分析了太平湖大桥钢管混凝土在不同的灌注加载路径下的位移、应力以及稳定系数,确定了合理的加载路径,为大桥的施工提供了科学的指导。

关键词：混凝土灌注加载路径稳定系数

基于多轴载荷相位差的神经网络预测钛合金疲劳寿命

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中国有色金属学报 2023年第3期33卷 781-791页

作者：郑战光张剑孙腾谢昌吉黄增广西大学机械工程学院南宁530004 北部湾大学机械与船舶海洋工程学院钦州535011 广西机电职业技术学院南宁530007

钛合金是航空、航天等领域重要的结构材料,面临着多轴疲劳寿命预测困难与繁琐等问题。为此,本文考虑了对称正弦波加载条件下的相位差与加载路径非比例度的关系,构建一种以相位差、正应变幅值和切应变幅值作为输入变量,以疲劳寿命作为输... 详细信息

钛合金是航空、航天等领域重要的结构材料,面临着多轴疲劳寿命预测困难与繁琐等问题。为此,本文考虑了对称正弦波加载条件下的相位差与加载路径非比例度的关系,构建一种以相位差、正应变幅值和切应变幅值作为输入变量,以疲劳寿命作为输出变量的多轴疲劳寿命预测的神经网络模型;分别以18组纯钛、14组BT9钛合金和33组TC4钛合金多轴疲劳试验数据进行训练,用另外的2组纯钛、2组BT9钛合金和5组TC4钛合金数据进行测试;最后与等效应变模型、最大切应变模型、临界面模型进行比较。结果表明:与基于实验数据的唯象预测方法相比,基于多轴载荷相位差的神经网络方法在预测钛合金疲劳寿命方面更高效、更准确、更具普适性。

关键词：钛合金相位差神经网络多轴疲劳寿命加载路径

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文丘里管液压胀形工艺仿真研究

塑性工程学报 2023年第9期30卷 36-43页

作者：王树强张宇贾超刘希敏沈阳化工大学机械与动力工程学院辽宁沈阳110142

针对文丘里管流量计现阶段生产工艺工序多、轻量化困难的问题,提出液压胀形工艺生产文丘里管流量计。为了探究各工艺参数对文丘里管流量计液压胀形的影响,以材料力学为理论基础,基于有限元软件进行单因素数值模拟,探究成形效果较好的加... 详细信息

针对文丘里管流量计现阶段生产工艺工序多、轻量化困难的问题,提出液压胀形工艺生产文丘里管流量计。为了探究各工艺参数对文丘里管流量计液压胀形的影响,以材料力学为理论基础,基于有限元软件进行单因素数值模拟,探究成形效果较好的加载路径、接触面摩擦因数以及加载压力。以数值模拟结果为依据进行实验验证,并将数值模拟结果与实验结果进行对比。结果表明,实验壁厚与仿真壁厚变化趋势一致。仿真壁厚最大减薄处位于过渡区与成形区结合处,减薄率为28.9%,最大应变为0.3043,整体壁厚变化连续性强。

关键词：液压胀形文丘里管流量计有限元数值模拟加载路径摩擦因数壁厚减薄率

多轴载荷相位差的神经网络预测钛合金疲劳寿命

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中国有色金属学报 2022年

作者：郑战光张剑孙腾谢昌吉黄增广西大学机械工程学院北部湾大学机械与船舶海洋工程学院广西机电职业技术学院

钛合金是航空、航天等领域重要的结构材料，其面临着多轴疲劳寿命预测困难与繁琐等问题。为此，针对多轴载荷路径复杂，本文考虑了对称正弦波加载条件下的相位差与加载路径非比例度的关系，构建一种以相位差、正应变幅值与切应变幅值作... 详细信息

钛合金是航空、航天等领域重要的结构材料，其面临着多轴疲劳寿命预测困难与繁琐等问题。为此，针对多轴载荷路径复杂，本文考虑了对称正弦波加载条件下的相位差与加载路径非比例度的关系，构建一种以相位差、正应变幅值与切应变幅值作为输入，以疲劳寿命作为输出的神经网络多轴疲劳寿命预测模型；分别以18组纯钛、14组BT9钛合金以及33组TC4钛合金多轴疲劳试验数据进行训练，用另外的2组纯钛、2组BT9钛合金与5组TC4钛合金数据进行测试；最后与等效应变模型、最大切应变模型、临界面模型进行比较。结果表明：多轴载荷相位差的神经网络方法较传统基于物理机制的方法更高效、准确与普适。

关键词：相位差神经网络多轴疲劳寿命加载路径钛合金

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扶梯上侧板横撑液力成形仿真研究

精密成形工程 2023年第11期15卷 199-206页

作者：张豫宁西继迅达电梯有限公司河南许昌461000

目的缩短上侧板横撑胀形件的开发周期,降低开发成本。方法采用理论研究与仿真分析相结合的方法对胀形管件的壁厚分布及加载路径进行研究。首先,借助ABAQUS有限元软件,对简单管件两次液压成形过程进行仿真模拟,通过对比仿真结果与实验结... 详细信息

目的缩短上侧板横撑胀形件的开发周期,降低开发成本。方法采用理论研究与仿真分析相结合的方法对胀形管件的壁厚分布及加载路径进行研究。首先,借助ABAQUS有限元软件,对简单管件两次液压成形过程进行仿真模拟,通过对比仿真结果与实验结果,验证仿真建模的正确性。其次,基于有限元软件对横撑管件液力成形、退火等过程进行仿真分析。最后,通过分析、总结获取合理的加载路径。结果通过理论计算得到了预胀形所需的内压力值,为横撑管件预胀形仿真分析提供了参考。在预胀形阶段,当内压力65MPa时,管件中间胀形区域存在应力集中现象,不利于后续管件胀形,所以预胀形阶段的合理加载路径为常压65 MPa。在终胀形阶段,常压加载路径下的胀形结果不理想,而在多线性加载路径4下退火件及未退火件都能获得理想的胀形结果,因此,多线性加载路径4为终胀形的合理加载路径。结论相较于常压加载,终胀形阶段采用多线性高压加载,管件成形效果更好;终胀形前进行退火处理,可以降低胀形管件的残余应力,壁厚分布也更加均匀。

关键词：上侧板横撑液力成形数值模拟加载路径退火